أخبار السودان

انسحاب الشركة الصينية المنفذة للطريق القاري (النهود، الضعين، نيالا، أمدافوق) لأسباب أمنية

البرلمان: سارة تاج السر
كشف وزير النقل والطرق والجسور مكاوي محمد عوض، عن انسحاب الشركة الصينية المنفذة للطريق القاري- النهود، الضعين، نيالا، ام دافوق، لأسباب أمنية، وشكا الوزير من ارتفاع تكلفة طن الاسفلت الى 6 ملايين جنيه بعد تحرير سعر الصرف.
وأكد الوزير أمس، في رده على سؤال تقدم به رئيس لجنة الزراعة بالبرلمان عبد الله مسار، بشأن الطريق المذكور، البالغ طوله 435 كلمتراً، ان الشركة الصينية المنفذة للطريق توقفت لأسباب أمنية، وتمت ايلولة التنفيذ لشركة سودانية بتمويل من وزارة المالية، ولفت الى انه تم طرح عطائه، بطول 50 كلمتراً للقطاع الاول وسيتم تنفيذه في ميزانية العام الجاري.
وتوقع وزير النقل اكتمال العمل في القطاع الثاني نيالا، رهيد البردي، عد الفرسان، في نهاية العام 2018م، وأوضح ان عطائه رسى على شركة مان الوطنية السودانية بتمويل من بنك فيصل الاسلامي بمبلغ 770 مليون جنيه، وأعلن تضمين تكاليف دراسة القطاع الثالث البالغ طوله 129 كلمتراً الرابط بين رهيد البردي، أم دافوق في ميزانية 2017م.
واكتفى مسار برد الوزير، وطالب بضرورة البحث عن تمويل من جهات غير وزارة المالية لتنفيذ الطريق باعتباره قارياً يربط البلاد بدول وسط وغرب أفريقيا، ويسكن على جانبيه أكثر من 5 ملايين مواطن سوداني، بالاضافة الى كونه الرابط لمناطق الإنتاج الزراعي والحيواني والبترول مع المركز، وقال إن عُمر دراسة تنفيذ الطريق تجاوزت (36) عاماً، وشدد على وزارة النقل بمضاعفة جهودها لتنفيذه عاجلاً.

الجريدة

تعليق واحد

  1. مدينة الضعين تعتبر مثال ونموزج الاهمال المتعمد من قبل ابناء دارفور، وخاصة من ابناءها الذين لا يعرفون سوى حشد الابرياء للقتال وفنون العنصرية دون التفكير فى مستقبل المنطقة ابتداءً من حرب الجنوب التى حصدت ارواح الآلاف من ابناءنا والكل يعرف بالونة (سد البوابة الجنوبية) حتى انفصلت الجنوب نفسة ثم الانخراط فى حرب دارفور العبثية، ويا ريت لو كل هذه الارواح (الرخيصة) جابت لينا شارع زلط يا السيد مسار، مدينة الضعين بعض ان اصبحت حاضرة ولاية شرق دارفور عقب التقسيم الجهوى من قبل الحكومة هى الان المدينة الوحيدة اى الولاية الوحيدة التى لا تربطها اى طريق معبد مع اى ولاية من ولايات دارفور الكبرى ولا حتى نيالا القريبة دى ١٦٠ كم واكثر مواطن يعانى مرارة السفر فى فصل الامطار بين نيالا والضعين والاكثر تكلفة مقارنة مع كل الولايات ناس الضعين زنبهم شنو يدفعوا ٣٠٠ جنيه كقيمة تذكرة الى نيالا و من نيالا الى الخرطوم نفس السعر(ولا دا ثمن ارواحهم الريخصة دى) انا منتظر لى يوم اشوف فيه راجل من ابناء الضعين من النافزين الفالحين فى الفارغات يقول بصوت واضح للحكومة نمو المنطقة بلاش عبث بعقولنا ويدوها زمن محدد لربط المنطقة بالخرطوم وكل مدن دارفور وتطويرها وتنميتها فى كل المجالات!!!!!!!

  2. اخي بكري السلام عليك.ياخي كان في تفكير ذي دامن زمان ماكان. حصل لدارفور الكبري ما تراه اليوم.وما كان تشرزم أهله وقتل وافقر وتشرد.وتفرعن الحكومة وتقزم.الاقليم ونسال الله أن يعود الوعي لتلك المستغلين.من الأقلية المتسلطة.جاسمة

  3. والله أنا بستغرب من ناس شرق دارفور تلقاهم كلهم في مليشيات الجنجويد بيقتلوا في الأبرياء وبلدهم ما فيهو شئ غايتو الجهل مشكلة

  4. المنفذة للطريق القاري- النهود، الضعين، نيالا، ام دافوق
    *********************************************************

    إيه يا ولد يا مكاوى الكلام الكبار كبار ده فى ذمتك العبط ده بتطلق عليهوا طريق قارى.
    لو سألت راعى الضان قلت ليهو ماهو فهمك عن الطريق القارى حيشنق طاقيته ويقول ليك الطريق القارى هو طريق يربط بين قارتين او اكثر.
    بطريقه اخرى يا مكوى لو تم تشييد طريق من الأسكندريه إلى رأس الرجاء الصالح لا يعتبر طريق قارى ببساطه لأنه داخل فى نفس حدود قارة افريقيا ولا ينفذ منها الى قاره اخرى بغض النظر عن طول الطريق بمعنى يمكن ان يكون هناك طريق اقصر من هذا بمراحل كثيره جدا يمكن ان نطلق عليه طريق قارى كمثال فنلنده الواقعه فى اوروبا والملاصقه لقارة آسيا.

    ليه نحن فى السودان دائما نرى الفار فيل…كما حكى لى صديق حكايه فى شكل نكته بأن اتنين شباب سودانيين عزموا صاحبهم من لبنان رحله الى جبل اولياء ولما وصلوا سألهم اللبنانى وين الجبل دخيلكم قالوا ليهوا أهو ده…قام ضحك لما وقع دى تله (تصغير تل) مش جبل إنتوا ما شفتوش جبل قبل كده….وقس على ذلك:
    (1) كنانه اكبر مشروع فى العالم لأنتاج السكر
    (2) الهيئه القوميه للكهرباء بدل مسمى شركة النور
    (3) الهيئه القوميه للاذاعه والتلفزيون
    (4) هيئة الخطوط الجويه السودانيه فى حين بعض الشركات الاقليميه العظمى لم تصل لمسمي هيئه واكتفت فقط بأسم مختصر جدا مثل السعوديه..القطريه..الأماراتيه..طيران الخليج وهلمجرا.

  5. اخي بكري السلام عليك.ياخي كان في تفكير ذي دامن زمان ماكان. حصل لدارفور الكبري ما تراه اليوم.وما كان تشرزم أهله وقتل وافقر وتشرد.وتفرعن الحكومة وتقزم.الاقليم ونسال الله أن يعود الوعي لتلك المستغلين.من الأقلية المتسلطة.جاسمة

  6. والله أنا بستغرب من ناس شرق دارفور تلقاهم كلهم في مليشيات الجنجويد بيقتلوا في الأبرياء وبلدهم ما فيهو شئ غايتو الجهل مشكلة

  7. المنفذة للطريق القاري- النهود، الضعين، نيالا، ام دافوق
    *********************************************************

    إيه يا ولد يا مكاوى الكلام الكبار كبار ده فى ذمتك العبط ده بتطلق عليهوا طريق قارى.
    لو سألت راعى الضان قلت ليهو ماهو فهمك عن الطريق القارى حيشنق طاقيته ويقول ليك الطريق القارى هو طريق يربط بين قارتين او اكثر.
    بطريقه اخرى يا مكوى لو تم تشييد طريق من الأسكندريه إلى رأس الرجاء الصالح لا يعتبر طريق قارى ببساطه لأنه داخل فى نفس حدود قارة افريقيا ولا ينفذ منها الى قاره اخرى بغض النظر عن طول الطريق بمعنى يمكن ان يكون هناك طريق اقصر من هذا بمراحل كثيره جدا يمكن ان نطلق عليه طريق قارى كمثال فنلنده الواقعه فى اوروبا والملاصقه لقارة آسيا.

    ليه نحن فى السودان دائما نرى الفار فيل…كما حكى لى صديق حكايه فى شكل نكته بأن اتنين شباب سودانيين عزموا صاحبهم من لبنان رحله الى جبل اولياء ولما وصلوا سألهم اللبنانى وين الجبل دخيلكم قالوا ليهوا أهو ده…قام ضحك لما وقع دى تله (تصغير تل) مش جبل إنتوا ما شفتوش جبل قبل كده….وقس على ذلك:
    (1) كنانه اكبر مشروع فى العالم لأنتاج السكر
    (2) الهيئه القوميه للكهرباء بدل مسمى شركة النور
    (3) الهيئه القوميه للاذاعه والتلفزيون
    (4) هيئة الخطوط الجويه السودانيه فى حين بعض الشركات الاقليميه العظمى لم تصل لمسمي هيئه واكتفت فقط بأسم مختصر جدا مثل السعوديه..القطريه..الأماراتيه..طيران الخليج وهلمجرا.

زر الذهاب إلى الأعلى

انت تستخدم أداة تمنع ظهور الإعلانات

الرجاء تعطيل هذه الأداة، فذلك يساعدنا في الأستمرار في تقديم الخدمة ..