والي الخرطوم: مساع لاستيراد بصات من السعودية لحل ضائقة المواصلات

هي السعودية بتصنع بصات؟!!!. سمو الأشياء بأسمائها و قولو شحتة بصات من السعودية

هههههههههه لالا قصدو يآخذ سلفه من السعوديه فهمت

استيراد ام شحده
وبعدين يا متخلفالمشكلة ليست في
عدم توفير باصات للمواصلات المشكلة
في الفساد طالما انتم جالسين على
سدة الحكم ما بنصلح الحال وببساطة
اول ما يفكر فيه احدكم في اي مشروع
خدمي للمواطن هو ( العضة )
حكمه واحد زي المتخلف ده يكون والي
على ما يقارب عشرة مليون مواطن

يا سعادة العبقري أبو رياله ، ماذا تم بخصوص التلوث البصري .

شكله زول البصات ال1,500 لقى تصريف ليهم مع اللمبي،
حسب ما أذكر ف واحد سعودي صاحب بصات سفرية يشتغل في موسم الحج، وبعد قرار الحكومة السعودية السنة دي انه كل البصات العاملة في موسم الحج لازم يكون عمرها 5 سنين بالكثير، ف صاحب الشركة باصاته ال1,500 واقفة بالخسارة، وكان بيفتش ينقلها اي دولة ثانية، وعرضت علينا عن طريق واحد سوداني،
بس شكله قدر يوصل للمبي واطبخت صح كالعادة…
والله أعلم..

والله لو السمعناهو قبل فترة صاح تكون دي كارسه جديدة حيث يوجد كمية كبيرة من البصات التي كانت تعمل في الحج ولازم تتباع لنه عمرها التشغيلي انتهي ونخشي ان تكون هي حيث معروص البص 50 راكب بي 10الف ريال ولا يوجد مشتري

ههههههههههههههه
كده المعلم ده قرب يشتت
اي والي جاب باصات شتت

للأسف ما زالت كلمة ( سوف ) مسيطرة فى الساحة السودانية بعد 27 عاما من حكم الكيزان المنبطحين .. سوف نجلب ياصات من الخارج لفك الضائقة .. سوف ندخل الترام كوسيلة للنقل .. سوف نزيد بناء فصول جديدة لفك الزحام .. سوف نعيد لمشروع الجزيرة سيرتها الأولى .. سوف نعيد الحلايب وشلاتين الى حضن الوطن .. سوف لا اترشح فى الانتخابات القادمة .. وهلمجرا .. وأخيرا وليس آخرا سوف لا نترك أحدا بعد اليوم يسرق فى السودان وحتى لو كان السارق محمد حاتم بناع التلفزيون … حفظ الله السودان

سبحان الله… و انا بقرا في الخبر جاءني تساؤل هل يا تري السعودية بتصنع باصات… فوجد شخصين سبقوني بنفس التساؤل و قطعا هذا سيكون راي اغلب ناس الراكوبة…

قد يفكر شخص بتصدير سيارات او معدات و باصات من السعودية للسودان و هذا شيء طبيعي و لكن ان تقوم الدولة بفعل ذلك فهذا خزي و عار و الله العظيم…

اسئلة تحتاج الي اجوبه:

ماهي نوعية الباصات؟ جديدة ام مستخدمة؟
كم سعر الباصات؟
من اين سيدفع للباصات؟
من هو مالك الباصات في السعودية؟

تاني بصات والي ……. اخر

سوف تخرج من الخدمة اكثر من الف باص بالمملكة العربية السعودية مع بدأ المترو وباصات جديدة وهي اكثر من باص مقطورة (طولها باصين او أكثر) تعمل للربط بين محطات المتر والاطراف التي ليس بها محطات للمترو وعليه سوف يتم التخلص من باصات كثير وهي تابعة لساسكو بعد خروجها من الخدمة كما خرجت مئات البصات من الخدمة في مكة والخاصة بنقل الحجاج بسبب قطار مكة عليه انخفضت قيمة الباصات في المملكة لاقل من الثلث وهي باصات بحالة جيدة وتعتبر من ادنى الاسعار في العالم في الوقت الحالي.

إذا لما لا تمنح الفرصة للمغتربين وفتح باب الاستيراد لهم هذا في حالة لم تكن السعودية تنوى التخلص من باصات النقل الجماعي بأهدائها للسودان لانه لايوجد سوق محلي يستوعبها وليست ذات قيمة بالمملكة وساسكو هي شركة شبه حكومية تملك فيها الحكومة السعودية الحصة الاكبر.

الباصات السعودية خيار جيد حيث معها قطع غيار بكميات كبيرة جداً وحالتها جيدة ولكن السؤال الذي يضرح نفسه هل ستأتي الباصات بقيمتها الحقيقة في السوق المحلي السعودي وهي لا تتعدى العشرة الاف دولار للباص في السوق المحلي مع ان سعره اكثر من 30 الف دولار بالخارج ام سيتدخل الكيزان ويقومون برفع قيمتها على الشعب السوداني وسرقة امواله بالسمسرة والعمولات.

السعودية ما بتصنع بصات

ولكن زي ما قال الاخ / قبل كدة مصطفى عثمان الحرامي قال الشعب السوداني شحات

والحمد لله ربنا كشف حقيقة الشحات والحرامي منو

رئيسك وتاج راسك يا مصطفى عثمان البشير بيستدعوه زي الشافع وبيجري جري كان بياكل ما بكمل اكله بقوم جاري واخرتها يشحت له بصات مستخدمة فضحكم الله في الدنيا وحيبشتنكم يوم القيامة يا اذلاء يا حقراء

طول ما دام زي البشير ده في السلطة السودان حيكون كل يوم واقع في مصيبة
بلد تم تدميرها تماماً
شي مؤسف تشوف بلدك وهي بتنهار حتة حتة كل يوم شي مؤلم
لكن الذنب ذنبنا كلنا شردنا وخلينا السودان للكيزان

هي السعودية بتصنع بصات؟!!!. سمو الأشياء بأسمائها و قولو شحتة بصات من السعودية

هههههههههه لالا قصدو يآخذ سلفه من السعوديه فهمت

استيراد ام شحده
وبعدين يا متخلفالمشكلة ليست في
عدم توفير باصات للمواصلات المشكلة
في الفساد طالما انتم جالسين على
سدة الحكم ما بنصلح الحال وببساطة
اول ما يفكر فيه احدكم في اي مشروع
خدمي للمواطن هو ( العضة )
حكمه واحد زي المتخلف ده يكون والي
على ما يقارب عشرة مليون مواطن

يا سعادة العبقري أبو رياله ، ماذا تم بخصوص التلوث البصري .

شكله زول البصات ال1,500 لقى تصريف ليهم مع اللمبي،
حسب ما أذكر ف واحد سعودي صاحب بصات سفرية يشتغل في موسم الحج، وبعد قرار الحكومة السعودية السنة دي انه كل البصات العاملة في موسم الحج لازم يكون عمرها 5 سنين بالكثير، ف صاحب الشركة باصاته ال1,500 واقفة بالخسارة، وكان بيفتش ينقلها اي دولة ثانية، وعرضت علينا عن طريق واحد سوداني،
بس شكله قدر يوصل للمبي واطبخت صح كالعادة…
والله أعلم..

والله لو السمعناهو قبل فترة صاح تكون دي كارسه جديدة حيث يوجد كمية كبيرة من البصات التي كانت تعمل في الحج ولازم تتباع لنه عمرها التشغيلي انتهي ونخشي ان تكون هي حيث معروص البص 50 راكب بي 10الف ريال ولا يوجد مشتري

ههههههههههههههه
كده المعلم ده قرب يشتت
اي والي جاب باصات شتت

للأسف ما زالت كلمة ( سوف ) مسيطرة فى الساحة السودانية بعد 27 عاما من حكم الكيزان المنبطحين .. سوف نجلب ياصات من الخارج لفك الضائقة .. سوف ندخل الترام كوسيلة للنقل .. سوف نزيد بناء فصول جديدة لفك الزحام .. سوف نعيد لمشروع الجزيرة سيرتها الأولى .. سوف نعيد الحلايب وشلاتين الى حضن الوطن .. سوف لا اترشح فى الانتخابات القادمة .. وهلمجرا .. وأخيرا وليس آخرا سوف لا نترك أحدا بعد اليوم يسرق فى السودان وحتى لو كان السارق محمد حاتم بناع التلفزيون … حفظ الله السودان

سبحان الله… و انا بقرا في الخبر جاءني تساؤل هل يا تري السعودية بتصنع باصات… فوجد شخصين سبقوني بنفس التساؤل و قطعا هذا سيكون راي اغلب ناس الراكوبة…

قد يفكر شخص بتصدير سيارات او معدات و باصات من السعودية للسودان و هذا شيء طبيعي و لكن ان تقوم الدولة بفعل ذلك فهذا خزي و عار و الله العظيم…

اسئلة تحتاج الي اجوبه:

ماهي نوعية الباصات؟ جديدة ام مستخدمة؟
كم سعر الباصات؟
من اين سيدفع للباصات؟
من هو مالك الباصات في السعودية؟

تاني بصات والي ……. اخر

سوف تخرج من الخدمة اكثر من الف باص بالمملكة العربية السعودية مع بدأ المترو وباصات جديدة وهي اكثر من باص مقطورة (طولها باصين او أكثر) تعمل للربط بين محطات المتر والاطراف التي ليس بها محطات للمترو وعليه سوف يتم التخلص من باصات كثير وهي تابعة لساسكو بعد خروجها من الخدمة كما خرجت مئات البصات من الخدمة في مكة والخاصة بنقل الحجاج بسبب قطار مكة عليه انخفضت قيمة الباصات في المملكة لاقل من الثلث وهي باصات بحالة جيدة وتعتبر من ادنى الاسعار في العالم في الوقت الحالي.

إذا لما لا تمنح الفرصة للمغتربين وفتح باب الاستيراد لهم هذا في حالة لم تكن السعودية تنوى التخلص من باصات النقل الجماعي بأهدائها للسودان لانه لايوجد سوق محلي يستوعبها وليست ذات قيمة بالمملكة وساسكو هي شركة شبه حكومية تملك فيها الحكومة السعودية الحصة الاكبر.

الباصات السعودية خيار جيد حيث معها قطع غيار بكميات كبيرة جداً وحالتها جيدة ولكن السؤال الذي يضرح نفسه هل ستأتي الباصات بقيمتها الحقيقة في السوق المحلي السعودي وهي لا تتعدى العشرة الاف دولار للباص في السوق المحلي مع ان سعره اكثر من 30 الف دولار بالخارج ام سيتدخل الكيزان ويقومون برفع قيمتها على الشعب السوداني وسرقة امواله بالسمسرة والعمولات.

السعودية ما بتصنع بصات

ولكن زي ما قال الاخ / قبل كدة مصطفى عثمان الحرامي قال الشعب السوداني شحات

والحمد لله ربنا كشف حقيقة الشحات والحرامي منو

رئيسك وتاج راسك يا مصطفى عثمان البشير بيستدعوه زي الشافع وبيجري جري كان بياكل ما بكمل اكله بقوم جاري واخرتها يشحت له بصات مستخدمة فضحكم الله في الدنيا وحيبشتنكم يوم القيامة يا اذلاء يا حقراء

طول ما دام زي البشير ده في السلطة السودان حيكون كل يوم واقع في مصيبة
بلد تم تدميرها تماماً
شي مؤسف تشوف بلدك وهي بتنهار حتة حتة كل يوم شي مؤلم
لكن الذنب ذنبنا كلنا شردنا وخلينا السودان للكيزان