استيراد حديد غير مطابق للمواصفات لكوبري «الدباسين»

وهل تصميم الكبري نفسه مطابق للمواصفات؟
هل يسمح بمرور البواخر النيلية من اسفله؟
هل يوجد في التصميم قواعد piles ممتدة على الضفاف ولا (بكملوا ردم بس) و يجي الفيضان وينهار الكبري وتبقى (الجقور المتهم الاول) زي ما حصل في كبري المنشية؟؟
الصورة توضح ذلك

شائع جداً انو المقاول ممكن يلعب في المواصفات بالتأمر مع الاستشاري بتعديلات في التصميم ذلك لتقليل تكلفة المشروع
(وضرب الباقي),,,, هذا اذا لم ينتبه المالك

ما قلت لينا يا الخدر ,,, الشركة الجديدة ديمنو وبتاعة منو ؟؟ شايف لي مصريين لافين بي غادي بعدين ما تكون صريح وتقول لينا الشركة التركية عملت شنو ومشت لييه

أرجو منكم أعزّائي أن تقرؤوا هذا الخبر وما قاله السيّد الوالي و كميّة البلاوي التي جاءت في طيّات حديثه و إختلاط الحابل بالنابل حتّى وصل الحال إلى ماصار إليه فأصبحنا لا نري و لا نعرف الحدّ الفاصل بين ما هو سياسيّ و ما هو فنّي وأصبحت المهنة في خبر كان ولا يسع المرأ إلّا أن يصرخ في أذن الشعب السودانيّ الفضل و يقول ياناس، يا إنتو، يا هوي!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

اين دور المواصفات والمقاييس السودانيه عند المنافذ والتى فسحت لهذا الحديد بالدخول للبلاد قهذا يعكس التخبط الادارى والكفاءات التى تم تعيينها بالموالاة فياسعادة الوالى اولى بك كمسؤل تكشف عن هذا القصور ان تخجل عن ما تفوهت به فهو يكشف حقيقة عن امر القائميين على امر البلاد والعباد وكيف تسيير امور الدولهوما خفى اعظم .

كبرى الدباسيين قصتو بقت قصة حرام والله حرام حتت كبرى يأخذ كل هذا الوقت وياخذ كل هذا الكم من النصب والاحتيال لماذا ياجماعة الخير يحصل كل الذى حصل هل هذا اول كبرى يشيد فى البلاد حتى يقع المسؤلين فى كل هذا الكم من الاخطاء ام ان هذه الاخطاء وقعت متعمدة وان مبدأ السترة شغال مع كل من اخطأ فى هذا الكبرى ولان المخطى بالعربى من حزب المؤتمر ما فى حد بيحاسبو ولا فى حد بيقولو تلت التلاته كم وإلا ما حصل الحصل فى كبرى المنشيه لم يحاسب أى احد والشعب من ماله الخاص هو من تحمل هذه الاخطاء ومن اخطأ مستور ومؤمن من السؤال والعقاب اذا لماذا لايتهاون كل من تؤكل له مهمه ما دام مهما يخطأ معفى من السؤال لك الله ياشعب السودان فى مواردك الضائعة بسبب فقه السترة لك الله لك الله ولاحولة ولا قوة إلا بالله .