بالامس تصدى لى الكثيرين فى رسائل خاصة او عبر مواقع التواصل الاجتماعى عن ان هيئة المؤانى البحرية وسودانلاين مؤسستين مختلفتين ولكنى قصدت ذلك لأن المؤسستين تعملان فى ذات المنحى الذى نقصد وهو الخصخصة التى حدثت ….
فى مقابلة صحفية مع شنخوا السنة الفائتة ذكر دوير هدلول محمود مدير الادارة العامة بهيئة المؤانى البحرية انهم يسعو الى احياء الاسطول البحرى لهيئة المؤانى البحرية … هذا التصريح لا يدل الا على ان المؤسستين تعملا فى مجال واحد مهما اختلفت الادارات .
الاسطول البحرى ماذا يعنى به هل هى بواخر سودانلاين ولا اسطول اخر تمتلكه هيئة المؤانى البحرية … ؟؟؟
نعود الى موضوع الخصخصة والمرفوض طبعا كما ذكر الاستاذ عبد الله موسى فى لقاءات ومقالات عدة عن رفضه لهذه الخصخصة ودعا الى مؤتمر جامع او كما قال الاستاذ على منيب الخصخصة تعنى دمار لمدينة بورتسودان لأن عدد كبير من سكان الولاية يعتمدون ويعيشون على الميناء وتساءل عن مصير ما يفوق 30 الف عامل ؟؟؟ وكثيرين أكدو ان الخصخصة دمار شامل وكارثة اقتصادية.
الغريب فى الامر حتى الوالى السابق لولاية البحر الاحمر حاتم الوسيلة ضد فكرة الخصخصة وذكر عدة اسباب لذلك حيث ذكر انها من المرافق السيادية للبلاد وتعتبر بوابة السودان للعالم الخارجى وذكر عديد من الاسباب منها ان هناك فئة عمالية كبيرة مستقرة تعمل فى الميناء ويقصد بذلك عمال الشحن والتفريغ سيتضررو من هذه الخصخصة .
ولا زلنا فى موضوع خصخصة المؤانى
وكما ذكرت فى بداية حديثى ان هيئة المؤانى البحرية وسودانلاين مكملين لبعضهما البعض
ونواصل
