
من تاريخ السودان

Cookie | Duration | Description |
---|---|---|
cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". |
cookielawinfo-checkbox-functional | 11 months | The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". |
cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". |
cookielawinfo-checkbox-others | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. |
cookielawinfo-checkbox-performance | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". |
viewed_cookie_policy | 11 months | The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data. |
يا جماعة ده النيل الازرق وخط الترام وللا أنا غلطان ؟ أرجو التصحيح
حكى لي جدي عليه رحمة الله بأن كبري النيل الابيض تم احضاره من الهند وتم تركيبه اعتقد سنة 1911، بعد ان كان مستخدم في الهند لمدة 25 عام.
كان يمر فيه خط الترام، ايضا تم استحداث رافدين ، رافد يمين ورافد يسار لفك الاختناق في الكبري وتسهيل حركة السير ، يتكون الجسر من 7 علب ، كان عندما تمر باخرة كبيرة يفتح الجسر من النص لتمر الباخرة، قبل فترة تمت صيانة الجسر من قبل شركة تركية، يقال ان الحديد الذي تم ادخاله في صناعة هذا الجسر لا يوجد له الان مثيل في العالم .