بكين تطلق قطارها الذكي الأول من نوعه على مستوى العالم.. يسير بلا قضبان وبطاقة كهربائية ولا يلوث البيئة
أطلقت الصين قطاراً ذكياً، هو الأول من نوعه على مستوى العالم، يعمل بالطاقة الكهربائية بشكل كامل ولا ينتج أي تلوث للبيئة.
أما أهم ما يميزه فهو عدم استخدامه السكك الحديدية التقليدية المستخدمة في كل قطارات العالم بما يجعله أقرب إلى الحافلات الكبيرة.
وبحسب المعلومات، فإن القطار الكهربائي الخارق يسير على سكة هي عبارة عن خطوط مرسومة رسماً على الأرض وليست حديدية، حيث يستطيع تلمّس تلك الخطوط واكتشافها والسير عليها طوال الوقت دون أن يحيد عن مساره.
كما أن القطار الجديد مزوّد بأجهزة استشعار مختلفة لجمع المعلومات عن طريقه ورحلته، وقد بدأ العمل فعلاً في مدينة “جيجو” جنوبي شرقي البلاد على سبيل التجربة.
وتعتزم الصين تعميم هذا النوع من القطارات في حال نجاحه في العديد من المناطق الأخرى في البلاد.
ويسير القطار بسرعة 70 كيلومتراً في الساعة، أما قدرته الاستيعابية فتصل إلى 300 شخص في الرحلة الواحدة، وهو يسير على طريق إسفلتي تقليدي ومعبد، لكنه مرسوم بخطوط بيضاء تحدد مسار القطار الذي يقرأ هذه الخطوط ويلتزم بها.
إلى ذلك، يقول القائمون على هذا الاختراع إنه أقل كلفة بكثير من القطارات التقليدية أو من تكلفة بناء “مترو أنفاق” تحت الأرض، كما أنه أقل تكلفة من إنشاء “ترام” يسير فوق الأرض ويعمل بالطاقة الكهربائية، وفي الوقت ذاته فإنه يمثل وسيلة نقل جماعية فعالة.
هاف بوست عربي
حسي بالله اتخيلو انو عندنا ترامات عادية بالكهرباء بسعة استيعابية عالية (اعطالها خفيفة وبتصلح وغير مكلفة لا وقود ولاهي غالية او معقدة وممكن تتصنع في جياد ) بتطلع كل ساعتين خمسة منهم من الخرطوم لي بحري من جاكسون لي كبري الحلفاية و5 من الخرطوم جاكسون لي الشهداء امدرمان و5 تاني لغاية سوق ليبيا مرورا بامبدة و5 تاني من جاكسون لي الاحتياطي المركزي ديل كلهم ما بتمو خمسة وعشرين ..وسبب بقية وسائل النقل الداخلي ذي ما هي … وخت جنيه بس علي التعريفة اصلا انت ما بتستهلك وقود وخليها تتبع لوزارة النقل العينة فيه سواقين وكماسرة بمرتبات ونسبة من العوائد …شوف قدر كيف الدولة حتكسب من الشغلة دي وقدر كيف المواطن حيرتاح من أزمات المواصلات والشحططة ..موش احسن من تكون والي وتقول انا ماعندي موارد لانو الأراضي كلها اتباعت او تقول مشكلة مواصلات ولاية الخرطوم ما بتتحله لانو الناس كتيرة ؟؟؟هو لمن الناس تكون كتيرة وكلها دايرة تركب وتصل سريع ده ما سوق يا مسكين والله انا منك اعملها أنفاق واجيب متروهات موش ترامات ولو ما عندي حق الحفر وقروش الترمات اعملها قطارات اصلا السكة حديد عندك ومركبه جاهزة في الكباري لو طرحته الموضوع ده علي القطاع الخاص ده مشروع ناجح الف من يدق صدورو ولو احتكرتو براك ببقي ليك مورد وبوظف ناس ويحل مشكبت ناس بدل تقعد تتلفت ذي الأطرش في الزفه ما عارف تعمل شنو ؟ شوف الناس والشعوب وصلت وين وهي بتحاول تحل مشكلة المواصلات بتاعتها وانت ذي ما انت يا المبي .من عرس لي عرس ومن كرامة لي كرامة
حسي بالله اتخيلو انو عندنا ترامات عادية بالكهرباء بسعة استيعابية عالية (اعطالها خفيفة وبتصلح وغير مكلفة لا وقود ولاهي غالية او معقدة وممكن تتصنع في جياد ) بتطلع كل ساعتين خمسة منهم من الخرطوم لي بحري من جاكسون لي كبري الحلفاية و5 من الخرطوم جاكسون لي الشهداء امدرمان و5 تاني لغاية سوق ليبيا مرورا بامبدة و5 تاني من جاكسون لي الاحتياطي المركزي ديل كلهم ما بتمو خمسة وعشرين ..وسبب بقية وسائل النقل الداخلي ذي ما هي … وخت جنيه بس علي التعريفة اصلا انت ما بتستهلك وقود وخليها تتبع لوزارة النقل العينة فيه سواقين وكماسرة بمرتبات ونسبة من العوائد …شوف قدر كيف الدولة حتكسب من الشغلة دي وقدر كيف المواطن حيرتاح من أزمات المواصلات والشحططة ..موش احسن من تكون والي وتقول انا ماعندي موارد لانو الأراضي كلها اتباعت او تقول مشكلة مواصلات ولاية الخرطوم ما بتتحله لانو الناس كتيرة ؟؟؟هو لمن الناس تكون كتيرة وكلها دايرة تركب وتصل سريع ده ما سوق يا مسكين والله انا منك اعملها أنفاق واجيب متروهات موش ترامات ولو ما عندي حق الحفر وقروش الترمات اعملها قطارات اصلا السكة حديد عندك ومركبه جاهزة في الكباري لو طرحته الموضوع ده علي القطاع الخاص ده مشروع ناجح الف من يدق صدورو ولو احتكرتو براك ببقي ليك مورد وبوظف ناس ويحل مشكبت ناس بدل تقعد تتلفت ذي الأطرش في الزفه ما عارف تعمل شنو ؟ شوف الناس والشعوب وصلت وين وهي بتحاول تحل مشكلة المواصلات بتاعتها وانت ذي ما انت يا المبي .من عرس لي عرس ومن كرامة لي كرامة