انهيار سد اربعات .. دروس وعبر

إسماعيل آدم محمد زين

معرفتنا لطبيعة الخيران أو الانهار الموسمية في المناطق الجافة،يمكن تحديد اعماقها وفقا للمعلومات المتاحة من مصادر مختلفة ، مثل : الابار الموجودة منذ أزمان بعيدة ، اذ يلجأ الناس الي الحفر وتعميقه مع انحسار المياه بعد انتهاء موسم الامطار وجفاف الصيف. توجد ادارة للوديان تتوفر لها بيانات ويشرف عليها فنيين مهرة كانت تتبع لهيئة توفير المياه الريفية. وقسم هندسي يقوم بتشييد الحفائر و السدود الصغيرة.
لذلك قد لا تزيد أعماق كثير من الخيران عن ال 30 مترا. وهو حجم الرسوبيات وهي من الرمال ، الحصي والطين .. وتتفاوت في نسبها.
يتميز خور اربعات بوجود تكوين صخري ، يعرف بالريدج Ridge يمر بين ضفتيه ، ويمكن متابعته علي الأرض ورؤيته بوضوح ، اما في داخل الخور فقد تعرض للتعرية ولا يري! . ويقوم ما تبقي منه بدور الخزان .. خزان تحت الأرض! Sub terrarian dam. يحول دون تسرب المياه ويحفظ لوقت يطول أو يقصر وفقا للاستهلاك ولحجم البخر ودرجات الحرارة .
نحتاج للتاكد من وجود هذا السد الطبيعي ، بطرق الجيوفيزياء المعروفة أو من قياسات مناسبب المياه الجوفية قبله وبعده! لذلك ان ثبتت صحة هذه الفرضية ، فقد لا تكون هنالك حاجة لتشييد خزانات تقليدية.
ومن الممكن ، تعزيزه وتمتينه باللجؤ الي طريقة الحفن المعروفة. لسد اي فجوات أو شقوق في هذا السد الطبيعي.
ايضا يمكن زيادة عدد السدود تحت الأرض وربما يكون من المجدي رفعها الي حوالي متر أو مترين فوق سطح الخور لتغذية التخزين الجوفي!..
عند الأقدام علي مشاريع بناء السدود ذات الأثر الكبير علي البيئة والبشر ، لابد من توخي الحذر والتحلي بقدر من المسؤلية كبير. في التخطيط لها وفي تنفيذها و مراقبة كافة المراحل ، منذ المقترح ، اعداد الخرائط ، التصميم ، العطاءات الاشراف ..الخ.
لدينا في السودان تجربة مهمة حول رفض المهندس صغيرون الزين استلام خزان خشم القربة ، عندما كان وكيلا لوزارة الري وتحرك من مقره في مدني لموقع الخزان وسار علي طول السد وفي اثناء سيره لاحظ حصي مع المياه! وعند تناوله بيده من المياه المتدفقة من الخزان! فادرك بفطنته وتحربته وتاهيله الرفيع ، (فقد تحصل علي درجة الماجستير من جامعة لندن في عام 1957م) , ادرك بان اساسات الخزان تتعرض للحفر والتاكل بفعل حركة المياه .. رفض استلام الخزان واوصي بضرورة ايقاف تدفق المياه والعمل فورا في بناء سد ترابي علي مسافة معقولة من الخزان و موازيا له علي طول البحيرة. ومت بعد فتح الخزان و تفريغ المياه للكشف علي الاساسات .. ولما لم بجد استجابة ابلغ الجهة الدولية المسؤولة عن الخزانات في العالم. اللجنة الدولية للسدود الكبرى** (International Commission on Large Dams – ….وهي تشبه هيئة الصحة العالمية ، في مجال الصحة و ال IMO المنظمة الدولية للارصاد الجوي ..الخ.
فجاء وفد من المنظمة وقام بذات التوصية. وعند تفريغ الخزان اكتشفوا وجود نخر أو حفر كبير عند الاساسات، فتمت معالجته. وقد اخبروا الشركة الايطالية بانهم مدينين للمهندس صغيرون ، لانه انقذهم من دمار سمعتهم لو انهار الخزان. فلن يجدوا بعدها عملا! وسيتم شطب اسمهم من سجل الشركات الدولية المعتمدة في مجال تشيبد السدود! فانظروا الي ما انتهت إليه وزارة الري! فقد جلس علي سدتها صبية اغرار.
وفي تقديري هذه جريمة كبري ، تستوجب التحقيق و معاقبة الذين تسببوا فيها. بدءا من دراسة الجدوي ، تصميم الخزان ، عملية العطاءات ، التنفيذ. وادارة الخزان ..الخ.
هذه الجريمة يجب إلا تمر بسهولة ، فهي نموذج للفشل الراهن الذي أدي الي دمار كافة المؤسسات العامة .. وما نعانيه حاليا من فشل امني مريع! .
نخلص الي الاتية :
1- ضرورة وضع سياسات جيدة للسدود ، تشييدا وادارة.
2- لا بد من وضع اجراءات محددة ، لا بد من اتباعها في بناء السدود وادارة الخزانات.
3- من الصروري وضع خطة احترازية عند حدوث كارثة انهيار السدود. علي الاقل وضع نظام للانذار المبكر. حتي باللجؤ الي تعيين مراقبين طوال اليوم وفي كل الاوقات لمراقية السدود وتزويدهم باجهزة الاتصالات لاخطار الحنان الرسمية واجعزة الاعلام ، مثل الراديو والتلفزيون بالولايات التي قد تتأثر. خاصة مع مهاجر انهيار سد النهضة أو السدود العاملة نتيجة لتداعيات الحرب.
4- احيانا ونتيجة لسني الجفاف المتطاولة ، يتم التصرف في المعدات الموضوعة المساعدة في درء الفيضانات وحماية السدود والجسور ، كما حدث في مشروع الجزيرة ، فقد تم أخذ مضخات المياه التي ترفع المياه من المصارف في منطقة مشروع الجزيرة الي الترعة الرئيسيه ومن ثم عبر الاسكيب بابوعشر الي النيل الأزرق.
وحدث ذات الأمر عند كارثة فيضان خور القاش وتدميره المدينة كسلا ، فبعد حوالي 10 سنوات من الهدوء ، تم أخذ البلدوزر الذي يستخدم في تقوية الجسور علي جانبي القاش! مما أدي الي دماره في عام 2003م تقريبا!وكانت كارثة وخيمة .

[email protected]