حلقت (4) ساعات في سماء العاصمة .. وهبطت على رغوة بعد نفاد الوقود .. «الفوكرز» تحبس أنفاس الخرطوم .. كابتن ياسر .. بطل جديد في فضاء الطيران – شاهد صور للطائرة في سماء ومطار الخرطوم وصورة الطاقم.
الخرطوم : حسام الدين ميرغني
لما انتصف نهار الخرطوم بالامس.. اتجهت الأنظار إلى كبد السماء بعد تفشي خبر احتمال سقوط طائرة اصيبت بعطب، وقد أعلن مطار الخرطوم حالة الطوارئ لمقابلة الواقعة.. وفي بال الاعين التي كانت تشخص في السماء بحثا عن الطائرة، أحداثا جرت لسقوط طائرات بالخرطوم في المطار، وعلى مقربة منه ما زالت الأحزان والجراح تنكأ ذوي الضحايا..
وظلت الأقدام تتدفق نحو مطار الخرطوم، بحثا عن صحة الخبر الذي لم تعلنه أية جهة اعلامية رسمية حتى الثالثة من ظهر امس.. ليمضي الشارع في ذات الشائعات عن انها طائرة فلان او فلان.. لكن افادت المعلومات الراشحة عقب ذلك بانها طائرة قادمة من مدينة ملكال من طراز (الفوكرز) تتبع لـ (سودانير)، وأنها ضمن اسطولها المخصص للطيران المحلي.
ترقب
لما قاربت الساعة الحادية عشرة والنصف من صباح أمس، بدأت الطائرة تلوح في فضاء الخرطوم واحتشد العشرات في الشوارع القريبة من مطار الخرطوم لمعرفة مصيرها والذي غلب عليه ظن الكارثة بعد أن علموا أن العطب الذي ادى لعدم هبوطها يتعلق باطاراتها..
وكشف مصدر بالمطار لـ (الرأي العام)، ان الطائرة أصاب أحد اطارتها عطب، مما يصعب من هبوطها بصورة سليمة، وأنه تم اعلان حالة الطوارئ في المطار منذ أن نما الى هيئة الطيران المدني خبر العطل الذي أصاب الطائرة وتوجهها للهبوط في مطار الخرطوم بعد أن تعذر ذلك في مطار ملكال.
الطائرة تقترب
الابصار المتسمرة في سماوات الخرطوم بعد ان دخلت الطائرة اجواءها.. لحظت انها باطارين فقط ,فالاطار الذي يقع على جهتها اليسرى في غير موضع الهبوط، وهذا سبب يدعو للقلق.. وعلى حد قول خبير سابق بالطيران، فان الطائرات (الفوكرز) مقارنة بالانواع الأخرى من الطائرات أكثر سلامة، ولم يرجح تعرضها لكارثة وأوضح أن ذلك يتوقف على خبرة الطيار.. ونوه إلى أن كثيرا من كوارث الطيران سببها ضعف الكادر البشري، وأنه معروف فنيا ان اخطر اوقات الخطورة على الطائرة هي التي تقع بعد ثلاث دقائق من الاقلاع وقبل ثمان دقائق من الهبوط، فان كان هناك عطب فني فانه يقع في الإحدى عشرة دقيقة هذه، واسترجع بذاكرته أن كوارث الطيران المحلية كلها وقعت في الإحدى عشرة دقيقة هذه.
حكاية رحلة
الطائرة التي نجت بخبرة قائدها وطاقمه المساعد، بعد عناية الله، اخذت طريقها الى مدرج مطار الخرطوم بعد أن صعد اليها الركاب في تمام الساعة السادسة وخمس واربعين دقيقة متجهة الى مدينة ملكال في رحلة لا تتجاوز الساعتين.. وعلى متنها (39) راكبا بالاضافة الى طاقم الطائرة ليصل العدد الى (45) راكبا برقم سفرية (3d312)_asd.. ليس هناك معوقات مناخية وموانع طيران ليرتفع ذيل الطائرة عن الارض في تمام السابعة من صباح الامس – حسب جدولة الطيران المدني لرحلات يوم امس الداخلية والخارجية.. ومع اقتراب الطائرة من مطار ملكال والايذان بالهبوط، تعذر عمل إحدى اطاراتها ما يجعل هبوطها هناك مخاطرة لعدم توافر اجراءات السلامة في هكذا حالات.. ما جعل كابتن الطائرة يتخذ قرار التوجه بها الى مطار الخرطوم بعد اخطار برج المراقبة بذلك، والذي بدوره اخلى ممر الطائرات، وأضطر العديد من الرحلات التي من المفترض ان تصل الى الخرطوم الى التوقف لحين متابعة امر طائرة ملكال.
اهتمام رسمي
خف الى ارض المطار الفريق اول عبد الرحيم محمد حسين وزير الدفاع والمهندس ابراهيم محمود وزير الداخلية ومهندس الطيران ومدير عام الشرطة، وتم اعلان حالة الطوارئ والاستنفار بالمطار ووضع احتياطي عربات الإطفاء والاسعاف والقيام برش رغوة كيميائية خاصة لتسهيل عملية اصطدام الطائرة بالارض، بعد ان تعذر هبوطها بصورة رسمية تقليلا للكارثة، وهذا امر متبع في كوارث الهبوط بالمطارات وهو الأمر غير المتوفر بمطار ملكال ما جعل الكابتن يتجه الى مطار الخرطوم.
مسؤول بالمطار قال ان حالة كهذه لم يشهدها المطار منذ سنوات.. كانت حينها الطائرة على وشك الهبوط وهي قادمة من الاتجاه الغربي لمطار الخرطوم في تمام الساعة الواحدة والنصف لتأخذ طريقها بشجاعة نحو المدرج، وبداخلها كان الركاب تتنازعهم الأفكار.. هل ننجو ام تحيق بنا الكارثة؟!
الهبوط بسلام
اخذت الطائرة طريقها في وسط المدرج وسط ترقب حذر لمن هم بالمطار وخارجه, فاكثر من (200) شخص يتابعون امرها بالهواتف النقالة خصوصا بعد ان حلقت لوقت طويل في سماء العاصمة حتى تتخلص من الوقود كيلا يؤدي ارتطامها بالارض إلى انفجار.. هبطت الطائرة بسلام من الناحية الغربية للمطار الى شرقه.. لم تخرج عن المدرج الا لعشرة امتار فقط وتوقفت باطارين فقط ونزلت الى ارض المطار.. في وقت كان فيه زملاء الطاقم وذوي الركاب يكثرون من الدعاء, وها هم ذووهم على مرمى بصرهم تتقلب بهم الاقدار في حياة او عدمها ويفصلهم عن ذلك لحظات.. لحظات فقط.
دموع في المطار
مع خروج اول الراكبين الى الصالة الرئيسية استقبلهم ذووهم بالدموع.. مشهد مضيفات (سوادانير) اللائى خففن الى المطار بعد ان نما الى علمهن خبر الطائرة كان حشدا من دموع الفرح وهن يلتقين رفقياتهن وزملاء العمل والركاب.. بينما خرجت ثلاث عربات اسعاف نقلت بعض الركاب بعد تعرضهم لحالات اغماء تصحب كثيرا هذه المواقف في حالات الطيران الطارئة، ولكن احدا لم يصب بأذى جسيم.. التهليل والتكبير كان يخرج من الأفواه صادقا بعد ان نجا الركاب والمطار وطائرة سودانير (على قلتهم) من كارثة محققة.. ولحظتها كانت الابصار تتجه الى قائد الطائرة الذي كان آخر الخارجين من الطائرة بعد ان تأكد تماما ان كل الركاب خرجوا بسلام.
كابتن شجاع
(الرأي العام) التقت بالكابتن ياسر محمد الصوفت.. الشاب الشجاع الذى انقذ ارواح (44) راكبا وزميلا كان هو مسؤول عن سلامتهم بعد أن اصاب الطائرة عطل فني.. كان ياسر يتلقى التهاني بالنجاة من أهله وزملائه الذين خفوا الى المطار منذ سماعهم لخبر تعرض الطائرة لعطب قد يودي بحياة من فيها.. كانت دعواتهم تلاحق الطائرة والتي في مبصرهم تحلق في السماء.. هبوطها على الارض بسلام جعلهم يرفعون الأكف شكرا وحمدا للنجاة.
ياسر شاب يقترب من اربعيناته، اكتسب خبرة جيدة في الطيران, فهو يعمل لاكثر من عامين قائدا للطائرات.. قال انه حلق بالطائرة لخمس ساعات في الجو ليضمن نفاد الوقود حتى لا يحدث ما لا يحمد عقباه عند الهبوط.. مرافقوه من الطاقم اضافوا ان الاطار ابى ان يخرج من طياته ما تعذر هبوطهم في ملكال واتجهوا بالطائرة الى الخرطوم.. ساعده في عملية الهبوط الشجاعة هذه مساعد الكابتن سامر السيد وهو في مثل بسالته واربعة من طاقم الضيافة والامن على رأسهم المضيف سامى النقر، قال سامي ان همهم الاول كان سلامة الركاب والهبوط بسلام.
كابتن ياسر قوبل بالتصفيق من زملائه.. فبسالته فتحت صفحة جديدة للشباب السوداني في التضحية ونكران الذات.. خرج ياسر وقد علق بهندام الطيران الابيض خاصته كثيرا من الطين اثناء معافرته لتوقيف الطائرة. وهو في طريقه فى تمام الثالثة من ظهر امس لمستشفى الاطباء على شارع المطار لاجراء فحوصات طبية روتينية في مثل هذه الحالات.. كان يقابل ثناء ذوي الركاب والمواطنين في تواضع جم.. قال انه لم يفعل اكثر من واجبه.. ويتحاشى ان يظهر انه من كان يقود الطائرة.. قال ياسر: انها لحظات عصيبة على المرء ليس خوفا ولكنك مسؤول عن سلامة آخرين.
وقد نقل مركز (كومون) الاعلامي عن فيصل حماد وزير النقل أمس، تأكيده أنه تم اصدار توجيهات بترقية قائد الطائرة المتميز والشاب الذي حقق هذه المعجزة. وأوضح حماد ان هبوط طائرة (سودانير) رغم عطل العجلات تأكيد على كفاءة الطيارين السودانيين وشهادة بفاعلية اجراءات السلامة والطوارئ بمطار الخرطوم.
رحلة كانت قد تنتهي بالدموع وسرادق عزاء هنا وهناك.. ولكن شجاعة وصبر شاب من بلادي انهاها بعد ان هبطت (الفوكرز) بسلام وذهب كل الى اهله وعشيرته فرحا.. في ذات الوقت سطرت الرحلة باحرف باسلة حكاية كابتن ياسر الشجاع الذي هو مفخرة لفضاء بلادي وشبابها.
الرأي العام
[ALIGN=CENTER]
[/ALIGN] [/ALIGN]
حمدالله ع سلامه الركاب و شجاعه الكابتن وطاقم الطائره وحسن تصرفهم في مثل هذا الوقت العصيب…
فاليفخر كل شباب بلادى بهذا البطل ___ هنيئا لبلادنا بوجود مثل ياسر ___
وحمدلله على سلامة الناجين __ وليحمى المولى كل أفراد الشعب السودانى __
والتحية لاسر الناجين وتمنياتنا أن يحفظ الله الجميع __
الحمد لله على سلامة الركاب ويجب ان يفتخر السودان بالكابتن ياسر البطل وقوة ارادته وصبره وان يخلد اسمه بمرتبة الشرف في تاريخ الطيران السوداني
حمد الله على سلامة الجميع والتحيه للقائد الفذ ياسر الشاب الشجاع …
شاهد فيديو الحادثة
http://www.youtube.com/watch?v=Q4hXxizcVs0
"التهليل والتكبير كان يخرج من الأفواه صادقا" والله كلام!!!!!!!!!!!!!!!!!!! طبعاً فرق كبير بين التهليل والتكبير بتاع الجماعة إياهم………..
لا بديل للسكة حديد الا السكة حديد …
الحمد لله أولا الذى بقدرته كانت السلامة والتهنئة للركاب اشجعان ومليون ألف تحية للكابتن طارق الذى حرص على سلامة الركاب وهم 44 راكب .
أما من هم مسئولون عن 40 مليون سودانى لا يهمهم من مات أو من حى إلا إذا كان ذا قربى أو مؤتمر وطنى. لا يهمهم إنقسمت الطيارة أو إنقسم الوطن ، إحترقت الطيارة أو إحترق الوطن . ولو كان البشير محل طارق دا كان قفز بالمظلة
الف سلامة لكل افراد الطائرة وكل اهالى الركاب وتحية خاصة للكابتن ياسر حفظه الله والى كل العاملين بمطار الخرطوم
عفيت منك والله يا كابتن ياسر ربنا يحفظك …السؤال الذي (يبطح) نفسه .. الكيزان ديل قالوا حيقوموا بترقيتك .. حيبقوقك شنو ؟!
الف حمدا وشكرا لله على السلامة ولو لا لطف الله سبحانه وتعالى ثم قوة وشكيمة وخبرة الكابتن والطاقم الفنى فى الطائرة والاخوة المختصين ورجال الاطفاء فى المطار لحلت كارثة عظيمة . فلابد من الاشادة ورفع الروح المعنوية لهؤلاء الاشاوس وتكريمهم ايما تكريم .
حتي الطيران يشهد لكم مدي عبثكم بالبلاد والعباد …
الف حمدالله على السلامة
نرجو ان لا ياتى البعض لعمل مناحة وسكليب
ما حدث انجاز بطولى شبيه بما حدث فى يناير 2009
عندما هبطت طائرة الايربص الامريكية فى احد نهر هدسون نييويورك اضطراريا
وتم اجلاء جميع الركاب فى اقل من نصف دقيقة
ويمكن متابعة ذلك علىyoutube.com
لقد حول الامريكان قائد الطائرة الى بطل قومى
الحمد لله علي السلامه
والتهنئه للركاب وطاقم الطائره.
;) :cool: ;) :cool: ;) :cool: ;) :cool: ;) :cool: ;)
فيديو هبوط الطائرة و مقابلة مع الطيار ياسر:
http://www.youtube.com/watch?v=M0aTipfatko
تسلم للوطن وتسلم البطن الجابتك والله يكتر من امثالك با كابتن ياسر
الحمدلله على سلامه الركاب واتمنى من الله ان يقود الكابتن ياسر السودان الى برالامان كما برع فى قياده الطائره وينجيه من حصار والضائغه الاقتصاديه
لك الف تحية ايها البطل الهمام المقدام الكابتن ياسر
والله كل من يقرأ هذا المقال تزف عيناه الدموع على لطف الله بنا وعلى بسالة الكابتن ياسر
حياك حياك ياسر والله انت افضل من مدرءا سودانير الذي دمروها حتى وصلت إلى هذا الحال بمليون مرة
تحية لك يا كابت ياسر
وسوف تشهد لك الايام ببسالتك
طبعا متوقع اول ثوب يطلع موضة في السوق ((كابتن ياسر))
ويا ما حنشوف
ولو خيرت لتكريمك يا كابتن ياسر لمنحت دكتوراه فخرية في الطيران من كلية الطيران
اولا نحمد الله سبحانه وتعالي علي سلامة الوصول وأن نجي جميع الركاب و الطاقم من هذه الكارثة المحتملة. اول سؤال تبادر الي ذهني من هو المسئول عن هذه الفضيحة (والله فضيحة) واتمني أن اري واحد من داينصورات القاتل الوطني عفوا اقصد الناقل الوطني ان يعتزر ثم يستقيل أتمني هذا من صميم قلبي ولكن ليس في ادبيات الخدمة العامة او لكيزان اي استقالات انما …….عليكم الله ماتخلونا نتكلم ساكت أنتو عارفين اي حاجة وعليكم الله تمو باقي الجملة عشان انا طالع الصيدلية عشان اجيب دواء ضغط قبال يدخلوه لينا السوق الاسود وسلام لكل قراء الراكوبة
خبر سعيد جعلني ابكي من شدة التاثر … نحمد الله كثيرا لنجاة اهلنا الطيبين وتحية للطاقم والكابتن الشجاع ونبارك للناجين وزويهم ونطلب الرحمة لشهداء بلادي في كوارث الطيران ونساله ان تكون هذه اخر امتحان لنا في كوارث الطيران ونساله الرحمة واللطف في قضائه وقدره امين امين;( ;( ;( ;( ;( :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
واحد مستعد يضحي بروحه علشان 44 شخص وآخر يقتل 2340000 شخص ومستعد يقتل الـ 31000000 فقط لينجو بروحه …. سبحان الله
اها ياعمر البشير الموضوع ده برضو عاوز ليهو مفوضية للفساد ؟؟؟؟ بالاضافة الى موضوع انهيار العمارات ده للمرة الثالثة في الشرطة برضو عاوز ليهو مفوضية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا ارشح كابتن ياسر دا لي رئاسة الجمهورية.. علي الاقل بعد كرعينا الاتكسرو ديل يقدر يرسينا علي بر
الف حمد لله على سلامة الناجين و الف شكر لطاقم الطائرة و الكابتن البطل و كمان طاقم السلامة بالمطار و كذلك الف دعوة لله يخلصنا من محنتنا الكبرى حتى ولو بهبوط اضطرارى و ربنا قادر يا المعلق مؤتمر وطنى يكشف كذبكم و ضلالكم و فسادكم و ينجى بقية الشعب الفضل
تقول لي مافي بديل !!!!! البديل راااااااااقد والله حواء والدة ياريت لو كلنا ربطنا العمل بنفس طريقة البطل ياسر كان بقينا من افضل الدول في العالم ومن جيمع النواحي
ارشح بقوه كابتن الطائرة الفوكرز التابعة لسودانير لقيادة (الطيارة السودانية والتى على متنها 35مليون راكب وهم لاحول لهم ولا قوة لهم!!) علما بأن (الطيارة) المذكورة قبل أن يقلع بها هذا الطيار والطاقم المصاحب له كانوا قد أقلعوا بها منذ أكثر من عقدين وقد اتضح جليا للركاب أن (الطيارة) متوجهة نحو المجهول وكما انها اثناء التحليق فقدة منها المؤخرة بركابها ال5 مليون بالاضافة الى صهريج الوقود الذى يغذى (الطيارة) بالوقود اللازم اثناء تحليقها فى الجو !!كما أن أجزاء أخرى مهدده بالانفصال والسقوط بسبب الارتجاجات التى يتسبب فيها قائد الطياره وبطانته المشهورين برعونتهم ، والخوف الان أن تسقط (الطيارة) بمن تبقى من ركابها المقدر عددهم 25مليون منكوب بعد سقوط المؤخرة وبعض الاجزاء التى صارت هى الاخرى المؤخرة الجديده ،وأفاد بعد الخبراء الذين إستطلعناهم بأن مصيرا مظلما فى إنتظار البقية التى تحلق الان مع هذه (الطغمة) وليس (الطاقم ) وشتان ما بين كلمة الطاقم والطغمة ومن الجدير بالذكر أن الذين إنفصلوا اثناء التحليق وصلوا جميعهم الارض بسلام وآلسنتهم تلهج بالشكر أن خلصهم ونجاهم من ذلك المصير السىء الذى يعانى منه الان إخوانهم 0 ملحوظة هامة (صياغة الخبر المنشور ردىء جدا00جدا وأشك فى كونه صحافى محترف!!)0
قائدنا وكابتن السودان عمر حسن البشير سوف يقودناالى برالامان بحكمته وامانته وسوف يبرع وينجينا من الحصار والضائغه الاقتصاديه هو والحزب الحاكم وعلى راسهم الخبير الوطنى ربيع عبد العاطى ابن السودان البار …..سير سير يا البشير نحن جنودك للتعمير……لا نامت اعين الجبناء والشامتين….هى لله …هى لله ….لا للسلطة ولا للجاه …ما لدنيا قد عملنا …نبتغى رفع اللواء
نحمد الله كثيرا على سلامة الركاب سالمكم الله سبحانه وتعالى وكتب لكم عمر جديد بقيادة هذا الكاتن المغوار والذي ادخل البهجة والسرور في قلوب ملايين السودانيين فلك منا اجزل الشكر حفظك الله ورعاك وجميع الكباتن في الخطوط السودانية الجوية
والله ياسر لو عارفكم بالطريقه دى كان نزلا فى القصر الجمهورى …
اتمني الطيران الا ضطرار للكيزان
والهبوط الاضطراري للا سعار.
;) :cool: :mad: :crazy: ;( :lool: :lool: ;) ( ) :o :rolleyes: ;(
حياك الله ايها الكابتن الشاب الشجاع وكثر الله من امثالك وانتم الامل الوحيد الباقى للسودان فى دولة الظلام دولة العنقالة اللصوص الوهم دولة المنافقين.
نحمد الله على لطفه وبسالة الطيار .. ده لو كان في امريكا كانوا عملوا فيلم كارب ومثير ..
اولا واخيرا نحمد الله ونشكره كثيرا انها العنايه الالهية التى احاط الله بها الركاب ثم الادراك والوعى والخبره التى الهمها الله للكابتن الشجاع الهميم ياسر والطاقم الميمون الذى رافقه بالرجوع الى المطار لتدارك الموقف الف حمدالله على السلامه ولكم منا وسام الشرف الفخر والاعتزاز
الطيارة دى لو كان فيها كوز واحد كان لحقت امات طه….لكن ربنا دايما بنجى الغلابة…الكيزان كل مرة تحرق طيارة بواحد فيهم او تنقلب بيهو عربية …
الحمد لله ونحى الطيار البطل وطقمه ونرشحه لرئاسه السودان
الكابتن ياسر حفظه الله.. الطئره السودانيه التي تتبع الي شركة سودانير …. خط الرحله الخرطوم ملكال .. محاولة الهبوط في الابيض شندي دنقلا .. الطاقم المساعد سوداني …. الركاب سودانيين … عربات الاطفاء والاسعاف والمشافي سودانيه ……
والله العظيم لقد تذوقنا طعم السودان الوطن الواحد الذي نفتقده كثيرا هذه الايام … الله اجازي الكان السبب
لك الله وطنا حبيبنا
الحمد لله بقى عندنا رغوة ننزل فيها الطيارات. الزمن ده كله كان دق دلجة ساكت.
حمد الله على السلامة و تهنئة حارة للكابتن االممتاز و الشجاع:cool:
تفتخر السودان بهذه الافراد( )
يا أخوانا
الطيارات الفوكرز دى من إنتاج سنة 1912 …شوفوها شغالة كم سنة؟؟؟ شركتا ذاتا تلقاها بقت فى خبر كان.والله ربنا ستر على الناس ديل من موت محقق..الله يكفينا شر المصائب والفاتح جبرا لسه بيتكلم عن محطة هيثروا …يا ناس مش لما يكون ل(سودان طير )أسطول من البوينج و الإيرباص زى القطرية والأماراتية
الف حمد والشكر لله وحمدالله علي السلامة والف مبروك للبطل ياسر ربنا يكثر من امثالك وده اكبر دليل ان الشباب السوداني هم اكفاء وعلي قدركافي من المسؤولية —————————— اما عن مقولة البديل منو افتكر الاجابة واضحة لجماعة المؤتمراللاوطني وللشعب السوداني اجمع انو السودان مليان بالشباب الواعي والمسؤول
الحمدلله علي السلامة وعلي طاقم الطائرة الشجعان وعلي انغاذ الركاب وشكرا لله الكريم القدير
حفظكم الله واكثر من امثالكم ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool:
الحمد لله علي السلامة .عناية الله كانت اقوي
هكذا السودانيين الافذاذ اقسم بالله ان درس من غير واسطة ولم يرتشى لذلك هو منتصر وقلبه لم يمت.
طل يا كابتن وتستحق الترقية والتكريم و حمدا لله على السلاامة
بالله عليكم شوفوا العلالة القايمة دى….وين؟؟؟ فى مطار الخرطوم الدولى تخيلوا!!!
لورى شاقى البطانة ..واللا طيارة
اولا الحمدلله علي سلامه الجميع. مع علم فريق الاطفاء بنفاد الوقود بالطئره لدي هبوطها بارض المطاربسلام الا انهم قامو برش كميه كبيره من رغوه الاطفاء .لكنهم لم يتمكنو من اطفاء حريق سابق
(قبل سنوات قليله)لطائره ايربص سودانيه وقد احترقت الطائره تماما امامهم ولم يفعلو شي لانهاء الحريق .مثل النكته المشهوره لاخونا الكان بيفتش علي ماكينه السياره(فولكسواجن) لمن فتح الكبوت قال معاتبا صاحب السياره (يا…. حق الناس تشيل وحقك تخلي)…
بس اوعى ينط لينا واحد من الحيكومة ويقول انو امريكا قاصدانا عشان الاسلام والشريعة والتوجه الحضارى واللوارى القومية والقمامة الوطنية !!!
الموضوع تيارة أتعرضت لى صعوبات فنية فى الهبوط وبحمده تعالى ربنا سلم ولطف ….. انتهى .
يا ناس أنا عائش في أوروبا وشركة الفوكرز دي قفلت ليها زمن والخطير جدا جدا وناس بلدنا بلد العز والخير ما عارفين إنه لهذا السبب هذه الطائرات غير مؤمنة وطائرة كدا علي بركة الله، ونعم بالله، لكن دا مسألة غير مقبولة ولا يصدقها العقل.
لعلمكم في هنا البسوق سيارة من غير تأمين القانون بيحاكمه وتعتبر جريمة
مهههههم جدددددددا
والله بالجد شداني تعليق اخونا سوداني مقيم بدولة هولندا وذكر في حديثة بان الطائرات الفوكرز هذه كان يتحدث مع احد الهولندين الاصل عن طراز الطائرة قبل هذه الحادثة وافاده بان هذه الطائرات هولندية الصنع وتم توقيفها من الثمانينات في هولندا وكانت تعمل خصيصا لنقل العساكر ودخلت متحف الطيران في هولندا منذ الثمانينات كما ذكر مسبقا ومثلها الانتنوف الحتي هذه اللحظة شغال في السودان . بس هذا هتك لارواح الناس اذا كان السؤلون يعلمون ذلك وما اظن انهم غافلين . :lool:
إخوتي لا يصح إلا الصحيح …………………………………………..
الأمر ليس فيه بطولات أو أبطال بل تلاعب بأرواح مواطنين أبرياء
يجب أن تكون الطائرة خاضعة للصيانة والفحص الدوري
أتنمنى من كل قلبي أن يتم إيقاف سودانير من العمل حفاظا على أرواح المواطنين
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
على الاقل اكتبو اسم الكابتن وعمره صح…
اسمو ياسر الصفي ما الصوفت وعمره ما تما التلاتين زاتو.
وهو زول محترم وجاد جدا ربنا يكتر من امثاله بين الشباب.
فقط للتنويه الطائره إسمها فوكر (Fokker) وليست فوكرز.
بطل يا ياااااااااااااااسر :cool: :cool: :cool: :cool:
بالمنااسبه ما وريتونا الحاااله الاجتماااعيه للكابتن :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
مهههههم جدددددددا
والله بالجد شداني تعليق اخونا سوداني مقيم بدولة هولندا وذكر في حديثة بان الطائرات الفوكرز هذه كان يتحدث مع احد الهولندين الاصل عن طراز الطائرة قبل هذه الحادثة وافاده بان هذه الطائرات هولندية الصنع وتم توقيفها من الثمانينات في هولندا وكانت تعمل خصيصا لنقل العساكر ودخلت متحف الطيران في هولندا منذ الثمانينات كما ذكر مسبقا ومثلها الانتنوف الحتي هذه اللحظة شغال في السودان . بس هذا هتك لارواح الناس اذا كان السؤلون يعلمون ذلك وما اظن انهم غافلين .
__________________________________________________________
يـا حـبـيـب فـي الـسـودان الـ ( داكـوتـا ) شـغـالـة …. بـي مـكـنـة هـايـلـوكـس ..
أولا ألف حمد لله على السلامة لجميع الركاب والطاقم وذويهم وللشعب السوداني كلو
الله يحفظك يا كابتن ياسر و يسلمك من كل شر
والله أثلجت صدورنا ورفعت راسنا
وجاهة وشجاعة وتواضع
هذا الشاب السوداني البطل اضافة لانجازه المفخرة وانقاذه لارواح اهلينا سجل موقفا انسانيا نبيلا يدل على ايمان هذا الشعب ومايتمتع به من اخلاق رفيعة وذلك حين كانت اخر كلمة قالها لموظف المراقبة الجوية قبل اللاندينغ مباشرة هي كلمة: والان وصيتي وحين سؤاله وما هي: قال امي ……. لله درك يا فتانا
تعرف الكابتن دا راجل فحل ما بخاف وزول نضيف ما ماكل حق زول واهله ربوه بالحلال لانو زول بهذه الشجاعة و اليقين وقوة الشكيمة والله ما ربوه بمال سحت ابدا ولكن هؤلاء الفنجاطة اكلى مال السحت لو كان سايق الطائرة دى واحد منهم كان مات من الخوف وكان جاب خبر هؤلاء الغلابة ولكن الله رب العالمين يغطى على عباده المخلصين بجناح الحفظ باذنه تعالى . التحية للاخ كابتن ياسر و التحية لوالدته ووالده الذان ربيانه افضل تربية وذلك من خلال التضحية التى قام بها من اجل السودان و السودانين والله لوكان زول دنيا النوع العندو كم عمارة بمال الشعب داك كان جاء متلب من فوق وخلى الغلابة . لكن اكرر ربنا يديك العافية ويخليك ذخر للسودان وانك بلا شك بطل حقيقى ليس مزيفا كما الجماعة. وتسلم البطن الجابتك .
ألف حمد لله على سلامة الجميع ، والحمد لله على سلامة الكابتن ياسر ، ولا أستطيع أصفك غير إنك رجل شجاع بكل ماتحمله معنى كلمة شجاع ، لان الثبات لاينبع إلا من الشجاعة ، وإنت فعلا شجاع ، ولك التحية وربنا يكثر من أمثالك .
ألف حمد الله علي السلامة … بطل يا ياسر .. في ميزان حسناتك بإذن الله … بدلت دموع الحزن إلي فرح عارم طال كل الشعب السوداني …. شكراً
,والله انت زول عسل عدييييييييييييييييييييييييييييلاحييييك بكل صدق واخويه على بسالتك وزكائك ووفقك الله الى الامام …:lool: :cool: ;) ;) ;) ;)
دا" لله علي السلامه للناجين وهذه رحمه الله ولطفه بالمساكين من ابناء شعبي المغلوبين علي امرههم .. وتحياتي للكابتن ياسر وربنا يحفظه ويزيده علما" وخبره .
احكي ليكم حاجه غربيه جدا" عن نفس الطائره ..
في عام 2009 كنت في رحله عمل داخليه ، وعندما سالت مدير العلاقات العامه بنوع الطائره المسافره قال بأنها سودانير . فصحت في وجهه (( بانك يوما" ما سوف تقتلنا بسبب فوائد العمولات هذه .. فهذه طائرات متهالكه عفى عليها الزمن .. ويوما ما سوف تسقط .. و هذا شىء مسلم به في نهايه ا لامر .. و المساله تكمن بمن عليه الدور.. واسال الله بان لا ان واحدا" منهم .. )) فرد قائلا : ((انت خائف ولا شنو يا اخوي ؟؟ )) فقلت سوف ترى صدق كلامي يوما" ما .
وفعلا" اكملنا الاجراءات الامنيه الضعيفه بمستوى لا يصدق وفي طريقنا للطائره اشرت لصديقي المرافق بان شوف كلامي الكنت باقول عنه قدامك الان .. .
فعند باب الطائره وتحديدا" تحت الجناح كان هناك مهندسين ثلاثه يتسامرون ويتهاظرون . وهم المفترض بهم فحص الطائره الفحص النهائي في اخر لحظاتها علي الارض .. و تخيل معي شباب في اوائل العشرينات بقمصان بيضاء محشيه من الامام ومقلعه من الخلف وهم تحت الطائره في اخر لحظات قبل الاقلاع يتدافعون بايديهم ويضحكون و تزداد هذه الحركات الطفوليه عندما يرون باص الركاب قادم ليلقوا مصيرهم المحتوم نتاج استهتارهم بواجبهم المحك .. وناس ياسر ديل في الطائره فوق منهمكين في قراءه العدادات وكتابه اخر تقارير الاقلاع ومهاتفه البرج ظانين ان من تحت الطائره انهى عمله وتفحص ما بقى من الامر لطيران سالم وسلس .
المهم .. ظن رفيقي باني افرط في تقييم مهندسين سودانير من خلال المنظر والمظهر فقط … وفجاه حاول الصياح من داخل الطائره عندما تحركت بنا بضع امتار .. تصدقون ماذا حدث … في الطائره (( كركاسه )) .. نعم .. كركاسه .. وفي الجهه اليسار من الطائره .. ومن لا يعرف الكركاسه .. هي قطعه من الربر توضع داخل العجل لمنع احتكاك الحديد بالبلاستيك .. او لمنع تسرب اللستك الداخلي الي الخارج من جراء فتحه في داخل اللستك الخارجي .. ويحس بها اي راكب وشعر بحركه اهتزاز العجل او الفايبريشن المفروض عليك تحمله بعد ذلك نتيجه عدم استواء جسم البلاستيك الدائري
ولست خبيرا" في لساتك او اطارات الطائرات .. ولكني خبير في معرفه الكركاسات … وخصوصا" وان البيجو بتاعي كان فيه واحده ولفتره طويله من الزمن .
المهم .. صاح مرافقي و حاول لفت المضيفين للامر .. ولكن ضحكت وقلت له .. يا اخوي .. بعد ده مافي الا التضرع لله بالسفر في امانه وتحت كنفه وهو القدير بنصره عباده المساكين .. اما سودان طير فانها تسلمت الصلاحيه من المهندسين الضاحكون المتهازرون تحت الاجنحه في وضح النهار .
حتى لا ابهت طائرتك يا كابتن ياسر .. فانا اذكر بان اسم الطائره هو " مروي " .. فيا من رئى الطائره المنبطحه في المطار .. ان كانت مروي هي .. فالحمد لله قدر ولطف .. وان لم تكن .. فالله يستر عليك يا مروي من الاقدام المتكركسه بالجه الشماليه المقابله لابوابك .. ورعاك الله وحفظك شعبي الفضل .. البطل .
حمدالله على السلامة كابتن ياسر اقول ليكم والله زى كابتن ياسر دا كتار فى كل المجالات شوف كمية الدكاترة الهاجروا والمهندسين وغيرهم من الكفاءات وقاعدين يحكمونا الاقزام وانصاف المتعلمين بسال الكابتن الشجاع هل فى اللقاء التلفزيونى حاولوا يملوك الاجابات لسد جميع الزرايع لديهم ولا كان لقاء عادى يابطل
حمــــــــــــــــدالله على الســـــــــــلامه لجميع ركاب وطاقم الطائرة وربنا يوفقك ياكابتين تستاااااااااااااااااااااااااهل الترقيه . ;)
الحوادث التي تنطوي على وفيات
? 21 فبراير 1967 : أول بدن الخسارة حادث ذهب من خلال شركات الطيران وقعت في الخرطوم خلال رحلة تدريبية ، عندما دوغلاس C – 47B – 20 – DK ، وتسجيل ST – AAM ، خسر ارتفاع خلال نهج وضرب سقف منزلين وشاحنة قبل ان تتحطم. وقتل المدرب.
? 6 ديسمبر 1971 : A فوكر F27 – 200 ، ذيل رقم ST – AAY ، ترفع المحلية المقرر خدمة نقل الركاب بين الخرطوم وملكال ، وغرقت في الأشجار عقب هبوط القوة بالقرب من كابويتا الوقود بسبب المجاعة. كان هناك 10 حالة وفاة عنها. وعقب الحادث ، وعقدت الناجين يحتجزه رجال القبائل. [25] وكتب الطائرة.
? 18 مارس 1975 : خمسة اشخاص لقوا حتفهم عندما توين اوتر 100 ، ST – مصرف التنمية الآسيوي ، تحطمت الدندر الحديقة الوطنية خلال رحلة التفتيش.
هبطت الرحلة 139 ، وهي من طراز بوينغ 737 – 2J8C ، وتسجيل ST – AFK ، تشغيل المحلية المقرر بورتسودان والخرطوم الخدمة ، في التلال على مسافة 5 كيلومترات (3.1 ميل) الى الشرق من مدينة بورتسودان بعد ان غاب عن النهج إلى : ? 8 يوليو 2003 مطار المنشأ ، وعندما حاولت الهبوط الطيارين الطائرة بعد فقدان الطاقة على أحد محركاتها التي أرغمتهم على العودة. في البداية ، كانت هناك 116 حالة وفاة وذكرت والناجي الوحيد ، الذي توفي في وقت لاحق. وكان معظم الركاب من السودانيين.
? 10 يونيو 2008 : رحلة 109 ، طائرة ايرباص A310 – 324 ، والتسجيل ST – ATN ، أن شركة تأمين خدمة نقل الركاب المقرر الدولي بين عمان ودمشق والخرطوم ، وتحطمت واشتعلت فيها النيران في وقت لاحق عند الهبوط وسط الطقس العاصف في مطار المقصد النهائي ، وبعد انحرفت من على المدرج. وادعى وقوع الحادث رغم معظمهم تمكن من الفرار من الطائرة المحترقة ، 30 شخصا ، والطائرة 214 شخصا كانوا على متنها.
? 21 أكتوبر 2009 : الرحلة 2241 ، تحطمت طائرة بوينغ 707 – 330C ، رقم ST – AKW الذيل ، في منطقة صحراوية 1.6 كيلومتر (1.0 ميل) إلى الشمال الغربي من مطار الشارقة الدولي مباشرة بعد اقلاعها [47] [48] هذه الطائرات. كانت تستأجرها شركة الخطوط الجوية السودانية من عزة للنقل ، وكان من المقرر لتشغيل الخدمة من المقرر freigther الشارقة والخرطوم. كانت هناك تقارير تفيد وفاة 6.
حوادث الوفيات
? 16 أغسطس 1986 : A F – 27 – 400M فوكر ، رقم ST – آدي الذيل ، وحلقت محلية من المقرر خدمة الركاب ملكال والخرطوم ، اسقطت بالقرب من ملكال من جانب المتمردين الجيش الشعبي. كان هناك 60 حالة وفاة عنها.
غير المميتة بدن الخسارة الحوادث
? 10 مايو 1972 : A F – 27 من طراز فوكر 400M ، اجتاح تسجيل ST – ADX ، المدرج في مطار شرم عبيد عند الهبوط مع مروحة الريش [53] [54].
? 6 يونيو 1977 : وnosewheel من طراز فوكر F – 27 400M ، رقم ST – ADW الذيل ، انهار على من اقلاعها من مطار الفاشر.
? 10 سبتمبر 1982 : طائرة بوينغ 707 – 348C ، وتسجيل ST – AIM ، التي كانت على النهج النهائي لمطار الخرطوم الدولي واردة من جدة ، سقطت في نهر النيل بعد أن ظنوا خطأ الطيارين مياه مقمر مع المدرج المجاور.
? 5 أكتوبر 1982 : A فوكر F – 27 – 200 ، أدى الذيل رقم ST – AAS ، بأضرار لا يمكن إصلاحها على الهبوط في مطار مروي.
وقد كتب من طراز فوكر F – 27 – 200 ، ST – AAR ، قبالة عقب الهبوط الحاد في مطار شرم دبا : ? 2 يوليو 1985 م.
قدم فوكر F – 27 – 200 ، تسجيل ST – AAA ، وهو هبوط البطن بعد أنها لم تتمكن من الحصول على الهواء تماما خلال اقلاعها من مطار الخرطوم الدولي : ? 25 مارس 1991.
? 19 يوليو 1998 : طائرة بوينغ 737 – 2J8C ، عانى الذيل رقم ST – AFL ، التي كان من المقرر لتشغيل خدمة نقل الركاب المحلية المقررة بين الخرطوم ودنقلا ، وعطل هيدروليكي بعد وقت قصير من اقلاعها مما دفع الطيارين للعودة الى مطار رحيل. وقع انفجار احد اطاراتها عند هبوطها. اجتاح الطائرة على المدرج وجاء في الراحة في حفرة.
? 11 يونيو 2002 : انفجار الاطارات بعد رفض الاقلاع في مطار الخرطوم الدولي خلال رحلة تدريب على طراز فوكر F – 27 – 600 ، تسجيل ST – SSD ، مما يجعل من الطائرات إلى الانحراف إلى اليمين. أدى تلف معدات الهبوط عندما كانت الطائرة انزلقت على مدرج المطار.
نحمد الله كثيراً علي سلامة الجميع في حادثة طائرة الفوكر وقد تعامل قائد الطائرة بمهنية عالية وهو أمر تدرب عليه مسبقاً في جهاز الطيران التشبيهي وهو تدريب أستمراري بمعني انه يعاد كل ستة شهور. لا أتفق مع الاخوة الكرام الذين يشككون في صلاحية الطائرة أو قدمها, طائرة الفوكر من أحسن الطائرات في العالم من ناحية السلامة الجوية وتمتلك سجل ناصع وبالرغم من ان المصنع توقف من انتاج طراز 50 لكنه مستمر في تقديم الدعم الفني المستمر بحكم المسؤولية الاخلاقية والمهنية تجاه الطائرة وقد أوقف المصنع قبل فترة وجيزة كل طائرات الفوكر 50 من الطيران في العالم بغرض أضافة وتعديل نظام في محركاتها وقد تم عمل ذلك التعديل بالفعل بطائرات سودانير وقد توقفت بالفعل قرابت الشهرين من الطيران لذلك السبب. مشكلة عجلات الهبوط تحدث نادراً وقد تحدث في أي وقت مهما كانت الصيانة وقد حدثت بالفعل لطائرات تمتلكها شركات مرموقة لذلك تلجاً الشركات المنتجة لتغيرات جوهرية في النظام كل ثمانية سنوات عندما تخضع الطائرة لفحص فني وصيانة دقيقة جداً تستهلك شهور عديدة وهي صيانة مكلفة لدرجة انه يمكن ان تكلف أكثر من ثمن الطائرة نفسها. عموماً نسأل الله السلامة
يا ناس الحكومة الترقية ما كفاية . أبسط ما أتوقع مكافأة البطل ياسر بقطعة أرض فى منطقة راقية ونوط الشجاعة من الدرجة الممتازة ، ما تملحوا الراجل بقصة الترقية ، وما تنسوا : البلد ما كان ناقصة مصايب بالذات هذه الأيام
الزول ده بياكل حلال ونضيف عشان كده ربنا نجاه ومن معه من الفقراء والصابرين .. فهل اكلي اموال الشعب يتعظون ويرجعون الي الله .. ويردوا اموال الشعب لخزينتهم ؟؟؟؟؟؟؟؟ اتمني أن يجد هذا البطل المكافأة التي يستحقها في انقاذ هؤلاء المواطنين .. منزل جاهز في كافوري .. ;) ;) ;)
التحيه لطاقم الطائره البواسل ودمتم زخرا للوطن @ابسط مايقدم للطاقم دورة تدريبيه فى الخارج لمزيد من المعرفه
حمدا لله على السلامة.
التهانئ لركاب الطائرة وذويهم والإشادة بالكابتن ياسر والطاقم الذي معه.
نعلم الحذر لا ينجي من القدر ولكن هناك سؤال لا بد منه.
هل تتم صيانة طائرات سودانير دوريا وقبل الرحلة وفقا للمعايير العالمية ولم تمتد أيادي الفساد لقطع الغيار مثلما حدث في البذور الفاسدة ولم تمتد أيدي الصالح العام للقائمين على الصيانة.
وددت لوأن أحدا من الصحفيين أتانا بالحقائق.
ما زلت أذكرحادث سقوط حادثة سقوط الطائرة في بورتسودان قبل عدة سنوات وقدم يومها تقرير أولي عن الأسباب ووعد الجمهور بتمليك الحقائق كاملة بعد تحليل الصندوق الأسود وإلى هذا اليوم لم يتم إضافة أي جديد حسب علمي.
نجيت لأنك ما مؤتمر وطنى.
ياأخوانا عندى سؤآل فنى عاوز واحد يجاوبنى ! عشان العجل ينزل هل هناك طريقة ( يدوية ) إن لم يستطيع الطيار إنزاله ! وإذا كانت الأجابة بنعم هل تم تجربة ذلك من قبل طاقم الصيانة وتزييت وتشحيم الأجزاء وهل ذلك مكتوب فى سجل الصيانة للطائرة !
وفقك الله انت شجاع وايمانك قوى بس اوعه من الغرور علم لينا باقى اخوانك تقبل تحياتى من القوات الجويه كسلا;)