الأخبار
أخبار إقليمية
صدمة بالشارع السوداني لمغادرة "سودانير" سماء أوروبا
صدمة بالشارع السوداني لمغادرة "سودانير" سماء أوروبا
صدمة بالشارع السوداني لمغادرة


05-30-2016 07:52 PM
عماد عبد الهادي-الخرطوم
شكل إدراج الخطوط الجوية السودانية (سودانير) في القائمة السوداء لشركات الطيران المحظورة من استخدام أجواء دول الاتحاد الأوروبي، لعدم استيفائها المتطلبات الفنية والتقنية وإجراءات السلامة المتبعة في تلك الأجواء، حسرة على ما آلت إليه حال الشركة التي كانت من الناقلات الوطنية الأعرق في المنطقة.

وعانت الخطوط الجوية السودانية بعد تحويلها من ناقل وطني إلى شركة من مشكلات متعددة، أفقدتها كامل أسطولها العامل.

ومثّل الإعلان الجديد صدمة للشارع السوداني الذي يرى أن انهيار الناقل الوطني بدأ فعليا ببيع امتياز خط هيثرو في بريطانيا بمبلغ لا يزيد على ثلاثين مليون دولار، وإغلاق 23 مكتبا كانت تملكها الشركة في مختلف دول العالم.

وكان وزير النقل والطرق والجسور السوداني مكاوي محمد عوض أقر بوجود مشاكل ومعوقات أقعدت الخطوط الجوية السودانية عن دورها، على حد تعبيره، وقال إن السودان الآن لا يملك طائرة واحدة، مشيرا إلى أن "جميع طائراتنا مستأجرة".

مرتبة ثانية
ومع ذلك، كشف الوزير في تعليقات صحفية الأسبوع الماضي عن احتلال سودانير المرتبة الثانية في الوزارة من حيث الإيرادات بعد الموانئ البحرية، حيث وصلت حصيلتها المالية لعام 2015 نحو 180 مليون دولار أميركي.

وكانت سودانير بدأت تسيير رحلاتها إلى العاصمة البريطانية لندن عبر مطار روما الإيطالي في 1959، كما أنها كانت تتمتع بامتياز الهبوط في مطار هيثرو قرب العاصمة لندن.

وظلت الشركة على مدى عقود مفخرة سودانية تحلق في أجواء العالم، قبل أن تتراجع بشكل كبير بسبب ما وصفت بالسياسات غير الراشدة، التي أدت إلى تدهور الشركة وانهيار أسطولها بالكامل.

ورغم أن الخطوط الجوية السودانية تعاني منذ سنوات من مشكلات متعلقة بتمويل شراء الطائرات والصيانة، وتشكو تأثير الحظر الاقتصادي الأميركي على السودان، فإن ورودها في القائمة المشار إليها أحدث ردود فعل مختلفة في البلاد.
الحاج عابدين: الحصار الأميركي هو السبب (الجزيرة)

نهاية منطقية
وإذ لم تتضح بعد خطط الحكومة السودانية لإنقاذ ما تبقى من اسم الشركة، رأى خبراء أن ما آلت إليه سودانير هو نهاية منطقية لما وصفوه بمسلسل الخراب في الناقل الوطني، الذي بدأ بالحصار الأميركي ثم خصخصة الشركة قبل أن تستعيد الحكومة ملكيتها مرة أخرى.

ويعزو المدير الأسبق لسودانير ياسين الحاج عابدين ما حدث إلى الحصار الأميركي المفروض على السودان، لكنه ينتقد في الوقت ذاته تخلي الحكومة عن الشركة للقطاع الخاص والمستثمرين الأجانب.

ورأى عابدين في حديثه للجزرة نت أن الشركة اعتمدت في الفترة الأخيرة على شراء تكنولوجيا تشغيل ليست حديثة، ولا تسمح بالدخول في دائرة المنافسة بمجال الطيران العالمي الذي يعتمد على أحدث تكنولوجيا متوفرة.

أما عضو مجلس إدارة سودانير السابق عبد الله الرمادي فيعتقد بأن خروج الشركة من يد الدولة وذهابها للقطاع الخاص هو المسؤول الأول عن الخراب الذي حل بها، والحال التي وصلت إليه الآن.

ولا يستبعد في حديثه للجزيرة نت وجود نوايا لتدمير الشركة، وإفساح الطريق لشركات أخرى لمصالح شخصية، مبينا أن الاعتماد على قطاع خاص عديم الخبرة في إدارة شركة بتاريخ سودانير "جريمة" في حقها.

وتساءل "هل يملك القطاع الخاص إمكانية شراء طائرتين تدعمان الشركة"، قبل أن يجيب هو نفسه قاطعاً "بالطبع لا"، ولافتاً إلى أنه كان يمكن الالتفاف على الحصار الأميركي مثلما حدث من قبل عبر شراء طائرات "إيرباص" الفرنسية.

المصدر : الجزيرة


تعليقات 35 | إهداء 0 | زيارات 27190

التعليقات
#1469319 [shatt]
0.00/5 (0 صوت)

05-31-2016 11:27 PM
سودانير ... سوداتل...سودابوست...سوداقصر؟؟؟ انما تعبر جميعها عن فشل سياسة الخصخصة، فهي اذا كانت تلائم دول تدرجت في مراحل التنمية الراسمالية، فانها لاتلائم السودان على الاطلاق... لاعتبارات اساسية ياتي في مقدمتها ضعف البنية او الهياكل الاقتصادية في الدولة، وفي مفدمتها محدودية السوق، التفكك الكبير بين اسواق البلاد.. الفوارق الكبيرة بين المدينة والريف حيث تنعدم الخدمات تماماً ، ضعف الصناعة والقطاعات الاخرى، لذلك ظلت الدولة هي المخدم الاول في البلاد...جاء هولاء التتر وهم يعتقدون انهم سيحدثون التغيير من خلال عمليات التقليد الاعمي لتجربة دول بعينها... وتطبيق برامج اسيادهم في صندوق النقد والبنك الدوليين، ويضاف الى هذا وذاك الحروب التي اشعلوها واجهزة الامن المزدوجة التي اوجدوها حتى بلغ بهم الحال ان اصبح لبعضهم قواته الامنية الخاصة(انظر بيت العنكبوت لفتحي الضوء).. وهكذا يقدم السودان نمودجاً لفشل الخصخصة التي انتجت طبقة طفيلية فاسدة ومفسدة، وانتجت قطاع عريض من الفقراء يقدر عددهم بحوالي 70-90% من السكان ، فلامقاطعة او غيره ، فبإمكان من يسمون المستثمرين( وهناك حاجة لمراجعة عقلية راس المال الطفيلي سواء الاجنبي او المحلي الذي استولى على سودانير) فهم لايفهمون غير كيف يتم جني الارباح ، ليس التشغيبل على اسس راسمالية اقتصادية قادرة على تحمل درجة المخاطرة ، فهناك فارق كبير بين عقلية المنتج الصغير الذي يميل للاكتناز( بين مستجدي النعمة) وبين عقلية المستثمر او الراسمالي الذي يضحي بالفرصة الانية توقعاً لفرصة بديلة ذات ربحية متوقعة تتطلب تحمل المخاطرة والانفاق على هذه المخاطرة من اجل الوصول الى ربح اقتصادي .

[shatt]

#1469250 [Alkarazy]
0.00/5 (0 صوت)

05-31-2016 07:33 PM
السرقو فاتو وبعضهم اتلحس اها القاعدين ديل شحاتين بس القرعه مقدوده وبعدين ماالحل ..؟الحل فى القطع من منكم؟؟؟؟؟

[Alkarazy]

#1469187 [السودان الوطن الواحد]
1.00/5 (1 صوت)

05-31-2016 04:39 PM
حسبنا الله ونعم الوكيل

[السودان الوطن الواحد]

#1469165 [أبو السمح]
1.00/5 (1 صوت)

05-31-2016 03:59 PM
طيارة واحدة تطير فوق رأسنا دة بسوقها ود مراة مافي
نحن نركب تيران بس
(تيران) جمع تور
ولا كيف يا حميدتي ؟

[أبو السمح]

#1469150 [سوداني]
1.00/5 (1 صوت)

05-31-2016 03:35 PM
لا حول ولا قوة الا بالله حسبنا الله ونعم الوكيل

[سوداني]

#1469068 [AAA]
3.69/5 (5 صوت)

05-31-2016 01:17 PM
حتى لو ختونا في القائمة البيضاء بالتحليق في اجواء دول الاتحاد الاوربي..هو اصلا ولا جناح طيارة واحدة ما عندنا!! الا لو نبقوا زي عباس بن فرناس نركّبوا لينا جناحين على اجسادنا..

[AAA]

#1469050 [كاكا]
4.00/5 (8 صوت)

05-31-2016 12:52 PM
عليكم الله يا خوانا زمن الصادق ما كان اخير ؟ خليكم من زمن الانجليز !

[كاكا]

#1469040 [Deep Human]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 12:35 PM
صدمة ولا كجمة ،، شارع سوداني !!!!!!!!!!!دة وين

[Deep Human]

ردود على Deep Human
[abushihab] 05-31-2016 05:54 PM
الشارع السوداني لم تصدمه البلاوي المتلتلة العليه صدمتو حطر سودانير من التحليق في اوربا؟؟؟ ايه الهنا دا!!!


#1469036 [sam]
3.00/5 (3 صوت)

05-31-2016 12:31 PM
تظنون انها صدمة لانكم اوفياء ولكن انظرو اين المؤسسة العسكرية اين البحرية اين السكة حديد اين الحفريات اين النقل الميكانيكي اين الوفاء اين الاسرة فقدنا كل ذلك اين الجنوب وقريبا الغرب والخرطوم في الطريق اين قومية الخدمة المدنية والجيس والامن والمؤهل يقدم كل هذه عوامل الهدم وعوامل اللا دولة واللا مجتمع والا شي

[sam]

ردود على sam
[جركان فاضى] 05-31-2016 06:16 PM
يا سام يا عزيزى اختصر الكلام وقول: اين الشعب السودانى؟....فلو كان هناك شعب لما حصل الحصل


#1469024 [احمد بابكر]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 12:10 PM
عليكم الله شنو الباقي لينا في بلدنا دا أي شيء انهار

[احمد بابكر]

ردود على احمد بابكر
European Union [جركان فاضى] 05-31-2016 06:14 PM
الباقى ليك داعش...بلد لاتملك مقومات لمحاربة داعش والتى حتما حتدخل لدنقلا من الكفرة الليبية بعدما قدر اليبيون على طردها...شوية وتسمع بداعش فى دنقلا...كان فى دنقلا او قريب منها احسن تخم اولادك وتجى علينا جاى فى الجزيرة الغبشاء


#1469008 [Abujabir]
2.25/5 (3 صوت)

05-31-2016 11:42 AM
الحظر الأمريكى دا شماعة قديمة وعبارة عن در الرماد على العيون المسألة واضحة هنالك أشخاص فى يدهم السلطة عملوا على تدمير الناقل الوطنى علشان يكونوا شركاتهم الخاصة مثل بدر للطيران ومش عارف ايه ودى كلها ظهرت بعد بيع خط هيثرو وبيع ممتلكات سودانير والعملية واضحة زى الشمس تدمير وسرقة وخراب طالت كل ممتلكات الدولة والشعب السودانى .

[Abujabir]

#1468995 [محمد سعيد]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 11:31 AM
دتاهيل الطيارين وتحسين اوضاعهم وتوفير المعاهد الفنية الخاصة بدراسة الطيران هي احدى مكملات النجاح...بدل كليات التربية وادارة الاعمال ال ماية البلد.

[محمد سعيد]

#1468986 [saleh kheiri]
2.25/5 (3 صوت)

05-31-2016 11:24 AM
سبب انهيار الخطوط السودانية مخطط لها بدقة متناهية لكن الشعب السوداني كالعادة زي ما يقولوا متسامح تم تخصيص الخطوط لجهة معروف اصحابها وبعد ما عملوا العايزنها من بيع الخط (هيثروا وتشليع الطائرات) اعيدت للدولة الحضارية وتم تاجير الطائرات المملوكة لنفس الشركة للدولة الحضارية عليكم الله العندو اي فهم يفهمنا.

[saleh kheiri]

#1468977 [cool]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 11:14 AM
من الذى تسبب فى هذا الحصار الامريكى على السودان
الشعارات الجوفاء والحلاقيم النتنه واستجلاب الفاقد
التربوى للتمكين والنتيجه انهيار تام للبلاد والعباد
لن تنصلح بلادى مالم نتخلص من الفئه الضاله والى الابد.

[cool]

#1468950 [أبوهاني]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 10:32 AM
إذا ذهبت أخلاقهم ذهبوا حسبي الله ونعم الوكيل الله إجازي الكان السبب في تدمير الخطوط السودانية

[أبوهاني]

#1468948 [أبوهاني]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 10:30 AM
إذا ذهبت أخلاقهم ذهبوا حسبي الله ونعم الوكيل الله إجازى الكان السبب

[أبوهاني]

#1468947 [Brins]
3.00/5 (3 صوت)

05-31-2016 10:29 AM
دائما يعزون أسباب فشلهم في الحظر الاقتصادي الامريكي ..!
حجه البليد مــسح الصبوره

[Brins]

#1468930 [أبو فهيمه]
3.75/5 (5 صوت)

05-31-2016 09:41 AM
هذا ناتج طبيعي لسيطرة جهاز الأمن علي هذه المؤسسة العريقة و إرسال الفاشلين منه إليها حيث تولي الوزير الفاشل البكاي كمال عبد اللطيف و ما أدراك ما كمال عيد اللطيف رئاسة مجلس إدارتها و معه و من هو أفشل منه كذلك اللواء أمن نصر الدين محمد أحمد و كليهما من (توزيعات ) صلاح قوش و كلمة توزيعات تستخدم للميعدين من الجهاز إما لعدم الكفاءة أو لعدم الإنسجام مع المدير العام للجهاز فيقوم بالتخلص منهم بتعينهم في و ظائف بمؤسسات عامة ليبتلي بها خلق الله من المخضرمين داخل هذه المؤسسات و من ثم يتم تخريبها و نهبها كما حدث لطيبة الذكر سودانير يرحمها الله و يحسن إليها و العزاء موصـــول للشعـــب الســــوداني الفضـــــــل.

[أبو فهيمه]

#1468913 [واقف على حد السيف]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 09:00 AM
انا لم اقل ان الفضيحة قد تراءت تحت اكمام الجلاليب
تعرت فى تلافيف العمامة وامتداد اللحية الزيف
لماذا لم تقل ان العمارات استطالت افرقت
اطفالت الجوعى على وسخ الرصيف
انت تعرف انهم يقفون ضدى
ضدك
ضدنا
وساظل ضد السلطة الاوعي

[واقف على حد السيف]

#1468905 [وطن الجدود]
3.00/5 (3 صوت)

05-31-2016 08:56 AM
في ظل دولة الموز ..كل شيء انهار...السكة الحديد...الخطوط البحرية...الحطوط الجوية ...مشروع الجزيرة..القطاع الصناعي ...القطاع الزراعي....(انه التخطيط الممنهج ...لتدمير السودان لصالح التنظيم الدولي للأخوان المسلمين)..؟!

[وطن الجدود]

#1468889 [وحيد]
3.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 08:36 AM
شلعوها الكيزان ... كما شلعوا مشروع الجزيرة و الرهد و حلفا و كما شلعوا الخطوط البحرية و النقل النهري كما شلعوا السكة حديد و كما شلعوا النقل المكانيكي و الاشغال كما شلعوا مستشفى الخرطوم و بقية المستشفيات و يريدون تشليع جامعة الخرطوم و جامعة القاهرة التي اصبحت النيلين ... شلعوا الشعب السوداني و كفاءاته التي تهاجر بمئات الالاف .. شلعوا الخدمة المدنية و شلعوا الجيش و اصبح يقاتل لهم المرتزقة من الجنجويد ...

[وحيد]

#1468844 [السماك]
3.00/5 (4 صوت)

05-31-2016 07:03 AM
الخطوط الجوية الإثيوبية لها أكثر من 80 طائرة منها أكثر من 10 طائرات دربيم لاينر (Deream Liner) منتج بوينج الأخير ..

الخطوط الجوية الإثيوبية أسست في زمن مقارب مع الخطوط الجوية السودانية!!

الخطوط الجوية الكينية لها أسطول حديث من 39 طائرة منها 7 طائرة دريم لاينر حيث أجبرتها عثرتها نهاية العام الماضي على عرض عدد منها للبيع ..

الخطوط الجوية الرواندية التي لا يسمع بها أحد لديها 8 طائرات نصفها من البوينج

الخطوط الجوية السودانية (1947م) ليست لها طائرة واحدة؟!!!

هذا شيء يثير أقصى درجات الغضب والحنق ..
لماذا .. بسبب كفاءة الإدارة؟؟

أؤكد لكم أن خيبة السوداني في إدارة هذه المؤسسة لم تبدأ بوصول تجار الدين الفاسدين إلى سدة الحكم للأسف إذا أخذنا بمعايير ووتائر التطور التي حصلت لشركات الطيران الأفريقية خلال فترة السبعينات إلى اليوم .. وليصحح أحد العالمين بالأمر ما ذهبت إليه إذا كنت مخطئاً ..

ليست الخطوط الجوية السودانية فقط .. السوداني للأسف فشل في تنظيم وإدارة كل شيء تركه البريطانيين إبتداء من تشغيل جهاز الدولة إلى اصغر شيء (الشيفخانات ونقاط الغيار) .. عاد بكل شيء إلى الوراء ..

[السماك]

ردود على السماك
[abushihab] 05-31-2016 06:17 PM
نعيب زماننا والعيب فينا وما لزماننا عيب سوانا.

European Union [جركان فاضى] 05-31-2016 06:08 PM
الخطوط الاثيوبية هى الخطوط الافريقية الوحيدة التى لها خط لامريكا الجنوبية...اديس اببا -ريو دى جانيرو

United States [احمد] 05-31-2016 02:21 PM
كلامك صاااح و عين الحقيقه شعب ما عندو وطنيه من الرئيس للوزير و عندهم مال الدوله مال سايب و كله عايز (يلهط) جتي السواق في الوزاره بسرق البنزين،و تقليعة الكيزان (لهط) لله و العياذ بالله. السودان بلد عظيم تسكنه اقذام شعب و حكومه و معارضه.


#1468839 [كاسـترو عـبدالحـمـيـد]
1.00/5 (1 صوت)

05-31-2016 06:42 AM
سوف يكون الكتاب الأسود الذى سوف يخرج عن نظام الكيزان هذا من اكبر الكتب بل المجلدات , لآن الدمار الذى احدثوه طال و شمل كل شئ . واصبحنا كل يوم نصبح بفضيحة فساد مالى أو اخلاقى أو فشل ادارى أو فضيحة عالمية أو فشل سياسى الخ ... من الفضائح والسرقات والنهب والقتل ... وتجربة الكيزان فى الحكم الذى به دمروا السودان دمارا لو اوكلوا مهمته لمقاولين , لما دمروه بهذا المستوى الذى وصل اليه وعادة المقاول بيكون حريض على اتمام عمله ليستلم اتعابه , لذلك سوف يخلص فى عمله وينجزه على احسن التمام بجانب ايضا ان هذا العمل من اسهل الأعمال لأنه دمار وخراب وليس بناء وتعمير. المشكلة والورطة الكبيرة التى وقع فيها هؤلاء الكيزان انهم من أول يوم لهم استلموا فيه الحكم , كذبوا على الله وعلى الناس وسفكوا الدماء وشردوا الناس وطردوهم من اعمالهم وقطعوا ارزاقهم وكل هذا تم بأسم الأسلام , يعنى ذنبهم أولا كبير تجاه الله حيث كذبوا بأسم الله وادعوا بأنهم جاؤا بأسم الأسلام وكانت كل اعمالهم تتنافى مع تعاليم الأسلام . المهم تجربة دفع الشعب ثمنا غاليا فيها وعليه ان يستفيد منها بأن يقاطع و يحارب ويقتص من كل شخص أو جمعية أو حزب أو هيئة أو اى كيان يحمل بجانب اسمه كلمة اسلام أو مسلمين . يجب ان يبتروا بترا نهائيا من الحياة السياسية فى البلد كما يجب ان يدفعوا ثمن كل المعاناة والخراب والدمار الذى سببوه للشعب وللدولة .

[كاسـترو عـبدالحـمـيـد]

#1468838 [agadir]
1.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 06:41 AM
قال مصاحف لمساجد الله
وهى فى الواقع تلاجات
وتمر الشحنه بالمجان و لا جمارك ولا
زيادة وزن
رجل تتقدمه دقن تكنس ارض االمطار
ويجر حلفه شحنة كتب عليها
نصاحف تبرع
لماذا لا تنهار وسماسرة بيع الوزن
على عينك ياتاجر فى قلب المطار
هم نفس البشر الاشرار

[agadir]

#1468822 [salah]
3.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 05:23 AM
سودانير التعيسه دى منهوبه من قديم الزمان .اواخر السبعينات قبل ما اغترب كنت اعمل ولمدة سنتين مساعد مهندس اتصالات تخصص هندسة راديو قسم هندسة لاسلكى الطيران .الطيران المدني .اغتربت لابوظبي نوفمبر عام 77. اشتد هوس المغتربين باستيراد العربات من الدول الخليجيه منتصف الثمانيات. بنروح بورسودان لتخليص الهكر الجايبنو فى الميناء.الواحد عينو تطلع من اجراءت متعمدة البطء عشان المغترب يسيب حاجتو و يخليها ليهم هم عارفين انو اجازتو قصيره.الخراب و الوسخ قديم .لاحظت انو لمن تحاول تسافر من بورسودان للخرطوم بالطياره التعيسه دي تمشى مكتب الحجز في بورسودان يقولو لك حجز قريب مافي.الشغلانة دخلوها الموظفين بتاعين سودانير سوق شديده السواد. الغريب لو انت محظوظ و لقيت فرصه سفر بالتعيسه دى الطياره قدر الضربه وكراسيها شبه فاضيه. سودانير نهبوها موظفنها براهم و خاصه مدراء مكاتب الحجز في داخل وخارج السودان. و كفايه نقه و حسد علي الطيران الاثيوبي الجيدالاداره .البتسوي كريت في القرض بتلقاهو في جلدا ...سلام

[salah]

ردود على salah
[abushihab] 05-31-2016 06:41 PM
في العام1987م كنت قادما من طرابلس الغرب ومعي امتعة تزن مائة وخمسون كيلو دفعت قيمة وزنها كاملة لم ار منهاجراما واحداالي يومناهذا ودعوت عليها بالساحق والماحق كذلك هنالك الاف الضحايا مثلي فوضوا امرهم لله, سودانير هي القطة التي اكلت بنيها, وجاء ياجوج وماجوج واكلوا القطة.

European Union [جركان فاضى] 05-31-2016 06:06 PM
يا اخ صلاح نعم كان هناك فساد فى سودانير قبل الانقاذ...لكن فى عهد الانقاذ بلغت مديونية سودانير للمؤتمر الوطنى مبالغا اكبر من راس مال سودانير نفسه...يعنى راس مال سودانير وزيادة ذهب تذاكر سفر لعصابة المؤتمر الوطنى ولم تسدد حتى حينه...ولن تسدد ابدا

European Union [sidqiali] 05-31-2016 08:37 AM
الخراب و الوسخ قديم )، كلامك صاح يا صلاح ، سودانير كانت الطيران المفضل لكل المسافرين من كانو الى جدة و اعتبرها رئيس جزر القمر الطيران الرسمي للدولة حيث كانت الرحلة تقلع من جدة الى موروني عاصمة جزر القمر ثم الخرطوم و منها الى باريس و كانت سودانير طائرة السياح من لندن الى نايروبي و عنتبي في يوغندا هذا خلاف رحلاتها المنتظمة الى عدة مدن داخل السودان ، ظلت كذلك لعدة سنوات حتى اشتغل بها امثال احمد التجاني الذي كان اسوأ مدير لمكاتبها بالخارج ثم جاءتها الطامة الكبرى بالشريف ود بدرو قصة خط هيثرو المشهورة و شركة عارف التي لا نعرف عنها شيئا.هل تذكرون قصة الطيار الذي رفض الاقلاع إلا بعد ان يحضر رئيس الوزراء ايام الديمقراطية الثالثة نتيجة لما لاحظه من تلاعب بأحد الخطوط الخارجية حيث يقال لك مافي حجز و الطيارة full ثم يحضر الكابتن ويجد خمسة ركاب؟؟؟هل تذكرون عندما تعمد المصريين تعقيم احدى طائرات سودانير خشية ان تنقل لهم امراض من السودان...كل ذلك بسبب الهوان الذي وصل اليه السودان.الكلام كتيربخصوص سودانير لكننا نسأل الله ان يقيل عثرة سودانير و السودان.


#1468817 [عبر الأثير]
3.00/5 (2 صوت)

05-31-2016 03:17 AM
دائما يعزون أسباب فشلهم في الحظر الاقتصادي الامريكي ،
هل تسألوا عن ما هي أسباب الحظر!!!!
فإذن لا تلوموا أمريكا في ساستتنا الاغبياء و نظام الحكم الطاغي.

[عبر الأثير]

#1468778 [داوودي]
3.00/5 (2 صوت)

05-30-2016 11:17 PM
يا جماعة الخير والله بلدنا فيها خير كتير بس محتاجة لناس قلبها عليها نحنا ما محتاجين لموارد طبيعية متوفرة واهم حاجة مصدر الحياة متوفر والاراضي الخصبة متوفرة بس محتاجة لزعيم تتوحد على ايدو كل اطياف البلد ما يجينا واحد يقول لينا اسد افريقيا الشهد عصرو دمار السودان والسودانيين الا من رحم ربي .

[داوودي]

#1468769 [QUICKLY]
3.00/5 (2 صوت)

05-30-2016 10:44 PM
سودانير هذا هو مصيرها المتوقع والمحتوم مع هؤلاء الكيزان كبقية الاشياء الجميلة التى دُمرت

الاسوء والأخطر من ذلك كله هو " تدمير الانسان السوداني "
تباكوا على حال الشعب السوداني كله وليس سودانير فقط

[QUICKLY]

#1468765 [حزب الراكوبة]
3.00/5 (2 صوت)

05-30-2016 10:30 PM
سوف نعيد السودان لسيرته الاولى

[حزب الراكوبة]

#1468761 [عبوده السر]
1.00/5 (1 صوت)

05-30-2016 10:22 PM
طيب وبيع خط هيثرو .....برضو كان بسبب الحصار الامريكي ؟!!!!

[عبوده السر]

ردود على عبوده السر
[أب أحمد2] 05-31-2016 10:19 AM
والله ده السؤال الجد جد!!!!!!!!
يسرقو وينهبو والشماعة أمريكا!!!!!!
تصور بعد ده كله فى ناس بتصدق، زى ناس أحزاب "الجزمة"!!!!!


#1468760 [جركان فاضى]
1.00/5 (1 صوت)

05-30-2016 10:20 PM
حتى لو تم رفع الحصار الامريكى فان الطائرات لايمكن اصلاحها والاستفادة منها...تكنلوجيا طائرات سودانير الخردة اصبحت OLD FASHION ...يعنى بالواضح لايملك السودان حتى طائرات خردة يمكن الاستفادة منها

[جركان فاضى]

ردود على جركان فاضى
[abushihab] 05-31-2016 06:45 PM
عليك الله يا علي ترجمها لينا انا شخصيا غلبتي أديل.

[Ali] 05-31-2016 01:13 PM
Obsolete or out of date
Not old fashion ya Jarakaan


#1468734 [الديمقراطى]
3.00/5 (2 صوت)

05-30-2016 08:57 PM
كثيرا ما يردد بعض المسؤولين مقولات غير مسؤولة، من شاكلة ان الأزمة المالية العالمية والحصار الأمريكى لن تؤثر على السودان.و عندما يقع التأثير هاك يا تبريرات لا تقنع حتى اطفال الروضة .يا جماعة الخير الاعتراف بالخطأ هو اولى خطوات الاصلاحو. ،_

[الديمقراطى]

#1468728 [فكرى]
4.50/5 (7 صوت)

05-30-2016 08:24 PM
فى هذا العهد المظلم ليس علينا التحسر لما الت اليه المشاريع الوطنية وانما مطلوب منا العمل بجد لوقف زوال وطن بأكملة ..

[فكرى]

ردود على فكرى
[السماك] 05-31-2016 12:02 PM
نعم فكري .. جبت الكلام من الآخر .. نعمل بجد لوقف زوال البلد ومش سودانير .. المصريين بدأوا الإجراءات السلمية لضم السودان .. وأؤكد لك كلما تقلصت مساحة السودان عن طريق إنفصال أجزاء منها ، كلما سهّل ذلك المهمة للمصريين وزاد من سيلان لعابهم لأراضي الجزيرة بالذات والـ 18 مليون متر مكعب من ماء النيل خصوصاً في ظل مشروع مبادرة مياه النيل التي ترعاها باقي دول حوض النيل ..


#1468725 [EEE]
3.00/5 (2 صوت)

05-30-2016 08:14 PM
عقبال باقي القارات عشان ننتهي من الصداع ده

[EEE]

#1468721 [مرتضي]
2.50/5 (4 صوت)

05-30-2016 08:01 PM
ههههههه قالوا سوف نكون أفضل من الكل ونأكل من ما نزرع والبس من ما نصنع والله صعاليك وتافهين والله أصبح منظر العمامة والجلابية يدل علي الحقد والثعلبة والحرمنة والغباء

[مرتضي]

ردود على مرتضي
[Khalifa Batran] 05-31-2016 07:45 PM
ولسه الخراب ساهل

[abushihab] 05-31-2016 06:48 PM
نضحك مما نسمع.

[مصباح] 05-31-2016 07:43 AM
القالوه كتير والنتيجة دائماً صفر كبير ومآسي أكبر24



خدمات المحتوى
  • مواقع النشر :
  • أضف محتوى في Digg
  • أضف محتوى في del.icio.us
  • أضف محتوى في StumbleUpon
  • أضف محتوى في Google
  • أضف محتوى في Facebook


مساحة اعلانية




الرئيسة |المقالات |الأخبار |الصور |راسلنا | للأعلى


المقالات والتعليقات وكل الآراء المنشورة في صحيفة الراكوبة سواء كانت بأسماء حقيقية أو مستعارة لا تـمـثـل بالضرورة الرأي الرسمي لإدارة الموقع بل تـمـثـل وجهة نظر كاتبيها.

Powered by Dimofinf cms Version 3.0.0
Copyright© Dimensions Of Information Inc.
Copyright © 2017 www.alrakoba.net - All rights reserved

صحيفة الراكوبة