وزارة النقل : توقيع عقد أربعة قطارات ركاب بين الخرطوم وبورتسودان تدشن العام القادم

هذا الرجل يبدو عليه الجديه
عموما
افلح ان صدق

ايوه دي كلام صاح السكه حديد اهم حاجه سير يا مكاوي وعين الله ترعاكم

يا أيّها الجقور
وزارة النقل والطرق والجسور
المتواشجة مع إيرادات جبايات رادارات العبور
التي يدفعها المسافر المجبور
لن تشبع الجقور

الأبلغ والأكثر جدوائيّة
لدولة كُلّ الأجيال السودانيّة الغنيّة
وليست فقط دولة الإجيال الإخوانيّة الحراميّة
أن تكون هنالك إدارة جماعيّة إستراتيجيّة مركزيّة
معنيّة بإدارة مُدن ذكيّة بها مقوّمات إنتاجيّة
و لا علاقة لها بالتمكينات السياسيّة
الأغبى والأقلّ جدوائيّة

مكوّنة من مؤسّسات ترحيليّة
متواشجة مع مؤسّسات ماليّة سودانيّة
ومؤسّسات لتوفير وإدارة الموارد الإنتاجيّة
ومؤسّسات لتحسين وتطوير وتسويق المُنتجات السودانيّة
ومؤسّسات لتشغيل وصيانة التجمّعات الإنتاجيّة
ومؤسّسات لصناعة الطاقة الكهربائيّة
مرتبطة بصناعة المياه الزكيّة

حليل السكة حديد عندما كانت رئاستها بعطبرة وحسب قانون السكة حديد الذي تركه التنجليز يجب ان يكون هناك89 راس قطار جاهزة في عطبرة بالاضافة لعربات الركاب والشحن ولكن للاسف السكة حديد وعطبرة كما حال السودان تعرضت لتدمير ممنهج من الحكومات العسكرية المتعاقبة ومن هذه الحكومة بذات وتم لا مركزية السكة حديد لضرب نقابة السكة حديد وتشريد 5 الف عامل في يوم واحد لكن الله الجبار المنتقم لم تمر ايام والطائرة سقطت ام اسقطت واقتص الله لهؤلاء العمال البسطاء
ونقول لمكاوي اذا كانت قطارات صينية فهي تخرج من القضبان دون سابق انذار كما حدث في الخرطوم
حليل القطارات الالمانية والانجليزية والامريكية

هذا الرجل يبدو عليه الجديه
عموما
افلح ان صدق

ايوه دي كلام صاح السكه حديد اهم حاجه سير يا مكاوي وعين الله ترعاكم

يا أيّها الجقور
وزارة النقل والطرق والجسور
المتواشجة مع إيرادات جبايات رادارات العبور
التي يدفعها المسافر المجبور
لن تشبع الجقور

الأبلغ والأكثر جدوائيّة
لدولة كُلّ الأجيال السودانيّة الغنيّة
وليست فقط دولة الإجيال الإخوانيّة الحراميّة
أن تكون هنالك إدارة جماعيّة إستراتيجيّة مركزيّة
معنيّة بإدارة مُدن ذكيّة بها مقوّمات إنتاجيّة
و لا علاقة لها بالتمكينات السياسيّة
الأغبى والأقلّ جدوائيّة

مكوّنة من مؤسّسات ترحيليّة
متواشجة مع مؤسّسات ماليّة سودانيّة
ومؤسّسات لتوفير وإدارة الموارد الإنتاجيّة
ومؤسّسات لتحسين وتطوير وتسويق المُنتجات السودانيّة
ومؤسّسات لتشغيل وصيانة التجمّعات الإنتاجيّة
ومؤسّسات لصناعة الطاقة الكهربائيّة
مرتبطة بصناعة المياه الزكيّة

حليل السكة حديد عندما كانت رئاستها بعطبرة وحسب قانون السكة حديد الذي تركه التنجليز يجب ان يكون هناك89 راس قطار جاهزة في عطبرة بالاضافة لعربات الركاب والشحن ولكن للاسف السكة حديد وعطبرة كما حال السودان تعرضت لتدمير ممنهج من الحكومات العسكرية المتعاقبة ومن هذه الحكومة بذات وتم لا مركزية السكة حديد لضرب نقابة السكة حديد وتشريد 5 الف عامل في يوم واحد لكن الله الجبار المنتقم لم تمر ايام والطائرة سقطت ام اسقطت واقتص الله لهؤلاء العمال البسطاء
ونقول لمكاوي اذا كانت قطارات صينية فهي تخرج من القضبان دون سابق انذار كما حدث في الخرطوم
حليل القطارات الالمانية والانجليزية والامريكية