توقف 45% من البصات السفرية بسبب ارتـفاع مدخلات التشغيل

السودان من اكثر دول العالم رداءة للطرق وهذا ما يرفع نسبة صيانة المركبات اضافة الى ارتفاع اسعار قطع الغيار بسبب تدهور قيمة الجنيه السودانى ثم ان هناك شح فى العملة الصعبة مما ادى الى خفض حجم استيراد الاسبيرات فأدت الندرة الى ارتفاع اضافى-غايتو ما معروف يحلوها كيف بعد ان اصبح الوضع غلوتية كبيرة

هذه من سياسات الهيمنة بعد تتوقف هذه البصات عن العمل يفتح المجال لواحد كوز أو جبهجي لإستيراد بصات أو عمل شركة مواصلات .. تماماً كما يفعلون الآن مع مزارعي مشروع الجزيرة تم التضييف عليهم حتى تركوا الزراعة ويئسوا من إصلاح هذا المشروع ليتم بيعه حسب ما مخطط له..

الرجوع إلى عهد الحمير والجمال أفضل لقلة ذات اليد

أوعى يكون هذا لزيادة التعريفة……والله وفرتوا علينا فما في داعي للسفر

لقلة ما في الجيب ……..أحسن صرفه في الاكل البقى وجبة متواضعة جدا في اليوم

للغالبية العظمى من شرفاء السودان المنهوب بعصابة30/6/1989م.