السودان ضمن أسوأ خطوط طيران في العالم 2014 م

زيورخ : إيهاب إسماعيل
تذيلت الخطوط الجوية السودانية المؤشر العالمي لأفضل خطوط الطيران العالمية للعام 2014 م ضمن أسوأ (22 ) خطوط طيران عالمية بجانب الخطوط الجوية السورية، الخطوط الجوية الطاجكستانية، الخطوط الجوية ، التركمانستانية، الخطوط الجوية ، الأوكرانية والخطوط الجوية اليمنيية
وصدر تقرير المؤشر الأيام الماضية حيث تصدّرت الخطوط الباسيفيكية (المركزالأول)، الخطوط الجوية القطرية (المركزالثاني)، الخطوط الجوية السنغافورية (المركز الثالث)، الخطوط الجوية الإماراتية (المركز الرابع)، الخطوط الجوية التركية (المركز الخامس)، خطوط اي ان أي الني بون الجوية (المركز السادس) الخطوط الجوية الاندونيسية (المركز السابع)، خطوط أسيانا الجوية (المركز الثامن)، خطوط الإتحاد الإماراتية الجوية (المركز التاسع) وخطوط اللوفتهانزا
الجوية (المركز العاشر).
ويعتبر المؤشر العالمي للطيران مرجعاً مهماً وموثوقاً به في مختلف دول العالم منذ العام 1989م ويعتمد في تقاريره على الحياد والشفافية وخرجت نتائج تقريره للعام 2014 م بعد تقييم شمل (186) خطوط طيران عالمية و(527) مطارات دولية لآراء واستطلاعات المسافرين من مختلف دول العالم
وأوضح عدد من الخبراء في الطيران العالمي ل(الراي العام) الي أن صناعة الطيران تتطلب إهتماماً كبيراً من الدولة نظراً لأهمية قطاع الطيران كقطاع مؤثر وحيوي يربط البلاد ببعضها وبالعالم الخارجي ويعزز من مكانتها الدولية في جذب الإستثمارات الإجنبة كما يساهم في إنتعاش وترقية الإقتصاد الوطني
وطالب الخبراء بضرورة تدخل الدولة الفوري لإنقاذ الخطوط الجوية السودانية والوقوف علي المشاكل والازمات الحقيقة التي تواجهها وناشدوا الدولة في إيجاد حلول عاجلة و تبني خطط ودراسات استراتيجية جديدة تساهم في إصلاح وتطوير الناقل الوطني وعودته سيرته الأولي
وعلي الصعيد أبدي مراقبون ومسافرون استياءهم من ارتفاع أسعار تذاكر الطيران وطالبوا بخفضها في ظل الإنخفاض المستمر لأسعار الكيروسين ووقود الطيران عالمياً بنسبة بلغت 10% الشهر الماضي و 13 % العام الماضي في الوقت الذي تفرض فيه خطوط الطيران تكاليف أكثر وضغوط مستمرة علي المسافرين في ظل تدني الخدمات و المشاكل التي تواجه العديد من الخطوط
نحن فى كل شىء طلعنا يا الطيش يا تانى الطيش إلا حاجة واحدة
يا بت يا سليمه الحمد لله البلد كلها بقت سليمة
نفتخر ونفاخر على القنوات الفضائية بأمر كان يم من الأيام نبذ وبكره كلكم تكونوا
( يا أولاد الغلفاء ولا حد يزعل ) حتى فى دى الخواجات فايتننا فيها غلف رجال على نساء
زمان بالطهارة كنا مميزين
رجال على نساء طاهرين ومطهرين
واليوم نصفنا الحلو أغلف
قالوا ليه
العرسان الجدد إشتكوا
الله لا يسامحكم كل شىء فى ربع قرن من حكمكم تغير
مالقيتوا شىء غير الغلفة تنجزوه
سودانير رحلاتها ما بقت سليمة قلتو كل بت تبقى سليمه
لاحظوا انو الخطوط الجوية الاريترية لم تصنف ضمن قائمة خطوط الطيران الاسوا في العالم
اريتريا التي استقلت عام 1991
يتفوقون علينا من حيث صناعة الطيران
يا له من فشل ذريع و خيبة منقطعة النظير
وطن يدمر بايدي ابنائه
دولة المشروع الحضاري فعلا استطاعت ان تحقق احدي شعاراتها التي ملأت بها الدنيا ضجيجا وهو ” حنشيد نحنا بلادنا حنفوق العالم اجمع.
فالنظام الحاكم في عهد هذه الدولة جعل السودان يتفوق علي كل دول العالم ولكن بالمشغلب.
* الخطوط الجوية السودانية أسوأ خطوط طيران.
*الشرطة السودانية ضمن أسوأ 10 أجهزة شرطة في العالم.
*النظام الحاكم في السودان ضمن أسوأ الأنظمة الحاكمة.
والبقية تأتي.
انا عندى سؤال واحد بس كم عدد الطائرات فى اسطول سودانير؟؟؟؟؟؟؟؟
أنني أستغرب عدم وجود الخطوط الأثيوبية والسعودية ضمن قائمة الأوائل، كما استغرب أيضاً وجود الخطوط اليمنية ضمن قائمة الذيل. الخطوط الأثيوبية خطوط عملاقة مشهود لها بالكفاءة كما أنها تضيف سنوياً أحدث الطائرات إلى أسطولها العملاق. السعودية معروفة بالطبع بدقة مواعيدها وضخامة أسطولها وحداثته. أما اليمنية فاعتقد أن المؤشر ظلمها كثيراً فهي خطوط جيدة، وتلهث في كل العالم بل تذهب إلى جزر صغيرة جداً بالمحيط الهادي…… وما حادثة سقوط الطائرة اليمنية بجزر القمر إلا شاهد على ذلك…. إضافة لذلك تعتبر الخطوط اليمنية الناقل الوحيد للأخوة الأرتريين من السعودية إلى أسمرا حيث تنظم رحلات أسبوعية…..
بالمناسبة الخطوط الجوية السودانية لم تكن في يوم من الأيام ضمن الخطوط الجوية العالمية المشهود لها بالكفاءة… ولعلكم تذكرون النكتة التي أطلقت على خلفية خلو سجل الخطوط الجوية السودانية من الحوداث…حيث ذهبت النكتة إلى أن الخطوط الجوية السودانية خالية من الحوداث لها لا تطير أصلاً….
يجب علينا جميعاً دعم الخطوط الجوية السودانية، وذلك بتوفير الأموال اللازمة، وتحديث الأسطول الوطني، وتوظيف الكوادر الوطنية والأجنبيه المقتدرة…… وتحديث المطارات الدولية والمحلية……. و….و…….. وكلها أشياء مقدور عليها لو صدقت النوايا… والله عيب على حكومتنا أن تهمل هذا المورد الاقتصادي الهام… وعيب عليها أكثر أن تتركنا نتسول الخطوط الأخرى في رحلات طويلة عبر مطارات عديدة حتى يمكننا أخيراً الوصول إلى أرض الوطن… أيضاً يجب دعم الخطوط البحرية وتحديث أسطولها البحري… قد لا يعلم كثيرون أنه لا توجد ولا باخرة ركاب سودانية واحدة تعمل بالبحر الأحمر بين مينائي جدة وبورتسودان…. كل البواخر العاملة في هذا الخط هي أما مصرية أو سعودية…. اتفرج.
اين الخطوط السعودية دى افضل من الامارتية و القطرية
فى ناس وهم اسمهم عشاق اثيوبيا فى الفاضية والمليانة
الخطوط الاثيوبية تراجعت لانه سقطت لها طيارة فى يناير 2010 فى بيروت
والسنة الفاتت اختطف مساعد الكابتن طائرة فى طربقها الى روما
م عندو اخلاق و ما براعي للاخوات من متصفحي الراكوبه الرجاله تطير
اين الخطوط السعودية دى افضل من الامارتية و القطرية
فى ناس وهم اسمهم عشاق اثيوبيا فى الفاضية والمليانة
الخطوط الاثيوبية تراجعت لانه سقطت لها طيارة فى يناير 2010 فى بيروت
والسنة الفاتت اختطف مساعد الكابتن طائرة فى طربقها الى روما
م عندو اخلاق و ما براعي للاخوات من متصفحي الراكوبه الرجاله تطير