الشريف احمد عمر بدر: (…) هذه المجموعة وراء كل ما يحدث الآن..الكويتيون قالوا اذا ثبت لأي طرف من الأطراف ضياع الخط نحن مستعدون لتعويض الحكومة تعويضا عادلاً،
لم يصدر اتهام رسمي بحقي وما يثار (كلام جرايد)
حوار: محمد عبد العزيز
ما ان وجه الرئيس عمر البشير بمعاقبة المتورطين في بيع خط (هيثرو) حتى برز اسم رئيس مجلس الإدارة السابق للخطوط الجوية السودانية (سودانير) الشريف أحمد عمر بدر على رأس المتهمين بالتورط فى تلك الصفقة، إلا أن بدر خرج للرأي العام مرحبا بالقرار ومعلنا عن جاهزيتهم للمساءلة، لم يمض وقت قبل أن تخرج صحف بالأمس تشير الى توجيه تهم جنائية ومدنية وإدارية للشريف بدر وآخرين من أعضاء مجلس إدارته، (السوداني) اصطادته عبر الهاتف وهو يعد العدة للظهور الثاني بقناة الشروق، الشريف بدر تحدث قليلا واعتذر لضيق وقته ولكنه وعد بكشف الكثير فى الفترة القادمة.
<<< * أشارت بعض الصحف الى أنه تم توجيه الاتهام لك رسميا بالتورط بتهم جنائية وإدارية بجانب آخرين فى قضية هيثرو؟ منذ أن بدأ يرشح هذا الكلام بعد لقاء وزير النقل احمد بابكر نهار مع رئيس الجمهورية قبل أن يستلم الوزير التقرير النهائي أصدرنا تصريحا واضحا بترحبينا بمسألة المقصرين فى فقدان خط هيثرو وقلنا إن هذه المسألة أثارت لغطا كثيرا فى المرحلة السابقة واعتبرنا أن هذا التوجيه يحسم هذه الأمور، ونحن كمجلس إدارة سابق نتحمل كل المسئولية التنفيذية والإدراية طوال فترة عملنا. * ولكن صحف أشارت صراحة الى أنه تم توجيه الاتهام إليك؟ التصريحات التى صدرت اليوم نقلا عن رئيس لجنة النقل بالبرلمان أوشيك محمد احمد انحصرت فى أن اللجنة قدمت تقريرها وقدمت تهما جنائية ومدنية إدارية ولم يشر من بعيد او قريب لي، وأنا أحتفظ بحقنا الأدبي والقانوني فى مقاضاة من قاموا بتحريف التصريحات لأشياء لا نعرفها، ونحن جاهزون لأي محاسبة فى أي تقصير لمجلس الإدارة. * بماذا تفسر إذن ظهور اسمك على لائحة الاتهام فى القضية؟ أنا أؤكد لك أن مجلس الإدارة فى عهدنا لم يناقش أو يصدر أي قرار سواء من قريب او بعيد معني بقضية هيثرو، والآن الشعب السوداني كله منتظر إجابات واضحة للقضية: من باع الخط؟، ولمن بيع؟، وبكم بيع الخط؟، وكيف تمت عملية البيع؟ ومن وقع على الصفقة؟. * ولكن الجميع بات يتحدث عن أن الشريف بدر من المسئولين عما حدث بل إن من تابعوا ظهورك على قناة الشروق أشاروا الى أنك لم تقدم فيها شيئا يثبت براءتك؟ هذه القضية تشتمل على شقين أولهما قانوني والثاني يرتبط بالرأي العام، الأول نحن جاهزون له، أما الثاني وهو المتعلق بالرأي العام وهو المهم بالنسبة لنا وفى سبيل ذلك لن نألوا جهدا لإثبات براءتنا ولقد قمنا بطلب حلقة أخرى ببرنامج (المحطة الوسطى) لتوضيح هذه الحقائق. * بشكل واضح دعني أسالك بحكم موقعك القديم هل تعرف من باع خط هيثرو أم لا تعرف، وإن كنت تعرف فما هو الإجراء الذى قمت باتخاذه؟ أنا لا أريد أن أدخل فى التفاصيل، ولكن طوالي فترة عملي كرئيس لمجلس الإدارة لم تظهر هذه المسألة، وظهرت بعد خروجنا منه بعد اللجنة التى كونها وزير الدولة بالنقل فيصل حماد، ولكن دعني أخبرك بشيء اللجنة التابعة لوزارة المالية لمتابعة (المخارجة) مع الكويتيين بعد ذهابنا من مجلس الإدارة، خاطبها الكويتيون قائلين فلتذهبوا الى لندن لتبحثوا أمر زمن الهبوط فى هيثرو هل بيع؟ أم ما يزال موجودا؟، وإذا ثبت لأي طرف من الأطراف ضياع الخط نحن مستعدون لتعويض الحكومة تعويضا عادلاً، واللجنة عندما ذهبت لندن لم تأخذ الجماعة ديل معاها. ودعني أوضح أمرا أن الخط لم يباع بل تم استبدال زمن الهبوط لزمن عادي. * لماذا حدث ذلك وبكم تمت تلك الصفقة؟ أنا حقيقة ما خضت فى تلك التفاصيل فأنا لا أفهمها ولا أعرفها. * إذا أنت تبرئ نفسك من علاقتك بقضية خط هيثرو؟ أنا أؤكد تأكيدا جازما ليست لدي أي مسئولية لا جنائية ولا مدنية ولا إدراية. * إذا من يتحمل مسئولية ماحدث لهيثرو؟ دعني أكتفي بهذا القدر على أن أتعهد لك بإجراء حوار كامل وشامل مدعوم بالوثائق يدحض الكثير مما يثار الآن. * إذا اسمح لي بسؤال حول هل تعتقد أن البعض يسعى للدفع بك كبش فداء فى هذه القضية؟ لا لا لا..هناك مجموعات داخل شركة (سودانير) ما مقتنعة بعملية الخصخصة هي وراء كل ما يحدث حالياً. * لماذا أنت دون غيرك تطاردك الاتهامات؟ لم يصدر اتهام رسمي بحقي حتى الآن، وما يثار حتى الآن (كلام جرايد) فقط، فلا الوزير أو رئيس لجنة النقل بالبرلمان لم يخرجوا ويوجهوا اتهاما لي حتى الآن، وأوشيك صرح تصريحات محددة لم يذكر فيها اسم، ونحن مستغربين من أين أتت الصحف بالأسماء. * أتت باعتبارك كنت رئيس مجلس إدارة؟ المسئولية داخل مجلس الإدارة تضامنية فلماذا يتحملها الشريف بدر تحديدا؟!. * هل يعني هذا أن هناك من يستهدف الشريف بدر؟ معليش دي خليها لي بعدين فى الحوار المفصل، نكتفي بهذا القدر وشكرا. السوداني
حرام عليك ياجبرة الشريف قال الروووووووووووووووووووووووووووووووب
دا معاه حرامية كبار من ثقته في نفسه والله زبنا يعين السودان من تجار الدين ديل
انتو ياجماعة جملة معليش دي خليها بعدين المقصود بيها شنو يكون داير يشاور رئيس العصابة قبال ما يدلي بأي تصريحات ؟؟؟
هذاعبيط ولا بيتعابط الاهم اسمه (الشريف) المهم الماسوره راكباك راكباك حتي تحت راكوبة هيثرو ضجة اعلامية تريد الحكومة شغل الناس بها وغيرها من الامور الفارغة ومكانها اجهزة الدولة العدلية لديه كلام هناك وليس عبر الاجهزه الاعلامية وهي لن تخرج المسجل الخطر يراه(الشريف) هههه قال
واوشيك دا شايت وين..ما يكون مغفل نافع
دي زي مشكلة الطريق الغربي وسوق المواسير والمشاريع المدمرة و………….الخ..والذين تولو (كبر)..هذه الجرائم منهم من قضي نحبه ومنهم من بالقصر ومنهم من بالوزارة ومنهم من ينتظر وما بدلو تبديلا..؟؟!
الخط لم يباع بل تم استبدال زمن الهبوط لزمن عادي.؟؟ طيب كلام جميل بس ممكن نعرف منو الوقع علي استبدال الخط نيابة عن حكومة السودان وكم تبلغ قيمة استبدال الخط ومن الذي استلم المبلغ ولماذا لم تورد في خزينة الدولة ؟؟ دة لو افترضنا كلامك وإنو الخط لم يباع بل تم استبدال زمن الهبوط لزمن عادي.؟؟
صدق عصمتوف.. لكن الشريف دا ما عبييييط ..اكيد بيتعابط ..ويتذاكى على الناس اجمعين
على حسب قولو: الشعب السودانى منتظر يعرف مين اللى باع..مين اشترى..وبكم(او بدون كم).. كيف كان البيع
ومين وقّع على الصفقه؟
* ونقول له:الشعب السودانى عاوز برضو يعرف مين رقص اوحضر الرقيص مع الصفقه وبعدها .. من كلامك ايها الشريف كل من له ذرّه من عقل يفهم انك انت يجب وينبغى ان تكون على علم فضلا عن انك فعلا تعلم علم اليقين وعارف “زى ما بتعرف جوع بطنك ) انو فى عمليه بتاعو بيه تمت وانت عارف تفاصيلها بدليل ألأسئله اللى انطقك الحق بها (1)ان الخط تم بيعه(2) مين اللى باع ومين اشترى (3) كم التمن (4) البيعه تمت كيف (5) البيع تم بصفقه ووقع عليها زول .
* بعضمة لسانك يا شريف البدراثبت انك تعلم كووول شي بدليل من قولك ” انو الخط ما انباع ولكن “تم استبدال زمن الهبوط بزمن عادى”! طيب.. مادا كان دور مجلس ألأداره؟ هل ألأستبدال دا تم تمعرفة وموافقة مجلس ألأداره اللى انت رئيسو ولآ مجلس ادارة آخر؟ وليه تم ألأستبدال .. وما هى فوائده ومزاياه ؟ هل كان بمقابل ولآ مجانا .. (اريجيه وكرم سودانى ؟ كما ألأبقار والعربات لأبناء بمبه..؟
* الشريف من شدة ما بيتعابط اجاب عن سؤال بمدى علمو بالصفقه :” انا ما خضت فى التفاصيل انا لااعرفها ولا افهمها” يعنى فى صفقه.. ليه ما سألت عشان تعرف والمسأله تحت مسؤوليتك كرئيس للمجلس اللى المسؤوليه فيه تضامنيه؟
* قال انو فى مجموعات داخل سودان اير ما مقتنعه بالخصخصه..خلى المجموعات.. انا يا الشريف مقتنع ولا ما مقتنع؟ اذا كنت ما مقتنع ليه وافقت تتولى مسؤوليات رئاسة مجلس ادارة مرفق انت ما مقتنع وموافق على قيامو؟ باخصخصة او العمعمه..
* طيب ألأتهام موجه لمجلس ألأداره والشريف قال ما فى زول وجه ليهو هو شخصيا اى اتهام؟ اليس الشريف الذى يتذاكى فى عبط ظاهر هو رئيس المجلس الموجه ليهو ألأتهام .. بياخد مرتب ومخصصات نظير ياتو عمل هو يدعى انو ما مسؤول عنّو؟
* قال ايه..انو هو ماعارف الصحف جابت ألأسماء دى من وين .. يمكن “تنزلت” اليها و”انداحت” عليها ..تكونش من بن المروّح .. عبيد الله .. القوى ألأمين”
يا الشريف ..
المسألة ما دايرة درس عصر
ولا انت تربية الخلاوى خلتك
تتكلم كما اللوح ..
السؤال واحد .. واجابته نعم او لا
انت كنت رئيس مجلس الادارة عندما
وقع بيع خط هيثرو؟
فإذا كانت الاجابة نعم .. تبقى حرامى
واذا كانت لا ..يكون يا دار ما دخلك
شر ولك الحق فى مقاضاة كل السودان
لكن اطمئن فحكمك العادل لا يجد اليوم
قضاء عادل ومستقل
يأخوان الراجل بدأ يلخبط فى أجابته ينفى من جهة مسئوليته ويثبتها من الجهة الأخرى لكن حرامية القصر قالوا ليه أنكر وما عليك فى الباقى ومابجيك شىء يمسك والموضوع فى النهاية أتكونت لجنة الوزير ولجنة الوزير كونوا ليها لجنة أخرى لترفع التقرير للقصر وفى القصر توجد حفرة كبيرة زى البير يدفن التقرير والموضوع ينتهى والفاتح جبرة يا شافوا ليه حزمة بنكنوت ولورفضها الطيارة جاهزة أو برادو يقوم بالمهمة وطبعا دى حاجات سهلة وبسيطة عندهم.
الشريف احمد عمر هيثرو . هههههههههههههههههههههههه طيارة بوو ركبتها مسمار كسر زلقاني الليلة وين الليلة وين يااخواني .
هذا الشخص بفتكر الناس دي عندها قنابير .. يقول المسئولية في مجلس الإدارة تضامنية .. بل هي تضامنية وفردية في حدود صلاحياته .. والمسئولية فردية مؤكدة في حالة التصرف خارج الصلاحيات الممنوحة .. أو التصرف غير المتبصر بشكل لا يراعي مصلحة الشركة .. أو التغاطي عن الفعل الذي ينتج عنه ضرر على الشركة مع العلم بالأضرار التي تنتج عنه..
ثم أن هذا الشخص لا يريد أن يقول من فاوض في الصفقة ومن وقع عليها سواء كان إستبدالاً أو بيعاً وكم كانت قيمة الصفقة وهل كانت عادلة وهل قبض الثمن نقداً أو عيناً .. ثم هل الجهة التي عقدت الصفقة مخولة بذلك أم أنها تجاوزت حدود صلاحياتها .. ألا يعلم ذلك ؟؟ ولماذا سكت طوال هذه المدة ..
ثم أن محاولته إلقاء التهم على غيره يعني ببساطة أنه كان يعلم أن بيع أو إستبدال الخط ينطوي على ضرر بمصلحة الشركة .. كما أن تصريحه بأن الخط قد إستبدل ولم يباع يدلل على علمه بكل شئ حول هذا الموضوع ساعة حدوثه .. فكيف يكون رئيس مجلس الإدارة ثم يتصرف بما يوحي أنه لم يكن يعلم ؟؟
رئيس مجلس اداره وماعارف برضو تتحاكم ماعارف ليه شغلتك شنو خاتينك ديكور يعنى . ماتلف وتدور دى مسئوليتك لو كنت راجل نضيف كان تستقيل لو باعوه غصب عنك وكنت مغيب ولوماعرفت الا بعد الفاس وقعت فى الراس كان تثير الموضوع وتتكلم فى حينه عشان تكون فى السليم اما الان ارجى الراجيك هى الفضيحه براها هينه . ولوماكنت قدر المنصب بتتشوبر مالك . استغفر الله العظيم
لو لقينا منك 3 ياجبرة
الزول ده متاكد انو ماباع ولااشترى وعندو شاهد….اسالو السواق حقو ماالشاف المغطى ممكن يشوف المكشوف …
قال باع باع(خروف) قال
الشريف ود بدر اتزوج طالبة ورصف شارع لقريتها علي حساب الشعب السوداني
الشريف ود بدر باع اصول مشروع الجزيرة من سكك حديدية وقطارات ومحالج وعقارات
وكل اصول مشروع الجزيرة بالاضافة لعقارات خاصة بالمشروع في المانشستر ……
اصول مشروع الجزيرة قيمتها اكثر من مليار دولار وهذا المبلغ او التقدير مثبت
في تقرير خبراء المشروع ……
الشريف ود بدر كل لقاءته التلفزيونية فيها نبره تحدي وتحذير لمسؤولين كبار
ومالي ايده تمام……..
للاذكياء فقط …. الراجل ده بيستخدم في الهبرات الكبيرة من قبل رموز النظام
وطبعا بياخد نصيبه في كل هبرة من اموال الغلابة واليتامي والمساكين وابناء السبيل
والغارمين والمؤلفة قلوبهم … هذا الرجل لا يستحي وممكن يشيل الكفن من الميت ويمشي
في جنازته وممكن ياكل مال النبي …….
خط هثروا اتباع ب 65 مليون دولار ودي اموال بسيط بالنسبة لاصول مشروع الجزيرة …
وحاليا نقلوه لمشروع تطوير الشرق بعد خط هثروا ……
السؤال ….. الشعب السوداني منتظر شنو بالضبط ؟؟؟؟؟
الجنوبيين نفدوا بجلدهم حتي ما ضيعوا وقتهم بالمطالبة بنصيبهم في اصول السودان
لانهم الفترة الانتقالية عرفوا الحاصل بالضبط من الشريف وامثاله ورموز النظام…..
قادة دارفور وجنوب النيل الازرق وجنوب كردفان فهموا الحاصل في السودان ……
الامام الصادق والسيد المرغني فهموا الطبخة ودخلوا الحكومة باولادهم عشان يضمنوا
نصيبهم في الكعكة وفعلا بدوا يستلموا نصيبهم والدليل المصرف الافتتحوا سيد محمد عثمان
في بورسودان قبل شهر ………
الخطوط البحرية اتباعت بسفنها والنقل البحري ومشروع الجزيرة وجزيرة سقطرم وبيت السودان
في لندن وخط هثروا ومبني الخطوط في روما وكل الاصول لجمهورية السودان …….
كفي يا شعب اصحوا … السودان في الانعاش ………….
كلمة استبدل زمن الخط ولم يباع من اين اتيت يالشريف بهذه المعلومة ؟ وكيف لاتعلم؟ ولو صدقنا انك لاتعلم ودي مصيبة لانك قلت انو دى اشياء فنية مابتعرفها طيب عينوك ليه ؟ ىاناس اسكتوا دي شبيه بقضية المدينة الرياضية والهيصة والحصلت وفي النهاية 00000000000