فض الشراكة بين «الخطوط السودانية» و«مجموعة عارف»
أكدت وزارة النقل والطرق والجسور انتهاء إجراءات عملية فض الشراكة بين الخطوط الجوية السودانية ومجموعة شركات «عارف» الكويتية لتصبح «سودانير» شركة سودانية 100%، وأكد م.فيصل حماد عبدالله وزير النقل بالإنابة ضرورة تطوير قطاع النقل الجوي وخاصة شركة الخطوط الجوية السودانية لتصبح الناقل الوطني الأول في أفريقيا والعالم العربي. واجتمع حماد مع مديري الإدارات المختلفة بسودانير، وأبلغهم بانتهاء إجراءات عملية فض الشراكة بين «سودانير» والشركة الكويتية لتصبح «سودانير» شركة سودانية 100%. وكانت حكومة الخرطوم سعت لإعادة الاستحواذ على «سودانير» تمهيدا لتطويرها وجعلها ناقلا وطنيا تعود إدارته وملكيته الكاملة للدولة، بعد قرار مجموعة عارف الكويتية وشركة الفيحاء السودانية بيع حصتيهما في الشركة. وكانت حصتا عارف والفيحاء تشكلان معا 70% من رأسمال الشركة (عارف 49% والفيحاء 21%) فيما كانت حصة حكومة السودان 30% من رأسمال الشركة.
وأكد مسؤول له صلة بمجموعة عارف أنها كانت تدرس عملية البيع لحصتها في إطار إعادة هيكلة استثماراتها وأنها قد تحقق نحو 45 مليون دولار أرباحاا.
وكالات
اقتباس
وأكد م.فيصل حماد عبدالله وزير النقل بالإنابة ضرورة تطوير قطاع النقل الجوي وخاصة شركة الخطوط الجوية السودانية لتصبح الناقل الوطني الأول في أفريقيا والعالم العربي
تلحسوا كوعكم ….
مقلب دولي
مجموعة عارف باعت خط مطار هيثرو بأكثر مما دفعته لحكومة الحرامية
طيب ما تبيعوها لي بشيك لمدة ستة شهور عشان ابيع لي كم خط اوربيات واسدد لكم وادقسكم مرة ثانية يا وهم يا لصوص يا حقيرين
باب لحس تطوير مرة أخرى للخطوط السودانية أصلا هى شركة فاشلة بمعنى الكلمة قبل البيع وبعد البيع ليس لديه مواعيد هى تعمل كباص محطة الخرطوم أمدرمان وبالعكس الناس تشمع تقيف صفوف لايهم الطيران الوحيد فى العالم يسكن المتخلفين فى تأخر رحلاتها فى مطارات العالم دون تكريم الركاب الى فنادق بذلك مخالف أتفاق منظمة الطيران العالمى إياتا ولا أحد يقدم شكوى ضدهم لظرافة والسذاجة السودانين فى التنازل عن حقوقهم وعلما الطيران السودانى لايركب فيه أحدا غير السودانين بسبب عدم إلتزامهم بالمواعيد كل مفترشى مطارات لندن دبى الرياض جدة الدوحة من السودانين الحاجزين على الخطوط السودانية