إرتفاع تكاليف صيانة الحافلات وسائقون يلوِّحون بالإضراب

أمدرمان: عادل كلر
اشتكي سائقو وأصحاب حافلات المواصلات العامة من إرتفاع تكاليف الصيانة الدورية للمركبات الأمر الذي يهدد بخروجها من الخدمة نهائياً، في وقتٍ هدد فيه عدد من سائقي حافلات المواصلات بخط الخرطوم صابرين بالإضراب عن العمل لمدة إسبوع وخارج مظلة الفرعية النقابية الخاصة بهم، وقالوا بأن النقابة أصبحت لا تلتفت إلا لما يرضى الحكومة وتخشى الدخول في مواجهات تحفظ للسائقين وأصحاب المركبات حقوقهم، وأوضحوا لـ(الميدان) أن كلفة غيار الزيت والمصافي الإسبوعية بالنسبة للحافلات الكبيرة أصبحت تفوق الـ(250) جنيهاً، بواقع (180) جنيه قيمة (2) كيلو زيت ماكينة، و(60) جنيه قيمة المصافي، و(20) جينه قيمة المصنعية ?حق الصنايعي?، وأوضحوا بأن تكاليف الصيانة أصبحت في إزدياد مستمر، حيث وصل سعر جوز الإطارات ?اللساتك? الجديد إلى (2) مليون جنيه، ووصلت قيمة ?العَمْرَة? الكاملة إلى (8) مليون جنيه، وقال عدد من السائقين بأنهم أصبحوا يصينون حافلاتهم عن طريق ?نُص عَمْرَة? إضافة لوصول سعر الماكينة و?الجربوكس? إلى أسعار خرافية، غير أنهم لم يحددوا قيمتها المالية.
الميدان
الناس ترجع لتاكسي الغرام ابو 6 ارجل شوفوا سعر الحمار بقى كم
الي متى يا امة الامجاد ؟؟؟؟
الي ان يصحى الشعب السوداني
يجب على الحكومه النظر بعين الرأفه للمواطن المغلوب على امره وتفك حظر السيارات وقطع الغيار المستعمله ..(معظم الحافلات العامله فى قطاع المواصلات فى العاصمه وبعض الولايات هى من موديل التسعينيات فكيف يحصل مالك الحافله على اسبير جديد لحافله عمرها تجاوز الخمسة عشر عاما )فكوا الاستيراد يرحمكم الله
دى يعنى مشكله وعاملين بيها قومه وقعده….إنتوا صينوا حافلاتكم زى ماتكلف والباقى المواطن حيتكفل بيهوا..هى بس جات على الحافلات الغلبانه دى.