الأخبار
منوعات
3.6 مليون راكب.. القدرة الاستيعابية لقطار الرياض يوميا
3.6 مليون راكب.. القدرة الاستيعابية لقطار الرياض يوميا
3.6 مليون راكب.. القدرة الاستيعابية لقطار الرياض يوميا


12-10-2013 09:51 AM
أوضحت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في كتاب «مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بالعاصمة الرياض»، الصادر حديثا، أن أنظمة صيانة المشروع، حسب الوثائق والمستندات، تضم بندا يختص بمهام الصيانة لأنظمة النقل لمدة عشر سنوات، تشمل بنود أنظمة القطارات وأنظمة التحكم، وصيانة أنظمة مراكز التحكم والتشغيل، كما تضم صيانة السكك الحديدية، وأنظمة بوابات أرصفة الركاب، والمراقبة الأمنية وأنظمة التحكم في الوصول، وشاشات معلومات الرحلات، وأنظمة تزويد القطارات بالطاقة الكهربائية، وأنظمة شبكة الألياف البصرية ونقل المعلومات.

وسيبلغ عدد العربات في «مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض» عند افتتاح المشروع 202 عربة قطار، تكون قابلة للزيادة مستقبلا إلى 338 عربة، وستبلغ الطاقة الاستيعابية اليومية للعربات من الركاب عند افتتاح المشروع 1.16 مليون راكب يوميا، قابلة للزيادة إلى 3.6 مليون في المستقبل، بمشيئة الله، وذلك مع زيادة عدد القطارات وتقليص زمن الرحلة.

كما أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تصميما موحدا لعربات «قطار الرياض»، بعد قيام فريق من المختصين بالهيئة بمشاركة خبراء من كبرى المكاتب الاستشارية العالمية، بدراسة عدد من تصاميم العربات المقدّمة من الشركات المصنّعة للقطارات المشاركة في الائتلافات العالمية الثلاثة الفائزة بتنفيذ المشروع، والمتمثلة في كل من الائتلافات «باكس» و«فاست» و«الرياض نيوموبيليتي».

ويهدف توحيد تصاميم عربات القطار إلى إعطاء سمة مميزة لـ«مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض»، كما يسهم في تسهيل استخدام الشبكة للركاب عبر توحيد ألوان كل العربات مع ألوان المسارات الستة للشبكة في المدينة، حيث خصّص المشروع «اللون الأزرق» لعربات ومسار «محور العليا - البطحاء»، وخصص «اللون الأحمر» لعربات ومسار «محور طريق الملك عبد الله»، بينما خصص «اللون الأصفر» لعربات ومسار «محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول»، واختير «اللون البرتقالي» لعربات ومسار «طريق مطار الملك خالد الدولي»، بينما حدد اللون الأخضر لعربات ومسار «طريق الملك عبد العزيز»، وخصّص اللون البنفسجي لعربات ومسار «محور طريق عبد الرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين».

كما روعي في تصميم عربات قطار الرياض إمكانية فصل العربات من الداخل لاستيعاب فئات عدة من الركاب، تشمل «الأفراد والعائلات والدرجة الأولى»، إضافة إلى توافر خدمات الإنترنت والاتصالات داخل العربات.

الشرق الاوسط


تعليقات 0 | إهداء 0 | زيارات 869


خدمات المحتوى
  • مواقع النشر :
  • أضف محتوى في Digg
  • أضف محتوى في del.icio.us
  • أضف محتوى في StumbleUpon
  • أضف محتوى في Google
  • أضف محتوى في Facebook


مساحة اعلانية




الرئيسة |المقالات |الأخبار |الصور |الفيديو |راسلنا | للأعلى


المقالات والتعليقات وكل الآراء المنشورة في صحيفة الراكوبة سواء كانت بأسماء حقيقية أو مستعارة لا تـمـثـل بالضرورة الرأي الرسمي لإدارة الموقع بل تـمـثـل وجهة نظر كاتبيها.

Powered by Dimofinf cms Version 3.0.0
Copyright© Dimensions Of Information Inc.
Copyright © 2017 www.alrakoba.net - All rights reserved

صحيفة الراكوبة