البشير يؤكد أن التنمية تبدأ بإعادة السكك الحديدية لسيرتها الاولى
الخرطوم
أكد الرئيس البشير أن التنمية تبدأ بإعادة قطاع السكك الحديدية إلى عهده الأول ووعد بدعمها والصرف عليها باعتبارها أساس التنمية.
وقال لدى مخاطبته صباح اليوم بمحطة الخرطوم حفل تدشين قطارات الجزيرة – الخرطوم – مدنى-الخرطوم، إن السكة الحديد هي إحدى ممسكات الوحدة الوطنية، مشيرا إلى المآسي التي صاحبت الطرق والأرواح التي أزهقت بسبب تدني السكة الحديد سابقا، مشيدا بمجاهات عمال السكة الحديد ومناهضتهم للاستعمار مع الانضباط في أداء الخدمة.
وأوضح أن السكة الحديد كانت ومازالت الرابط بين أطراف البلاد المترامية. ووجه وزارة النقل بإكمال وتأهيل خطوط السكك الحديدية وإعادتها لسيرتها الأولى وربطها بكافة المدن ومن ثم ربطها بخط داكار- بورسودان إلى جانب الخط الذي يربط البلاد بجنوب السودان ودولة إثيوبيا.
وامتدح الرئيس الدور الكبير الذي بذله العاملون بهيئة السكة الحديد وقال: (إنهم أكملوا اليوم فرحتنا بالاستقلال المجيد بهذا الإنجاز الكبير بتدشين قطارات الجزيرة). ووجه سيادته وزارة المالية بمنح العاملين بالسكة حديد حافز مرتب شهرين تقديراً لجهودهم في إعادة خط الخرطوم مدني .
وأكد المهندس مكاوي محمد عوض وزير النقل والطرق والجسور استعداد وزارته لمواصلة مسيرة السكك الحديدية وربط كافة الولايات والسودان بدول الجوار، مشيدا بمساندة رئاسة الجمهورية لقطاع النقل .
واستعرض سيادته الخطة الإستراتيجية للسكك الحديدية لتشييد أكثر من 8500 كليومتر ونقل 20 مليون طن من البضائع المختلفة ونقل 7ملايين ونصف من الركاب سنوياً.
وأعلن عن تنفيذ أكثر من ألف وثلاثة مائة كيلومتر من بورتسودان- مدني- بابنوسة- نيالا، مشيرا إلى أن وزارته وقعت عقداً مع شركة صينية لإنشاء مصنع للفلنكات الخرسانية ذات الاتساع المزدوج بمدينة سنار.
وقال مكاوي إن السكة الحديد تعتبر إحدى ممسكات الوحدة الوطنية وضمان الأمن وحاملة راية السلام ورافعة الاقتصاد وركيزة التنمية المتوازنة، مشيرا إلى توقيع اتفاقية السلطنة الزرقاء الخرطوم- سنار وقطار بورسودان- مدني وتحديث خط كوستي- سنار- الأبيض، معلنا عن موافقة وزارة المالية على تمويل إعادة خط الشرق هيا- كسلا- القضارف- سنار- الدمازين، بجانب التمويل لتحديث 3 آلاف كيلومتر سكك حديدية دفعة واحدة اختصارا للخطة الإستراتيجية وتنفيذها عبر الشركات العاملة في الطرق، منوها للعمل في قطاع النقل النهري والموانئ البحرية وإعادة هيكلة الخطوط الجوية السودانية.
وأشاد مكاوي بالجهات التي دعمت النقل وهي البنك المركزى والمصارف التجارية وبنك أم درمان الوطني وخلافها من الشركات .
وقال المهندس إبراهيم فضل مدير عام هيئة السكك الحديد بوزارة النقل إن الاحتفال اليوم بتدشين قطار الجزيرة هو دفعة قوية للهيئة وإنفاذها للمشاريع الكبيرة، وأشار إلى أن قطار ركاب الخرطوم- الجزيرة يتكون من وحدتين كل وحدة من ست عربات ركاب وقاطرتين بمواصفات حديثة وآمنة تنقل كل وحدة 432راكباً وعدد الرحلات اليومية رحلتان من الخرطوم ورحلتان من مدني ويبلغ طول مسار الخط 174كليومتراً وخطوط المحطات الداخلية 15 كليومتراً.
تجدر الإشارة إلى أن فئات التذاكر الخرطوم -مدني والحصاحيصا 50جنيهاً ،الخرطوم- المعيلق المسيد 35جنيها، المعيلق- المسيد- مدني- الحصاحيصا 35جنيهاً.
سونا
“..وأوضح أن السكة الحديد كانت ومازالت الرابط بين أطراف البلاد المترامية. ووجه وزارة النقل بإكمال وتأهيل خطوط السكك الحديدية وإعادتها لسيرتها الأولى وربطها بكافة المدن ومن ثم ربطها بخط داكار- بورسودان إلى جانب الخط الذي يربط البلاد بجنوب السودان ودولة إثيوبيا…”
و متى تتم هذه المهمة يا تور الله الأنطح؟ بكرة؟ بعد بكرة؟ الأسبوع الجايي؟ المسألة يا ثور تبدأ بمحاسبة من أوصلوا السكة الحديد إلى هذا الدرك. هو السكة حديد براها؟ دا عندك مشروع الجزيرة و توابعه، و الخطوط الجوية و الخطوط البحرية و النقل النهري، و اخدمة المدنية و القضاء و التعليم و الصحة و….و….و…و…
هل يوجد بلد في العالم يحكمه مثل هذا الحمار؟ آسف، أقصدالبغل؟
خلاص القطر اتنحس والله يستر
نتمنى ان تكون تنمية حقيقة وشر البرية مايضحك ( البصيرة أم حمد ) انتم يا ناس المؤتمر الغير وطني الذين دمرتم السكة حديد لقد تم فصل الآلالف من عمال السكة حديد بجرة قلم في بداية انقلابكم وبقرارظالم من الوالى وقتها محمد الحسن الامين
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه..بعد 30 سنة من التدمير عايز ترجعها سيرتها الأولى. .طيب من الاول دمرتوها ليه ولصالح من؟هو البتكسر بتصلح ياطيرة. .العب غيرها. .كلكم اولاد حرام الله ينتقم منكم فى الدنيا قبل الآخرة. .ونشوف فيكم عجائب قدرته. .
دى عرفتها هسه
من تلاتين سنه كنت وين ؟
ولما دمرتوها وشردتو كوادرها السكه حديد كانت كاكا …
..
أسأل نفسك يابشير، من الذي دمر السكك الحديدية ؟
بعد ثلاثون سنة يريد النظام ان يرجع السكة حديد الى عهدها الاول اللهم لطفك يارب
يعني حسي الافارقة ديل هم العاملين فيها ( احفاد عباس ) !؟ هل الكلام دا معقول !؟
ينا اني يوميا بنتقد في البشر الحاكمين
الا اني ارتحت لرجوع القطار لسبب واحد اساي
الحد من الحوادث التي لم تحرك ساكن احد من النظام
تانيا موضوع التنميه وتبادل المنافع بين الولايات
سهولة الترحيل وووووو
نطلب مزيد من الخطوط
التنمية ستكون بتنمية عقولكم اولا
(( وقال مكاوي إن السكة الحديد تعتبر إحدى ممسكات الوحدة الوطنية )) !!!
لماذا لم تمسك الجنوب ؟؟؟؟
(( وأعلن عن تنفيذ أكثر من ألف وثلاثة مائة كيلومتر من بورتسودان- مدني- بابنوسة- نيالا، )) !!
ما المقصود بتنفيذ وهذا الخط أنشأه الإنجليز وعبود ؟؟؟
حسبي الله ونعم الوكيل
30 سنة حتى فهم البشير ان السكة حديد اساس التنمية
هؤلاء لا يقرؤون التاريخ القريب المشاهد
انتو ذاااااااااااااااتكم مواهيم يا محرري الراكوبة
بشير شنو اللي بتنقلوا كلامه !
دا راجل هبنَقة ساي و ما عنده اي لازمة
لن تعود السكك الحديدية ورصيفاتها الي سابق العهود ومدمرهم علي عثمان مازال يلوص خلف الكواليس في الحكومة يابشير الهنا
التنمية تبدأ بعد أن يعود كل شيء لسيرتها الأولى وليس السكة حديد فقط وذلك سيستغرق مئات السنين
مبروك للوزير مكاوى يعمل بصمت نحن فعلا محتاجين لمثل هؤلاء الشرفاء مكاوى وايلا و هارون بس البقيه ياسعاده الرئيس ما محتاجين ليهم اديهم وسام النيلين وقل ليهم مع السلامه
انجح وزير في هذه الحكومة المهندس مكاوي الذي تحدى اسامه عبد الله بخصوص ربط سد مروي بالشبكة القومية وتم اقالته على اثرها وكانت كل نظرياته في محلها ، واليوم الرجل يسجل انجاز اخر في هذا المشروع واخشى ان يتم اقالته من هذاالمنصب .
كسره :
ما علاقة عبد الرحيم محمد حسين بهذا المشروع ؟؟
لماذا لا يتم ترقيته ليكون مستشارا للسيد الرئيس ومرافقا خاصا له ، وتعيين شخص مؤهل اداريا واقتصاديا وامنيا لهذه الولايةالحساسة
البشكير واب ريالة والطرطور ولد اللغلاغ لافين ساي لا شغل ولا مشغلة
( اقتباس )ووجه سيادته وزارة المالية بمنح العاملين بالسكة حديد حافز مرتب شهرين تقديراً لجهودهم في إعادة خط الخرطوم مدني )).
مع احترامى لكل العاملين الشرفاء لكن اقول ليكم الحافز ده تشموه قدحة.
منذ متى كانت الحكومة صادقة فى تعاملها مع شعبها بل ومنذ متى كانت قرارات البشير تجد طريقها للتنفيذ ؟
انسوا الموضوع ويا رجالة ومجهودكم البذلتوه إن شاء الله يكون فى ميزان حسناتكم.
“..وأوضح أن السكة الحديد كانت ومازالت الرابط بين أطراف البلاد المترامية. ووجه وزارة النقل بإكمال وتأهيل خطوط السكك الحديدية وإعادتها لسيرتها الأولى وربطها بكافة المدن ومن ثم ربطها بخط داكار- بورسودان إلى جانب الخط الذي يربط البلاد بجنوب السودان ودولة إثيوبيا…”
و متى تتم هذه المهمة يا تور الله الأنطح؟ بكرة؟ بعد بكرة؟ الأسبوع الجايي؟ المسألة يا ثور تبدأ بمحاسبة من أوصلوا السكة الحديد إلى هذا الدرك. هو السكة حديد براها؟ دا عندك مشروع الجزيرة و توابعه، و الخطوط الجوية و الخطوط البحرية و النقل النهري، و اخدمة المدنية و القضاء و التعليم و الصحة و….و….و…و…
هل يوجد بلد في العالم يحكمه مثل هذا الحمار؟ آسف، أقصدالبغل؟
خلاص القطر اتنحس والله يستر
نتمنى ان تكون تنمية حقيقة وشر البرية مايضحك ( البصيرة أم حمد ) انتم يا ناس المؤتمر الغير وطني الذين دمرتم السكة حديد لقد تم فصل الآلالف من عمال السكة حديد بجرة قلم في بداية انقلابكم وبقرارظالم من الوالى وقتها محمد الحسن الامين
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه..بعد 30 سنة من التدمير عايز ترجعها سيرتها الأولى. .طيب من الاول دمرتوها ليه ولصالح من؟هو البتكسر بتصلح ياطيرة. .العب غيرها. .كلكم اولاد حرام الله ينتقم منكم فى الدنيا قبل الآخرة. .ونشوف فيكم عجائب قدرته. .
دى عرفتها هسه
من تلاتين سنه كنت وين ؟
ولما دمرتوها وشردتو كوادرها السكه حديد كانت كاكا …
..
أسأل نفسك يابشير، من الذي دمر السكك الحديدية ؟
بعد ثلاثون سنة يريد النظام ان يرجع السكة حديد الى عهدها الاول اللهم لطفك يارب
يعني حسي الافارقة ديل هم العاملين فيها ( احفاد عباس ) !؟ هل الكلام دا معقول !؟
ينا اني يوميا بنتقد في البشر الحاكمين
الا اني ارتحت لرجوع القطار لسبب واحد اساي
الحد من الحوادث التي لم تحرك ساكن احد من النظام
تانيا موضوع التنميه وتبادل المنافع بين الولايات
سهولة الترحيل وووووو
نطلب مزيد من الخطوط
التنمية ستكون بتنمية عقولكم اولا
(( وقال مكاوي إن السكة الحديد تعتبر إحدى ممسكات الوحدة الوطنية )) !!!
لماذا لم تمسك الجنوب ؟؟؟؟
(( وأعلن عن تنفيذ أكثر من ألف وثلاثة مائة كيلومتر من بورتسودان- مدني- بابنوسة- نيالا، )) !!
ما المقصود بتنفيذ وهذا الخط أنشأه الإنجليز وعبود ؟؟؟
حسبي الله ونعم الوكيل
30 سنة حتى فهم البشير ان السكة حديد اساس التنمية
هؤلاء لا يقرؤون التاريخ القريب المشاهد
انتو ذاااااااااااااااتكم مواهيم يا محرري الراكوبة
بشير شنو اللي بتنقلوا كلامه !
دا راجل هبنَقة ساي و ما عنده اي لازمة
لن تعود السكك الحديدية ورصيفاتها الي سابق العهود ومدمرهم علي عثمان مازال يلوص خلف الكواليس في الحكومة يابشير الهنا
التنمية تبدأ بعد أن يعود كل شيء لسيرتها الأولى وليس السكة حديد فقط وذلك سيستغرق مئات السنين
مبروك للوزير مكاوى يعمل بصمت نحن فعلا محتاجين لمثل هؤلاء الشرفاء مكاوى وايلا و هارون بس البقيه ياسعاده الرئيس ما محتاجين ليهم اديهم وسام النيلين وقل ليهم مع السلامه
انجح وزير في هذه الحكومة المهندس مكاوي الذي تحدى اسامه عبد الله بخصوص ربط سد مروي بالشبكة القومية وتم اقالته على اثرها وكانت كل نظرياته في محلها ، واليوم الرجل يسجل انجاز اخر في هذا المشروع واخشى ان يتم اقالته من هذاالمنصب .
كسره :
ما علاقة عبد الرحيم محمد حسين بهذا المشروع ؟؟
لماذا لا يتم ترقيته ليكون مستشارا للسيد الرئيس ومرافقا خاصا له ، وتعيين شخص مؤهل اداريا واقتصاديا وامنيا لهذه الولايةالحساسة
البشكير واب ريالة والطرطور ولد اللغلاغ لافين ساي لا شغل ولا مشغلة
( اقتباس )ووجه سيادته وزارة المالية بمنح العاملين بالسكة حديد حافز مرتب شهرين تقديراً لجهودهم في إعادة خط الخرطوم مدني )).
مع احترامى لكل العاملين الشرفاء لكن اقول ليكم الحافز ده تشموه قدحة.
منذ متى كانت الحكومة صادقة فى تعاملها مع شعبها بل ومنذ متى كانت قرارات البشير تجد طريقها للتنفيذ ؟
انسوا الموضوع ويا رجالة ومجهودكم البذلتوه إن شاء الله يكون فى ميزان حسناتكم.