العثور على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة المنكوبة.. مدير الطيران يستقيل بسبب الحادث
الخرطوم: أحمد يونس
في بادرة نادرة بين المسؤولين السودانيين، قدَّم مدير هيئة الطيران المدني السودانية محمد عبد العزيز أمس استقالته للرئيس عمر البشير، على خلفية سقوط طائرة تلودي بولاية جنوب كردفان الأحد الماضي التي أودت بحياة (32) من بينهم وزراء ودستوريون وعسكريون كبار.
وحسب بيان صحافي صادر عن مكتب مدير هيئة الطيران المدني أرجع المدير استقالته إلى تحطم الطائرة، و«ما تسببت فيه من فجيعة وطنية ومصاب جلل، يقتضي تنحي المسؤول الأول عن سلطة الطيران المدني مهما كانت أسباب الحادث»، مبديا استعداده لتحمل نتائج أي تحقيقات وتبعات تترتب على الحادث.
وأضاف أن استقالته تهدف إلى «إفساح» المجال لمراجعة البرنامج الإصلاحي الذي يخضع له الطيران المدني السوداني منذ ثلاث سنوات.
وقال مدير الإعلام والعلاقات العامة المتحدث باسم الطيران المدني عبد الحافظ عبد الرحيم لـ«الشرق الأوسط» إنه اطلع على استقالة مديره من وسائل الإعلام، وأنها لم تمر عبر مكتبه بل وزعت على وسائل الإعلام من مكتب المدير العام مباشرة.
وأضاف أن لجنة التحقيق في حوادث الطيران التابعة للهيئة العامة وبرفقتها ممثلين للمباحث والمعامل الجنائية زارت موقع الحادث وعثرت على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة، وأخذت عينات من الطائرة ومكان الحادث لتحديد أسبابه، ورجح أن ينقل الصندوق الأسود للعاصمة الروسية «موسكو» لفحصه وتحديد أسباب الحادث.
وتعد الاستقالات «عملة نادرة» بين المسؤولين السودانيين، ويتندر منتقدو نظام الرئيس البشير بتشبث المسؤولين بوظائفهم على الرغم من الإخفاقات الكبيرة التي وقعوا فيها، بيد أن وزير الزراعة عبد الحليم المتعافي تقدم هو الآخر باستقالة لم يحدد أسبابها الأسبوع الماضي. ويواجه الطيران في السودان أزمات كثيرة بسبب الحصار الاقتصادي، الذي أدى لتراجعه بسبب عجز الحكومة عن توفير وسائط النقل وقطع الغيار، ما جعل الاتحاد الأوروبي ودول أخرى تحظر الطيران السوداني فوق أراضي ومطارات الدول المكونة له.
وقبيل سقوط الطائرة بقليل شن الكاتب الصحافي الموالي للحكومة إسحاق أحمد فضل الله هجوما عنيفا في صحيفة «الانتباهة» على سلطة الطيران المدني، حذر فيه من حظر هبوط طائرات العالم في مطار الخرطوم، في نوفمبر المقبل بسبب فشل الطيران المدني في تركيب أجهزة ملاحة جديدة اشترطتها المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO)، ما يؤدي لعزل السودان عن العالم.
الشرق الاوسط
غدا نسمع به مدير لسودانير او والي
I am living in Arkaweet, south of Khartoum airport, and i see these scrab airlines every morning with exauhast smoke like an old FarGo car. We have heard that the president banned the flights of these old soviet planes, but then he always say something and the subordinate do the opposite.
وسمعنااليوم بانقلاب سيارة كانت تقل بعض المسئولين لزيارة موقع الحادث ، وقتل المزيد منهم ولم تتضح بعد اسماء الضحايا ،، ولا مكان الحادث ،، ولكنها الانباء متداولة على نطاق كبير.
والله الاستقالة منتهي الاحترم وخاصة للذات يا رئيس الهيئة انت الاحداث في الداخلية واختراق الاجواء السودانية وضرب اآلآمنين بالطيران الاسيرائيلي بشرق السودان وضرب الشيوخ والنساء والاطفال بالطيران الحربي السوداني في دارفور وجنوب كردفان وقتل العزل من الرجال والنساء ناهيك في الهامش حتي داخل العاصمة الخرطوم بيد قوات الرشوة والرباطة اللاوطني الشهيدة عوضية والطالب … الخ وزيرالداخلية / الدفاع / الاعلام … الخ لم يستقيلو ولا حتي ادانة او اعتذار غايتو ربنا يصدق الاستقالة غايتو الا تكون ما جبهجي ولا دايرين يدوك استراحة محارب غايتو موقف نبيل يبقي من خواتيم الاعمال مش اذا استقال اذا انشق عن النظام
يستقيل كلب فشل ويحل مكانه كلب اخر
بدرى على الاستقالة كمل الطيارات وإستقيل .
ليس فى قاموسهم مايعرف بأدب الاستقالة من المنصب ولم نتعود منهم ذلك طوال ال 23 عاما الماضية التى اتصفت بالفشل الذريع فى كل المجالات المعروفة والدليل حصادهم اليوم وحصادنا الذى نعيشه فى هذة الايام ، هذة الاستقالة ماهى الا هروب من السفينة التى اوشكت على الغرق ومثلها مثل استقالة المتعافى ومثلها مثل الاستقالات التى سوف تكون فى مقبل الايام بعد ان ادركوا نضوب الموارد وجفافها بالاضافة للتحفز والتوثب الذى اعترى الشارع السودانى استعدادا للقفز على هذة العصابة واسقاطها من سدة السلطة واحلال نظام ديمقراطى حقيقى يلبى طموحات هذا الشعب ويرسم له نظام يحترم جقوقه وتنوعه الثقافى والاثنى بدلا عن ثقافة التحيز التى يمثلها ذلك المخبول والمعتوه المسمى الطيب مصطفى وابن اخته ذلك الهمبول المسطول ، هذة الاستقالة مرفوضة من الشعب السودانى رفضا باتا وكل الاستقالات التى سوف تأتى تباعا
مجرد تمثيلية او كبش فداء, كم من الحوادث المماثلة حصلت ومات فيها الكثيرين ولم نسمع بمدير الطيران قدم استقالته او تم تقديمه للمحاسبة. من المفترض ان يكون القرار الحاسم اخلاءالطائرات الروسية من كافة مطارات السودان وعدم التصديق بدخول اى طائرة السودان ما لم تكن مطابقة للمواصفات العالمية المتبعه فى المطارات. والسؤال هل يستطيع الجيش الاستغناء عن هذه الطائرات الرخيصه التى تنفذ مهامه فى قتل المدنين وتصفية المسؤولين؟
سبحان اللة دوام الحال من المحال , ياما جريت وراك يامحمد عبدالعزيز عشان توظفني في المطار لكن بدون فايدة واخر مرة قبل شهر جيتك المطار ولما سألت عنك مدير مكتبك قالي لي الزول دا مسافر بريطانيا وكان في ناس امن قاعدين في مكتبك قالو لي الدايرو منو ؟ قلت ليهم أنا رد علي واحد منهم قال لي باستهتار انت ! انت داير تقابل مدير عام الطيران المدني هز راسة وضحك.
أنتظرتك لما جيت من برة ومشيت مكتبك في شارع النيل أكتر من مرة , ودائما كان رد السكرتير يااما في اجتماع .. او مشغول .. خت طلبك هنا ونحن بندخلو علية..ختيت طلبي لكن مافيش فائدة في النهاية قنعت وخليت الموضوع.
عقبال وزيرالدفاع
اوغاد للقتل ..اين هرون
بالمناسبه مدير العمليات لهذه الشركة هو كابتن شيخ الدين محمد عبداللة رئيس القطاع في النقل الجوي في المجلس القومى وهو بالرغم من انتمائه الي الكيزان لكنه علي خلق وغير مرتشي ( اكيد رايحين تستغربوا ) وعليه بمعرفتي اللصيقه به ارجوا ان يتقدم باستقالته من هذه الشركة ومن المحلس الوطني وحينها سوف احترمه اكثر ……….الشركة كان اسمها ابابيل للطيران ولكن تم تغيير اسمها الي الفا للطيران مؤخرا
سوالي اليك ايها المحترم … انت عزيت استقالتك نسبة لان البلاد فقدت قادة في الحكومة ويعتبروا من دعامة الدولة والوطنية ! فهل اذا لم يمت فيها هؤلاء لن تقدم استقالتك ؟ منتهي النفاق وعدم احترام الذات فانت لم تقدم استقالتك عندما ماتوا اشخاص لا ينتمون الي الحكومة او المؤتمر الوطني فهل هؤلاء لا يعتبرون فقد للوطن ؟ انت غير سوئ وانسان تفتقد للمصداقية مع نفسك وربك وتحاول بهذه الاستقالة لفت الانظار إليك .. قبح الله وجهك وجعلك مع هامان وفرعون وابن سلول ايها المنافق الرعديد .
مدير الطيران اي سلامة جوية حققتها كفاك الكفتريات بالمطارماعندك خبرة وكفاك المستشاريين اللذين يقبضوا بالدولارمن قبل الرئيس اصدر امر بايقاف مثل هذة الطائرات لكن معروف ابسط زول في السودان بان لاينفذ له قرار هذة مسئوليته ربنا يسئله يتساهل دائما انا من الرئيس حقوا اقدم انا استقالتي وليس مديرالطيران المدني طبعا هذا مؤشر لانهيار النظام المتعافي ثم محمد عبدالعزيز مثل النظام السوري صدقوني الفرج قريب
مرق من هنا وح يدخل (سوق) تأجير النعوش الروسية الطائرة من الباب التاني …انتو بس تابعوا !
ياأخوانا ملاحظين لغاية اللحظة دي مافي أأأي سيرة عن وكيل شركة (ألفا) في الخرطوم ومافي أي ذكر لاسمه !! كل (السوق) بتاع النقل الجوي هو بتاع الكيزان وبس من سودانير والشركة الوهمية (الفيحاء) بتاعت الشريف بدر ومحمد العبيد ولغاية شركة(فيرجن )بتاعت عثمان خالد مضوي الما طيرت ليها ولا طيارة واحدة ولسه قابضة الترخيص .آخر الاخبار بدأوا يضيقوا جدا علي شركات الطيران المحترمة والرخيصة الاسعار ( زي طيران ناس ، الاتحاد والعربية وحتي مصر للطيران )عشان يلقفوا منهم دولارات وكل يوم يزيدوا ليهم الرسوم ويغيروا الشروط ويطالبوهم بالدفع الفوري وبالدولار رغم انهم ببيعوا تذاكرهم بالجنيه السوداني !!!!
البترول ولهطوا قروشه.. والفلس حصل.. ومصادر الفلوس بقت مافي.. والشعب الجيعان مرق الشارع ونسي الخوف.. والرئيس مطارد ومنبوذ حتي لما يسافر بقي لما يطلب اجتماع مع رئيس ولا أمير ولا ملك ( رصفائه) يعتذروا زي اللي حصل ليهو في الاجتماع الاخير في جده والكل اعتذر من مقابلته .غايتو ما فضل ليهو الا يطلب مقابلة زين العابدين بن علي “لبحث العلاقات الثنائية بين السودان وتونس وسبل زيادة التعاون الاقتصادي بين البلدين الشقيقين”
…أها ، يسوا شنو ؟ ….والله صحي !
وتستمر الثورة ……..
بسم ألله الرحمن الرحيم
تناقلت الأنباء خبر استقالة مديرالطيران (محمد عبدالعزيز) من منصبه بسبب ماوصفه بفقدان البلد لقيادات هامة..كل هذه الأسباب وغيرها الكثير موجوده بالفعل وأتمنى أن يكون الامر باختياره وبرغبته الحُرة دون ضغوطٍ أو إملاءات مورست ضده ممن يرأسونه فى العمل أو يعلونه فى درجات السُلم الوظيفى والتنظيمى .. فالإحساس بتأنيب الضمير وبالمسئولية المباشرة أو الغير مباشرةعن حدوث خطأ أو حادث ما
* ولكن دولة( البشير) علمتنا أن هذا الشعور بالمسؤولية والذنب هو شعور (مفقود) بالوراثة لدى كافة المسئوولين فى بلادنا الحبيبة.. فلم يحدث أن سمعنا عن أى مسئول مهما كانت حجم المشاكل التى يُسببها أو الكوارث التى تحل بالبلاد والعِباد بسبب سياستهم الخاطئة فى إدارة الجهة المسئول عنهاأن قام بتقديم استقالته حياءً من النتائج السلبية أو الأخطاء التى يتسبب فيها سواء كانت تلك النتائج والأخطاء تعود له بشكل مباشر نتيجة تقصيره فى أداء عمله واهماله فى الواجبات والمسئوليات المنوطة به تنفيذهاأو بشكل غير مباشر نتيجة تقصير وإهمال مرؤسيه فى العمل نتيجة عدم متابعته لهم أو لسوء اختياره للقيادات التى تنفذ سياساته وتوجيهاته وهى المسئولية الأدبية..
* فلم نسمع عن أى مسئول مصرى (استقال)لعدم قدرته على آداء عمله بالشكل المطلوب ولعدم قدرته على مواكبة التقدم العِلمى والتكنولوجى أو لمسايرة التطور المستمر للنظم الإدارية الحديثة وترك منصبه شاغرا لحين تعيين من هو أفضل منه أو قام بترشيح أى قيادة جديدة تكون قادرة على العمل الدؤوب ومتمكنة من عمل التطوير والتحديث المطلوب والرُقى بالخدمات المقدمة للمواطنين ..
* من الواضح أن فِكرة الاستقالة نوع من الأدب والتربية لم يُنشئ عليها الاسلاميون الجُدد..هذا أدب لا يحسنه إلا أصحاب القلوب الحية والعقول النيّرة والمشاعر المرهفة والجلود الناعمة هذا في جانب السليقة والطبع السودانى..ففى جانب الكسب والتجريب فإنه ثقافة يمُارسها من له عقل يتدبر وعين تنظر وتتفحص وروح تتحسس وبصيرة تتحسب وتحسب وقلب يعى وينبض ويخشى الله .. ياعبدالله .. وللحديث بقيه ..
* الجعلى البعدى يومو خنق … ودمدنى السنى …
يا زوووول دا ح ادوهو منصب عمرو ما كان بحلم بيهو لية لانو تاجر موت بالجملة ودا ما ممكن افرطو فيهو دا هسع بكون الترقية بي بدلاتة جاهزة
(وأضاف أن لجنة التحقيق في حوادث الطيران التابعة للهيئة العامة وبرفقتها ممثلين للمباحث والمعامل الجنائية زارت موقع الحادث وعثرت على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة، وأخذت عينات من الطائرة ومكان الحادث لتحديد أسبابه، ورجح أن ينقل الصندوق الأسود للعاصمة الروسية «موسكو» لفحصه وتحديد أسباب الحادث.)
الصندوق الاسود ؟ بالله دا كلام دا هو دى طايره بنفع فيها صندوق اسود اتلقى صندوقها دا قاعد زى مسجل البكسى موديل 78 قاعد منظر والله موش ان ودوه روسيا حرم ان دقوا ليه ود ابقرعه ما تطلعو منو حاجه
لو كان الضحايا مواطنيين عاديين لما استفال مدير الطيران وذلك لما شهدناه سابقا لطائرات تحمل مدنيين فقط ولماذا يتحدث الآن صحفى الإنتباهة عن ضوابط السلامة فى مطار الخرطوم الذى لا يرقى بأى حال من الأحوال الى المطارات الدولية رغم التحسينات التى جرت عليه ، وظللنا لسنيين طويلة نتحدث عن سعة المطار الدولى وأن الدولة مقصرة فى إيجاد مطار دولى بديل يسع كل طائرات العالم ولكن عندما قضوا فى الحادث اناس لهم علاقة بالحزب الحاكم الآن ظهر القصور ليتحملوه موظفين صغار والأجدى بالدلة بالتوجيه بشراء طائرات جديدة بدلا من الإيجار وخصوصا أن إيجار الطائرات يتم فى ظروف قاهرة عندما يكون هناك ضغط على الناقلات المملوكة اصلا للهيئة ولكن للأسف الشديد أن رأسمالنا الذى نتعامل به من الطائرات اساسه مسأجر وهذه فضيحة بل كارثة دولة .
this man destored Giad and now he do the same thing go to HELL
اصحاب الشركات دول من شلة عمر بنقو الكانوا معاه فى الجيش وماخدين الرخص دى عباره كرم وحفظ جميل وطظ فى السلامه وطظ فى السودانين ما خلاص البلد الت لعصابة اولاد سينما كوبر الحلابه .
أدب الاستقالة دة ما عند الكيزان و كمان شايف الرئيس و على عثمان قالوا ح يواصلوا المسيرة مسيرة شنو ؟ كفاية نفاق و دجل و لعب على الدقون يا جبهجية يا كذابين كملتو الشعب السودانى نسأل الله أن ينتقم منكم
لايوجد مسوؤل سودانى يقدم استقالته الا فى حاله واحده الشبع التاااااااااااااااااااااااااام
طائرة سودانير التى سقطت فى مطار الخرطوم واستشهد اكثر من ثلاثون راكب فى 2008 ونحن من ضحاياهاوعدونا بنشر نتائج التحقيق ولم نرى شئيا حتى الان وتعويضات الضحايا لم تسلم لاصحابها حتى الان بالرغم من ان الشركة قبضت قيمة التامين قبل اربعة سنوات فاين انت ياوزير العدل واليتامى يعانون
السلام عليكم جميعاً أيُّها المسلمون من قُرَّاءِ الراكوبة
أرى أنَّ جُلَّ المُعلقين قد خرجوا عن “النقد البنَّاء”، و الذي يُمكننا من خلاله استخلاص بعض العِبَر، هذه أوَّل طائرة تسقُط في عهد محمَّد عبد العزيز، أنا موظف بالطيران المدني و لا علاقة لي بالكيزان و الله يشهد على عدم إنتمائي لأي حزب سياسي أو غيره، أيضاً لكم أن تعلموا أنَّ دولة السودان بها عوامل و ظروف مُعقَّدة جداً ومؤثرة في بعضها البعض، فلن نستطيع فصل الاقتصاد مثلاً عن الثقافة أو السياسة أو الطب أو حتى الهجرة الداخلية….و في حالة هذه الطائرة سوف نتحدث بمعادلات فيزيائية عن الثابت و المتغيِّر “المُفترض” في هذا المجال، فمن الثوابت مثلاً: استقلال سُلطة الطيران المدني ومهنيتها وهذا الرجُل الذي استقال يعمل جاهداً لتثبيتِ هذه القاعدة، و إذا لم يفعل فالسبب هو قلَّة استقلالية قراره و التدخُل السياسي في الشأن المهني، و مثل هذا الحديث يُمكنُ قولُهُ في مجال القضاء…الخ. الخُلاصة أنَّ العوامل المفترض ثباتها لم تَعُد ثابتة لا في مجال الطيران و لا في غيره، و هذا ما يُعرفُ “بإنهيار أساس الدولة” برغم المباني و البنى التحتية.
….قراءتي لهذه الاستقالة من ناحية إيجابية أنَّ السيد/ محمَّد عبد العزيز، قد ظلَّ طوال الفترة التي قضاها يُكابد و يُجاهد من أجل توسعة المساحة الممنوحة له حتى يستطيعُ أن يُحدث حراكاً و لكنَّه لم يجد إلى ذلك سبيلا، فتارة يُجابه الحكومة و أخرى يُجابه الصحافة و ثالثة يجابه فيها مقاومي التغيير من داخل الطيران المدني، و بهذه الاستقالة يُثبت أنَّه مسئول عن تبعات الحادث، و باستقالته يرفع الحصانة عن نفسه ليمثل أمام القضاء أو خلافه…أليست هذه إيجابية، و بها يُشير إلى أنَّه مصدومٌ مما حدث…نتائج التحقيق هذه المرَّة ستُكشف تماماً لأسباب تعلمونها جيِّداً…. و ختاماً أقول معكم اللَّهم ولِّ من يصلح…و لنا عودة إن شاء الله
لو الكيزان بحسوا و بستحو و أي مسؤول يستقيل بعد أي كارثة أو أخفاق.. المفروض كلهم يورونا عرض اكتافهم و يغوروا في ستين لأن البلد كلهااصبحت تعيش في كارثة و الإنقاذ اكثر نظام اخفق و سبب الاذى للسودان.. لكن دي مجرد حركة من النظام الخبيث المنافق لذر الرماد في العيون
سبحان الله، من المعلقين من لا يستطيع أن يُكتب اسم الجلالة”اللة” بصورة صحيحة، و في نفس الوقت يُريدُ التعليق بما يُمليه عليه قلبه…و ليس عقلُه.
اسم الجلالة: الله الله الله الله الله الله الله …. ينتهي بالهاء ليس إلاَّ.
(رد لي عبدالله) لو كتبت اسمك صاح كان حصلت وظيفة بس اكيد شهاداتك زي كتابت اسمك
كابتن شيخ الدين شيطان أخرس و لا أرى فيهم من يمكن وصفه بالنظافة
( وقبيل سقوط الطائرة بقليل شن الكاتب الصحافي الموالي للحكومة إسحاق أحمد فضل الله هجوما عنيفا في صحيفة «الانتباهة» على سلطة الطيران المدني)
بس ….. النقطة دى ياها سبب الاستقالة ….. اصلا ناس الخال اقالوك قبل سقوط الطائرة وانت عايز تطلع ليك بسمعة بطل…..اصلا جاتك مدنقلة……. ولا كيف يا جماع؟
حسنا فعل أخونا في الله محمد عبدالعزيز بتقديم إستقالته؟؟ لكن البشكير رفضها طبعا يا عم لازم يرفضها بل و قال له بالحرف الواحد إنت في حالة إستراحة محارب زي ما قال زمان ل (أبوريالة) إبا سقوط مباني جامعة الرباط للأسباب المعروفة للجميع؟؟؟
و يا محمد عبدالعزيز لو أنت فعلا بتعز نفسك تمسك بإستقالتك و أبحث لك عن شغلانة تانية بعيدة عن شغل الحكومة؟؟؟ إنشاء الله تبيع ميه للعطشانين بس تبعد عن شغل له علاقة بالحكومة؟؟؟؟و إستغفر ربك باقي عمرك؟؟ و أوعاك تطالب بمكافأة نهاية الخدمة و كدة؟؟
الاخ ابو ابتهال الجعلي 00 اللهم لاعنصرية ولا جهوية ولكن سؤالي موجه اليك حيث ذكرت اسم القبيلة فى اسمك اعلاه 0 عليك الله صحيح هذا البشير من قبيلة الجعليين المعروفة بالشهامة والعزة والكرامة والشجاعة فاذا كان هذا منسوب ليكم فالترابة كالت خشم الجعليين !!!!!! فأبشروا يالجعليين بالخيبة كل المجد البناه ليكم الجعلي الاصلي الهاشمابي محمد احمد محجوب فهذا الرئيس الغفلة مسحه ليكم بجرة قلم 000 واديك من مواقف المحجوب موقف يكتب بمويت الدهب 0
يحكي لنا الكبار من اهلنا قالوا : المحجوب رشحته دول عدم الانحياز ليشغل أمين عام الامم المتحدة واستخدمت احدى الدول الكبرى حق الفيتو لعدم تمرير القرار 00 وكان المحجوب يمثل سيف العرب وسيف الافارقة فى ايامه 0قالوا عندما هم بالخروج من مبنى الامم المتحدة حاصرته الصحافة العالمية بالاسئلة باللغتين الانجليزية والفرنسية وعندما سألوه عن مشكلة جنوب السودان وهل يحق للجنوب ان ينفصل عن الشمال كان رده الاتي :( نحن شعب للاينشر ملابسه الداخلية على حبل الغسيل ) صدقني اذا كان الجعليات عقرن تب وما ولدن الا المحجوب لكان ذلك كافيا فى العزة للسودان كله 00
السودان كله اليوم اصبح تحت رحمة الدول واصبح محتل واصبح مشتت ومبهدل وكل ساعة يتوقع انفصال جز ء منه والجماعة متمسكين بحبال سفينتم الغارقة فى بحر الفشل والنفاق والكذب ولا أحد يثوب الى عقله ويجمع كبار رجال السودان ويعترف بالفشل الظاهر ويسلم البلد لحكم قومي إنتقالي يرتضيه الشعب والعالم 00 ومبروك استقالة رئيس الطيران المدني وهل يوجد طيران مدني فى السودان اصلا ياناس الراكوبة ماتشبعون وجع وألم 0 وقال المتعافي قدم استقالته كمان 0 وكل ذلك بعد خراب سوبا 00
اعرفه شخصيا رجل جبان ينقصه اسلوب المواجهة خبرته الوحيده انه كان مديرا لشركة جياد بدون صلاحيات لا يفيد ولا يترك رحمة الله تتنزل علي العباد بسبب جبنه
عموما في الفترة الاخيرة اصبح زاهدا بعد ان أغتني ولظروف مرضه ايضا بسبب اوهامه انه تسبب في تشريد الكثيرين
في تقديري لا يصلح لاي وظيفة مستقبلا رغم ان الكيزان سوف يؤمنون له مستقبله
لعنة الله عليه وعلي أمثاله فوجوده او عدمه لم يضف شئيا غير الضرر بالعباد وآخرها موت يا محمد عبدالعزيز
لمعلومية الجميع محمد عبدالعزيز زي المتعافى جلابيتوا مفصله بكره يركب فى مكان تانى ولعلم الجميع هو متزوج بنت الشهيد الزبير محمد صالح وعلى ضوء هذة الزيجه تفصل له جلابية وليس لمؤهلاته او لكفاءته
هل يعلم السودانيين بأن الحكومة القطرية قدمت عرض لتشغيل مطار الخرطوم بي اسطولها المكون من 275 طايرة ام دي 90 و 115 طايرة بوين 747 و 21 طائرة بويينغ 777 و 12 طايرة اير بص اى 320
ولكن هنالك من لم يجد منفعه فتم رفض الطلب الذي كان متوقع ان يدخل للسودان 20 مليار دولار سنويا وبالحلال ولكن بما انه ليس به منفعه او ماكله تم الرفض وحريقه فى الشعب الجبان 11 مليون بره السودان وجوه السودان المستنفعين والشباب المسطلول وسايق رقشات وامجادات وبنات هوى ليل نهار فى الشوارع وحريم كبار ورجال كبار والله يكون فى عون البلد.