برلمانيون يتهمون شركة نوبلز بتبديد 400 مليون دولار

الحل فى مثل تلك الامور يكون بالرجوع الى العقد

و تطبيق بند غرامة التاخير بدون اى مجاملة

نعم يتم ربط الدفعات بنسبة الانجاز وهو ما يعمل به

فى كل المشاريع فى العالم .

يجب ان تكون هنالك جهة استشارية و مشرفة على تنفيد

المشروع مؤهلة جيدا و لها خبرة كافية فى مثل تلك الامور

الكوادر فى السكة حديد يبدو انها قليلة الخبرة فى مثل تلك امور

تتبع شركة نوبلز لي محمد المامون عبد المطلب و معتز البرير و هي الشركه المالكه لي مستشفي رويال كير . و كالعاده طبعا لازم يكون في شريك من كيزان السجم معاهم .

شركة نوبلز هي آخر إنجازات مكاوي عوض قبل أن يغادر للبترول . وقد أخذ المعلوم ودعا لهم بالتوفيق.( وهذه العملة السوده ) فتحت شهية الشركة لتقوم بما قامت به ، بعد أن ضرب رب البيت على الدف.

noblemen

شركة نوبلز دي تبع منو؟

شركة نوبلز ده من وين هي ذاتها وتتبع لمنو
ممكن تكون تابعة للكيزان

طيب الوزراء يشتروا القصور من وين ؟!!! تفتكروا اخوى واخوك تكون بلاش … ليه كثير من ابناء الشعب السودانى بقولوا يا حليل الانجليز ؟ حتى الجيل الجديد الذى لم يعيش فترة الإنجليز ولكن الإنجازات الماثلة منذ اكثر من 55 عام تجعله يتحسر على ذهابهم والسكة حديد واحدة من انجازات الإنجليز كل حكومات السودان بما فيها اثقل حكومة مرت على السودان وهى الإنقاذ لم تزيد متر واحد، علما بأن الإنجليز صمموا خطوط السكة حديد بنفس الكفاءة الموجوده فى بريطانيا حتى شكل المبانى الخاصة بالمحطات تكاد تكون صورة طبق الأصل للتى موجوده فى مانشتر ، أنا لم أذهب هناك ولكن استاذ اللغة الإنجليزية فى الثانوى العالى كان بريطانيا اندهش فى سنته الاولى عندما سافرنا على القطار سويا فى اجازة منتصف العام عندما وجد هذا التطابق لخطوط السكة حديد وشكل المحطات لم يكن يتوقع ان الإنجليز أهله احدثوا كل هذا الإنجاز فى بلد نائى عن بريطانيا فى ذلك الزمان فوجدته حس بالفخر

ياترى من يتلاعبون بمبلغ 400 مليون دولار من ابناء هذا التراب مقابل انجازات متواضعة لإنجازات موروثة من الإنجليز ياترى ماهو شعورهم هل يشعرون بالفخر ؟

أموال الشعب السوداني ليست لها قيمة عند أهل الإنقاذ فهى تتبدد وتؤكل يمينا وبسارا بدون ضابط ولا رابط !! سوف يأتي الحساب قريبا جدا والحساب ولد كما يقولون..

سبحان الله شركة مملوكة لرجل الاعمال الفلسطيني عمر عايش ومقرها في دبي وشركاه محمد المامون عبد المطلب و معتز البرير و هي الشركه المالكه لمستشفي رويال كير،، شفتو الحكاية كيف وهى طبق الأصل لشركة عارف بتاع الخطوط الجوية السودانية وشركاه شركة الفيحاء الغير مسجلة قانونيا فى السودان لكنها إستولت على 20 بالمائة من ضربة الخطوط الجوية السودانية وسلمتها لشركة عارف التى حصلت على 50 بالمائة فبلغت حصتها 70 بالمائة وإستولت على الشركة وباعت خط هيثرو ورائحة الفساد زكم البلد وممنوع من النشر وجهاز الأمن بالمرصاد لمن يقول بغم ولا حول ولا قوة إلا بالله.

السؤال كيف تسلمت 400 مليون دولار وهي لم تنجز سوى 15% من المشروع ؟ إذن وزارة المالية لدينا نفسها مشاركة في الغباء وأكل الأموال .

اولا الواضح ان مبلغ 400 مليون دولار عبارة عن المقدم لتنفيذ المشروع ولكن يجب قبل ما يستلم المقاول المقدم عليه ان بسلم شيك معتمد من البنك من حساب المقاول بنفس قيمة المبلغ المستلم وايضاً يمكن يسلم خطاب ضمان بنكي بنفس المبلغ – ومتي ما اتضح ان المقاول تقاعس عن تنفيذ المشروع يتم مصادرة الشيك او خطاب الضمان – السؤال المطروح هنا هل المقاول سلم هذا الشيك أوالخطاب – وإذا قام المقاول بذلك لماذا لم تصادر وزارة المالية الشيك او الخطاب الضمان ؟؟؟؟؟!!!!
ثانيا نعم ثم نعم يجب ربط الدفعيات بشهادة الإنجاز – وشئ مضحك ان يتعذر مقاول بذلك وهو موكل له تنفيذ مشروع بهذا الحجم!!!!!!!!!!
ثالثا كيف فاز هذا المقاول بهذا العطاء وما هي خبراته العملية في تنفيذ مشاريع تمديد خطوط السكك الحديدية و ما هي مقدرته المالية في تنفيذ مشاريع بهذا الجحم????!

ايها السودانين الفقراء انا السيد / عمر عايش صاحب شركةشوبلز سوف اعيد لكم اموالكم على داير المليم لانكم لاتستاهلون خدماتى الجليلة يا وهم