إثيوبيا تعتزم بناء ميناء خاص في السودان

عووووك يا سودانيين! الكيزان باعوا البلد و26 سنة تانية حتصبحوا لاجئين بره البلد اذا حظكم كويس.

لسع راسنا ما استوعب موضوع السد كمان جابو ليهم موضوع بيع واطا وعمل ميناء اثيوبيه داخل السودان
تخريمه
احتمال كبير يكون الموضوع تم من زمان والإرهاصات دى علشان الافتتاح ما يكون مفاجأه بس الشعب العجيب متعود

غايتو الجماعه شغالين بيع تش .. الله يرحم البلد الكانت قدر الجلابيه بقت قدر
العراقى .. غايتو أولادنا لمن يكبرو يلقوها بقت طاقيه ..!!

امل ان تكون وحدة بين السودان واثيوبيا ثم ترجع اريتريا وجنوب السودان الى الاتحاد المتكافئ الخالي من الشعور بالدونية.

اثيوبيا تتقدم ونحن نتأخر

اذا قالت دولة اثيوبيا انها ستعمل فهي ستعمل وذلك لأن اثيوبيا هي النمر الأقريقي القوى الذي سيصعد على سماء التنمية والتطور في المنطقة في القريب العاجل .. ولم يحدث ذلك الا بفضل سياسة العدل والقسط التي تنتهجها دولة اثيوبيا بقيادة الراحل ملس زيناوي وحكومته الرشيد.. التي تسوس اكثر من 90 مليون نسمة بخطط اقل ما يقال انها رائعة وعادلة.

يحدث كل ذلك في الجارة الافريقية المغلقة دون شواطئ بحرية فيما يقبع السودان تحت خط اكثر الدول فساداً في العالم بفضل سيطرة البرجوازية الإسلامية على مفاصل الدولة واقصاء الآخرين ..

وكنت أتمنى لو عملت حكومة السودان على اقصاء الاخرين فقط بل ان المؤتمر الوطني في كل مناسبة يسعى لبذر الخلاف بين مكونات الشعب السوداني .. فيما تركوا منطقة الا وجعلوها كالرميم ..بفضل سياسة فرق تسد وضرب هذا بذاك والدليل على ذلك فإن مؤتمر الحوار الوطني الذي يجري حالياً لا تريد الدولة من وراءه الإتفاق على شئ وانما لبذر بذور الخلاف بين الجميع فيما تستفيد الحكومة من سياسة العك والعجن واللك التي تجري فيما يسمى بالحوار وفي نهاية الامر لن توافق الحكومة السودانية على مخرجات الحوار حيث انها ستطالب بتعديل بعض الفقرات او احالتها الى لجنة …الخ لتبدا دورة جديدة حتى يصدق كلام بلة الغائب

وتعد شركة الخطوط البحرية الاثيوبية من انجح الشركات الحكومية التي تحقق ملايين الدولارات كأرباح سنوية، ولا يزال اسطولها يتجدد كل عام ببواخر حديثة حيث تم في بداية هذا العام (2015م) إطلاق 9 سفن شحن إثيوبية جديدة، في ميناء جيبوتي بمناسبة مرور 50 عاماً على تأسيس الشركة.

يأتي هذا رغم ان اثيوبيا دولة مغلق ةفقدت شواطئها وموانيها البحرية بعد انفصال اريتريا عنها وأستأثار الثانية بالكامل على مينائي عصب ومصوع لتتخلى اثيوبيا عن استخدام هذين المينائين بعد حربها الاخيرة مع اريتريا عام 1998م ناقلة سفنها الى ميناء جيبوتي. فرغم تجوال اساطيلها البحرية في المواني المؤجرة بالساعة والدقيقة سواء في جيبوتي او ميناء بربرة بالصومال او ميناء ممبسا على الساحل الكيني تقوم شركة الموانئ البحرية الأثيوبية بدورها الرائع في خدمة الدولة والمواطن، وتتمتع بتحقيق ارباح بملايين الدولارات وبتطور وتنامى.
وبهذه المناسبة فإن الخطوط الجوية الاثيوبية فقد أعلنت عزمها ايضاً هي الاخرى عن زيادة أسطولها الجوي من 76 طائرة إلى140 طائرة بحلول عام 2025 كي تصل الأرباح السنوية إلى 10 مليار دولار.وكان المدير العام للخطوط الجوية الاثيوبية قد قال في وقت سابق بداية العام الحالي ان أرباح السنة المالية (2014م) قد بلغت 175 مليون دولار.

وبرغم اعتماد اثيوبيا على ميناء جيبوتي في تجارتها الخارجية عبر البحر الا ان الفكر الاستراتيجي الاثيوبي يوقم على تنوع منافذ التصدير وذكر مدير عام شركة الخطوط البحرية أن إثيوبيا تعتمد على ميناء جيبوتي في صادراتها ووارداتها بنسبة 98٪ حتى اليوم، وستواصل الاستفادة من ذلك الميناء مع تطوير مجموعة من الاستراتيجيات التي ستساهم في تنويع منافذ التصدير.

وتنفيذا لهذه السياسة وقع السودان واثيوبيا اتفاقية لاستخدام ميناء بورتسودان في نقل تجارة الصادر والوارد الاثيوبية واستقبل ميناء بورتسودان وصول اول سفينة يوم الاحد 23/01/2015م من هذا العام .

ولمعرفة حجم التطور الذي يجري على الجارة الاثيوبية التي ستكون في يوم من الأيام مقصد السودانيين والراغبين في العمل والهجرة ? وليس ذلك ببعيد ? في ضوء سياسة التعنت والكنكشة التي تمارسها حكومة المؤتمر الوطني وبقايا الحركة الاسلامية في السودان فقد اعلنت هيئة السكك الحديدية الإثيوبية أن مشروع السكك الحديدية الذى يربط بين إثيوبيا وجيبوتى سيتم افتتاحه في نهاية عام 2015م بطول 756 كيلومترا، ويعمل بالكهرباء ليربط أديس أبابا بميناء (دوراليه) فى جيبوتى، هو مشروع ذى أولوية ضمن خطة التحول والنمو.

.

تنويم ساكت

أول شئ ترجعو الفشقة وتاني شئ لا بد أن تكون فترة الامتياز محددة بعقد ليس فيه اي ريحة تلاعب أو كوميشنات من مسنوبي هذه الحكومة الجبانة،، وإلا فالعقد سيتم ابطاله بواسطة اول حكومة شرعية قادمة بإذن الله مثلما سيتم للكثير مما قامت به هذه الطغمة عديمة الضمير والوازع الدين والأخلاقي،،

لا يمكن لدولة ان تبني ميناء خاص بها في دولة أخري

أُمّك ! دا خبر عجيب. الله يستر مانقرأ تاني إنو تشاد مثلاً تنتوي إنشاء منطقة حرة في الأراضي السودانية.

ألحق و عجل بمشروعك يا ديسالين ، ما عليك إلا الإتصال على عمر البشير عبر أكبر سماسرته مصطفى عثمان او ما شابهه فقد تنازلو من قبل عن حلايب لمصر بدون مقابل و لكم في الفشقة و حايمين بقرعة ملايين الأفدنة الزراعيه و لم يجدو مشتري . فهؤلاء لهم بالكاش الحاضر و لا ينظرو لمستقبل ، فقد باعو إناث الضأن و الإبل غير مبالين بتأثير ذلك في مستقبل سوق الثروة الحيوانية كما باعو بذور الكركدي للصين فأتاهم مصنعاً و معبأ في شكل انيق ، فكيف لا يبيعونك أرضاً لبناء ميناء غير عابئين على الأقل بضياع المردود الإقتصادي للإستفادة من إستغلال ميناءهم تجارياً مع الحفاظ على أرضهم .
و الله إما عينك قويه أو مالي يدك ،،، فلم يسبقك عليها أحد .

ده احتلال استيطاني … غير منطقي … حكومة السجم تتنازل وتبيع الاراضي حسب مزاجها … اين الشعب السوداني الاصيل … ما في حاجة اسمها ارض في سيادة دولة يدوها لى دولة تبنى فيها ميناء ….
ليه ما ما يستخدموا ميناء بورتسودان زي الاول … ويدفعو رسوم العبور للدولة …
هؤلاء الاحباش لافائدة منهم ابدا .. غير نقل الامراض الفتاكة للبلاد مثل الايدز والكبد الوبائي والسل والحميات …. الا يكفينا من فقدناه من اراضى زراعية في منطقة الفشقة بولاية القضارف … بالامس قتل مزراع في ارضه من قبل العصابات المتفلتة على الحدود من قبل مايسمى بالشفته في منطقة باسنده بولاية القضارف … الى متى يصمت الشعب السوداني من ممارسات حكومة السجم والتنازلات في شتى المجالات اراضى زراعية بملايين الافدنة للمصريين .. وقبلها تنازلت الحكومة عن حلايب وما ادراك ماحلايب … وبالامس القريب ملايين الافدنة للجزائريين … هل الجزائر محتاجة لاراضينا اذا اصبحت بعد انفصال الجنوب اكبر دولة عربية مساحة بعد ان كانت تحتل المركز الثاني سابقا قبل الانفصال .
وعليه الموضوع يحتاج الى وقفة وما يحاك من تنازلات وتسويات … ولايمكن السكوت عليه … وما خفى اعظم ..

وهكذا

تختفي دولة كان اسمها السودان من خريطة العالم

——–

تبنيها الحكومه وتاجر بعقود كل 10 سنوات ما لم يخل الطرفين باحد بنود العقد ولهم حق تصدير كل شىء الا الممنوعات كم لهم الحق باستيراد كل شىء عدا الممنوعات
ولكن الاهم يجب ان تصرف الابرادات لصالح الشعب السودانى فلى شكل خدمات تعود للمواطن فى شتى سبل الحياة . طول البحر الاحمر يتجاوز ال 1000 ك فلا بد للشعوب ان تتكاتف ولا بد لافريقيا ان تتوحد فالشعب الاثيوبى يعشق السودانيين ونحن نكن لهم كل احترام وتقدير

من يهن يسهل الهوان عليه ,,, لماذا فرطوا في الميناء عندما أعطوا أرتيريا إستقلالها ؟؟ أما كان عليهم أن يذهبوا إلى أرتيريا جارتهم بأن يعطوها ميناء أم لان السودان صار هاملا ؟؟؟

بيع عديل يا ناس الحكومة أوعاكم ثم أوعاكم من البيع ما تكرهونا أنا أسع دمي فار
أبسط حاجة تقدموها لي الجارة الأثيوبية (تأجروا بس فقط) وإن شاء حق الإجار تشيلوا في جيوبكم٠

لكن أكان بعتوها أنا بنفجر بنتحر فيكم
ما تبيعووووووها

حكومتنا الرشيدة تعمل خارج نواميس الكون وقوانين الارض فتوقيت السودان ونظام البكور يخالف نواميس الجغرافيا الكونية وفرض ضرائب على المغتربين يخالف نظام منع الازدواج الضريبى العالمى ومنح اراضى داخل البلد لدولة اجنبية يمثل تنازل طوعى عن السيادة الوطنية (كمسمار جحا ) وهى من حقوق الشعوب وليس الحكومات فمن اين تستمد الحكومة شرعية لمثل هذه القرارات الشاذة ؟ لكن لاعجب اذا كانت تدير البلاد بعدد77 وزيرااتحاديا وحوالى 800 دستورى وجميعهم يتمتعون بالحصانات ويحملون الجوازات البلوماسية هم وزوجاتهم وابناؤهم ويتعالجون فى المانيا ويستثمرون اموالهم خارج البلاد ويؤدون شعائر الحج والعمرة على حساب الدولة.ثم عندما تأتى الملمات يطلبون من المواطنين التضحية بانفسهم للدفاع عن بلادهم وتتفتح صنابير الاناشيد الوطنية والحماسية والمارشات العسكرية…. قسما هذه تعتبر من نوادر التاريخ ولم تحدث حتى فى عهود الممالك البدائية البائدة .

If this news is true, then
I think this will be based on rental contract for fixed period, Hong Kong a
example

حكومة البشير الغبيه حاتفوت على نفسها كل الفرص الاستراتيجيه للسودان .
تفكير غبي

كيف الكلام دا يعنى شنو يعنى الارض تصبح ملك اثيوبيا والميناء كمان وينو الامن القومى دا كلام فاضى عايزة تسهيلات عبر الموانى السودانية ماشى واطة تبنى فيها سفارة جديدة ماشى لكن ميناء اها النفرض دخلت عبرها كل بلاوى الدنيا للسودان طيب الجمارك وشرطة الحدود للارض دى تابعة منو اذا كان كدة اعملوا اعلان السودان للبيع والمواطنين يقعدوا ضيوف متى ماشاف صاحب الارض يطردوا يطردوا اليس فى هذا الشعب من عاقل ولاتنسوا حلايب سودانية

عووووك يا سودانيين! الكيزان باعوا البلد و26 سنة تانية حتصبحوا لاجئين بره البلد اذا حظكم كويس.

لسع راسنا ما استوعب موضوع السد كمان جابو ليهم موضوع بيع واطا وعمل ميناء اثيوبيه داخل السودان
تخريمه
احتمال كبير يكون الموضوع تم من زمان والإرهاصات دى علشان الافتتاح ما يكون مفاجأه بس الشعب العجيب متعود

غايتو الجماعه شغالين بيع تش .. الله يرحم البلد الكانت قدر الجلابيه بقت قدر
العراقى .. غايتو أولادنا لمن يكبرو يلقوها بقت طاقيه ..!!

امل ان تكون وحدة بين السودان واثيوبيا ثم ترجع اريتريا وجنوب السودان الى الاتحاد المتكافئ الخالي من الشعور بالدونية.

اثيوبيا تتقدم ونحن نتأخر

اذا قالت دولة اثيوبيا انها ستعمل فهي ستعمل وذلك لأن اثيوبيا هي النمر الأقريقي القوى الذي سيصعد على سماء التنمية والتطور في المنطقة في القريب العاجل .. ولم يحدث ذلك الا بفضل سياسة العدل والقسط التي تنتهجها دولة اثيوبيا بقيادة الراحل ملس زيناوي وحكومته الرشيد.. التي تسوس اكثر من 90 مليون نسمة بخطط اقل ما يقال انها رائعة وعادلة.

يحدث كل ذلك في الجارة الافريقية المغلقة دون شواطئ بحرية فيما يقبع السودان تحت خط اكثر الدول فساداً في العالم بفضل سيطرة البرجوازية الإسلامية على مفاصل الدولة واقصاء الآخرين ..

وكنت أتمنى لو عملت حكومة السودان على اقصاء الاخرين فقط بل ان المؤتمر الوطني في كل مناسبة يسعى لبذر الخلاف بين مكونات الشعب السوداني .. فيما تركوا منطقة الا وجعلوها كالرميم ..بفضل سياسة فرق تسد وضرب هذا بذاك والدليل على ذلك فإن مؤتمر الحوار الوطني الذي يجري حالياً لا تريد الدولة من وراءه الإتفاق على شئ وانما لبذر بذور الخلاف بين الجميع فيما تستفيد الحكومة من سياسة العك والعجن واللك التي تجري فيما يسمى بالحوار وفي نهاية الامر لن توافق الحكومة السودانية على مخرجات الحوار حيث انها ستطالب بتعديل بعض الفقرات او احالتها الى لجنة …الخ لتبدا دورة جديدة حتى يصدق كلام بلة الغائب

وتعد شركة الخطوط البحرية الاثيوبية من انجح الشركات الحكومية التي تحقق ملايين الدولارات كأرباح سنوية، ولا يزال اسطولها يتجدد كل عام ببواخر حديثة حيث تم في بداية هذا العام (2015م) إطلاق 9 سفن شحن إثيوبية جديدة، في ميناء جيبوتي بمناسبة مرور 50 عاماً على تأسيس الشركة.

يأتي هذا رغم ان اثيوبيا دولة مغلق ةفقدت شواطئها وموانيها البحرية بعد انفصال اريتريا عنها وأستأثار الثانية بالكامل على مينائي عصب ومصوع لتتخلى اثيوبيا عن استخدام هذين المينائين بعد حربها الاخيرة مع اريتريا عام 1998م ناقلة سفنها الى ميناء جيبوتي. فرغم تجوال اساطيلها البحرية في المواني المؤجرة بالساعة والدقيقة سواء في جيبوتي او ميناء بربرة بالصومال او ميناء ممبسا على الساحل الكيني تقوم شركة الموانئ البحرية الأثيوبية بدورها الرائع في خدمة الدولة والمواطن، وتتمتع بتحقيق ارباح بملايين الدولارات وبتطور وتنامى.
وبهذه المناسبة فإن الخطوط الجوية الاثيوبية فقد أعلنت عزمها ايضاً هي الاخرى عن زيادة أسطولها الجوي من 76 طائرة إلى140 طائرة بحلول عام 2025 كي تصل الأرباح السنوية إلى 10 مليار دولار.وكان المدير العام للخطوط الجوية الاثيوبية قد قال في وقت سابق بداية العام الحالي ان أرباح السنة المالية (2014م) قد بلغت 175 مليون دولار.

وبرغم اعتماد اثيوبيا على ميناء جيبوتي في تجارتها الخارجية عبر البحر الا ان الفكر الاستراتيجي الاثيوبي يوقم على تنوع منافذ التصدير وذكر مدير عام شركة الخطوط البحرية أن إثيوبيا تعتمد على ميناء جيبوتي في صادراتها ووارداتها بنسبة 98٪ حتى اليوم، وستواصل الاستفادة من ذلك الميناء مع تطوير مجموعة من الاستراتيجيات التي ستساهم في تنويع منافذ التصدير.

وتنفيذا لهذه السياسة وقع السودان واثيوبيا اتفاقية لاستخدام ميناء بورتسودان في نقل تجارة الصادر والوارد الاثيوبية واستقبل ميناء بورتسودان وصول اول سفينة يوم الاحد 23/01/2015م من هذا العام .

ولمعرفة حجم التطور الذي يجري على الجارة الاثيوبية التي ستكون في يوم من الأيام مقصد السودانيين والراغبين في العمل والهجرة ? وليس ذلك ببعيد ? في ضوء سياسة التعنت والكنكشة التي تمارسها حكومة المؤتمر الوطني وبقايا الحركة الاسلامية في السودان فقد اعلنت هيئة السكك الحديدية الإثيوبية أن مشروع السكك الحديدية الذى يربط بين إثيوبيا وجيبوتى سيتم افتتاحه في نهاية عام 2015م بطول 756 كيلومترا، ويعمل بالكهرباء ليربط أديس أبابا بميناء (دوراليه) فى جيبوتى، هو مشروع ذى أولوية ضمن خطة التحول والنمو.

.

تنويم ساكت

أول شئ ترجعو الفشقة وتاني شئ لا بد أن تكون فترة الامتياز محددة بعقد ليس فيه اي ريحة تلاعب أو كوميشنات من مسنوبي هذه الحكومة الجبانة،، وإلا فالعقد سيتم ابطاله بواسطة اول حكومة شرعية قادمة بإذن الله مثلما سيتم للكثير مما قامت به هذه الطغمة عديمة الضمير والوازع الدين والأخلاقي،،

لا يمكن لدولة ان تبني ميناء خاص بها في دولة أخري

أُمّك ! دا خبر عجيب. الله يستر مانقرأ تاني إنو تشاد مثلاً تنتوي إنشاء منطقة حرة في الأراضي السودانية.

ألحق و عجل بمشروعك يا ديسالين ، ما عليك إلا الإتصال على عمر البشير عبر أكبر سماسرته مصطفى عثمان او ما شابهه فقد تنازلو من قبل عن حلايب لمصر بدون مقابل و لكم في الفشقة و حايمين بقرعة ملايين الأفدنة الزراعيه و لم يجدو مشتري . فهؤلاء لهم بالكاش الحاضر و لا ينظرو لمستقبل ، فقد باعو إناث الضأن و الإبل غير مبالين بتأثير ذلك في مستقبل سوق الثروة الحيوانية كما باعو بذور الكركدي للصين فأتاهم مصنعاً و معبأ في شكل انيق ، فكيف لا يبيعونك أرضاً لبناء ميناء غير عابئين على الأقل بضياع المردود الإقتصادي للإستفادة من إستغلال ميناءهم تجارياً مع الحفاظ على أرضهم .
و الله إما عينك قويه أو مالي يدك ،،، فلم يسبقك عليها أحد .

ده احتلال استيطاني … غير منطقي … حكومة السجم تتنازل وتبيع الاراضي حسب مزاجها … اين الشعب السوداني الاصيل … ما في حاجة اسمها ارض في سيادة دولة يدوها لى دولة تبنى فيها ميناء ….
ليه ما ما يستخدموا ميناء بورتسودان زي الاول … ويدفعو رسوم العبور للدولة …
هؤلاء الاحباش لافائدة منهم ابدا .. غير نقل الامراض الفتاكة للبلاد مثل الايدز والكبد الوبائي والسل والحميات …. الا يكفينا من فقدناه من اراضى زراعية في منطقة الفشقة بولاية القضارف … بالامس قتل مزراع في ارضه من قبل العصابات المتفلتة على الحدود من قبل مايسمى بالشفته في منطقة باسنده بولاية القضارف … الى متى يصمت الشعب السوداني من ممارسات حكومة السجم والتنازلات في شتى المجالات اراضى زراعية بملايين الافدنة للمصريين .. وقبلها تنازلت الحكومة عن حلايب وما ادراك ماحلايب … وبالامس القريب ملايين الافدنة للجزائريين … هل الجزائر محتاجة لاراضينا اذا اصبحت بعد انفصال الجنوب اكبر دولة عربية مساحة بعد ان كانت تحتل المركز الثاني سابقا قبل الانفصال .
وعليه الموضوع يحتاج الى وقفة وما يحاك من تنازلات وتسويات … ولايمكن السكوت عليه … وما خفى اعظم ..

وهكذا

تختفي دولة كان اسمها السودان من خريطة العالم

——–

تبنيها الحكومه وتاجر بعقود كل 10 سنوات ما لم يخل الطرفين باحد بنود العقد ولهم حق تصدير كل شىء الا الممنوعات كم لهم الحق باستيراد كل شىء عدا الممنوعات
ولكن الاهم يجب ان تصرف الابرادات لصالح الشعب السودانى فلى شكل خدمات تعود للمواطن فى شتى سبل الحياة . طول البحر الاحمر يتجاوز ال 1000 ك فلا بد للشعوب ان تتكاتف ولا بد لافريقيا ان تتوحد فالشعب الاثيوبى يعشق السودانيين ونحن نكن لهم كل احترام وتقدير

من يهن يسهل الهوان عليه ,,, لماذا فرطوا في الميناء عندما أعطوا أرتيريا إستقلالها ؟؟ أما كان عليهم أن يذهبوا إلى أرتيريا جارتهم بأن يعطوها ميناء أم لان السودان صار هاملا ؟؟؟

بيع عديل يا ناس الحكومة أوعاكم ثم أوعاكم من البيع ما تكرهونا أنا أسع دمي فار
أبسط حاجة تقدموها لي الجارة الأثيوبية (تأجروا بس فقط) وإن شاء حق الإجار تشيلوا في جيوبكم٠

لكن أكان بعتوها أنا بنفجر بنتحر فيكم
ما تبيعووووووها

حكومتنا الرشيدة تعمل خارج نواميس الكون وقوانين الارض فتوقيت السودان ونظام البكور يخالف نواميس الجغرافيا الكونية وفرض ضرائب على المغتربين يخالف نظام منع الازدواج الضريبى العالمى ومنح اراضى داخل البلد لدولة اجنبية يمثل تنازل طوعى عن السيادة الوطنية (كمسمار جحا ) وهى من حقوق الشعوب وليس الحكومات فمن اين تستمد الحكومة شرعية لمثل هذه القرارات الشاذة ؟ لكن لاعجب اذا كانت تدير البلاد بعدد77 وزيرااتحاديا وحوالى 800 دستورى وجميعهم يتمتعون بالحصانات ويحملون الجوازات البلوماسية هم وزوجاتهم وابناؤهم ويتعالجون فى المانيا ويستثمرون اموالهم خارج البلاد ويؤدون شعائر الحج والعمرة على حساب الدولة.ثم عندما تأتى الملمات يطلبون من المواطنين التضحية بانفسهم للدفاع عن بلادهم وتتفتح صنابير الاناشيد الوطنية والحماسية والمارشات العسكرية…. قسما هذه تعتبر من نوادر التاريخ ولم تحدث حتى فى عهود الممالك البدائية البائدة .

If this news is true, then
I think this will be based on rental contract for fixed period, Hong Kong a
example

حكومة البشير الغبيه حاتفوت على نفسها كل الفرص الاستراتيجيه للسودان .
تفكير غبي

كيف الكلام دا يعنى شنو يعنى الارض تصبح ملك اثيوبيا والميناء كمان وينو الامن القومى دا كلام فاضى عايزة تسهيلات عبر الموانى السودانية ماشى واطة تبنى فيها سفارة جديدة ماشى لكن ميناء اها النفرض دخلت عبرها كل بلاوى الدنيا للسودان طيب الجمارك وشرطة الحدود للارض دى تابعة منو اذا كان كدة اعملوا اعلان السودان للبيع والمواطنين يقعدوا ضيوف متى ماشاف صاحب الارض يطردوا يطردوا اليس فى هذا الشعب من عاقل ولاتنسوا حلايب سودانية

هووووووووووي كدة كتير والله دي شنو المصيبة الوقعنا فيها دي