حريق يخرج القاطرة اركويت من العمل بميناء سواكن
بورتسودان:سعيد يوسف
أدى حريق شبّ في القاطرة أركويت لخروجها عن العمل بميناء سواكن. وقال الصحفي أمين سنادة الذي يقيم في مدينة بورتسودان إن الحادث يرجع إلى عدم وجود عازل حراري مما قاد لحدوث الحريق في ظل ارتفاع الحرارة هذه الايام.
وبحسب سنادة يعتبر الحريق هو الخامس من نوعه كما أن تعطل القاطرة اركويت يعني أن العمل في ميناء سواكن سيكون فقط على القاطرة بركة في ظل ارتفاع الضغط على ميناء سواكن.
يشار إلى أن بعض شركات الشحن البحري كانت اشتكت سابقا من بطء عمليات المناولة والشحن والتفريغ في موانئ السودان. كما ان القاطرة اليرموك يتم إجراء صيانة لها بميناء جيبوتي لم تكتمل حتى يوم أمس. فيما يتم استخدام ?الطق?في بورتسودان وهي عملية محفوفة بالمخاطر على حد قول أمين سنادة.
يشار إلى أن دخول وخروج السفن من الموانئ يتم عادة عبر بواخر أصغر تقوم بقطر الباخرة إلى ومن الموانئ، فيما توجد سفن أصغر يسمى الواحد منها ?طق?يقوم بنفس العملية لكن بدرجات سلامة أقل.
التيار.
طالما الادارة الحالية للمواني باقية فمذيد من التدهور في انتظار مواني بورتسودان وسواكن.
انهم غارقون في امور اخري لاتنتمي للمواني باي حال.
ادركوا المواني قبل ان تغرق.
الا هل بلغت اللهم فاشهد
قاطرةهينه – ماحدث للميناء طبق الاصل لما حدث لمشروع الجزيرة ..
حسب ما فهمت من الخبر فإن القاطرة التى تعطلت هي زورق سحب لادخال السفن الى داخل الميناء tugboat وليس قاطرة سكة حدبد !!!!! الصورة اعلى الخبر لا تتناسب مع الخبر… والذي احزنني هو اننا مازلنا نصلح يواخرنا خارج السودان !!! معقول اننا لا نملك حوض لاصلاح السفن ؟؟
يازول كدي اكتب الخبر دا تاني واتحري كويس .. قطر شنو في سواكن ..!!
اولا المقصود بالقاطرة هي الزورق البحري القوي الذي يستخدمه البايلوت او الدليل لجر السفن للمربط لان السفن لاتستطيع الدخول بمحركاتها القوية وفي بعض الاحيان يكون هنالك قاطرة في الامام وثانية في الخلف كفرامل . السفن الكبيرة قد تحتاج ل 20 او 30 كيلو متر للتوقف بعد تشغيل الماكينة للخلف . القاطرات في الارض ليس لها اسماء ولكن كل السفن لها اسماء وتسجل عالميا .
طالما الادارة الحالية للمواني باقية فمذيد من التدهور في انتظار مواني بورتسودان وسواكن.
انهم غارقون في امور اخري لاتنتمي للمواني باي حال.
ادركوا المواني قبل ان تغرق.
الا هل بلغت اللهم فاشهد
قاطرةهينه – ماحدث للميناء طبق الاصل لما حدث لمشروع الجزيرة ..
حسب ما فهمت من الخبر فإن القاطرة التى تعطلت هي زورق سحب لادخال السفن الى داخل الميناء tugboat وليس قاطرة سكة حدبد !!!!! الصورة اعلى الخبر لا تتناسب مع الخبر… والذي احزنني هو اننا مازلنا نصلح يواخرنا خارج السودان !!! معقول اننا لا نملك حوض لاصلاح السفن ؟؟
يازول كدي اكتب الخبر دا تاني واتحري كويس .. قطر شنو في سواكن ..!!
اولا المقصود بالقاطرة هي الزورق البحري القوي الذي يستخدمه البايلوت او الدليل لجر السفن للمربط لان السفن لاتستطيع الدخول بمحركاتها القوية وفي بعض الاحيان يكون هنالك قاطرة في الامام وثانية في الخلف كفرامل . السفن الكبيرة قد تحتاج ل 20 او 30 كيلو متر للتوقف بعد تشغيل الماكينة للخلف . القاطرات في الارض ليس لها اسماء ولكن كل السفن لها اسماء وتسجل عالميا .