مطار الخرطوم التخبط والتفتيش العشوائي للمغادرين

   مطار الخرطوم من المطارات الإقليمية التى لم يتغير فيها شيء برغم ما قيل فيه مالم يقله مالك فى الخمر لكن دوام الحال من المحال نفس الحال لا جديدا” يذكر

“ولاقديما” يعاد فيه سوى البؤس واهانه المسافرين  وتداخل اختصاصات من يعمل فيه والمسافرين والقادمين إليها لسان حالهم يردد رائعة الفنان السوداني الراحل والإنسان القامه الباشمهندس الموسيقار/هاشم ميرغنى:«غيب وتعال تلقانا  يانا نحن لا غيرتنا ظروف لا هزتنا محنه» وبالفعل المطار لم يغيره الظروف أي التطورات الجديدة التى جرت فى البلاد وبالتحديد ثوره ديسمبر-2018 المجيدة!

ضمن«سلسه مفاهيم وخطوات عملية مرجوة نحو مدنية الدولة السودانية -[10]» كتبت مقالا” بعنوان«الى من تذهب أموال التحصيل الخاصة بمطار الخرطوم؟»بتاريخ-27/10/2019 ولم نجد اجابه شافية لسؤالنا المشروع حتى الأن! وفى يوم28/12/2019 أيضاً ضمن السلسلة-[29] كتبت مقالا” أخرا” بعنوان:«متى نرى مطار الخرطوم يرتقي إلى مستوى تقديم الأفضل؟ولم نجد أي اجابه شافية لنقيس بموجبه أداء ما استجد من جديد.

كنا نظن أننا نرتقي بعض الشيء وكذا إعادة التأهيل الهندسي للمطار وتأهيل العاملين فيه بعد تعيين المدير الجديد للمطار ولكن هيهات وهيهات ثم هيهات فقد تمخض الجمل وولد فأرا! يبدو أن نسبه التغيير لا يزيد عن %05 فقط!

«01»

–منسوبي الخدمة الوطنية عند صاله المغادر–

   كنت أحد المغادرين مساء الثلاثاء-01/12/2020 الى دوله أخرى حيث مقر عملى وكنت قد أتيت إليها قادماً من إحدى الدول قريبا” ولكن ما لا يرتاح له ضميرى وضمير أي مسافر هو أنك أول ما تجد عند صاله المغادرة بعد الجيك الأول هم منسوبى الخدمة الوطنية حيث يتم  ايقاف كل مسافر حتى التأكد من حصوله على بطاقة أداء الخدمة الوطنية وبالرغم من أننى أكملت الخدمة الوطنية وجددت بطاقه انهاء الخدمة ثلاث مرات متتالية ولست فى حاجه لكى أخوض معهم فى حديث وليس لدى وقت لأخسره معهم ولكن ما أخافه هو أسلوب تعاملهم مع شاكله الذين أكملوا الخدمة وربما نسوا بطاقات إنهاء الخدمة التى بحوزتهم فى مكان ما أو ربما تمت سرقتها وبلغوا عنها لدى الشرطة والنيابة وقد يمتلكون منها صوراً بالإضافة إلى أصل شهادة أداء الخدمة ولكن كل هذه المستندات والمبررات لا تشفع لهم ويطالبونهم بالذهاب إلى مكتب الخدمة الإلزامية فى المكاتب الواقعة غربي المطار لكى يدفعوا غرامات مقابل عدم تمكنهم من إحضار بطاقاتهم والا سوف يتم إلغاء سفرهم وأما إذا كان المسافر من غير الذين أدوا الخدمة فذاك قصه أخرى لا يتسع المقام لسرد كل هول قصته ولكن الجواب يكفيك عنوانوا كما يقولون!

«02»

–جهاز الأكس ريى والعاملين فيه–

من الطرائف الأفراد والضباط المتواجدين فى جهاز ال

 يسألون المسافر ماذا يحمل فى حقيبته مع أنه فى 

 من أفراد وضباط الشرطة التابعين للجوازات/السجل المدني.

بعد الانتهاء من ذلك الاجراء يتم سؤال المسافر كم من المبالغ يحمل؟ وما هى نوعيتها؟ وهل هى وفق العدد المسموح به أم أقل أم لايملك عمله صعبه أصلاً؟ ويخضع للتفتيش وفق الأليات التى تستخدم فى التفتيش

 «03»

–موظفي الكاونتر والتعامل بسياسة الخيار والفقوس–

   موظفي الكاونتر وخاصة الذين وجدناهم فى ورديه سفرنا والذين كانوا مسؤولين عن تكمله إجراءات السفر على متن الخطوط الأثيوبية ما زالوا يتعاملون  بنفس سياسه الخيار والفقوس مع المسافرين حيث يمكث بعض المسافرين لساعات طوال من أجل تكمله إجراءات السفر وشحن الأمتعة بينما تجد من يعملون خلاف ذلك حيث تتفاجأ وتجد شخصاً أمامك هو ليس من الواقفين فى الصف وعندما تسأل من أين أتى هذا الشخص إلى الكاونتر بينما نحن متواجدين لفترات طويلة من غيرما يتحرك صفنا يبررون ذلك بأعذار واهيه من قبيل «الزول دا ما واقف معاكم فى نفس الصف،أنت صفك براهو وهو صف الكاونتر بتاعو براهو،الزول  دا جا قبيل عمل جيك ونسى إجراء مشى جابو وجاء،أنا ما مسؤول من الكاونتر داك لكن مسؤول فقط من الكاونتر بتاعى وغيرها من المبررات التى لا يستوعبها عقل طفل ناهيك عن أنهم كلهم يقومون بعمل جيك لنفس الخطوط! من هنا تكتشف نفس أفلام وأوهام سياسة النظام المباد ما زالت لم تبارح مكانها حتى لحظه كتابه هذا المقال.

تعامل لا يرتقي إلى مستوى موظفين يعملون فى المطار الأول فى السودان ولكن نحن لا نلومهم لوحدهم لكن نلوم من أتى بهم بالمحسوبية والواسطة خصماً على حساب الأكفاء من أبناء الشعب السوداني وباقي القصة تموهوه خيال!

«04»

–التخبط والتفتيش العشوائي للمسافرين–

«05»

–رساله إلى إدارة المطار–

check-in بالنسبة لموظفى كاونترات الجيك

يجب على مدير الصالة متابعة ومراقبة عمل موظفي الكاونترات والإشراف على أدائهم حتى لا تتكرر هذه النماذج الفوضوية.

السؤال عن كميه النقود الأجنبية والمحلية المحمولة وغيرها يجب أن يكون فقط لشرطة الجمارك وذلك بعد حصول المسافر على تأشيره المغادرة وليس فى أول

 للمطار والكل يطلع على خصوصية الأخر.X-RAYمدخل

المدير العام للمطار يجب أن يقوم بعمل إعادة هيكلة لهندسه مطار الخرطوم حتى تأخذ صفه الدولية على أكمل وجه