تدمير السودان…(3) بداية الطوفان
لم يكن اكثر المتشائمين يظن ان الاحوال تسير بهذا الشكل المدمر القاسي واول مابدأت به الحرك الاسلامية كان تدمير البني التحتية لهذا الوطن
البني التحتية
– الهيئة القومية للكهرباء: اول ما بدأت بالتدمير بدأت بالهيئة القومية للكهربا ء باعتبارها معقل لنقابة المهندسين اليسارية وخوفا من اي اضراب يشل حركة البلاد فقد بدأ الاحلال فيها بتعيين الخريجين الجدد التابعين للتظيم في بداية ايام الانقاذ
ثم بدأت الكشوفات تتلاحق الى ان تم افراغها تماما من كل الكوادر الفنية المؤهلة واصبحت مرتع للفساد والافساد
– السكة الحديد : قد يظن الكثيرون ان الحكومة شلحت السكة الحديد لان بها اكبر نقابة عمالية بالسودان ، قد يكون هذا احد الاسباب ولكن السبب الرئيس هو تقطيع اوصال السودان بوقف التواصل ، حيث كان للسكة الحديد القدح المعلى
في التمازج وتماسك النسيج الاجتماعي فتجد على الاقل في نطاق السكة الحديد ان موظفيها من مختلف جهات وقبائل السودان ويقيمون في غير مساقط راسهم فتلاشت الى حد كبير مسالة الجهوية والقبلية
ولكم سافر الناس في الدرجة الرابعة فيصبحون في لحظات اسرة واحدة دون اي تمييز
ان تشليح السكة حديد هو اول اسفين دق لفصل البلاد.
ناهيك عن انه ارخص وسائل النقل للناس والبضائع وبالتالي حرمت الدولة من مصدر دخل يومي هائل
=- الخطوط الجوية السودانية : لا تسال عن من باع خط هيثرو ولكن ابحث عن كيفية اصلاح هذا الناقل الوطني
اهمية الناقل الوطني ليست في العائد المادي وحسابات الربح والخسارة رغما عن ان الخطوط السودانية كانت احدى راوافد العملة الصعبة . اهمية الخطوط هي في تواصل السودان مع عواصم العالم
وهذا ما تحرص كل الدول عليه ، ولكن امعانا في التدمير كان اول خط تم الاستغناء عنه بكل بساطة هو خط هيثرو حيث ان لندن هي مركز ونقطة التقاء جل خطوط الطيران في العالم وبالتالي تم ابعاد
الخطوط السودانية من اهم مركز عالم
-الخطوط البحرية : الناقل الوطني الرخيص جدا لبضائعنا والذي كان يخفف من نزيف العملة الصعبة داخليا ويرفد الخزينة بالعملة الصعبة تم بيع بواخره خردة وبابخس الاثمان فاصبحنا نستورد عبر الشركات العالمية الاخرى باضعاف ما كنا ندفعه للناقل الوطني
فضعفت القوة الشرائية للمواطن . ان بيع الخطوط البحرية يعني خروج السودان من سوق وعالم الملاحة الدولي
بما تقدم تكون اكتملت الحلقة الاولى والتي هدفت لعزل السودان عن محيطه الدولي وبداية تمزيق نسيجه الداخلي
ونواصل
[email][email protected][/email]
