حادث مروري بشع بطريق عطبرة – صور

شهد طريق عطبرة اليوم حادث مروري بشع عندما حاول احد البصات السفرية يتبع لشركة التوحيد التخطي فإصطدم بشاحنة وعلمت الراكوبة أن الحادث وقع على بعد 25 كيلو تقريباً جنوب عطبرة و ادى الى وفاة 17 شخصاً وأصيب ما لا يقل عن 30 شخصاً

[CENTER]

[/CENTER]

تعليق واحد

  1. رحم الله المتوفين وشفا الله المصابين
    هذا كله من اهمال السكة حديد
    هل كانت هنالك حوادث ايام السكة حديد؟؟؟؟
    اهمال السائقيين واهمال المرور وضيق الطرق من اسباب الحوادث

  2. رخمهم الله رحمة واسعة وأسكنهم فسشيح جناته مع الصديقين والشهداء .. إنّا لله وإنّا إليه راجعون .. ولا حول ولا قوة إلاّ بالله العليّ العظيم.

  3. اللهم ارحمهم وتجاوز عنهم وادخلهم فسيح جناتك اللهم امين
    اليست المبالغ التى تاخذ جبايات من الطرق اولى ان يعمل بها خطان للطرق ( رايح جاى مع حارة الوسط)
    اليس من الاولى ذلك ام دم الشعب السودانى ارخص من هذا
    اللهم ولى علينا من يصل الحال

  4. لا حول ولا قوة الا بالله ، رحمهم الله جميعا ، واضح ان سائق البص والشاحنه كلهم كانوا جارين وبسرعه رهيبه ، ومعروف ان بتاعين البصات لا يسيرون بأقل من 140 كلم / الساعه ، وهذا هو السبب فى حوادثهم المكروره وازهاق الارواح سمبلا ساكت ، يعنى ما نرتاح من الانقاذ ولا سائقى البصات الذين قطعوا الناس بهوسهم وسرعتهم الجنونيه القاتله

  5. الاعمار بيد الله … لكن ماقصة هذا الشارع …يعني نميري الله يرحمه كان عارف المصائب دي عشان كدة رفض قيام هذا الطريق … او كان خايف من ناس عطبرة يجوهو الخرطوم بالعجلات …

    ياجماعة الخير ماهي مصيبة هذا الشارع الذي راح ضحيته كثر منذ الانشاء … هل هناك مشكلة فنية … هل الشارع لايسع للعربات ام ان السائقين مصابين بداء الشفقة … ةالسايقة واصلة وخلونا نمشي بسرعة 50 بس نصل سالمين …

  6. هذه مسؤولية الشركات في المقام الاول يجب عليها اختيار السائقين سلامة الأخرين ، معظمهم السائقين متهورين ومراهقين وغير مسئولين الشركات تهتم فقط بالذي يقبل الراتب الاقل دون مراعاة للعواقب ، شرطة المرور عملت ما يلزم من الاجراءات التي تحد من تلك الظواهر. من رخصة عامة ومجدده ووضع رادارات للرقابة على السرعة ولكنها محدوده ومعلومه لديهم ويمكنهم التحايل عليها .
    ولكن ان اردنا معالجة هذا الامر اقترح الأتي :
    1- ان يتم اختيار الشركات للسائقين على اساس سلامة المواطنين (المسؤولية ، والعمر ، والاخلاق ، ومن بعد ذلك مطلوبات السائق الاجرائية)
    2- ان يكتب رقم الشركة بصورة واضحة على خلفية المركبه وهذا يضعه تحت رقابة الجميع كما هو معمول به في معظم المؤسسات الحكومية وذلك من بعد رقابة الشرطة ان كان يسير بصورة استهتاريه أو بسرعة مفرطه ، لكي يبلغ عنه المكتب فورا ويتم التعامل معه فوراً اثناء رحلته وذلك لسلامة الركاب .
    ولايمكن ان نضع ارواحاً غالية للوطن وللاسر في ايادي مستهترين ، ونسأل الله السلامة للجميع .

  7. الخبر منقوص .
    اين وقع الحادث وكم عدد الناجين والمصابين الاموات واسمائهم رحمهم الله وزمن الحادث يلا افيدونا بصورة عاجلة .
    هذا امر جلل 17 شخص يموتون في لحظه واحده ، في أكبر المعارك لاتفقد مثل هذا الرقم والعبرة بالخواتيم والموت واحد

  8. لهم الرحمة والمغفرة وللجرحي عاجل الشفاء . ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم . واعوذ بالله من شيطان طريق الخرطوم عطبرة والذي اصبح مثل طريق الموت – الخرطوم مدني .

  9. …الباصات البشرية دى ـ بصراحة ـ ما عندنا ليها شوارع..او شوارعنا دى ما عندنا ليها باصات…دايرين بصات بتشبهنا لوارى ليها كنب..ونحمل فيها غنمنا وجدادنا معانا..ولو حصل ليها حادث النتيجة مجرد رضوض وخدوش وشويةزليط..بصات البسكويت دى فكونا منها..!..الرحمة والمغفرة للموتى ,والشفاء للجرحى.

  10. الله يرحمهم ويلهم الصبر لذويهم ويشفى جرحاهم ..
    جميع طرق السودان طرق غير قانونية … وخارج عن المواصفات العالمية للطرق السريعة ( هاي وي )
    ولا يوجد في طرق السودان الإرشادات المرورية ولا كامرات مراقبة للسرعة والتجاوز للسرعة ولاولاولاولاولا …….ألخ هنالك عشرات الألوف من الأبرياء قد حصدهم طرق السودان السريعة طريق مدني طريق شريان الشمال طريق الخرطوم شندي عطبرة طريق الخرطوم كسلا بورتسودان ووإلى آخره ووالله لوحصرنا ما فقدناه من زهرة شباب السودان في حوادث الطرق لتتعدى ما فقدناه من شهداء في جنوب السودان قبل الإستقلال
    إلى متى الحوادث البشعة والمحزنة حقا تحدث في طرقات السودان السريعة أين وأين المسؤولين من هندسة الطرق والكباري أين وأين مرور السودان أين وأين الدولة !!!
    أين وأين نحن الآن من المواصفات والقاييس للطرق .. وسؤالي لماذا تصمم جميع طرق السودان السريعة
    خط ماشي وخط جاي نفس المضمار ؟ وشكرا

  11. طريق مدني وطريق عطبرة سيظل يحصد المواطنيين ما لم تحل المشكلة
    طالما الحرامية والتصميم الغبي قائم سيموت البشر كالخراف
    الطرق البرية الطويلة عادة تتكون من مسارين مفصولين تماما في كل العالم
    ولكن في السودان العقليات المحلية البالية هي التي تتحكم في البلد
    خلاص اعملوا اتجاه زلط واتجاه تراب زي ما كان
    كيزان حيوانات

  12. انا.لله وانا اليه راجعون رحم الله من قضي في هذا الباص رحمة واسعة والهم ذويهم الصبر ونساله تعالي ان يشفي المصابون شفا كاملا عاجلا

  13. God bless all of them. Narrow and unpaved Roads is the main reason

    eatng, cheating, burglary and bribes of the Govt
    lead to this result

  14. انا لله وانا اليه راجعون ربنا يرحمهم ويتقبلهم , الطريق التحدى اسواء طريق شفتو في حياتي وفعلا تحدي لانو لو كتبت لك النجاة من الطريق دا تكون محظوظ بس الله يجازي الحكومة دي عما ساقته من الم ومعاناة وموت للشعب المسكين

  15. اللهم ارحمهم وتقبلهم فى جناتك العلى وانتم السابقون ونحن اللاحقون ، الشى المؤسف ان هناك بعض السائقين يقومون بالقيادة مرتين فى اليوم اى ذهاب واياب وذلك لمواجهة الظروف الاقتصادية السيئة وجميعكم يعلم بان فى ذلك مخاطر جمة على السائق وبالتالى على جميع الركاب ، عليه على رجال الحركة التشديد فى مراقبة ذلك الامر تفاديا لحدوث مزيدا من الحوداث ، لهم الرحمة والمغفرة .

  16. الحادث في طريق التحدي في مطنقه تسمي العالاياب و يغدر عدد المتوفين ب15 شخص وعدد 30 جريح تغريبا نسأل الله لهم الرحمه والمغفره

    ونتمني ان ينتهي هذا المسلسل الذي سئمنا حلاقاته التي لا تنتهي

  17. معدل وفيات حوادث الطرق في السودان فاق 35 شخص من كل 100 الف.. طرق ضيقة بدون اضاءة و بدون ارشادات و بصات تسير بسرعة 140 كلم في الساعة… قمة التهور و اللامبالاة.. في ارقى الدول سرعة البصات محددة و تسير دائما في اليمين.. يجب ان يتم تعديل اي بص قبل الترخيص و تحديد السرعة عند الحد الاقصى المصرح بهو الا سيموت كل الشعب السوداني على الاسفلت

  18. اولا: نترحم على الموات وعاجل الشفاء للجرحى
    ثانيا: على اصحاب البصات السفريه ان يتقوا الله فى الناس ،وان يوقفو الحوافز الماديه للسائقين حتى لايتعجلو فى توصيل الركاب فى اسرع وقت ممكن من اجل الكسب المادى، وخصوصا هذه الشركة المتسببه فى الحادث والتى ينتمى صاحبها الى جماعة اسلامية معروفه؟؟؟؟

  19. ما الفرق بين السلاح الناري والسيارات* السائقين مادام التامين يدفع لا يهم يفترض وضع مادة القتل العمد في قوانين المرور اضافة للدية القتل ويمنع منعا باتا نقابات السواقين ان تدفع وتساهم لزميل لهم بل تصادر منهم وهو قرار يسري علي الكل سيارات كبيرة وصغيره خاصة الكبير الشاحنات والبصات الذين يدخلون الشارع عنوة وتوجة التهمة ايضا للذين يقفون خطا او يصلحون سياراتهم بواسطة الميكانكية رافع السياره ويصلح انها تتسبب في تلك الحوادث

  20. الله يدمرك بسرطان في كبدك يا الخنزير الخائب الرقاص زي ما دمرت الشعب السوداني وابدته بطرق تفتقر لأدنى مقومات واشتراطات السلامة المرورية يا فاسد يا تافه يا منحرف يا مخنس

  21. الرخص تعطى من دون مدارس ومن دون دراسة هل تصدق ان الرخصة فى الدول الاوربية مثل المانيا تكلف ما يعادل 30 مليون سودانى اما فى السودان تكلف واسطة سبحان الله وربنا يرحمهم

  22. اللهم اغفر لهم وارحمهم

    فى بلدنا الحبيب ان نجوت من الموت بقوات ابو سمبرية تموت بنييران هولاكو وجنكزخان ( موسى هلال وحميدتى ) وان نجوت منهم هلكت فى طريق التحدى بالتخطى ان نجوت تموت مغصة وحمى ام بتباته وفى النهاية كلنا ضحايا الجشع والتخطيط اللا تخطيطى الانتكاسى الكارثى

  23. اللهم ارحمهم والهم زويهم واهليهم الصبر وحسن العزاء….
    الطريق غير قانوني ويعتبر غير قياسي لمرور مركبتين كبيرتين معا حيث ان هامش المسافة بينهما لايتعدي عشرون سنتمتر كاقصي حد اذا كانت المركبتين تسيران في خط مواز تماما وليس هناك حفر علي الشارع او لم يعطس احد السائقين … هذا لا يعتبر طريق مرور سريع ابدا وهو منافي لكل المقاييس الدولية والاقليمية لمركبات تحمل بشر ولكن نقول شنو… تخيل البص السياحي يمر مواز للشاحنة عندها يتنفس الركاب الصعداء ويقوموا ويقعدوا حتي تمر الشاحنة ولو قدر الله وعطس سائق البص السياحي او سائق الشاحنة لكان الجميع في دار القرار … مهما يكون من ردع واجراءات فانها مستحيل تغطي جميع طول الشارع فما بالك اذا كان هناك تقصير من جانب ادارة المرور او اصحاب الشاحنات او اصحاب الباصات السياحية … فطالما الطريق هاكذا فلنتوقع بين فترة واخري ان تموت هذه القطعان المسكينة فلن نكن منطقيين في حل مشاكلنا ولانهذي ولانحلم هذا هو واقعنا والله المستعان ….

  24. رحم الله المتوفين وشفا الله المصابين
    هذا كله من اهمال السكة حديد
    هل كانت هنالك حوادث ايام السكة حديد؟؟؟؟
    اهمال السائقيين واهمال المرور وضيق الطرق من اسباب الحوادث

  25. رخمهم الله رحمة واسعة وأسكنهم فسشيح جناته مع الصديقين والشهداء .. إنّا لله وإنّا إليه راجعون .. ولا حول ولا قوة إلاّ بالله العليّ العظيم.

  26. اللهم ارحمهم وتجاوز عنهم وادخلهم فسيح جناتك اللهم امين
    اليست المبالغ التى تاخذ جبايات من الطرق اولى ان يعمل بها خطان للطرق ( رايح جاى مع حارة الوسط)
    اليس من الاولى ذلك ام دم الشعب السودانى ارخص من هذا
    اللهم ولى علينا من يصل الحال

  27. لا حول ولا قوة الا بالله ، رحمهم الله جميعا ، واضح ان سائق البص والشاحنه كلهم كانوا جارين وبسرعه رهيبه ، ومعروف ان بتاعين البصات لا يسيرون بأقل من 140 كلم / الساعه ، وهذا هو السبب فى حوادثهم المكروره وازهاق الارواح سمبلا ساكت ، يعنى ما نرتاح من الانقاذ ولا سائقى البصات الذين قطعوا الناس بهوسهم وسرعتهم الجنونيه القاتله

  28. الاعمار بيد الله … لكن ماقصة هذا الشارع …يعني نميري الله يرحمه كان عارف المصائب دي عشان كدة رفض قيام هذا الطريق … او كان خايف من ناس عطبرة يجوهو الخرطوم بالعجلات …

    ياجماعة الخير ماهي مصيبة هذا الشارع الذي راح ضحيته كثر منذ الانشاء … هل هناك مشكلة فنية … هل الشارع لايسع للعربات ام ان السائقين مصابين بداء الشفقة … ةالسايقة واصلة وخلونا نمشي بسرعة 50 بس نصل سالمين …

  29. هذه مسؤولية الشركات في المقام الاول يجب عليها اختيار السائقين سلامة الأخرين ، معظمهم السائقين متهورين ومراهقين وغير مسئولين الشركات تهتم فقط بالذي يقبل الراتب الاقل دون مراعاة للعواقب ، شرطة المرور عملت ما يلزم من الاجراءات التي تحد من تلك الظواهر. من رخصة عامة ومجدده ووضع رادارات للرقابة على السرعة ولكنها محدوده ومعلومه لديهم ويمكنهم التحايل عليها .
    ولكن ان اردنا معالجة هذا الامر اقترح الأتي :
    1- ان يتم اختيار الشركات للسائقين على اساس سلامة المواطنين (المسؤولية ، والعمر ، والاخلاق ، ومن بعد ذلك مطلوبات السائق الاجرائية)
    2- ان يكتب رقم الشركة بصورة واضحة على خلفية المركبه وهذا يضعه تحت رقابة الجميع كما هو معمول به في معظم المؤسسات الحكومية وذلك من بعد رقابة الشرطة ان كان يسير بصورة استهتاريه أو بسرعة مفرطه ، لكي يبلغ عنه المكتب فورا ويتم التعامل معه فوراً اثناء رحلته وذلك لسلامة الركاب .
    ولايمكن ان نضع ارواحاً غالية للوطن وللاسر في ايادي مستهترين ، ونسأل الله السلامة للجميع .

  30. الخبر منقوص .
    اين وقع الحادث وكم عدد الناجين والمصابين الاموات واسمائهم رحمهم الله وزمن الحادث يلا افيدونا بصورة عاجلة .
    هذا امر جلل 17 شخص يموتون في لحظه واحده ، في أكبر المعارك لاتفقد مثل هذا الرقم والعبرة بالخواتيم والموت واحد

  31. لهم الرحمة والمغفرة وللجرحي عاجل الشفاء . ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم . واعوذ بالله من شيطان طريق الخرطوم عطبرة والذي اصبح مثل طريق الموت – الخرطوم مدني .

  32. …الباصات البشرية دى ـ بصراحة ـ ما عندنا ليها شوارع..او شوارعنا دى ما عندنا ليها باصات…دايرين بصات بتشبهنا لوارى ليها كنب..ونحمل فيها غنمنا وجدادنا معانا..ولو حصل ليها حادث النتيجة مجرد رضوض وخدوش وشويةزليط..بصات البسكويت دى فكونا منها..!..الرحمة والمغفرة للموتى ,والشفاء للجرحى.

  33. الله يرحمهم ويلهم الصبر لذويهم ويشفى جرحاهم ..
    جميع طرق السودان طرق غير قانونية … وخارج عن المواصفات العالمية للطرق السريعة ( هاي وي )
    ولا يوجد في طرق السودان الإرشادات المرورية ولا كامرات مراقبة للسرعة والتجاوز للسرعة ولاولاولاولاولا …….ألخ هنالك عشرات الألوف من الأبرياء قد حصدهم طرق السودان السريعة طريق مدني طريق شريان الشمال طريق الخرطوم شندي عطبرة طريق الخرطوم كسلا بورتسودان ووإلى آخره ووالله لوحصرنا ما فقدناه من زهرة شباب السودان في حوادث الطرق لتتعدى ما فقدناه من شهداء في جنوب السودان قبل الإستقلال
    إلى متى الحوادث البشعة والمحزنة حقا تحدث في طرقات السودان السريعة أين وأين المسؤولين من هندسة الطرق والكباري أين وأين مرور السودان أين وأين الدولة !!!
    أين وأين نحن الآن من المواصفات والقاييس للطرق .. وسؤالي لماذا تصمم جميع طرق السودان السريعة
    خط ماشي وخط جاي نفس المضمار ؟ وشكرا

  34. طريق مدني وطريق عطبرة سيظل يحصد المواطنيين ما لم تحل المشكلة
    طالما الحرامية والتصميم الغبي قائم سيموت البشر كالخراف
    الطرق البرية الطويلة عادة تتكون من مسارين مفصولين تماما في كل العالم
    ولكن في السودان العقليات المحلية البالية هي التي تتحكم في البلد
    خلاص اعملوا اتجاه زلط واتجاه تراب زي ما كان
    كيزان حيوانات

  35. انا.لله وانا اليه راجعون رحم الله من قضي في هذا الباص رحمة واسعة والهم ذويهم الصبر ونساله تعالي ان يشفي المصابون شفا كاملا عاجلا

  36. God bless all of them. Narrow and unpaved Roads is the main reason

    eatng, cheating, burglary and bribes of the Govt
    lead to this result

  37. انا لله وانا اليه راجعون ربنا يرحمهم ويتقبلهم , الطريق التحدى اسواء طريق شفتو في حياتي وفعلا تحدي لانو لو كتبت لك النجاة من الطريق دا تكون محظوظ بس الله يجازي الحكومة دي عما ساقته من الم ومعاناة وموت للشعب المسكين

  38. اللهم ارحمهم وتقبلهم فى جناتك العلى وانتم السابقون ونحن اللاحقون ، الشى المؤسف ان هناك بعض السائقين يقومون بالقيادة مرتين فى اليوم اى ذهاب واياب وذلك لمواجهة الظروف الاقتصادية السيئة وجميعكم يعلم بان فى ذلك مخاطر جمة على السائق وبالتالى على جميع الركاب ، عليه على رجال الحركة التشديد فى مراقبة ذلك الامر تفاديا لحدوث مزيدا من الحوداث ، لهم الرحمة والمغفرة .

  39. الحادث في طريق التحدي في مطنقه تسمي العالاياب و يغدر عدد المتوفين ب15 شخص وعدد 30 جريح تغريبا نسأل الله لهم الرحمه والمغفره

    ونتمني ان ينتهي هذا المسلسل الذي سئمنا حلاقاته التي لا تنتهي

  40. معدل وفيات حوادث الطرق في السودان فاق 35 شخص من كل 100 الف.. طرق ضيقة بدون اضاءة و بدون ارشادات و بصات تسير بسرعة 140 كلم في الساعة… قمة التهور و اللامبالاة.. في ارقى الدول سرعة البصات محددة و تسير دائما في اليمين.. يجب ان يتم تعديل اي بص قبل الترخيص و تحديد السرعة عند الحد الاقصى المصرح بهو الا سيموت كل الشعب السوداني على الاسفلت

  41. اولا: نترحم على الموات وعاجل الشفاء للجرحى
    ثانيا: على اصحاب البصات السفريه ان يتقوا الله فى الناس ،وان يوقفو الحوافز الماديه للسائقين حتى لايتعجلو فى توصيل الركاب فى اسرع وقت ممكن من اجل الكسب المادى، وخصوصا هذه الشركة المتسببه فى الحادث والتى ينتمى صاحبها الى جماعة اسلامية معروفه؟؟؟؟

  42. ما الفرق بين السلاح الناري والسيارات* السائقين مادام التامين يدفع لا يهم يفترض وضع مادة القتل العمد في قوانين المرور اضافة للدية القتل ويمنع منعا باتا نقابات السواقين ان تدفع وتساهم لزميل لهم بل تصادر منهم وهو قرار يسري علي الكل سيارات كبيرة وصغيره خاصة الكبير الشاحنات والبصات الذين يدخلون الشارع عنوة وتوجة التهمة ايضا للذين يقفون خطا او يصلحون سياراتهم بواسطة الميكانكية رافع السياره ويصلح انها تتسبب في تلك الحوادث

  43. الله يدمرك بسرطان في كبدك يا الخنزير الخائب الرقاص زي ما دمرت الشعب السوداني وابدته بطرق تفتقر لأدنى مقومات واشتراطات السلامة المرورية يا فاسد يا تافه يا منحرف يا مخنس

  44. الرخص تعطى من دون مدارس ومن دون دراسة هل تصدق ان الرخصة فى الدول الاوربية مثل المانيا تكلف ما يعادل 30 مليون سودانى اما فى السودان تكلف واسطة سبحان الله وربنا يرحمهم

  45. اللهم اغفر لهم وارحمهم

    فى بلدنا الحبيب ان نجوت من الموت بقوات ابو سمبرية تموت بنييران هولاكو وجنكزخان ( موسى هلال وحميدتى ) وان نجوت منهم هلكت فى طريق التحدى بالتخطى ان نجوت تموت مغصة وحمى ام بتباته وفى النهاية كلنا ضحايا الجشع والتخطيط اللا تخطيطى الانتكاسى الكارثى

  46. اللهم ارحمهم والهم زويهم واهليهم الصبر وحسن العزاء….
    الطريق غير قانوني ويعتبر غير قياسي لمرور مركبتين كبيرتين معا حيث ان هامش المسافة بينهما لايتعدي عشرون سنتمتر كاقصي حد اذا كانت المركبتين تسيران في خط مواز تماما وليس هناك حفر علي الشارع او لم يعطس احد السائقين … هذا لا يعتبر طريق مرور سريع ابدا وهو منافي لكل المقاييس الدولية والاقليمية لمركبات تحمل بشر ولكن نقول شنو… تخيل البص السياحي يمر مواز للشاحنة عندها يتنفس الركاب الصعداء ويقوموا ويقعدوا حتي تمر الشاحنة ولو قدر الله وعطس سائق البص السياحي او سائق الشاحنة لكان الجميع في دار القرار … مهما يكون من ردع واجراءات فانها مستحيل تغطي جميع طول الشارع فما بالك اذا كان هناك تقصير من جانب ادارة المرور او اصحاب الشاحنات او اصحاب الباصات السياحية … فطالما الطريق هاكذا فلنتوقع بين فترة واخري ان تموت هذه القطعان المسكينة فلن نكن منطقيين في حل مشاكلنا ولانهذي ولانحلم هذا هو واقعنا والله المستعان ….

  47. نسأل الله الرحمة للموتى و عاجل الشفاء للجرحى ..

    ليس العيب في الطرق فقط لكن (السواقين) يلعبوا دور كبير في هذه الحوادث .. سوء التقدير يكمن وراءه تعاطي مادة البنقو و للأسف لا يخضع أي مخالف في كل السودان لتحليل المخدرات ..

    قال لي أحد سكان عطبرة أن مالك بصات التوحيد(أنصار سنة) اعطى تعليمات للسائقين بالمحافظة على زمن الوصول حتى لو كلفهم ذلك مخالفات ضوابط السرعة !!!

    على شرطة المرور أن تلزم السائقين لفحص المخدرات عند أصدار و تجديد الرخص و أيضا إلزام كل من يحمل رخصة قيادة بالخضوع للتحليل المفاجيء و أخذ العينات العشوائية ..

    صحيح قد يكون ذلك مزعجا بعض الشيء لكنه حتما سيقلل من هذا الهدر للأرواح و الأموال ..

  48. اللهم ارحمهم واغفر لهم وأسكنهم فسيح جناتك مع الصديقين والشهداء .. إنّا لله وإنّا إليه راجعون .. ولا حول ولا قوة إلاّ بالله العليّ العظيم.
    رحم الله الخال عثمان الناجح وزوجته ، ونسأل الله الصبر والسلوان لأسرتهم وجميع الأهل.
    اللهم خفف جراح المصابين ، ونسألك يا الله اللطف بعبادك المسلمين .

  49. جميع طرق السودان الرابطه بين المدن ﻻتوجد بها عربيه اسعاف واحده……..شويه حبرتجيه لابسين رسمي تسمي شرطه المرور السريع لزوم ايصاﻻت الطريق المسمى طريق……….ياريت لو خلونا في ترابنا….وبعدين في ماذا تستخدم قروش الرواكيب التى يتم دفعها كرسوم علي كل العربات

  50. الله ينتقم منك يا البشير وحكومتك طريق ما يشيل عربيتين مع بعض وكتلو الناس ربنا يكلوجك اكتر من كده ونشوف فيك يوم لعنة الله تغشاك

  51. رحم الله من توفى و غفر له و عجل بشفاء المصابين . اولا الطرق سيئة للغاية و طريق عطبرة كغيره من الطرق لا يتمتع باي مواصفات لطريق سريع مما يجعل منه و بقية الطرق شوارع للموت … ثانيا كثير من سائقي البصات السفرية يقودون باستهتار شديد و بسرعة عالية و يتجاوزون باستهتار شديد دون اعتبار لضيق الشارع و حركة المرور … شهدت ذلك بنفسي مرات كثيرة ، و شرطة المرور لا تهتم اطلاقا بمراقبة حركة المرور و سلوك السائقين في الشارع بل تكتفي بان تلبد في كمين لتحصيل المخالفات على اشياء ليست ذات قيمة و لا تهدد حياة الناس …
    متى يكون لنا دولة تقدر حياة الناس و تهتم بسلامتهم؟

  52. على السلطات ان تصدر قرار يخضع السائقين لفحص المخدرات (البنقو) ومن لم يحمل شهادة السلامه من المخدرات لايسمح له بالقياده…يعنى والله المسئولين نايمين وضاربين فول مصلح ومدروخين وهم يقرأون الخبر الاليم الذى يحرك كل ضمير الا من ليس له ضمير.

  53. اخواننا من عطبرة واسوق فى الطرق الدولية ولكن لم اجد اصعب من طرق السودان والسبب فى ذلك جر مقطورة فى مقطورة هذه تمثل 50 متر فى الطريق يعنى ثلاثة مقطورات تمثل 150 متر عشان شخص يقدر يتخطى تريلا اذا لم يكن لديه خبرة طويلة طويلة وفن فى قيادة السيارات لم يستطيع تخطى اى من التريلات المقطورات
    نسال الله والمسؤلين ان يلغوا مقطورة فوق مقطورة وهذه دعوة نسأل الله من هذه المسئولية والسؤال يوم القيامة والامانة من قلت نفس كأن ما قتل الناس جميعا
    محمد سعيد عبد الرحمن

  54. صراحه الامر فاض وذاد عن حده واقترح الاتي

    اولاً / السرعه القصوي 80 كم/س

    ثانياً / وضع زمن للوصول حسب المسافه مضافاً له نصف ساعه ( كوقت استراحه )

    المخالفات :-

    1 / تحسب مخالفة السرعه بملغ لا يقل عن 5 مليون جنيه بالقديم للمره الاولي

    2/ تسحب رخصة السائق لمدة ستة شهور للمره الاولي

    3/ يسحب ترخيص الباص السياحي اذا تكررت المخالفه للمره الثانيه

    4/ يحاكم وسجن السائق لمدة لاتقل عن سنه اذا تكررت المخالفه منه للمره الثانيه

  55. اولا لهم المغفرة والرحمة هؤلاء شهداء
    بس نعم تتعدد الاسباب والموت واحد الا …. الخطاء الفادح الطريق وسلامته
    هل يصلح لان يكون طريق سريع وخاصة بعد التوسعة والضغط عمن قبل المواصلات الالتقاء بين الباصات بورتسودان وعطبرة والعبيدية وبربر وابو حمد يا عالم افيقو من ناحية السلامة معدومة السلامة من ناحية انتششار السفريات والله استحالة حتي الطرق السريعو اقلاها يتكون في سيارات اسعافية جاهزة حتي يوم امس ان لاحظت النجدة ليس بها اب وسائل سلامة لحرمة الميت او حتي لمن بقي منهم جريح او جريحة من مقومات عبات الشرطة ان تكون بها ا فرش وستر لجميع من بالحادثة امس شاهدتة اشياء لا يرضي بها دين و شرع ديل ربما اموات او عاجزين عن ستر انفيهم نسبة لجرح او عدم مقدرة
    اقلو مفترض يكون في وسائل سلامة واسعافات علي طول جانب الطريق
    زالاهم من دا كلو خقو نادي وندرب الشرطة من عدم مد اليد والسكوت علي المغلوط والذوغان بالارتشاء والله الغلط حاصل زاتفق مع الاخ الفحص والفيش وهل وهل السائق كفوو

  56. اللهم ارحم الموتي وأغفر لهم وأشفي المصابين
    هرمنا …هرمنا …أيها الحرامية
    لا طرق …
    لا بصات جيدة
    لا سائقين مهرة
    لا إسبيرات جيدة
    لا إطارات صالحة

    شاحنات غير مناسبة من حيث الطول لطرقنا المتهاكة ولمصلحة من ؟؟
    شرطة مرور متساهلة للحد البعيد همها ملء الجيب قبل سلامة المواطن
    حكومة فاسدة وضمائر ميتة…
    الفوس التي نهبت تبني 4 مسارات وتعوض كل متضرر من توسعة الطرق
    وبالإمكان حماية الطرق بسياج من الحيوانات السائبة كما في الدول التي تتمتع بثروه حيوانية
    حسبي الله ونعم الوكيل

زر الذهاب إلى الأعلى

انت تستخدم أداة تمنع ظهور الإعلانات

الرجاء تعطيل هذه الأداة، فذلك يساعدنا في الأستمرار في تقديم الخدمة ..