برلمان حزب البشير : سودانير تمتلك طائرة واحدة فقط

إنا لله و إنا إليه رآجعون …

في شنو تاني مابيعتوهو ايها الفاشلون

يعني معقول بس يكون عندنا طيارتين ؟؟ اكيد واحدة
مافي حاجة غريبة في الخبر .. دا شي طبيعي جدا انه الناقل الوطني سودانير يكون عندها طيارة واحدة … المشكلة وين …
طيب كان في طيارة اير بص قديمة البودي بتاعها مسمكر ومرشوش بهية بيضاء كان بابه بقفل بعد تعبت
وشغاله خط جدة الخرطوم .. تكون مشت وين يا ربي ؟؟ اتباعت ولا شنو ؟؟ انا اخشى انه دي تكون ياها الطيارة الواحدة …
بقينا ميطي ساااااااااااي يا ناس ولا ناقل وطني ولا ناقل بحري قاعدين ساااااااااااي في السهلة ..
والله حكاية غريبة لكن يا الانقاذ …
شغالين لهط في لهط عدمتونا الاخضر واليابس
وليكم حق .. اسرقوا زي ما عايزين والهفوا قدر ما تقدروا .. ولو لقيتوا طريقة بيعوا السودان .. لأنه السودانيين بقوا جبانين وخانعين ويستاهلوا اكتر من كدا

والله ماقادر اصدق هسع الازعاج ده كلوا فى طياره واحده و75 مبنى سودانير 7000عامل من غفير الى مدير سبحان الله
رجع سودانير الى الوطن وعملنا

والله صحى بلد فساد

الكثيرون يجهلون النقل البحري وحقيقه لمن لا يدركها ان السودان كان يمتلك أكبر اسطول نقل بحري في الشرق الاوسط يتكون من 16 سفينه يجملون اسماء مدن السودان (الخرطوم،امدرمان،الابيض،القضارف،نيالا،كردفان،دارفور،شندي،مريدي،مروي،النيل الابيض،النيل الازرق،اركويت) ومنز العام 1989 بداء العد التنازلي ببيع احداهما تلو الاخري الي ان صار عددهم 2 ولكنهم خرده ولا يصلحون لللإبحار حيث انهم ليست لديهن الشهادات التي تخول لهم مزاولت النقل علما بأن هنالك قانون بحري دولي علي كل السفن ويختص بسلامة الطاقم والبضاعه والبيئه البحريه علي العموم هذا ليست ما نصبو اليه ولكننا نعني التدهور المريع الذي آلت اليه الخطوط البحريه السودانيه ولا اعتقد بأن هذه الاسطر تكفي لسرد الفساد والمآكل التي حدثت عبرة وذلك في رمضان المنصرم علما بأنه وافق إجرآءت تبديل العمله وحينها جاء احد الموظفين الصغار بالشركه حيث ان مرتبه لا يفوق المليون جنيه ونص (بالقديم ) جاءلأستبدال مبلغ 15 مليار جنيه والقصه هزت أرجاء مدينة بورتسودان وكالعاده تم القبض عليه والافراج معاً