لصوص
حرامية عديل كده ( البقطعوا فيها في الشرائع ألما مدغمسة)
لله درك يا فتى وهكذا تكون الصحافة ودورها. . مش صحافة الترف الفكري المعتاد. . . ولكن ما اعتقد بعد هذه التوضيحات حيكون (الشريف مبسوط منك)
أها يا جماعة بذمتكم فى أوضح من كدة ؟هسه الحكاية دى دايرة ليها لجان بالسنين وتوجيه رئاسى ثم متابعة تنفيذ التوجيه الرئاسى ثم لجنة متابعة توجيهات الرئيس.........ألخ أم أنه قتل للوقت ليس إلا؟
خروج الشريف عن صمته بعد تدخل البشير واقراره بتحمل المسئولية الكاملة( كمجلس )تهرب جبان من المسئولية الفردية وعمل فاضح لتوريط من شاركوا معه( علي و علي اعدائي) .. وهو المشارك من قبل قي صفقة عارف لتشليح سودانير ( 47 % عارف + 23 % الفيحاء/ود بدر ) .
عودة الخط فيها استحالة .. فقط اذا وافقت شركة ام بي آي علي ابتزازنا بارجاع الخط كما فعلت شركة عارف من قبل و ارجعت سودانير .. ولكن يظل المطلب باعادة كل اموال البيع مضافآ اليها كل الخسائر الناتجة عن بيع الخط باثر رجعي مع تقليظ الحكم علي كل من شارك في هذه المهزلة وزيرآ كان ام خفير حتي يصبح عظة و عبرة لكل من تسول له نفسه التلاعب في اصول الدولة .
خط هيثرو بدون لف أو دوران
خليكم متابعين يا جماعة
القضية ما تموت
ولازم تقديم المتورطين للقضاء
والله ينصرك الأستاذ الفاتح جبرا
سيدى الرئيس ثم ماذا بعد هذا التوضيح ؟؟
السيد رئيس لجنة النقل والمواصلات بالمجلس الوطنى إستنكر اليوم أن التحقيق لم ينتهى وزعلان لانو الوزير رفع التقرير للسيد الرئيس قبل اكتماله ياخى ما اكتمل وراه السطر الاول فقط فيها شنو عجزتم عن اكمال التقرير والتحقيق المفتوح الى مالا نهايه عايز تفتش ليك امور جانبيه وإستدعاء الوزير إختشى ؟؟
اها يا ريس الكلام وقع ليك و لا لسع الراجل وراكم الناس الوقعوا و كذلك الشهود و من بارك العملية و موش كدة و بس كمان وراكم كيفين تتحصلوا علي هذه الوثائق من وكيل البيع و الموجود في مطار هيثرو و بمقابل 30 جنيه إسترليني لأستصدار أمر قضائي ؟؟ دي صعبة دي يا يا أخوان؟؟ و لا عايزة درس عصر ؟؟ أظنه الفاتح جبرا عندو حق و مستين حق لما يسأل عن خط هيثرو؟؟ دا خط مكتسب منذ العام 1947 كهدية من ملكة بريطانيا للخدمات المميزة التي تتمنع بها الخطوط الجوية السودانية آنذاك ؟؟؟؟
كدة يكون الحبل إلتف حول الأعناق ، كيفين بحلحلوهادي عايزة محامي مدغمس علشان يخرجهم منها و المسألة لا ينفع فيها فقه سترة و لا يحزنون ؟؟ المسروق موجود و السارق أيضا موجود و الشهود كمان حاضرين و المستندان برضك موجودة و في الحفظ و الصون و الباقي أستصدار الحكم القضائي أنا شخصيا لا أقبل بغير أسترجاع الخط إن شاء الله أشغل فيه (( ركشة))) المهم الخد لازم يرجع ؟؟؟ و [ارباحه و بأثر رجعي كمان و لا أنا ما عندي حق؟؟؟؟
لن يحاسب احد ولن يسترد مسروق في وجود الإنقاذ ولولا صراع اللصوص بعدجفاف الضرع لما سمع احد بما حدث من سرقات
والله يا عثمان حطيت النقط على الحروف. وجيت عديل زي عنوان مقالك. والداير يفتش !!!
بعد كدا الكلام دخل الحوش ومافي تغبيش للرؤيا وبقت واضحة. نشوف كلام الريس شنو بعد ولا الكلام كله غش في دعمسة.
very simple. now catch the theives
يا استاذ شيخ الدين بفتكر انو سودان اير حقتو. فى احدى الرحلات من الرياض من كذا سنة وكان مدير المحطة اسمه عزالدين اوقفوا الناس فى الترانسيت صف ولسه الطائرة لم تهبط وبدو فى وزن العفش الشايلنو الناس فى ايديهم كدة باليد واقدرو الوزن وشايلين ايصال ايى كلام والله العظيم دفعو الناس انا شخصياً رفضت حتى الوقوف فى الصف وبدأت فى تحريض الناس بعدم الوقوف فى الصف .المصيبةالكبرى عندما دخلنا الطيارة مضيفتين وقفات فى الممرات وخلفهن شبكة لفص المقاعد الخلفية اذيد من 5 صفوف ملانة شنط واكياس كبيرة من التيل الابيض بالعربى شاحنين معانا عفش داخل الطايرة. المهم بعد رجوعى من الاجازة حكيت القصة لاحد موظفى الخطوط بالسعودية قال لى ده كان عفش كابتن شيخ الدين والله على ما اقول شهيد.
.
ردود على الصاحب
[ابو الكجص] 03-10-2013 03:04 PM
الصاحب كلامك دا صحيح وقد كانت الطائرة التي تأتي إلى مطار نيروبي كان يطلق عليها عاملوا سودانير في تلك المحطة طيارة كابتن شيخ الدين لأنو كان بستغلها لمصالحه الذاتية. هؤلاء الكيزان إستباحوا مؤسسات الدولة وبالذات الريعية منها منذ وقت مبكر ولم ولن يشبعوا.
14 | 
0 | 
1464
