الأخبار
أخبار إقليمية
البنى التحتية في "الخرطوم": المال عقبة أمام إنجاز جسر الدباسين وخطط الخدمات
البنى التحتية في


03-30-2016 11:58 PM
الخرطوم – مهند عبادي

أقر حبيب الله بابكر، وزير البنى التحتية والمواصلات في ولاية الخرطوم، بصعوبات ومشكلات تمويلية تواجه تنفيذ خطط وزارته في قطاعات المياه والمواصلات والطرق، وقال إن ضعف التدفق المالي دائما ما يكون سبباً في تدني نسبة التنفيذ، مشيراً إلى تعثر بعض المشاريع لأسباب فنية وتمويلية، ووعد الوزير في حديثه أمام المجلس التشريعي للولاية أمس (الاثنين)، بمعالجة كافة المشكلات التي تعترض عمل المشروعات سيما جسر الدباسين الذي أكد أن العمل فيه سيتواصل عقب حلحلة الإشكالات التعاقدية والتمويلية ومعالجة تمويل الكهرباء وشبكات المياه والصرف الصحي، لافتاً إلى أن ولاية الخرطوم تحتاج لـ(600) ميغاواط من الكهرباء للقطاعين الزراعي والصناعي بخلاف السكني.

وفي السياق شن هشام الريدة، النائب بتشريعي الخرطوم، هجوما عنيفاً على وزارة البنى التحتية في الولاية، وقال: (الوزارة "دمها بقري" في تنفيذ الطرق والمصارف ونحن في دوائرنا نعاني كثيراً من تعاملها). وأضاف: (إنها لا تستجيب للنواب ويصعب التواصل مع مسؤوليها)، وقال الريدة: (إذا الشغل غالبكم خلونا نطالب بحل الوزارة وتحويل العمل للمحليات)، في وقت طالب فيه الفاتح علي بابكر، النائب بالمجلس، بتحويل تمويل كوبري بحري توتي إلى حل مشكلة الصرف الصحي في بحري، وقال إن الكوبري ليس أولوية في الوقت الراهن. وفي السياق دعا النائب عصام ماهر، المجلس إلى مراجعة المشاريع عديمة الجدوى كالقطار والنقل النهري، وقال في جلسة أمس (الاثنين) إن كوبري الدباسين أصبح (غلوطية) لا نعلم حلها، وأضاف: (كوبري مندور المهدي الطائر زاد من عرقلة حركة المرور في تقاطع الجنوبي بزيادة التقاطعات والمسارات)، وطالب بمعالجة الصرف الصحي في جنوب الخرطوم وإيقاف تنفيذ المشروعات الجديدة إلى حين معالجة الأمر.

من جانبه انتقد النائب فيصل شقف بطء الإصلاحات في شارع السيد عبد الرحمن والآثار السالبة في الشارع الحيوي والتي ألحقت أضراراً كبيرة بالمواطنين، وقال إنه رغم زيادة تعرفة المياه إلا أنها ليست متوفرة بالشكل المطلوب، وطالب الوزارة بطمأنة المواطنين بصيف خالٍ من العطش

اليوم التالي


تعليقات 8 | إهداء 0 | زيارات 3901

التعليقات
#1437740 [كاسـترو عـبدالحـمـيـد]
5.00/5 (1 صوت)

03-31-2016 06:27 PM
اين جهاز الأمن " الأمن الأقتصادى " ؟


#1437670 [عبدالمجيد حسنين]
0.00/5 (0 صوت)

03-31-2016 03:53 PM
دوله عميقة الفساد فساد فى كل شى من الرئاسه الى اصغر موظف تحصيلل نفايات اذا كان رب البيت بالدف ضاربا فشيمة اهل البيت الرفص


#1437399 [yaseen]
0.00/5 (0 صوت)

03-31-2016 08:53 AM
غريبة......وكبرى سوبا دا...مشكلتو شنوا ؟

؟؟؟


#1437398 [babo]
0.00/5 (0 صوت)

03-31-2016 08:52 AM
من الأساسيات عند التعاقد لتنفيذ أي مشروع يوضح في العقد القيمة المدة الشروط الجزائية الجهة المنفذة وحسب علمي فان كوبري الدباسين بدأ العمل فيه في عام 2008م وعادة مثل هذا المشروع يستغرق 3 سنوات بمعنى من المفروض و من المناسب كان أن ينتهي في عام 2011م ولكن الفساد في أصل العقد والفساد في الشروط الجزائية والفساد في الشركة المنفذة والفساد في الاستشاري الهندسي والفساد في التمويل والفساد في دفع المخصصات والفساد في المواد والفساد في التخطيط كل هذا الكم من الفساد هو السبب في عدم الانتهاء من الكبري ... الحكومة ليس لديها التخطيط فكيف تبدأ في مشروع قبل ايجاد التمويل ؟


#1437367 [layla]
0.00/5 (0 صوت)

03-31-2016 08:10 AM
كل يوم نسمع مسمي عجيب لابتكار وزارات جديده..فما معني وزارة البني التحتيه والمواصلات؟؟وهل البني التحتيه مواصلات فقط ام هو تسطيح بالاميين والجهله من بؤساء السودان؟؟؟ الشخص او الاشخاص القامو بايتكار اسم البني التحتيه لوزاره حقو يخجلو من نفسهم لان البني التحتيه تدخل في عمل الكثير من الوزارات فهل حنسمي كل وزاره باسم البني التحتيه ؟؟حت الله معارفكم وادام جهلكم


#1437364 [m.rashid]
0.00/5 (0 صوت)

03-31-2016 08:06 AM
العمل في جسر الدباسين متوقف منذ سنوات وتوقف عدة مرات بعد أن يتم الإعلان عن إزالة جميع المعوقات وإستئناف العمل ، والسؤال أين كنتم أو أين أنتم من تعثر جميع المشاريع وليس هذا الجسر فقط فبجواره يرقد حلم مطار الخرطوم الجديد أرضاً جرداء منذ عشرين عاماً ! وأنتم ترفلون في مناصبهم وإمتيازاتكم وتقولون هل من مزيد . كيف تتم ترسية عقود لمشاريع ضخمة أو قومية كما تسمى على شركات أجنبية بدون توفير التمويل اللازم للمشروع ! فالتمويل يسير جنباً إلى جنب مع دراسة الجدوى وإلا فلا داعي لدراسة الجدوى ومن الأفضل إستدعاء الأوسطا يحيي مقاول بيوت الخلف خلاف لصب الكوبري . أما أن تأتي الإنتقادات وكمان الاستخفاف ومناقشة المواضيع بهذا الأسلوب المتخلف يعكس عدم المبالاة وضعف الإرادة ممن يفترض انها الجهة التشريعية والرقابية التي تجيز مثل هذه الأعمال وتقوم بالرقابة على المال المصروف عليها فهذه هي المصيبة ( نعيب زماننا والعيب فينا فما لزماننا عيب سوانا )( لاخير في كثير من نجواهم ).


#1437356 [badradiMm]
0.00/5 (0 صوت)

03-31-2016 07:58 AM
عندما يتحدث المسؤلين فكر دقيقة واحدة من هو هذا المتحدث...حبيب الله بابكر كان منثق الخدمة الوطنية فوج كمية من الطلاب القصر دون 18 سنة الى مناطق العمليات مات فيهم مجموعة كبيرة فى الحرب ....الان حبيب الله بابكر مالك شركة ساس نفذت مجموعة من المشاريع الكبيرة( مثل مبنى سونا للانباء بوجه الجديد &وطرق فى شرق النيل) وهو الان مطارد من الضرائب اصبح على درجة من الثراء لن تصدق...وهو صهر مدير كبير فى شركة بروج ( تابعة لجهاز الامن)....ما هى علاقته بكبرى الدباسين وماذا يمثل الان؟ فى المقال ذكر الاسم ثم شولة تم تحدث الوزير الى ماذا يشير ذالك......


#1437329 [صادميم]
5.00/5 (1 صوت)

03-31-2016 07:01 AM
زمان زمن الوالي عبدالرحمن الخضر عندما كان يتكلم عن البص النهري و القطارات في الولاية كنتوا بتهللوا و تكبروا هسع المشاريع دي اصبحت عديمة الجدوى طيب كيف يمكن ارجاع الفلوس التي صرفت عليها وعلى الفلوس التي صرفت على جسر الدباسين و الجميع يعرف حجم الفساد الكبير الذي حدث منذ انشائه.



خدمات المحتوى
  • مواقع النشر :
  • أضف محتوى في Digg
  • أضف محتوى في del.icio.us
  • أضف محتوى في StumbleUpon
  • أضف محتوى في Google
  • أضف محتوى في Facebook


مساحة اعلانية
تقييم
10.00/10 (1 صوت)




الرئيسة |المقالات |الأخبار |الصور |الفيديو |الصوتيات |راسلنا | للأعلى


المشاركات والآراء المنشورة في صحيفة الراكوبة سواء كانت بأسماء حقيقية أو مستعارة لا تـمـثـل بالضرورة الرأي الرسمي لإدارة الموقع بل تـمـثـل وجهة نظر كاتبيها.

Powered by Dimofinf cms Version 3.0.0
Copyright© Dimensions Of Information Inc.
Copyright © 2017 www.alrakoba.net - All rights reserved

صحيفة الراكوبة