سودانير: لم نعد نهبط بمطارات أوروبا مطلقاً

الشركة لم تكن فاشلة و لكنها فشات و انهارت
ما هو السبب في هذا الانهيار
و من هو المسؤول عن كل ذلك
هذا هو السؤال لا غير
و ما قصة بيع الشركة نفسها ببعيد
و لا قصة بيع خط هثرو ببعيد
و هاكم دي

فقد تم الأعلان ان الصندوق القومي للمعاشات بصدد شراء شركة هجليج للاعمال البترولية
و شركة هجليج دي كانت احدى شركات جهاز الأمن او الشركات المدعومة من الجهاز فلا فرق
و ناس يوسف احمد يوسف رئيس مجلس ادارتها السابق بعد ما شبعو و الحكاية صفصفت قامو ورطو بيها شركة كويتية و باعوها ليها اها هسع شركة هجليج للعمليات البترولية دي مجرد حطام بس و خسرانة تماما
يقوم الصندوق القومي ده الامواله كووولها هي حقوق العاملين في دولة السودان الفضل كان في قطاع عام ولا خاص تشتري ليها جنازة و لمصلحة منو ؟؟
و زي ما اتأكلت اموال الأوقاف و حتى اموال الحجاج يلا هسع مقبلين على اموال العاملين
ده لو ما تكون الحكاية تمت و خلاص حقوق كل العاملين في دولة السودان الفضل اصبحت في خبر كان و في جيوب اخوانكم الفالحين

سودان طير شركة فاشلة وكل فترة نسمع بانه طياره وقعت- يارب حكومة البشير تنقلب وابو العفين وابورياله وكلاب الامن ربنا ياخذهم اخذ عزيز مقتدر

عليكم الله في شنو الما اتدهور؟؟؟؟؟؟؟؟

انشاءالله ماطارت سودانيرالي مذبلةالتاريخ مع حكومةالتخريب البطني جاتم داهيةكنستم يارب

انتوا المواصلات العامة ما قادرين عليهاكيف تقدروا على الطيران المدنى بعدين الدول الاوربية منعتكم من الهبوط لانهم قالوا ان الخطوط الجوية غير مطابقة على المواصفات العالمية للطيران المدنى ولا تسيتو الكلام دا.بعدين الطيران الداخلى فيه مشاكل الناس نحل شنو واخلوا شنو.الله اكون فى العون

والله مفروض كل من عمل في ادارات سودانير في الفترة الماضية خصوصا الفترة التي بيع فيها خط هيثرو وهي فضيحة تدل على سوء أخلاق وتربية من قاموا بذلك تنصب لهم محاكمات علنية في ميدان ابو جنزير بعد إسقاط الحكومة طبعاً لأنهم أسواء من مشى على ثرى السودان حيث أضاعوا الحقوق وفعلهم يدل على أنهم عمل غير صالح،،،،، كما أن سودانير أصبحت في عهدهم فضيحة وطنية حيث تتهرب من دفع مستحقات الهبوط والتزويد في المطارات وقد منعت كذا مرة من الهبوط في دبي لأنها تعرقل حركة الطيران في المطار بسبب تأخرها الدائم ولؤم القائمين عليها في التعامل مع سلطات المطارات الدولية في الدول الاخرى أضف الى ذلك أنني شهدت في احدى مطارات الدول المحترمة مدير المطار في تلك الدولة وهم مشهورون بالادب والذوق وهو يزمجر في احدى المرات من سبهللية سودانير وتشتت المسافرون السودانيون في المطار مع اسرهم حيث تعارفت إدارة سودانير في بعض الدول العربية على عدم تحويل المسافرين الى الفنادق حال تأخررحلاتها وهي لا تفعل ذلك لأنها تدرك أنها لو فعلت ستفلس لأنها كل مرة متأخرة ويصعب عليها الالتزام بقوانين إياتا الناصة على تحويل المسافرين الى الفنادق حال تأخرت الطائرة 8 ساعات فما فوق ،،، والله سودانير تترك الناس في بعض الاحيان ثلاث أيام مجدعين بعفشم في صالات المطارات انتظاراً لها ،،،، أي سودانير تتحدثون عنها وكيف بناقل وطني يباع خط من خطوطهالقديمة والبلد كله لا يعلممن باعه من الرئيس إلى المواطن العادي … لا يمكنني أن أقول الا …. يخسي عليكم….

تحويلها الى شركة مساهمة عامة،،،،، سبحان الله،،،،،، تم تحويلها من حكومية الى شركة خاصة، ثم تم بيعها لشركة عارف الكويتية التي ذكر مديرها التنفيذي اللبناني الاصل أنه لم يشهد سوء إدارة وعقول مثل الادارة والعقول القائمة على أمر سودانير حيث أن الادارة منعت التذاكر الرقميةعبر الانترنت التي اصبح كل شركات الطيران في العالم تعمل وفقها تخفيفاً للتكلفة وزيادة في سرعة الاداء ،،، اتدرون لماذا رفضوا التذاكر الورقية عبر الانترنت لأنهم يتلقون من تلقاءها عمولات وكميشنات وطباعتها أغلى من التذاكر الرقمية على الانترنت ولا تكلف سوى ورقة بيضاء حجم (إيه فور) ،،، لقد حق على سودانير الدمار بأيدي إدارتها وعقرهم لخط هثروا بيعاً كما حق على قوم سيدنا صالح عندما عقروا الناقة،، لقد صدق الرئيس الراحل جعفر نميري حينما وصف هؤلاء بأنهم ( إخوان الشيطان) فالشيطان مستغرب أشد الاستغراب ومندهش غاية الاندهاش من الابتكارات المالية التي تجود بها قريحة إخوان الشيطان ما جعله يهاجر من السودان تاركا الساحة لمن يقومون بالامر أفضل منه،،، ولا يفوتن علينا إعلان إدارة سودانير بعد أن مزت اللحم وقرشت العظم فهو إعلان تمويهي الغرض منه كسح وقش المخالفات المالية السابقة التي يشيب من هولها الولدان،،،،،، هبي هبي حركة كاودا لكسح الوسخ الملا سودانا ،،،

يا جبرا جهز الواوات ساي

مهما الاسم دي نزلت ومهما عملتوا ومهما كانت الادارة للان فاشلة وغير منظمة و مسؤول ليس ذو خبرة ولا علم باهمية منصبه (تعييينات بالواااااااااااسطة) يبقى اترحموا على الاناقل الوطني السوداني
وزي ما سمعته باستغراب بأنهم باعو خط هيثرو مااااا بعيدة يبيعوا اسم سودانير ويبقى كده دقوا مسمار النعش الاخير للشركة وحتتوزع التركة بالتساوي ويجوا الحبوبات الذي عاصروا المأسي والألام للشركة من أخبار وحكوات واشاعات يقولوا يا حليييييييييييل زمان .

اذا اردت ان تعرف نظافة اسرة ماء فأدخل تواليتهم لأنه يعكس حرصهم علي النظافة قبل صالونهم ؟؟؟ وأذا اردت ان تعرف مدي حسن ادارة اي دولة فتمعن في ناقلها الوطني فهو المراء التي تعكس حسن ادارة الدولة وحرصها علي سمعتها ؟؟؟ فسودان اير أفشل ناقل وطني في العالم لأفشل حكومة في العالم بجدارة فائقة ؟؟؟ سودانير بدات تقريباً في نفس سنوات انشاء الأثيوبية والمصرية ؟؟؟ أنظروا الآن الي الأثيوبية انها فخر بلادهم وحكومتهم ولا تقل خدماتها ومواعيدها عن أكبر شركات الطيران العالمية ؟؟؟ اما اذا نظرنا الي طيران الأمارات وهي قمة الطيران العالمي والتي اخافت كبريات شركات العالم بتوسعها الرهيب ؟؟؟ سودان اير تواجدت في السوق قبل تكوين دولة الأمارات وظهورها كدولة ؟؟؟ الآن طيران الأمارات دفعت مبلغ عشرة مليار درهم كمساعدة لحكومة دبي بعد الهزة الأقتصادية الموقتة التي اصابتها تأسراً بهزة العالم ؟؟ هذا الكلام لن يهز شعرة من حكومة اللصوص الذين لا يبالون طالما ان كروشهم مليانة وجيوبهم منتفخة ؟؟؟

* تدمير الناقل الوطني سودانير وبيعها بثمن بخس لتاجر ليس له علاقة بالطيران مما زاد في فشلها وتصبح اضحوكة شركات الطيران العربية والأفريقية والتي بدأت العمل بعدها بعشرات السنين ؟؟؟ الأميرة التي تصحو وتنام علي كيفها لتربك مراقبي الأبراج في كل المطارات حيث تهبط وتقلع فيها بدون مواعيد — كيفها ؟؟؟ان نودارها وقصص فشلها يمكن ان تملأ مجلدات لا حصر لها ؟؟؟
نورد بعضها ؟؟؟
*الهندي الذي كان بالميزان بمطار أبو ظبي كان يفوت الأطنان مقابل دراهم قليلة تدفع له ليتقاسمها مع المراقب السوداني المطنش ؟؟؟
* في أحد السفريات غيرت وجهة هبوطها فبدلاً من النزول في دبي حيث ينتظرها عدد كبير من المسافرين ومن ضمنهم جثمان أحد الأموات نزلت في الشارقة والعزر كان انهم بصدد تقديم شهادة تقدير لحاكم الشارقة ؟؟؟
*في احد السفريات تعطل وصولها كالعادة وأخطر المسافرين بالرجوع الي بيوتهم الي ان يتم إعلانهم بموعدها الجديد ؟؟؟ رجع المسافرون الي بيوتهم بعد ان تم وزن عفشهم ؟؟ وفجاة ظهرت وتم اعلان المسافرين للحضور بسرعة قبل رحيلها ؟؟ تسابق المسافرون وأطفالهم وعواجيزهم وعندما وصلوا وجد معظمهم ان الأميرة قادرت بسرعة البرق ؟؟؟
* في مصر حاولت ان اجد حجز قبل العيد ؟؟؟ قيل لي ان كل الكراسي محجوزة ولو انت مستعجل في شاب يقف بجوار المدخل للشركة يمكن يجد ليك كرسي ؟؟؟ وفعلاً دفعت مضطراًالمعلوم وركبت في المواعيد لأفاجأ بأن أكثر من عشرين كرس فارغ تماماً وعرفت في ما بعد ان مدير الفرع وهو مصري الجنسية يبيع الكراسي مع الشاب الواقف دوماً أمام الباب وأذكر ان اسمه السراج ؟؟؟

لا يعقل أن يكون هذا الكلام صادر من مدير ادارة ولا يعلم أن قانون الطيران الجديد مجاز منذ العام 2010 بأسم قانون تنظيم الطيران المدنى السودانى لسنة2010 انظر المجلد التاسع من قوانين السودان على موقع وزارة العدل http://www.moj.gov.sd
فمثل هذا(عدم كفاءة الادارة) هو الذى ادى الى انهيار سودانير اكثر من العوامل الخارجية الاخرى.

أزيدكم من الشعر بيت .. يقال أن لوفت هانزا الألمانية طلبت شراء الشعار (شعار الخطوط الجوية السودانية)بمبلغ إثنين مليار دولار .. هم قالوا نحنا نشتريه لأنو شعار جميل لا يستحقة السودانيون ولا طياراتهم المكعكعة دي ..والله أنا خايف (أرجف) ما يكون السماسرة شغالين فى الموضوع .. إحتمال أموت لو دا خصل ..