«سبنسا» من مخلفات القطارات الخشبية بالسكة حديد

الخرطوم: زكية الترابي

الصورة اعلاه تلفت انتباه الكثيرين من المارة بمحطة السكة الحديد بالخرطوم ووجه الغرابة ان «القطرة» مصنوعة من الخشب ومقسمة من الداخل الى ثلاث اجزاء ويقول السيد محمد المعتصم شوهان مشرف اول عربات الركاب بالسكة الحديد والذي التحق بها العام 1970م ان العربة دخلت السودان إبان فترة الحكم الانجليزي في عام 1945م حيث شهدت تلك الفترة ازدهاراً في حركة المواصلات عبر القطار،
وكانت عربات الركاب مصنوعة من الخشب، وتسحب بواسطة بابور المناورة والقطرة مخصصة في حركة وتنقلات موظفي السكة حديد ويطلق عليها اسم «سبنسا» وهي الآن لا تستعمل الا في حالة الضرورة القصوى للموظفين نسبة لأن عمرها الافتراضي كاد أن ينتهي.. وتقبع حالياً في مكان بعيد عن العربات الاخرى حتى لا تزعج القطارات في حركة سيرها.. مضيفاً بعد القطارات الخشبية ظهرت العربات المجرية في السودان في العام 7691م.. وبعدها عربات (السيماف) ذات الدرجات المختلفة.. مشيراً للحراك الذي شهدته السكة حديد مؤخراً بعد دخول قطار النيل الجديد وقطارات اخرى سوف يعلن عنها قريباً وذلك لتخفيف أزمة المواصلات.

اخر لحظة

تعليق واحد

  1. ;كلما ذكر عن السكة حديد بواسطة زكية الترابي من معلومات بعيد كل البعد عن الحقيقة وفيه تضليل تاريخى والسبنسا ياستنا هي ورشة متحركة وفيها يسكن العمال لأداء المهمة وليست لاستعمال الموظفين وكل معلومة وردت عن دخول العربات والقطارات تحتاج للمراجعة والتحقيقات لا تأتي من الونسات

زر الذهاب إلى الأعلى

انت تستخدم أداة تمنع ظهور الإعلانات

الرجاء تعطيل هذه الأداة، فذلك يساعدنا في الأستمرار في تقديم الخدمة ..