صاحب المواشي يعلق… تفاصيل جديدة عن شحنة ضان أعادتها السعودية من ميناء جدة إلى السودان
حصل (باج نيوز) على تفاصيل جديدة بشأن إعادة السلطات بالمملكة العربية السعودية شحنة ضأن قادمة من السودان، بسبب إصابتها بأمراض، حد زعمها.
وأكد وكيل شحنة الماشية، أبوحميد جمعة، على سلامة الشحنة التي تم تصديرها أمس الأول إلى السعودية بعد إجراء كل الفحوصات الطبية لها وإجتيازها للاشتراطات الصحية، وأشار الى وجود مشكلة في الباخرة التي تم التصدير عبرها الأمر الذي تسبب في إختناق المواشي المصدرة ونفوقها.
وقال ابو حميد في تصريح لـ(باج نيوز) إن ? الشحنة التي تم تصديرها كانت سليمة ولم تعاني من أي امراض أو نفوق?
وأشار إلى أن تعطل الهوائيات في الباخرة أدى إلى اختناق المواشي ونفوق 5 الف رأس منها بعد عودتها إلى ميناء سواكن.
وأعلن عن تحريكه اجراءات ضد الباخرة لتحمل الخسائر المادية للشحنة.
وأعادت سلطات الحجر الحيوانى والنباتى بميناء جدة الإسلامي إحدى البواخر (مرزوقة كى) والتى تحمل 10,885 رأس من الضأن قادمة من السودان يوم الثلاثاء.
وبررت السلطات السعودية، إعادة شحنة الضان السوداني، بسبب اصابتها بأعراض إكلينيكية لمرض التسمم الدموى بنسبة تفوق 10% إضافة لوجود حالات نفوق وصفتها بالكبيرة جداً.
انتو مصدرين حمير وبهايم كالبهايم التي تصدرونها أو أضل سبيلاً! انتو مسئولين حتى عن ظروف الشحن والتسليم في الجانب الآخر ؟ لماذا يفرضون عليكم هذه الشروط وهم المحتاجون وأنتم لستم مضطرين وبهائمكم معكم. لماذا لا تشترطون أنتم أن يتم التسليم لوكيل الشحن من طرف المستورد في ميناء التصدير وعلى المستورد أن يقبل بحالة البهائم في ميناء التصدير أو يرفض قبل التسليم لوكيله للشحن. هسع كلامكم دا فائدته شنو هل ستقاضون وكيل الشحن أم الناقل صاحب الباخرة؟ في الحالين ضعتم وضيعتم بهايمنا الله لا بارك فيكم
اول مرة اعرف ان المصدر يقوم بشحن البضاعه وتسليمها للمستورد في بلده!!!!!!افتونا يا عالم
قلنا لكم الباخرة سورية، غير صالحة لشحن بهائم، هي باخرة خردة لشحن خرد، لكن السوري اللص مع فاسدين في السودان مشغلها عادي.
الباخرة سورية، اشك انها تصلح للابحار، لا فيها رخصة لا تم فحصها، لا مستوفية شروط شحن بهائم، لا تم تعقيمها قبل شحن البهائم ولا تم تجهيزها من ناحية التهوئة والمراوح والطعام والماء البهائم، يعني لوري سابح في بحر.
السوريين لقو الفساد في السودان وبقو يلعبو ساي.
يعني بحساب المسافة بين جدة وبورتسودان 297 كيلومترا معناتها الباخرة سرعتها بطئة اقصئ شي 15 عقدة في الساعة في ال 1.8 كيلومت، يعني 19 ساعة في سخانة وجوع وعطش وزحمة لدرجة الاختناق واكيد باخرة غير صحية وملوثة، جعلت الخرفان يمرضو ويموتو في اقل من 3 ساعات.
انتو مصدرين حمير وبهايم كالبهايم التي تصدرونها أو أضل سبيلاً! انتو مسئولين حتى عن ظروف الشحن والتسليم في الجانب الآخر ؟ لماذا يفرضون عليكم هذه الشروط وهم المحتاجون وأنتم لستم مضطرين وبهائمكم معكم. لماذا لا تشترطون أنتم أن يتم التسليم لوكيل الشحن من طرف المستورد في ميناء التصدير وعلى المستورد أن يقبل بحالة البهائم في ميناء التصدير أو يرفض قبل التسليم لوكيله للشحن. هسع كلامكم دا فائدته شنو هل ستقاضون وكيل الشحن أم الناقل صاحب الباخرة؟ في الحالين ضعتم وضيعتم بهايمنا الله لا بارك فيكم
اول مرة اعرف ان المصدر يقوم بشحن البضاعه وتسليمها للمستورد في بلده!!!!!!افتونا يا عالم
قلنا لكم الباخرة سورية، غير صالحة لشحن بهائم، هي باخرة خردة لشحن خرد، لكن السوري اللص مع فاسدين في السودان مشغلها عادي.
الباخرة سورية، اشك انها تصلح للابحار، لا فيها رخصة لا تم فحصها، لا مستوفية شروط شحن بهائم، لا تم تعقيمها قبل شحن البهائم ولا تم تجهيزها من ناحية التهوئة والمراوح والطعام والماء البهائم، يعني لوري سابح في بحر.
السوريين لقو الفساد في السودان وبقو يلعبو ساي.
يعني بحساب المسافة بين جدة وبورتسودان 297 كيلومترا معناتها الباخرة سرعتها بطئة اقصئ شي 15 عقدة في الساعة في ال 1.8 كيلومت، يعني 19 ساعة في سخانة وجوع وعطش وزحمة لدرجة الاختناق واكيد باخرة غير صحية وملوثة، جعلت الخرفان يمرضو ويموتو في اقل من 3 ساعات.
السوريين لازم يرجعوا بلدهم. حرب ولا غيره دي ما مشكلة السودان. كل بلد عندو مشاكلة. كل شغلهم ملتوي يتفننوا في الخداح بكافة أشكاله. وجودهم في السودان خطأ فادح.
السوريين لازم يرجعوا بلدهم. حرب ولا غيره دي ما مشكلة السودان. كل بلد عندو مشاكلة. كل شغلهم ملتوي يتفننوا في الخداح بكافة أشكاله. وجودهم في السودان خطأ فادح.