لماذا في سواكن.. (أكبر ميناء أفريقي)
عثمان ميرغني
قرأتُ مثل غيري خبراً مفرحاً، عن تمويل قطري لإنشاء أكبر ميناء في أفريقيا.. في ?سواكن?.. 4 مليارات دولار بشراكة 51% للسودان و49% لدولة قطر..
لكني استسمحكم أن أشرككم معي في أسئلة تحيرني للغاية..
حسناً؛ التمويل الحاتمي من دولة قطر أمر يسرنا للغاية، لأننا في حاجة ماسة لتطوير واجهتنا التجارية على شواطئ البحر الأحمر.. لكن ألا يبدو غريباً أن نفاجأ بالتمويل الفخيم، دون أن نسمع على الإطلاق بالمشروع نفسه.. فحتى لحظة توقيع الاتفاق بين الدولتين وإشهاره رسمياً في الإعلام لم نسمع على الإطلاق بمشروع لإنشاء (أكبر ميناء أفريقي) في ?سواكن?.. فكأني بالتمويل جاء أولاً ليبحث عن مشروع لاحقاً.. فيبدو الأمر مربكاً ليس لرجل الشارع العادي بل حتى للمختصين الذين بالضرورة، يجدر أن يكونوا على إلمام بدراسات ولو مبدئية لمشروع (أكبر ميناء أفريقي) في سواكن.. قبل أن يسمعوا بتوقيع اتفاقية الشراكة والتمويل..
ومبدأ حيرتي في الأمر.. أنَّ اختيار منطقة ?سواكن? لتكون (أكبر ميناء أفريقي) تفجر أسئلة فنية مهمة.. هل هناك دراسات فنية تؤكد أنَّ المنطقة تحتمل مثل هذا الميناء؟ خاصة أنَّ المستعمر البريطاني الذي وجد ?سواكن? ميناء تجارياً مهماً بمقاييس عصره ومطلوبات التجارة وحركة نقل الركاب في زمنه.. أدرك أنه لا يصلح لمواجهة مطلوبات المستقبل فأسس ميناء بورتسودان في مكانه الحالي.. ليستوعب حركة التجارة مهما توسعت في المستقبل.. وعلى أساس ذلك مددت السكك الحديدية وتأسست مدينة كبرى في حجم بورتسودان..
ثم سؤال آخر مهم.. ?سواكن? مدينة سياحية وتاريخية، ألا يمسخ (أكبر ميناء أفريقي) هذه الميزة ويحولها إلى منطقة مزدحمة بالواردات والصادرات، تتناقض تماماً مع استثمارها السياحي.. الذي يتطلب نوعاً من الهدوء والجمال المرتبط بسعة فضاءات الطبيعة التي لا يشوهها الازدحام، والحركة العالية للبضائع ووسائط النقل..
ثم السؤال المحوري التلقائي.. لماذا لا تكون بورتسودان (أكبر ميناء أفريقي) وهي الأكثر تأهيلاً لهذا.. تملك شواطئ طويلة قابلة للتطوير.. ومدينة جاهزة بموانئها وسكانها ومطارها وخطوط السكك الحديدية.. لماذا نقتل بورتسودان لصالح ?سواكن?؟
ثم.. أنَّ (أكبر ميناء أفريقي) في ?سواكن? يكون أشبه بـ فم كبير يفتح على حلق ضيق صغير.. مهما التهم من طعام سيصعب تمريره إلى الداخل.. لأنَّ حجم النقل من وإلى داخل السودان لا يرتقي إلى مقام (أكبر ميناء أفريقي)، فيحتاج هو الآخر إلى خطة مليارية دولارية بذات الترف لينسجم الميناء مع شرايين وأوردة باقي الجسم..
أخشى أن تكون بعض المشروعات مجرد إلهام يسقط على رؤوس المسؤولين.. مثلما تسقط القصيدة على خاطر الشاعر!! فتكون مجرد مشروعات من (وادي عبقر)!!
التيار
انت من الصحفيين المحسوبين مع النظام المصرى وهذه الاسئلة البلهاء تصب فى ذات الاتجاه . خليك سودانى ولو مرة واحدة .
أخشى يا عثمان أنك تردد في سرك دعاوى المصريين حول أي شيئ يتعلق بمصلحة السودان فأنت مصري الهوى ولا يحلو لك مقال يومى دون أن تدخل فيه كلمة أو مثل مصري.
فقطر هذه الدولة الفتية لا تفعل شيئ دون حسابات وهذه هي سر نهضتها الباذخة في كل المجالات وأنت إذا كنت متابع جيدا فستعلم أن هناك صراع خليجى خليجى حول الموانئ الأفريقية من سواكن شمالا حتى ممبسا جنوبا وقد حذرت منظمة الأمم المتحدة الدول الخليجية من نقل صراعاتها لأفريقيا لذلك يبدو أن قطر آثرت العمل في الصمت وهى تواجه حصارا ممنهجا ضد وجودها كدولة وهى بهذا قد فاجأت أعداءها بهذه الخبطة المباغتة.
الأمر الثانى فيما يتلخص بأهلية ميناء سواكن والقرار الإنجليزى بإنشاء بورتسودان بديلا لها كان هذا في النصف الأول من القرن الماضى أما الآن وقد تطورت التكنلوجيا فقد صارت المقدرة على إزالة الشعب المرجانية وتعميق الميناء عشرات الأمتار لإستقبال السفن العريضة أمرا ميسورا.
كما إن القطريين سيوسعون ميناء بورتسودان لتصبح من أكبر الموانئ لإستقبال الحاويات ونتمنى أن يشمل التطوير كل ساحل البحر الأحمر من عقيق جنوبا حتى حلايب شمالا.
أخى عثمان أنطر إلى الصورة عبر محتواها الكلى وليس جزءا منها.
بسم الله الرحمن الرحيم ، اكبر ميناء افريقي؟؟؟؟ اكبر من الاسكندرية او دربان او لاغوس مثلا ؟؟؟ ديل عندهم ما يصدروه و يحتاجون الى قدر من الواردات تتناسب مع عدد السكان و حجم التنمية. نحن عندنا شنووو عشان نبني اضخخم او افخم او احدث ميناء افريقي؟؟؟ يمكن “حمدو في بطنو”.
اسئلة مشروعة– و نظرة واقعية اذا اتيح للمواطن البسيط المقارنة ما بين سواكن و بورتسودان و ايهما احق بالتطوير و التحديث .
و علم الله واسع . ربما هبطت علينا ليلة القدر لنصبح اكبر ميناء تجاري في افريقيا بين عشية و ضحاها .
نديها للمصريين يا استاذ عثمان ام ماذا تريد ان تقول
ام للاماراتيين حتي يتم دفنها مرة واحدة لصالح دبي
القطريين شرهم قليل ان وجد فيهم شر اصلا اما البقية فهم اشرار ومصر ام الاشرار
دائما نحس ان تحرص علي مصالح مصر اكثر من بلدك
ادعموا بلدكم ولو مرة واحدة ضد الاشرار المتربصين …
لا في مشروع ولا حاجة ، تحرك قطر هنا وهناك كله إغاظة لبعض الدول وكل الذي يجري هو مجرد لعبة والبشير مشارك في هذه اللعبة لكنه لن يطول شيئا لا من الدولة هذه ولا من تلك،المثل بقول صاحب سرجين وقيع.غدا ستأتي دولة معادية لقطر ربما الأمارات والكلام سيكون عن بورتسودان أو ربما ستقترح ميناء جديد يكون شمال بورتسودان وقريب من حلايب.كل شئ وارد في ظل هذه الحكومة التعيسة.
علي كل المشروع ده يمكن يقوم في حالتين إذا حدثت:-
(١) في حالة حرر العرب فلسطين.
(٢) في حالة ٱنضمت تركيا للٱتحاد الأوربي.
طبعا الحالتين مستحيل حدوثهما على الأقل في عصرنا هذا… الحالة الأولي لضعف العرب والثانية لسياسة تركيا الداخلية وحقوق إنسانها وسياستها الخارجية بالتعدي على جيرانها. لذلك من المستحيل أن تكون سواكن أكبر ميناء أفريقي.
قطر دولة شقيقة وجادة وتحب الخير للجميع وبخاصة لشعب السودان الذي فعلت الكثير من أجله عندما قاطع العالم حكومته حتى اشقائه الخليجيين الجدد ، دون ان يكون لديها هدف من وراء ذلك الا مصلحة السودان وشعبه .
انظروا لما فعلته قطر في دارفور، صبرت على السلام والمحاثات والمفاوضات المعقدة والشاقة لأكثر من 30 شهرا وأوفقت نزيف الدم الذي كنا نراه ونعرفه في دارفور ، واتبعت ذلك بتنمية وقرى نموذجية لتثبيت السلام والاستقرار .
تستحق قطر الكثير من السودان وجتى لو سلمناها سواكن دون مقابل لن نوفيها حقها .
تتحدثون عن سواكن وأسئلة فارغة لا بعد ونظرة وطنية أو استثمارية استراتيجية من وراءها . اصمتوا واتركوا الاصتثمارات تدخل السودان ويا هلا ومرخبا بقطر تميم المجد في اي وقت وزمان ، ققطر دولة شقيقة صادقة وأمينه وسياتيكم الخير مع قدومها فابشروا واصبروا
نساؤلاتك لا فائدة منه
1. مثل هذه المشاريع يجب أن تكون سرية خاصة مع وجود عروض لتشغيل ميناء قريب مثل بورسودان
2. الأخ “الحقيقة” شرح و كفى
3. يبدأ بالميناء و لما يبدأ الاستيراد و التصدير و الدخل يتم الدفع للشبكات المساعدة من الدخل. مثل ما نفعل في الزراعة مثلا !
لم تقرأ الخبر كغيرك ، فكثير من غيرك يعرف أن هناك الكثير من (مذكرات التفاهم) الموقعة بين البلدين (أمن السفير القطري على ذلك).
و بعض من هذا (الغير) ، يعلم تماماً أن قطر ، ربما تكون أحرص على مصالح الشعب السوداني! أكثر من الحكومة! و أسباب ذلك و مآلاته كثيرة جداً ، لا مجال لها هنا.
كما أن هذا المنحي الذي تلتزم به قطر تجاه شعبنا (و بقية شعوب العالم) ، يعضده الموقف الحالي الذي تتعرض له قطر (الصراع الخليجي) ، و أيضاً نجاح سياستها الخارجية في الإستثمار ، حيث حقق ذلك لقطر وقوف غالب الدول الأوربية و جزء كبير من الإدارة الأمريكية بجانب قطر (في الصراع الخليجي).
أخي عثمان ، أنت صحفي قدير لا تفوت عليك هذه الحقائق ، بل نتوقع منك أكثر! مثل:
* تعلم أن الحكومة لا تستعدل و لا تستقيم أمورها معنا (نحن الشعب السوداني) إلا بالعين الحمراء (التصعيد الشعبي) ، و لنا في الملف المصري خير مثال (رضيت أم أبيت).
و على هذا كان عليك دوزنة الأمور بحكمة و مرونة للمحافظة على إرتفاع تصعيد (الجهد الشعبي) ، لتمكين و تمتين أمور الدولة (و أعني بها دوماً ، دولة شعب السودان).
تعلم أن مثل هذه المشاريع ، كلما توسعت الدراسات و الأبحاث فيها ، كلما زادت إستثماراتها و نما رأس مالها و تعددت الدول المستثمرة (و نحن كدولة بالتأكيد سنستفيد أكثر ، لكن بشرط المحافظة على التصعيد الشعبي الرقابي).
تستثمر قطر ب 15٪ في مشروع ميناء (قوادر الباكستاني) ، و الذي بنيت له طرق تعتبر من أعاجيب الدنيا (الممر الإقتصادي الباكستاني الصيني ، سكك حديد ، طرق ، أنابيب غاز و غيرها) بتكلفة حوالي 64 مليار دولار ، و السعودية في طريقها للإنضمام للمشروع (حسب مواقع إعلام السعودية/باكستان)!!! ما تقول لي سياسة ، بل مصالح دول.
و على هذا الهدى ، كان الأحرى بنا للدفع أكثر في وضع دراسات و أبحاث مستفيضة ، للإستثمار في تطوير الصناعات المناسبة لمثل هذه المشاريع ، فعدا تطوير صناعة (بناء و تصليح السفن و مستلزمات ذلك من خدمات ضرورية) ، يمكن التوسع في تطوير صناعات الصادر (من السودان و أفريقيا) مثل تصنيع اللحوم/الأسماك/الخضروات و الفواكه ، يمكن بالمثل تطوير صناعات الوارد (للسودان و أفريقيا) …. في نهاية الأمر ، كلما كثرت فوائد الدول ، كلما زاد حجم الإستثمار و عمت الفائدة لنا (كشعب) إذا حافظنا على التصعيد الشعبي لضمان توازن الأمور محلياً (و هذا في صالح دوام نجاح المشروع).
تطرقت معك أخي للب المواضيع دون الحوجة لأي إشارة لمرجعياتك القديمة (و التي أرجو شفاءك التام منها) ، فأنت فيك خير أرجو أن تستثمره لصالح شعبك.
سؤال…من اين للسودان ؟ ب
٤٩% يعني كم مليار دولار؟
غالبية المعلقين في هذا الموضوع جداد اليكتروني.هذا المشروع وان قام لا مصلحة للشعب السوداني فيه, والدليل:
ماذا استفاد السودان من استخراج البترول؟
ماذا استفاد السودان من استخراج الذهب؟
ماذا استفاد السودان من سد مروي؟
المستفيد الوحيد هو سدنة النظام …..
عشان كده مش محتاجين لاي مشروع عملاق ضمن منظمومة هذا النظام القمئ والمأفون.
يا عثمان ميرغنى بالرغم من أختلافنا مع البشير ولكن علينا أن نصدق ونقف مع قطر
الم تقتنع بما قدمته قطر لدارفور وأجزاء كبيرة من السودان
فكأني بالتمويل جاء أولاً ليبحث عن مشروع لاحقاً..
لو فرضنا جدلا تم انشاء الميناء الفخم والضخم حسب خيالات المتخيلين …
اين بواخر القطاع العام او الخاص التي ستستفيد من هذا الميناء الخيالي.
واين التجار والمواطنين الذين سيجوبون العالم لتصدير واستيراد البضائع لدولة الشقاء تلك ونحن في هذا الحصار العالمي المفروض علينا من العالم الاخر ومن حكومتنا ايضا اذ حتى العملة السودانية اصبح ممنوع التعامل فيها الا في حدود.
اللهم ايقظنا من مشاريع الخيال تلك.
الاستاذ عثمان مرغني يجيد المقولة… خالف تزكر …ما معقول اي حاجه تخالف فيها …. بالله اضع لينا تصور كامل للسودان ده الماعاجبك فيهو حاجه ده …
ما لا تعرفه يا سيد عثمان أن شواطينا فى البحر الأحمر تمتد إلى 860 كيلو ?
قطر بعد الحصار الجائر أدركت أنها حمل وديع وسط ذئاب جائعة وحاسده وطامعة وهي تتحسب للمستقبل وتدرك أن لا مخلصين أوفياء لها أكثر من اهل السودان فى هذه الامه ..
المشاريع التي نسمع بها مع الدولة القطرية كلها مشاريع جادة وحقيقية وهي مجرد مدخل أو بدايه في وضع بنية تحتية للسودان تتكفل دولة قطر بالإنفاق عليها مؤقتا لحين استخراج كنوز السودان الحقيقة وتعلم قطر حجمها الحقيقي وأهميتها وحينها سوف تسترد قطر أموالها مضاعفة..
قطر بوقوفها مع السودان تسعى لبناء شراكة استراتيجية مستقبلية دائمة مع السودان وتسعى الى اتفاقية دفاع مشترك وبناء جيش سودانى قوي لايمكن قهره مجهز بأحدث المعدات القتالية ليكون بديلا عن القوات التركية فى المستقبل القريب وقطر رأت بعينها شجاعة الجندي السوداني وقوته وهى تثق فى صدق و وفاء أهل السودان الممتد الى الابد وقد خبرته وتدركه جيدا..
انتظروا كل الخير والوفاء من قطر واحذروا الدول العربية الحاسدة و الجاحدة والحاقدة والفاسدة التي تتربص بالسودان..
أولا ميناء بورتسودان بسبب الضغط عليه لأنه الميناء الوحيد والمنفذ الوحيد للسودان من وإلى كثر فيه التلاعب والأستغلال وبل كثرت فيه الاخطاء التشغيلية والرقابية وهذا الكل يعلمه وبل هيئة الموانئ البحرية طالبت بإنشاء موانئ إضافية لتقليل الضغط وتجويد الأداء خصوصاً الرقابي لذا استحدثوا الموانئ البرية لقلة التكلفة.
ثانياً الميناء المذكور حالياً سوف تسفيد منه دول افريقية اخرى ليست لها منافذ بحرية حسب الخطة والتصميم والجودة والرقابة مما يخلق دخل إضافي لخزينة الدولة وربنا يتمم المشروع على خير ويبعد منه أولاد الحرام.
الـقـصة كلهـا عـملـية اغـاظـة وكـيـد للأمارات . وزى ما بـيـقول المثل : رحمة قاعـد * المـابـتـواعـد .
السؤال الاول ماذا عن تركيا؟ و لمن تكون سواكن: تركيا ام قطر؟!
المشروع الذي تقوم بتنفيذه قطر يجب ان يكون مثارا للتساؤل … الاخوة العاطفيون الذين يتحدثون عن ان قطر تحب السودان و تمنح مليارات الدولارات حبا له هم واهمون .. لا يوجد دولة في الدنيا تمنح كل هذه الاموال لوجه الله … قطر نفسها لغز كبير … تدعم جماعات ما يسمى بالاسلام السياسي و تؤويهم و تنفق عليهم في نفس الوقت … جماعات الاسلام الاسلام السياسي تصيح و تدعي انها مبدأ تعادي اسرائيل و امريكا و لكن راعيهم – قطر – لديها علاقات طيبة مع اسرائيل و تعامل تجاري و تزود اسرائيل بالغاز و في نفس الوقت ايضا تؤوي اكبر قاعدة امريكية في الشرق الاوسط …. و في المكان الذي ينام فيه كبير التنظيم الدولي للاخوان ينام بالقرب منه ممثل دويلة الكيان الصهيوني و قائد القاعدة الامريكية ! شخصيا اعتقد ان قطر تلعب دولا مشبوها للصهيونية العالمية و التي تمثل جماعات الاسلام السياسي احد مكوناتها
للأسف مقال ليس فيه سوى التشكيك فقط والتحريض على عدم قيام المشروع وكأنك تقول لأهل بورتسودان أن يعترضوا ..
قيام ميناء سواكن فكرة قديمة وليست حديثة وليت الاتفاقيات تنجح في هذا فقد يكون الشيء الوحيد النافع وسواكن ليست تابعة لبلد آخر إنما هي سودانية فإن قام فيها ميناء فخم ضخم فإنه لن يكون خصما لا على ميناء بورتسودان ولا على مدينة بورتسودان أما المضحك فهو حديثك عن ” سواكن مدينة تاريخية وسياحية ” وكأننا نرى وفود العالم تتدفق عليها وتزدحم بهم ّلل نهار .. وهل الميناء يمنع أن تكون تاريخية وسياحية ؟ وهل سيتم تدمير الآثار لقيام الميناء !! ؟؟
الخوف كله من الحرامية ومثبطي الهمم ومن الذين يعرضون المشروع ثم يأكلون تمويله مثلما حدث في مشروع مطار الخرطوم الذي أصبح أثرا بعد خبر
تميم ود موزا يعرف جيدا كيف يشترى العملاء .
وهو مايتضح جليا في تعليقاتهم وهجومهم علي
الكوز عثمان ميرغني .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السلام عليكم
اولا يااخي هناك خلط بين ميناء سواكن الحالي(عثمان دقنة) والذي كما ذكرت لايمكن توسعته حسب موقعه وكما ذكرت تم استبداله بميناء بورسودان ولكن يمكن تطويره فقط وفي حدود. والميناء الذي يتحدثون عنه الان هو ميناء سواكن الجديدة والذي يقع بين مدينة سواكن والمنطقة الحرة وتمت دراسة هذا الموقع منذ اكثر من (20) سنة بواسطة شركة المانية لانشاء ميناء ضخم لاستقبال السفن الكبيرة وحركة الحاويات ومن ثم الاستفادة منه في المنطقة الحرة.لكن المشكلة في تخبط هذه الحكومة حيث ان هذه المنطقة(من سواكن وحتي المنطقة الحرة) تم تخطيطها كمنطقة حرة جديدة وعمل (تفاهمات) مع الحكومة الصينيةوولاية البحر الاحمر باشراف عوض الجاز, هذا بالرغم من وجود ملاحات مسجلة قائمة ومنتجة علي طول ساحل هذه المنطقة.(الان عوض الجاز غاضب بخصوص العقد الجديد لمطار الخرطوم لوجود عقد قديم مع اصحابوا الصينيين)
يبقى السؤال المحورى هنا هل تصلح شبه جزيرة سواكن لان تكون اكير ميناءافريقى؟
سؤال اخر لماذا نقلت الادارة البريطانية الميناء من سواكن الى بورسودان عام 1911م؟ وهل كانت الادارة البريطانية أنذاك على خطأ ليأتى القطريون او غيرهم ليحلوا هذه المشكلة ؟ الدراسات متوفرة ولكن لا احد يريد ان يطلع عليها
سؤال اخر تحتاج اى ميناء لمنطقة خلفية خدمية تخدم الميناء من عمال ومخازن ( مدن صناعية ) هل هناك مثل هذه المناطق الخدمية فى تلك المنطقة؟
ماهى مميزات الساحل الممتد جنوبا من بورسودان الى طوكر وعقيق الخ؟
ماهى مميزات الساحل الشمالى من بورسودان الى حلايب ومحمد قول الخ؟
مشاكل تلك المنطقة لنقل المناطق حول سواكن تتمثل فى المياه ؟ مازالت بورسودان تعانى من ازمة مياه لم تحل منذ 45 عاما؟ي
تعانى بورسودان كاكبر ميناء فى شرق السودان من شح المياه ويهجر اهلها المدينة فى الصيف … تعانى ايضا من شح فى توفير الخضروات على مدار العام….
اقولها باختصار الساحل الجنوبى غير قابل للتطوير حتى شبه جزيرة سواكن عير قابله للتطوير حتى سياحيا الا ان تكون منتجع سياحى محلى يزوره الطلبة لقضاء عطلة تهاية الاسبوع… سواكن اخى العزيز لا تصلح حتى ان تكون قاعدة عسكرية لصغر مساحة الجزيرة ….كما ان مدخل الجزيرة البحرى لا يستوعب السفن الكبيرة والجديثة بالطبع..
مع الاعتزار لابننا حيدر بورسودان الذى غنى لسواكن منتشيا….عن ماضيها التليد؟؟؟؟
ابدعت يا عثمان. سواكن لا تصلح كميناء. الصخور البركانية الصخمة لا تسمح بمرور السفن الكبيرة للمرور الي الميناء. العالم في الوقت الحالي يتجه لاستعمال هذا النوع من السفن وخاصة حاملة الحاويات. ميناء سواكن الحالي ضحل وضيق ولا يسمح بالمناورة في حالة خروج ودخول ورسو السفن.
الدول التي ننوي مساعدتها لن تستخدم السفن الصغيرة.
وبهذا لا حوجة لنا الي ميناء السنابيك والسفن الصغيرة التي انتهي عهد استعمالها عالميا.
نحن لدينا ميناء جاهز قابل للتوسيع في بورتسودان. فلماذا نصرف المليارات في استعدال ميناء جديد؟؟
فعلا يا عثمان سواكن مستقبلها السياحة, فلماذا نسعي الي تحطيم هذا المستقبل الواعد؟
المقال فيه السؤال الكبير هل هو دعايه .
اذا نظرنا الى المشروعات التى تمت الان هى كالاتى
النسب للسودان قليله ونقول البيع على الورق
ميناء سواكن لدولة قطر جزيرة سواكن لتركيا ميناء بورسودان للامارات
مطار الحرطوم لشركة تركيا
مشاريع التعدين للصين روسيا
الفشقه لاثيوبيا وحلايب لمصر
اراصى السودان الزراعيه لمستثمرين اجانب
اناث الماشي لمن يدفع اكثر
الجواز السودانى للبدون
قرأتُ مثل غيري خبراً مفرحاً، عن تمويل قطري لإنشاء أكبر ميناء في أفريقيا.. في ?سواكن?.. 4 مليارات دولار بشراكة 51% للسودان و49% لدولة قطر..
مفروض تخجل عمالة وبيع لممتكات الشعب كانها حقة ابوكم منتهي الوضاعة.
استاذ عثمان احترم رايك و تساؤلاتك .. لكن من وجهة نظرى وجود ميناء فى سواكن له اهمية كبيرة جدا اذكر منها اهم اثنين. اولا منطقة سواكن و المناطق حولها اشد حوجة لوجود مثل هذا الميناء لتطوير المنطقة و تنميتها لصالح المواطنين فى هذه المنطقة. ثانيا هذا الميناء سيكون نقطة انطلاق للدول المقفولة مثل اثيوبيا و تشاد لانه من السهولة انشاء ميناء جديد بمواصفات عالمية تسهل حركة التحميل و التفريغ و سرعتها بدلا من ترقيع ميناء قديم صمم منذ فترة طويلة اضافة الى صعوبة الترقيع و الترميم وهو المنفذ الوحيد حاليا للبضائع.
احد قال القكريين شرهم قليل؟
والمسمار المقزوز فينا ده المثبته منه غير حكومة قطر الاخوانيه
بلا ياخد القطريين علي الامارتيين علي السعوديين علي المصريين
بلا ياخد العرب كلهم .. واليوم الانضمينا لي جامعتهم المتخلفه
ما اتعجب له دوما ولا اجد له تفسيرا او حلا لماذا نحن شعب يحب الاختلاف لمجرد الاختلاف ( ما لم اشارك فيه فهو خطأ بالصرورة لاني انا الوحيد العبقري ) اهو الجهل بالاشياء ام عزة نفس زائفة ام تضخيم لحجم الاناء في دواخلنا ام هي القبلية فينا وتعدد دماءنا واعراقنا لا نثق في اي شئ
هههههههه من وصف مصر بدولة مؤسسات ليس بمستغرب منه أى شى عندما يبدأ كلاب السيسى بالنباح فأعلمو أن المشروع ناجح وبكرة ساقية أحمد سوسة ومزيكة حسب الله ح تدور
لا ادري عند كل توقيع اتفاقية فيها مصلحة للسودان ولشعب السودان يظهر من يعارض بصورة مباشرة اوغير مباشرة ياخي قطر ليست بهذا الغباء لتخسر مليارات الدولارات فى تجارة خاسرة مثل هذه الاتفاقيات والمشاريع الكبيرة تسبقها دراسات تمتد لسنوات وهذا بالتاكيد ماحدث قبل توقيع هذه الاتفاقية ودعنا ننظر لهذه الاتفاقية من منظور اخر دعك من الحكومة وما ستجنيه الحكومة من وراء هذا المشروع هل تدرى كم من فرص العمل سيوفرها هذا المشروع لابناء السودان وكم من الاسرة والبيوت التى ستتكسب من ورا هذا المشروع ثم هل هنالك مقارنة بين ما سيجنيه السودان من عائدات سياحية وبين ما سيجنيه من هذا الميناء بالتاكيد الفرق كبير وكبير جدا
الخبر مفرح لنا كسودانيين وبالتاكيد سيسهم فى تخفيض معاناة جزء ليس بالقليل من الاسر السودانية وبالتاكيد ستكون هنالك فوائد اقتصادية عظيمة جدا شئت ام ابيت
كل الموضوع صراع خليجي خليجي لا استثمارات لا تعشمو . ثم هو السودان بلد فقير حتى تفرحوا بشي هو من واجب الدولة ان تقوم ام قبل الغريب
مشكلة هذا الكاتب يحاول يفرض نفسه افضل من كل العباقرة والمتخصصون والسودان ماشاءالله تستعين معظم الدول بخبرات خبرائه.
لزميل /استاذ عثمان …
انسيت ..تركيا بالأمس القريب ..فجرت ضجة اعلامية ادت الى اثارة عداء للسودان …السؤال اين تركيا من هذه الضجة الجديدة لنج على قول الفاتج جبرة مصطلح جيل الزمن الجميل ..
مالى وهؤلاء القوم لا يجيدون حتى اسلوب الحرامى يسرق باليل وفى صمت..
اليس بالاجدى ان يتم الاتفاق وتنفيذ العمل وبعدها يسمع ويرى العالم الوافع والانجاز يمشى الهوينا..
لماذا دائما فى حالة نفسية مرضية بمحاولة لفت الانتباه بافعال تعويضية …
ونمارس تفريغ اسقاطات التهميش والتطنيش من بنى يعرب رغم نجيد حذق لغة الضاد كعنترة لا ينادى الا فى يوم كريهة..
نفرغ الاسفاط بممارسة الجهوية والقبلية مع بعضنا لتغطية النقص ونضحك على انفسنا سنظل كجمل العصارة مغمض العينيين نلف ونعصر السمسم ..لا نعرف كم اردبا عصرنا وكم كمية الزيت التى باعها صاحبنا
حالة ازمة السودان ازمة نفسية ليس هناك تصالح مع الذات فاد ومحكوميين..
العالم كله له اهداف وطنية يرسمها ويصممها وينفذها الا السودان ..ما بدأ امرا وإلا غدا اضحى كتكدس القمامة فى عاصمتنا لا تخطأها عين ونحاول اسكات السوريين عن انطباعاتهم ومثل مصرى يقول ((اليعمل نفسه معدية يتحمل الدوس))؟؟
عندما رحل قائد الكرامة نميرى االله يرحمهدر النكات عنه .. اننا ..مهببيين بلا كرامة…جيشنا شباب دار فور لعاصفة الحزم والسعودية تمنح مصر مليارات من فوق هامات معاناة السودان يعلمون انها لا تذهب لفقراء السودان اذا ضخت..
زمان اهلنا تاخوا فى الله وجاء المقل الفقراء تفاسموا النبقة الان فتحت الدنيا فليلا فى بدايات البترول فقال شيخهم قولته ..
إلى الذين أيدوا المشروع وانتقدوا الأستاذ عثمان ( بالرغم من اختلافنا معه ) : ما رأيكم بعد أن طلع الموضوع فرقعة إعلامية ولا في عقد ولا يحزنون حسب كلام السفير القطري !!! مجرد مذكرة تفاهم لم ترق حتى لمستوى اتفاق !!!! هذا ما اعتادت عليه الحكومة لإلهائكم فقط … كم مرة سمعتم باتفاق أو عقد لإنشاء مطار الخرطوم الجديد ؟؟؟
إما أنكم دجاج أو قصيري النظر …
انت من الصحفيين المحسوبين مع النظام المصرى وهذه الاسئلة البلهاء تصب فى ذات الاتجاه . خليك سودانى ولو مرة واحدة .
أخشى يا عثمان أنك تردد في سرك دعاوى المصريين حول أي شيئ يتعلق بمصلحة السودان فأنت مصري الهوى ولا يحلو لك مقال يومى دون أن تدخل فيه كلمة أو مثل مصري.
فقطر هذه الدولة الفتية لا تفعل شيئ دون حسابات وهذه هي سر نهضتها الباذخة في كل المجالات وأنت إذا كنت متابع جيدا فستعلم أن هناك صراع خليجى خليجى حول الموانئ الأفريقية من سواكن شمالا حتى ممبسا جنوبا وقد حذرت منظمة الأمم المتحدة الدول الخليجية من نقل صراعاتها لأفريقيا لذلك يبدو أن قطر آثرت العمل في الصمت وهى تواجه حصارا ممنهجا ضد وجودها كدولة وهى بهذا قد فاجأت أعداءها بهذه الخبطة المباغتة.
الأمر الثانى فيما يتلخص بأهلية ميناء سواكن والقرار الإنجليزى بإنشاء بورتسودان بديلا لها كان هذا في النصف الأول من القرن الماضى أما الآن وقد تطورت التكنلوجيا فقد صارت المقدرة على إزالة الشعب المرجانية وتعميق الميناء عشرات الأمتار لإستقبال السفن العريضة أمرا ميسورا.
كما إن القطريين سيوسعون ميناء بورتسودان لتصبح من أكبر الموانئ لإستقبال الحاويات ونتمنى أن يشمل التطوير كل ساحل البحر الأحمر من عقيق جنوبا حتى حلايب شمالا.
أخى عثمان أنطر إلى الصورة عبر محتواها الكلى وليس جزءا منها.
بسم الله الرحمن الرحيم ، اكبر ميناء افريقي؟؟؟؟ اكبر من الاسكندرية او دربان او لاغوس مثلا ؟؟؟ ديل عندهم ما يصدروه و يحتاجون الى قدر من الواردات تتناسب مع عدد السكان و حجم التنمية. نحن عندنا شنووو عشان نبني اضخخم او افخم او احدث ميناء افريقي؟؟؟ يمكن “حمدو في بطنو”.
اسئلة مشروعة– و نظرة واقعية اذا اتيح للمواطن البسيط المقارنة ما بين سواكن و بورتسودان و ايهما احق بالتطوير و التحديث .
و علم الله واسع . ربما هبطت علينا ليلة القدر لنصبح اكبر ميناء تجاري في افريقيا بين عشية و ضحاها .
نديها للمصريين يا استاذ عثمان ام ماذا تريد ان تقول
ام للاماراتيين حتي يتم دفنها مرة واحدة لصالح دبي
القطريين شرهم قليل ان وجد فيهم شر اصلا اما البقية فهم اشرار ومصر ام الاشرار
دائما نحس ان تحرص علي مصالح مصر اكثر من بلدك
ادعموا بلدكم ولو مرة واحدة ضد الاشرار المتربصين …
لا في مشروع ولا حاجة ، تحرك قطر هنا وهناك كله إغاظة لبعض الدول وكل الذي يجري هو مجرد لعبة والبشير مشارك في هذه اللعبة لكنه لن يطول شيئا لا من الدولة هذه ولا من تلك،المثل بقول صاحب سرجين وقيع.غدا ستأتي دولة معادية لقطر ربما الأمارات والكلام سيكون عن بورتسودان أو ربما ستقترح ميناء جديد يكون شمال بورتسودان وقريب من حلايب.كل شئ وارد في ظل هذه الحكومة التعيسة.
علي كل المشروع ده يمكن يقوم في حالتين إذا حدثت:-
(١) في حالة حرر العرب فلسطين.
(٢) في حالة ٱنضمت تركيا للٱتحاد الأوربي.
طبعا الحالتين مستحيل حدوثهما على الأقل في عصرنا هذا… الحالة الأولي لضعف العرب والثانية لسياسة تركيا الداخلية وحقوق إنسانها وسياستها الخارجية بالتعدي على جيرانها. لذلك من المستحيل أن تكون سواكن أكبر ميناء أفريقي.
قطر دولة شقيقة وجادة وتحب الخير للجميع وبخاصة لشعب السودان الذي فعلت الكثير من أجله عندما قاطع العالم حكومته حتى اشقائه الخليجيين الجدد ، دون ان يكون لديها هدف من وراء ذلك الا مصلحة السودان وشعبه .
انظروا لما فعلته قطر في دارفور، صبرت على السلام والمحاثات والمفاوضات المعقدة والشاقة لأكثر من 30 شهرا وأوفقت نزيف الدم الذي كنا نراه ونعرفه في دارفور ، واتبعت ذلك بتنمية وقرى نموذجية لتثبيت السلام والاستقرار .
تستحق قطر الكثير من السودان وجتى لو سلمناها سواكن دون مقابل لن نوفيها حقها .
تتحدثون عن سواكن وأسئلة فارغة لا بعد ونظرة وطنية أو استثمارية استراتيجية من وراءها . اصمتوا واتركوا الاصتثمارات تدخل السودان ويا هلا ومرخبا بقطر تميم المجد في اي وقت وزمان ، ققطر دولة شقيقة صادقة وأمينه وسياتيكم الخير مع قدومها فابشروا واصبروا
نساؤلاتك لا فائدة منه
1. مثل هذه المشاريع يجب أن تكون سرية خاصة مع وجود عروض لتشغيل ميناء قريب مثل بورسودان
2. الأخ “الحقيقة” شرح و كفى
3. يبدأ بالميناء و لما يبدأ الاستيراد و التصدير و الدخل يتم الدفع للشبكات المساعدة من الدخل. مثل ما نفعل في الزراعة مثلا !
لم تقرأ الخبر كغيرك ، فكثير من غيرك يعرف أن هناك الكثير من (مذكرات التفاهم) الموقعة بين البلدين (أمن السفير القطري على ذلك).
و بعض من هذا (الغير) ، يعلم تماماً أن قطر ، ربما تكون أحرص على مصالح الشعب السوداني! أكثر من الحكومة! و أسباب ذلك و مآلاته كثيرة جداً ، لا مجال لها هنا.
كما أن هذا المنحي الذي تلتزم به قطر تجاه شعبنا (و بقية شعوب العالم) ، يعضده الموقف الحالي الذي تتعرض له قطر (الصراع الخليجي) ، و أيضاً نجاح سياستها الخارجية في الإستثمار ، حيث حقق ذلك لقطر وقوف غالب الدول الأوربية و جزء كبير من الإدارة الأمريكية بجانب قطر (في الصراع الخليجي).
أخي عثمان ، أنت صحفي قدير لا تفوت عليك هذه الحقائق ، بل نتوقع منك أكثر! مثل:
* تعلم أن الحكومة لا تستعدل و لا تستقيم أمورها معنا (نحن الشعب السوداني) إلا بالعين الحمراء (التصعيد الشعبي) ، و لنا في الملف المصري خير مثال (رضيت أم أبيت).
و على هذا كان عليك دوزنة الأمور بحكمة و مرونة للمحافظة على إرتفاع تصعيد (الجهد الشعبي) ، لتمكين و تمتين أمور الدولة (و أعني بها دوماً ، دولة شعب السودان).
تعلم أن مثل هذه المشاريع ، كلما توسعت الدراسات و الأبحاث فيها ، كلما زادت إستثماراتها و نما رأس مالها و تعددت الدول المستثمرة (و نحن كدولة بالتأكيد سنستفيد أكثر ، لكن بشرط المحافظة على التصعيد الشعبي الرقابي).
تستثمر قطر ب 15٪ في مشروع ميناء (قوادر الباكستاني) ، و الذي بنيت له طرق تعتبر من أعاجيب الدنيا (الممر الإقتصادي الباكستاني الصيني ، سكك حديد ، طرق ، أنابيب غاز و غيرها) بتكلفة حوالي 64 مليار دولار ، و السعودية في طريقها للإنضمام للمشروع (حسب مواقع إعلام السعودية/باكستان)!!! ما تقول لي سياسة ، بل مصالح دول.
و على هذا الهدى ، كان الأحرى بنا للدفع أكثر في وضع دراسات و أبحاث مستفيضة ، للإستثمار في تطوير الصناعات المناسبة لمثل هذه المشاريع ، فعدا تطوير صناعة (بناء و تصليح السفن و مستلزمات ذلك من خدمات ضرورية) ، يمكن التوسع في تطوير صناعات الصادر (من السودان و أفريقيا) مثل تصنيع اللحوم/الأسماك/الخضروات و الفواكه ، يمكن بالمثل تطوير صناعات الوارد (للسودان و أفريقيا) …. في نهاية الأمر ، كلما كثرت فوائد الدول ، كلما زاد حجم الإستثمار و عمت الفائدة لنا (كشعب) إذا حافظنا على التصعيد الشعبي لضمان توازن الأمور محلياً (و هذا في صالح دوام نجاح المشروع).
تطرقت معك أخي للب المواضيع دون الحوجة لأي إشارة لمرجعياتك القديمة (و التي أرجو شفاءك التام منها) ، فأنت فيك خير أرجو أن تستثمره لصالح شعبك.
سؤال…من اين للسودان ؟ ب
٤٩% يعني كم مليار دولار؟
غالبية المعلقين في هذا الموضوع جداد اليكتروني.هذا المشروع وان قام لا مصلحة للشعب السوداني فيه, والدليل:
ماذا استفاد السودان من استخراج البترول؟
ماذا استفاد السودان من استخراج الذهب؟
ماذا استفاد السودان من سد مروي؟
المستفيد الوحيد هو سدنة النظام …..
عشان كده مش محتاجين لاي مشروع عملاق ضمن منظمومة هذا النظام القمئ والمأفون.
يا عثمان ميرغنى بالرغم من أختلافنا مع البشير ولكن علينا أن نصدق ونقف مع قطر
الم تقتنع بما قدمته قطر لدارفور وأجزاء كبيرة من السودان
فكأني بالتمويل جاء أولاً ليبحث عن مشروع لاحقاً..
لو فرضنا جدلا تم انشاء الميناء الفخم والضخم حسب خيالات المتخيلين …
اين بواخر القطاع العام او الخاص التي ستستفيد من هذا الميناء الخيالي.
واين التجار والمواطنين الذين سيجوبون العالم لتصدير واستيراد البضائع لدولة الشقاء تلك ونحن في هذا الحصار العالمي المفروض علينا من العالم الاخر ومن حكومتنا ايضا اذ حتى العملة السودانية اصبح ممنوع التعامل فيها الا في حدود.
اللهم ايقظنا من مشاريع الخيال تلك.
الاستاذ عثمان مرغني يجيد المقولة… خالف تزكر …ما معقول اي حاجه تخالف فيها …. بالله اضع لينا تصور كامل للسودان ده الماعاجبك فيهو حاجه ده …
ما لا تعرفه يا سيد عثمان أن شواطينا فى البحر الأحمر تمتد إلى 860 كيلو ?
قطر بعد الحصار الجائر أدركت أنها حمل وديع وسط ذئاب جائعة وحاسده وطامعة وهي تتحسب للمستقبل وتدرك أن لا مخلصين أوفياء لها أكثر من اهل السودان فى هذه الامه ..
المشاريع التي نسمع بها مع الدولة القطرية كلها مشاريع جادة وحقيقية وهي مجرد مدخل أو بدايه في وضع بنية تحتية للسودان تتكفل دولة قطر بالإنفاق عليها مؤقتا لحين استخراج كنوز السودان الحقيقة وتعلم قطر حجمها الحقيقي وأهميتها وحينها سوف تسترد قطر أموالها مضاعفة..
قطر بوقوفها مع السودان تسعى لبناء شراكة استراتيجية مستقبلية دائمة مع السودان وتسعى الى اتفاقية دفاع مشترك وبناء جيش سودانى قوي لايمكن قهره مجهز بأحدث المعدات القتالية ليكون بديلا عن القوات التركية فى المستقبل القريب وقطر رأت بعينها شجاعة الجندي السوداني وقوته وهى تثق فى صدق و وفاء أهل السودان الممتد الى الابد وقد خبرته وتدركه جيدا..
انتظروا كل الخير والوفاء من قطر واحذروا الدول العربية الحاسدة و الجاحدة والحاقدة والفاسدة التي تتربص بالسودان..
أولا ميناء بورتسودان بسبب الضغط عليه لأنه الميناء الوحيد والمنفذ الوحيد للسودان من وإلى كثر فيه التلاعب والأستغلال وبل كثرت فيه الاخطاء التشغيلية والرقابية وهذا الكل يعلمه وبل هيئة الموانئ البحرية طالبت بإنشاء موانئ إضافية لتقليل الضغط وتجويد الأداء خصوصاً الرقابي لذا استحدثوا الموانئ البرية لقلة التكلفة.
ثانياً الميناء المذكور حالياً سوف تسفيد منه دول افريقية اخرى ليست لها منافذ بحرية حسب الخطة والتصميم والجودة والرقابة مما يخلق دخل إضافي لخزينة الدولة وربنا يتمم المشروع على خير ويبعد منه أولاد الحرام.
الـقـصة كلهـا عـملـية اغـاظـة وكـيـد للأمارات . وزى ما بـيـقول المثل : رحمة قاعـد * المـابـتـواعـد .
السؤال الاول ماذا عن تركيا؟ و لمن تكون سواكن: تركيا ام قطر؟!
المشروع الذي تقوم بتنفيذه قطر يجب ان يكون مثارا للتساؤل … الاخوة العاطفيون الذين يتحدثون عن ان قطر تحب السودان و تمنح مليارات الدولارات حبا له هم واهمون .. لا يوجد دولة في الدنيا تمنح كل هذه الاموال لوجه الله … قطر نفسها لغز كبير … تدعم جماعات ما يسمى بالاسلام السياسي و تؤويهم و تنفق عليهم في نفس الوقت … جماعات الاسلام الاسلام السياسي تصيح و تدعي انها مبدأ تعادي اسرائيل و امريكا و لكن راعيهم – قطر – لديها علاقات طيبة مع اسرائيل و تعامل تجاري و تزود اسرائيل بالغاز و في نفس الوقت ايضا تؤوي اكبر قاعدة امريكية في الشرق الاوسط …. و في المكان الذي ينام فيه كبير التنظيم الدولي للاخوان ينام بالقرب منه ممثل دويلة الكيان الصهيوني و قائد القاعدة الامريكية ! شخصيا اعتقد ان قطر تلعب دولا مشبوها للصهيونية العالمية و التي تمثل جماعات الاسلام السياسي احد مكوناتها
للأسف مقال ليس فيه سوى التشكيك فقط والتحريض على عدم قيام المشروع وكأنك تقول لأهل بورتسودان أن يعترضوا ..
قيام ميناء سواكن فكرة قديمة وليست حديثة وليت الاتفاقيات تنجح في هذا فقد يكون الشيء الوحيد النافع وسواكن ليست تابعة لبلد آخر إنما هي سودانية فإن قام فيها ميناء فخم ضخم فإنه لن يكون خصما لا على ميناء بورتسودان ولا على مدينة بورتسودان أما المضحك فهو حديثك عن ” سواكن مدينة تاريخية وسياحية ” وكأننا نرى وفود العالم تتدفق عليها وتزدحم بهم ّلل نهار .. وهل الميناء يمنع أن تكون تاريخية وسياحية ؟ وهل سيتم تدمير الآثار لقيام الميناء !! ؟؟
الخوف كله من الحرامية ومثبطي الهمم ومن الذين يعرضون المشروع ثم يأكلون تمويله مثلما حدث في مشروع مطار الخرطوم الذي أصبح أثرا بعد خبر
تميم ود موزا يعرف جيدا كيف يشترى العملاء .
وهو مايتضح جليا في تعليقاتهم وهجومهم علي
الكوز عثمان ميرغني .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السلام عليكم
اولا يااخي هناك خلط بين ميناء سواكن الحالي(عثمان دقنة) والذي كما ذكرت لايمكن توسعته حسب موقعه وكما ذكرت تم استبداله بميناء بورسودان ولكن يمكن تطويره فقط وفي حدود. والميناء الذي يتحدثون عنه الان هو ميناء سواكن الجديدة والذي يقع بين مدينة سواكن والمنطقة الحرة وتمت دراسة هذا الموقع منذ اكثر من (20) سنة بواسطة شركة المانية لانشاء ميناء ضخم لاستقبال السفن الكبيرة وحركة الحاويات ومن ثم الاستفادة منه في المنطقة الحرة.لكن المشكلة في تخبط هذه الحكومة حيث ان هذه المنطقة(من سواكن وحتي المنطقة الحرة) تم تخطيطها كمنطقة حرة جديدة وعمل (تفاهمات) مع الحكومة الصينيةوولاية البحر الاحمر باشراف عوض الجاز, هذا بالرغم من وجود ملاحات مسجلة قائمة ومنتجة علي طول ساحل هذه المنطقة.(الان عوض الجاز غاضب بخصوص العقد الجديد لمطار الخرطوم لوجود عقد قديم مع اصحابوا الصينيين)
يبقى السؤال المحورى هنا هل تصلح شبه جزيرة سواكن لان تكون اكير ميناءافريقى؟
سؤال اخر لماذا نقلت الادارة البريطانية الميناء من سواكن الى بورسودان عام 1911م؟ وهل كانت الادارة البريطانية أنذاك على خطأ ليأتى القطريون او غيرهم ليحلوا هذه المشكلة ؟ الدراسات متوفرة ولكن لا احد يريد ان يطلع عليها
سؤال اخر تحتاج اى ميناء لمنطقة خلفية خدمية تخدم الميناء من عمال ومخازن ( مدن صناعية ) هل هناك مثل هذه المناطق الخدمية فى تلك المنطقة؟
ماهى مميزات الساحل الممتد جنوبا من بورسودان الى طوكر وعقيق الخ؟
ماهى مميزات الساحل الشمالى من بورسودان الى حلايب ومحمد قول الخ؟
مشاكل تلك المنطقة لنقل المناطق حول سواكن تتمثل فى المياه ؟ مازالت بورسودان تعانى من ازمة مياه لم تحل منذ 45 عاما؟ي
تعانى بورسودان كاكبر ميناء فى شرق السودان من شح المياه ويهجر اهلها المدينة فى الصيف … تعانى ايضا من شح فى توفير الخضروات على مدار العام….
اقولها باختصار الساحل الجنوبى غير قابل للتطوير حتى شبه جزيرة سواكن عير قابله للتطوير حتى سياحيا الا ان تكون منتجع سياحى محلى يزوره الطلبة لقضاء عطلة تهاية الاسبوع… سواكن اخى العزيز لا تصلح حتى ان تكون قاعدة عسكرية لصغر مساحة الجزيرة ….كما ان مدخل الجزيرة البحرى لا يستوعب السفن الكبيرة والجديثة بالطبع..
مع الاعتزار لابننا حيدر بورسودان الذى غنى لسواكن منتشيا….عن ماضيها التليد؟؟؟؟
ابدعت يا عثمان. سواكن لا تصلح كميناء. الصخور البركانية الصخمة لا تسمح بمرور السفن الكبيرة للمرور الي الميناء. العالم في الوقت الحالي يتجه لاستعمال هذا النوع من السفن وخاصة حاملة الحاويات. ميناء سواكن الحالي ضحل وضيق ولا يسمح بالمناورة في حالة خروج ودخول ورسو السفن.
الدول التي ننوي مساعدتها لن تستخدم السفن الصغيرة.
وبهذا لا حوجة لنا الي ميناء السنابيك والسفن الصغيرة التي انتهي عهد استعمالها عالميا.
نحن لدينا ميناء جاهز قابل للتوسيع في بورتسودان. فلماذا نصرف المليارات في استعدال ميناء جديد؟؟
فعلا يا عثمان سواكن مستقبلها السياحة, فلماذا نسعي الي تحطيم هذا المستقبل الواعد؟
المقال فيه السؤال الكبير هل هو دعايه .
اذا نظرنا الى المشروعات التى تمت الان هى كالاتى
النسب للسودان قليله ونقول البيع على الورق
ميناء سواكن لدولة قطر جزيرة سواكن لتركيا ميناء بورسودان للامارات
مطار الحرطوم لشركة تركيا
مشاريع التعدين للصين روسيا
الفشقه لاثيوبيا وحلايب لمصر
اراصى السودان الزراعيه لمستثمرين اجانب
اناث الماشي لمن يدفع اكثر
الجواز السودانى للبدون
قرأتُ مثل غيري خبراً مفرحاً، عن تمويل قطري لإنشاء أكبر ميناء في أفريقيا.. في ?سواكن?.. 4 مليارات دولار بشراكة 51% للسودان و49% لدولة قطر..
مفروض تخجل عمالة وبيع لممتكات الشعب كانها حقة ابوكم منتهي الوضاعة.
استاذ عثمان احترم رايك و تساؤلاتك .. لكن من وجهة نظرى وجود ميناء فى سواكن له اهمية كبيرة جدا اذكر منها اهم اثنين. اولا منطقة سواكن و المناطق حولها اشد حوجة لوجود مثل هذا الميناء لتطوير المنطقة و تنميتها لصالح المواطنين فى هذه المنطقة. ثانيا هذا الميناء سيكون نقطة انطلاق للدول المقفولة مثل اثيوبيا و تشاد لانه من السهولة انشاء ميناء جديد بمواصفات عالمية تسهل حركة التحميل و التفريغ و سرعتها بدلا من ترقيع ميناء قديم صمم منذ فترة طويلة اضافة الى صعوبة الترقيع و الترميم وهو المنفذ الوحيد حاليا للبضائع.
احد قال القكريين شرهم قليل؟
والمسمار المقزوز فينا ده المثبته منه غير حكومة قطر الاخوانيه
بلا ياخد القطريين علي الامارتيين علي السعوديين علي المصريين
بلا ياخد العرب كلهم .. واليوم الانضمينا لي جامعتهم المتخلفه
ما اتعجب له دوما ولا اجد له تفسيرا او حلا لماذا نحن شعب يحب الاختلاف لمجرد الاختلاف ( ما لم اشارك فيه فهو خطأ بالصرورة لاني انا الوحيد العبقري ) اهو الجهل بالاشياء ام عزة نفس زائفة ام تضخيم لحجم الاناء في دواخلنا ام هي القبلية فينا وتعدد دماءنا واعراقنا لا نثق في اي شئ
هههههههه من وصف مصر بدولة مؤسسات ليس بمستغرب منه أى شى عندما يبدأ كلاب السيسى بالنباح فأعلمو أن المشروع ناجح وبكرة ساقية أحمد سوسة ومزيكة حسب الله ح تدور
لا ادري عند كل توقيع اتفاقية فيها مصلحة للسودان ولشعب السودان يظهر من يعارض بصورة مباشرة اوغير مباشرة ياخي قطر ليست بهذا الغباء لتخسر مليارات الدولارات فى تجارة خاسرة مثل هذه الاتفاقيات والمشاريع الكبيرة تسبقها دراسات تمتد لسنوات وهذا بالتاكيد ماحدث قبل توقيع هذه الاتفاقية ودعنا ننظر لهذه الاتفاقية من منظور اخر دعك من الحكومة وما ستجنيه الحكومة من وراء هذا المشروع هل تدرى كم من فرص العمل سيوفرها هذا المشروع لابناء السودان وكم من الاسرة والبيوت التى ستتكسب من ورا هذا المشروع ثم هل هنالك مقارنة بين ما سيجنيه السودان من عائدات سياحية وبين ما سيجنيه من هذا الميناء بالتاكيد الفرق كبير وكبير جدا
الخبر مفرح لنا كسودانيين وبالتاكيد سيسهم فى تخفيض معاناة جزء ليس بالقليل من الاسر السودانية وبالتاكيد ستكون هنالك فوائد اقتصادية عظيمة جدا شئت ام ابيت
كل الموضوع صراع خليجي خليجي لا استثمارات لا تعشمو . ثم هو السودان بلد فقير حتى تفرحوا بشي هو من واجب الدولة ان تقوم ام قبل الغريب
مشكلة هذا الكاتب يحاول يفرض نفسه افضل من كل العباقرة والمتخصصون والسودان ماشاءالله تستعين معظم الدول بخبرات خبرائه.
لزميل /استاذ عثمان …
انسيت ..تركيا بالأمس القريب ..فجرت ضجة اعلامية ادت الى اثارة عداء للسودان …السؤال اين تركيا من هذه الضجة الجديدة لنج على قول الفاتج جبرة مصطلح جيل الزمن الجميل ..
مالى وهؤلاء القوم لا يجيدون حتى اسلوب الحرامى يسرق باليل وفى صمت..
اليس بالاجدى ان يتم الاتفاق وتنفيذ العمل وبعدها يسمع ويرى العالم الوافع والانجاز يمشى الهوينا..
لماذا دائما فى حالة نفسية مرضية بمحاولة لفت الانتباه بافعال تعويضية …
ونمارس تفريغ اسقاطات التهميش والتطنيش من بنى يعرب رغم نجيد حذق لغة الضاد كعنترة لا ينادى الا فى يوم كريهة..
نفرغ الاسفاط بممارسة الجهوية والقبلية مع بعضنا لتغطية النقص ونضحك على انفسنا سنظل كجمل العصارة مغمض العينيين نلف ونعصر السمسم ..لا نعرف كم اردبا عصرنا وكم كمية الزيت التى باعها صاحبنا
حالة ازمة السودان ازمة نفسية ليس هناك تصالح مع الذات فاد ومحكوميين..
العالم كله له اهداف وطنية يرسمها ويصممها وينفذها الا السودان ..ما بدأ امرا وإلا غدا اضحى كتكدس القمامة فى عاصمتنا لا تخطأها عين ونحاول اسكات السوريين عن انطباعاتهم ومثل مصرى يقول ((اليعمل نفسه معدية يتحمل الدوس))؟؟
عندما رحل قائد الكرامة نميرى االله يرحمهدر النكات عنه .. اننا ..مهببيين بلا كرامة…جيشنا شباب دار فور لعاصفة الحزم والسعودية تمنح مصر مليارات من فوق هامات معاناة السودان يعلمون انها لا تذهب لفقراء السودان اذا ضخت..
زمان اهلنا تاخوا فى الله وجاء المقل الفقراء تفاسموا النبقة الان فتحت الدنيا فليلا فى بدايات البترول فقال شيخهم قولته ..
إلى الذين أيدوا المشروع وانتقدوا الأستاذ عثمان ( بالرغم من اختلافنا معه ) : ما رأيكم بعد أن طلع الموضوع فرقعة إعلامية ولا في عقد ولا يحزنون حسب كلام السفير القطري !!! مجرد مذكرة تفاهم لم ترق حتى لمستوى اتفاق !!!! هذا ما اعتادت عليه الحكومة لإلهائكم فقط … كم مرة سمعتم باتفاق أو عقد لإنشاء مطار الخرطوم الجديد ؟؟؟
إما أنكم دجاج أو قصيري النظر …
استاذ عثمان ، لك التحيه
لن يكون عرض الميناء افضل من عرض شركة سابرينا التى وعدتنا بخير الدنيا ونعيم الآخره . قطر شخصيا الفيها مكفيها فلا تعتمدوا على ذاكرتنا الضعيفه . ميناء بورتسودان الحالى كاف جدن فليس لدى السودان من الصادرات او الواردات ما يفوق استيعابه . اما الحديث عن اكبر ميناء افريقى فهو ضحك على الدقون ، فافريقيا لاتملك موانئ مهمه ، واكبر موانيها موجود فى بورسعيد و فى ديربان بجنوب افريقيا والاتنين ما يساووا ربع طاقة ميناء سينغافوره التى تبلغ 26 مليون حاويه سنويا . فبالله خلونا من احلام اليقظه والمليارات التى يمكن ان تصرف فيما هو أهم من الموانئ ومن العمولات … ؟
ما دام الحكاية بقت كدا .. الغاشي والماشي !!
على حكومة العاطلين في الخرطوم ان تطلب (بالمّره) من الحبيبة قطر ان تبحث ليهم عن الجبل الذي اخذته الشركة الصينية إياها .
اختصار الكلام هو انه يمكن التشكيك في مصداقية هذه الصفقة المزعومة.
اما مشروع انشاء ميناء كبير في سواكن من ناحية فنية او اقتصادبة فهو امر ءاخر و لم يعتمد كاتب المقال على اي دراسة او تقرير مهني معتمد في تدعيم وجهة نظره .
المقال مجرد ونسة يا باشمهندس . لا تنس يا هندسة ان الهندسة حسابات و تصميم و مستندات و ليست مجرد ونسات .
لا احب استباق الاحداث ولكن هل مدينة سواكن الموجودة منذ القدم إحلوت فقط في هذة المدة القصيرة وصارت صيدا ثمينا لتركيا وقطر
أخشي ما أخشى ان يكون مصيرها مثل مصير سد مروى الذي كان يقال عنه اكبر سد افريقيا وتم تجييش البرامج الاذاعية والتلفزيونية والصحف وكل وسائل الاعلام لهذا السد وما من رئيس او ملك او امير أو وفد زائر للسودان الا ومر على هذا السد وفي النهاية أصبح اكبر مقلب في افريقيا .والمعروف في جميع انحاء الكون ان كهرباء السدود صارت من الماضي .
التحية لكل الشرفاء من أبناء هذا الوطن …
منذ يومين أو أكثر كنت فى قمة الحزن وأنا أقرأ فى مداخلات العديد من الإخوة القراء والذين يعدون من الأقلام المستنيرة والحريصون على مصلحة الوطن ..
أكثر ماأحزننى وحز فى نفسي فرحة البعض منهم بنية قطر بناء أكبر ميناء فى أفريقيا يعنى أكبر من مينائي ديربان بجنوب أفريقيا وبورسعيد بجمهورية مصر ..وأين فى مدينة سواكن !!!!
بل ذهب البعض مثل الأخ الحقيقة إلى حد إزالة الشعب المرجانية مع تطور التكنلوجيا الحديثة…
إلى أن جاءت تساؤلات الإخوة أبوشارب عن لماذا سواكن والآن وليس خلال فترة الثلاثين سنة المنصرمة ؟؟؟
ثم تعليق الأخ يونس الخليفة الذى يشكك فى مصداقية المشروع …
التحية لكل الشرفاء من أبناء هذا الوطن …
منذ يومين أو أكثر كنت فى قمة الحزن وأنا أقرأ فى مداخلات العديد من الإخوة القراء والذين يعدون من الأقلام المستنيرة والحريصون على مصلحة الوطن ..
أكثر ماأحزننى وحز فى نفسي فرحة البعض منهم بنية قطر بناء أكبر ميناء فى أفريقيا يعنى أكبر من مينائي ديربان بجنوب أفريقيا وبورسعيد بجمهورية مصر ..وأين فى مدينة سواكن !!!!
بل ذهب البعض مثل الأخ الحقيقة إلى حد إزالة الشعب المرجانية مع تطور التكنلوجيا الحديثة…
أي تجريف يا أخى وفى البلاد المتقدمة والتي تعتنى بالبيئة لا يقتلعون شجرة ولا يزيلونها بل تظل في مكانها حتى لو بيمر بيها مشروع حيوى …فكيف بشعب مرجانية تعد ثروة إذ
يعتبر ساحل البحر الأحمر واحد من السواحل النظيفة في العالم لعدم تلوثه ووضوح الرؤية داخل مياهه الصافية، كما أنه يزخر بالعديد من أنواع الشعب المرجانية ذات التنوع النادر والأسماك الملونة التي تكسبه منظرا خلابا،
التي تحتاج منا فقط الخطط العلمية للحفاظ على الشعاب المرجانية قبل إزدهار السياحة البحرية و الغوص في مياهه الإقليمية. كل ما يحتاجه الأمر الإرادة السياسية للحكومة وحينها ستختلف الحالة..
تحدث آخر عن أن بورتسودان لآ تصلح لأن بها أزمة مياه ؟؟؟
ورغم إننى لست خبيرة بشأن المياه لكن لو كنت المسئولة لأقمت سدا لحفظ مياه نهر القاش عوضا أن يفيض كل عام ويغرق العديد من الأراضى والبساتين في كسلا ولنقلت تلك المياه إلى بورتسودان وما حولها والأمر هنا متروك لأصحاب الخبرات…
آخر من المعلقين أخذته الهاشمية كما يقول أهلنا في السودان إلى أن ميناء سواكن المزعوم إقامته سيخدم خمس وعشرون دولة أفريقية ليس لديها منفذ بحرى بحثت عن تلك الخمس وعشرين في الخريطة لم أجد غير عشرة دول وهن حسب قربهن من السودان :إثيوبيا, دولة جنوب السودان والتي يعتصرنى الألم حينما تأتى سيرتها وهى التي كانت جزء عزيز من الوطن أرض المليون ميل مربع والله يجازى اللى كان السبب , شاد ,يوغندا, بوراندى ورواندا التي إنتصرت على جراحها وهى في إزدهار ونمو صار حديث العالم ولا يسعنى إلا أن أقول لينا بحالها ..
من الدول التي ليس لها منفذ بحري أيضا أفريقيا الوسطى بوركينا فاسو,النيجر ومالى…وفى ظنى هنالك حوالى السبع دول منها توجد موانئ أقرب لها من سواكن وبورتسودان…
للإخوة الذين قالوا أن بورتسودان تم إختياره قديما والعالم تطور الآن ..
لقد تم بناء ميناء بورتسودان عام 1909 يعنى في بداية القرن العشرين ومن قاموا بالدراسة وإنشائه هم البريطانيين
شبكة مترو الأنفاق في لندن.. الأقدم في العالم تأسست وتم إنشاؤها من قبل نفس البريطانيين فى العام 1862 فليقل لى أحدكم أن هنالك خلل أو يريد البريطانيين الآن بمساعدة قطر أوغيرها إنشاء شبكة أخرى غيرها
يعنى ميناء مدينة بورتسودان أحدث منها والآن تطورت الدنيا !!!!!!!!!!!!!!!
كما قلت في بداية حديثى كنت حزينة لفرحة وتهليل البعض لمشروع ميناء سواكن التي ظلت منسية لعدة سنين فما الجديد ؟؟؟؟
إلى أن قرأت تساؤلات الإخوة أبوشارب عن لماذا سواكن والآن وليس خلال فترة الثلاثين سنة المنصرمة ؟؟؟
ثم تعليق الأخ يونس الخليفة الذى يشكك فى مصداقية المشروع بعدها شعرت بزوال قليل من حزنى
أي إنسان وطنى غيور يحب الخير لوطنه ومرحبا بالإستثمار المدروس والذى فيه مصلحة االجميع في ظل حكومة رشيدة وذات سيادة حريصة على مصلحة الوطن وشعبه في المقام الأول حتى لو كان المستثمر جاى من بلاد واق الواق…
لكن لا للإستثمار في ظل حكومة بل نقول عصابة لصوص إختزلوا معنى الوطن في مصالحهم الذاتية الدنيئة التي تعنى حسب فهمهم حفنة دولاارات ..عقارات وبنايات شاهقة شوية عمم مزركشة وأربع زوجات وليذهب الوطن الحقيقى وشعبه للجحيم …
لقد حبانا الله بوطن جميل متكامل الموارد وشعب أجمل وفريد وسط شعوب الكون يستحق الحرية والعيش الكريم
أدعو الإخوة الخبراء أن يفيدونا برأيهمالعاجل …
التحية فى الختام للجميع
ليس لدي أي ثقة البته في أي عمل أو فعل يأتي به هذا النظام الماسوني ، وما أتعجب له أن الغالبيه حتى الآن تتعامل مع ما يسوقه هذا النظام عبر مختلف المنابر الإعلاميه إلكترونية كانت أو ورقيه بشئ من بعض حسن الظن الغافل، وهي غفلة تبين مدى تمرس هذا التنظيم ودرايته بالشخصيه السودانيه، إذ هو دائما ما يوظف هذه المعرفه في جعلنا في إنشغال دائم وتدجين عقولنا، وليس أدل على ذلك من الجدال الدائر حول هذا الموضوع وغيره الكثيرمن أخبار وحكايات في الماضي وأخرى قادمه مما يفيض به الكيل، وكلها تثير جدلا واسعا ، وكل ذلك مقصود به الإلهاء والتدجين ،
بعض ما خبرناه عن هذا النظام -ضمن الكثير من الصفات الأخرى الذميمه- هو الكذب اللا محدود الذي لايعرف الحياء، ….
الذي يربط بين الدول المذكوره هي العقيده الأخوانيه الماسونيه وبالتالي فإن مايأتي من هذا الإئتلاف الاخواني الغرض منه-إن صح- هو مصلحة التنظيم أولا، فليس من المستبعد مثلا أن يكون الغرض منه حماية هذا النظام بمعنى أن يستخدم لأغرض عسكريه في الأساس أوي لأي أسباب أخرى إستراتيجيه تخصهم هم كتنظيم واحد ، أوبغرض التشويش وصرف الأنظار عن موضوع آخر، أو ربما يكون فرقعه إعلاميه
استاذ عثمان ، لك التحيه
لن يكون عرض الميناء افضل من عرض شركة سابرينا التى وعدتنا بخير الدنيا ونعيم الآخره . قطر شخصيا الفيها مكفيها فلا تعتمدوا على ذاكرتنا الضعيفه . ميناء بورتسودان الحالى كاف جدن فليس لدى السودان من الصادرات او الواردات ما يفوق استيعابه . اما الحديث عن اكبر ميناء افريقى فهو ضحك على الدقون ، فافريقيا لاتملك موانئ مهمه ، واكبر موانيها موجود فى بورسعيد و فى ديربان بجنوب افريقيا والاتنين ما يساووا ربع طاقة ميناء سينغافوره التى تبلغ 26 مليون حاويه سنويا . فبالله خلونا من احلام اليقظه والمليارات التى يمكن ان تصرف فيما هو أهم من الموانئ ومن العمولات … ؟
ما دام الحكاية بقت كدا .. الغاشي والماشي !!
على حكومة العاطلين في الخرطوم ان تطلب (بالمّره) من الحبيبة قطر ان تبحث ليهم عن الجبل الذي اخذته الشركة الصينية إياها .
اختصار الكلام هو انه يمكن التشكيك في مصداقية هذه الصفقة المزعومة.
اما مشروع انشاء ميناء كبير في سواكن من ناحية فنية او اقتصادبة فهو امر ءاخر و لم يعتمد كاتب المقال على اي دراسة او تقرير مهني معتمد في تدعيم وجهة نظره .
المقال مجرد ونسة يا باشمهندس . لا تنس يا هندسة ان الهندسة حسابات و تصميم و مستندات و ليست مجرد ونسات .
لا احب استباق الاحداث ولكن هل مدينة سواكن الموجودة منذ القدم إحلوت فقط في هذة المدة القصيرة وصارت صيدا ثمينا لتركيا وقطر
أخشي ما أخشى ان يكون مصيرها مثل مصير سد مروى الذي كان يقال عنه اكبر سد افريقيا وتم تجييش البرامج الاذاعية والتلفزيونية والصحف وكل وسائل الاعلام لهذا السد وما من رئيس او ملك او امير أو وفد زائر للسودان الا ومر على هذا السد وفي النهاية أصبح اكبر مقلب في افريقيا .والمعروف في جميع انحاء الكون ان كهرباء السدود صارت من الماضي .
التحية لكل الشرفاء من أبناء هذا الوطن …
منذ يومين أو أكثر كنت فى قمة الحزن وأنا أقرأ فى مداخلات العديد من الإخوة القراء والذين يعدون من الأقلام المستنيرة والحريصون على مصلحة الوطن ..
أكثر ماأحزننى وحز فى نفسي فرحة البعض منهم بنية قطر بناء أكبر ميناء فى أفريقيا يعنى أكبر من مينائي ديربان بجنوب أفريقيا وبورسعيد بجمهورية مصر ..وأين فى مدينة سواكن !!!!
بل ذهب البعض مثل الأخ الحقيقة إلى حد إزالة الشعب المرجانية مع تطور التكنلوجيا الحديثة…
إلى أن جاءت تساؤلات الإخوة أبوشارب عن لماذا سواكن والآن وليس خلال فترة الثلاثين سنة المنصرمة ؟؟؟
ثم تعليق الأخ يونس الخليفة الذى يشكك فى مصداقية المشروع …
التحية لكل الشرفاء من أبناء هذا الوطن …
منذ يومين أو أكثر كنت فى قمة الحزن وأنا أقرأ فى مداخلات العديد من الإخوة القراء والذين يعدون من الأقلام المستنيرة والحريصون على مصلحة الوطن ..
أكثر ماأحزننى وحز فى نفسي فرحة البعض منهم بنية قطر بناء أكبر ميناء فى أفريقيا يعنى أكبر من مينائي ديربان بجنوب أفريقيا وبورسعيد بجمهورية مصر ..وأين فى مدينة سواكن !!!!
بل ذهب البعض مثل الأخ الحقيقة إلى حد إزالة الشعب المرجانية مع تطور التكنلوجيا الحديثة…
أي تجريف يا أخى وفى البلاد المتقدمة والتي تعتنى بالبيئة لا يقتلعون شجرة ولا يزيلونها بل تظل في مكانها حتى لو بيمر بيها مشروع حيوى …فكيف بشعب مرجانية تعد ثروة إذ
يعتبر ساحل البحر الأحمر واحد من السواحل النظيفة في العالم لعدم تلوثه ووضوح الرؤية داخل مياهه الصافية، كما أنه يزخر بالعديد من أنواع الشعب المرجانية ذات التنوع النادر والأسماك الملونة التي تكسبه منظرا خلابا،
التي تحتاج منا فقط الخطط العلمية للحفاظ على الشعاب المرجانية قبل إزدهار السياحة البحرية و الغوص في مياهه الإقليمية. كل ما يحتاجه الأمر الإرادة السياسية للحكومة وحينها ستختلف الحالة..
تحدث آخر عن أن بورتسودان لآ تصلح لأن بها أزمة مياه ؟؟؟
ورغم إننى لست خبيرة بشأن المياه لكن لو كنت المسئولة لأقمت سدا لحفظ مياه نهر القاش عوضا أن يفيض كل عام ويغرق العديد من الأراضى والبساتين في كسلا ولنقلت تلك المياه إلى بورتسودان وما حولها والأمر هنا متروك لأصحاب الخبرات…
آخر من المعلقين أخذته الهاشمية كما يقول أهلنا في السودان إلى أن ميناء سواكن المزعوم إقامته سيخدم خمس وعشرون دولة أفريقية ليس لديها منفذ بحرى بحثت عن تلك الخمس وعشرين في الخريطة لم أجد غير عشرة دول وهن حسب قربهن من السودان :إثيوبيا, دولة جنوب السودان والتي يعتصرنى الألم حينما تأتى سيرتها وهى التي كانت جزء عزيز من الوطن أرض المليون ميل مربع والله يجازى اللى كان السبب , شاد ,يوغندا, بوراندى ورواندا التي إنتصرت على جراحها وهى في إزدهار ونمو صار حديث العالم ولا يسعنى إلا أن أقول لينا بحالها ..
من الدول التي ليس لها منفذ بحري أيضا أفريقيا الوسطى بوركينا فاسو,النيجر ومالى…وفى ظنى هنالك حوالى السبع دول منها توجد موانئ أقرب لها من سواكن وبورتسودان…
للإخوة الذين قالوا أن بورتسودان تم إختياره قديما والعالم تطور الآن ..
لقد تم بناء ميناء بورتسودان عام 1909 يعنى في بداية القرن العشرين ومن قاموا بالدراسة وإنشائه هم البريطانيين
شبكة مترو الأنفاق في لندن.. الأقدم في العالم تأسست وتم إنشاؤها من قبل نفس البريطانيين فى العام 1862 فليقل لى أحدكم أن هنالك خلل أو يريد البريطانيين الآن بمساعدة قطر أوغيرها إنشاء شبكة أخرى غيرها
يعنى ميناء مدينة بورتسودان أحدث منها والآن تطورت الدنيا !!!!!!!!!!!!!!!
كما قلت في بداية حديثى كنت حزينة لفرحة وتهليل البعض لمشروع ميناء سواكن التي ظلت منسية لعدة سنين فما الجديد ؟؟؟؟
إلى أن قرأت تساؤلات الإخوة أبوشارب عن لماذا سواكن والآن وليس خلال فترة الثلاثين سنة المنصرمة ؟؟؟
ثم تعليق الأخ يونس الخليفة الذى يشكك فى مصداقية المشروع بعدها شعرت بزوال قليل من حزنى
أي إنسان وطنى غيور يحب الخير لوطنه ومرحبا بالإستثمار المدروس والذى فيه مصلحة االجميع في ظل حكومة رشيدة وذات سيادة حريصة على مصلحة الوطن وشعبه في المقام الأول حتى لو كان المستثمر جاى من بلاد واق الواق…
لكن لا للإستثمار في ظل حكومة بل نقول عصابة لصوص إختزلوا معنى الوطن في مصالحهم الذاتية الدنيئة التي تعنى حسب فهمهم حفنة دولاارات ..عقارات وبنايات شاهقة شوية عمم مزركشة وأربع زوجات وليذهب الوطن الحقيقى وشعبه للجحيم …
لقد حبانا الله بوطن جميل متكامل الموارد وشعب أجمل وفريد وسط شعوب الكون يستحق الحرية والعيش الكريم
أدعو الإخوة الخبراء أن يفيدونا برأيهمالعاجل …
التحية فى الختام للجميع
ليس لدي أي ثقة البته في أي عمل أو فعل يأتي به هذا النظام الماسوني ، وما أتعجب له أن الغالبيه حتى الآن تتعامل مع ما يسوقه هذا النظام عبر مختلف المنابر الإعلاميه إلكترونية كانت أو ورقيه بشئ من بعض حسن الظن الغافل، وهي غفلة تبين مدى تمرس هذا التنظيم ودرايته بالشخصيه السودانيه، إذ هو دائما ما يوظف هذه المعرفه في جعلنا في إنشغال دائم وتدجين عقولنا، وليس أدل على ذلك من الجدال الدائر حول هذا الموضوع وغيره الكثيرمن أخبار وحكايات في الماضي وأخرى قادمه مما يفيض به الكيل، وكلها تثير جدلا واسعا ، وكل ذلك مقصود به الإلهاء والتدجين ،
بعض ما خبرناه عن هذا النظام -ضمن الكثير من الصفات الأخرى الذميمه- هو الكذب اللا محدود الذي لايعرف الحياء، ….
الذي يربط بين الدول المذكوره هي العقيده الأخوانيه الماسونيه وبالتالي فإن مايأتي من هذا الإئتلاف الاخواني الغرض منه-إن صح- هو مصلحة التنظيم أولا، فليس من المستبعد مثلا أن يكون الغرض منه حماية هذا النظام بمعنى أن يستخدم لأغرض عسكريه في الأساس أوي لأي أسباب أخرى إستراتيجيه تخصهم هم كتنظيم واحد ، أوبغرض التشويش وصرف الأنظار عن موضوع آخر، أو ربما يكون فرقعه إعلاميه