“سودانير” تشتري طائرتي ايرباص بقرض صيني
اعلنت وزارة النقل والطرق والجسور في السودان، يوم السبت، أن شركة الخطوط الجوية السودانية “سودانير” في طريقها لتدعيم اسطولها بطائرتين من طراز “ايرباص”.
وقال وزير النقل مكاوي محمد عوض، في البرلمان، إن السودان وقع اتفاقية مع شركة صينية بقيمة 60 مليون دولار، لتغطية كلفة شراء طائرتي الايرباص.
ولم تعط الوزارة معلومات عن الشركة الممولة أو طريقة السداد.
وبعد أن كانت الخطوط الجوية السودانية، رائدة النقل الجوي، في المنطقة، لجأت مؤخراً لايجار طائرات لنقل السودانيين إلى دول جارة.
ونتيجة الأعطاب الكبيرة في اسطولها، حرمت “سودانير” من التحليق في الأجواء الأوروبية وبعض مطارات الدول العربية.
وباعت الحكومة السودانية، الشركة بسعر زهيد إلى مستثمر كويتي، قبل أن تستردها بضعف السعر.
وفقدت “سودانير” امتياز خط “هيثرو” الذي تم بيعه في فضيحة ما زال صداها مدوياً.
وفقدت الحكومة شماعة تبريراتها فيما يخص حوادث الطائرات، بعد رفع العقوبات الاقتصادية الامريكية.
ايام نميري قروض سودانير كانت سعودية وهسي بقت صينية
يا مكاوى الكوكا اليحروق ليها ريش نعام…جارتك الأثيوبيه مطلع 2018 سوف تقوم بأستلام 38 طائره أخرى لتدعم بها أسطولها المكون من 78 طائره ليصبح المجموع 116 طائره كلها ملك حر.
ما بتخجل بالله وكمان فرحان بضبانتين…والله يا ميكى نحن دائما الفقر مبارينا محل ما نمشى…هسع إنتوا مفتكرين نحن حنفرح بالانجاز العظيم ده.
تاني قرض صيني!!!! معقولة بس يا ناس أها المرة دي بدوهم شنو
فلاي دبي التي تأسست قبل يومين طلبت من إيرباص 225 طائرة بمبلغ 27 مليار دولار … ألا تستحون يا مكاوي ؟؟؟
نهب خيالي, السودان اصبح مرهون للصينين, وطبعاً اي كوز زي ناس ابو الجاز وعلي محمود حرامي بيت الريضا بيجيب شركة صينية فاسدة ياخدو منها قرض بـ 200% فوائد متراكمة سنوياً وهم ياخدو عمولات بملايين الدولارات, الصينين هم اس الفساد واتلمو مع الكيزان معقل الفساد والضحية السودان واراضيه, طبعاً الشركات الصينية ما يتدي قروض لله, وهي دائماً بتاخد شي في المقابل كرهن مع الفوائد المتراكمة للقرض, وتم بيع اراضي كبيرة في السودان لدول كثيرة, البشكير تربية حوش البقر تم نفذ حقده الدفين على السودان وشعبه وتم تدمير بلد بناسها وهم يتفرجون.
الاخ مكاوي جاب التمويل من وين و بياتو طريقة وكم ارباح الشركة الممولة و كم نسبة الاخ مكاوي بس للمعرفة لانو نحن بنعرف مكاوي بيعرف الشغل لكن ايدو خفيفة…ههههههههههههههههه
سودانير” في طريقها لتدعيم اسطولها بطائرتين من طراز “ايرباص”. .. اى اسطول يا سيد ؟ واى تدعيم يا كيزان يا حراميه . الغموض الذى اعلن به الخبر يدل على ان الصفقه ماهى الا جزء من الصفقات السابقه التى تم فيها بيع الخطوط الجويه بكامل اصولها . هذه الصفقة المشبوهة اكيد تصب فى مصلحة الخطوط الجويه الصينية التى اصبحت تملك معظم خطوط الطيران فى افريقيا وتديرها لصالحها على نظام ال BOT لعشرات السنين ، ولا عزاء للسودان .
سودانير” في طريقها لتدعيم اسطولها بطائرتين من طراز “ايرباص”. .. اى اسطول يا سيد ؟ واى تدعيم يا كيزان يا حراميه . الغموض الذى اعلن به الخبر يدل على ان الصفقه ماهى الا جزء من الصفقات السابقه التى تم فيها بيع الخطوط الجويه بكامل اصولها . هذه الصفقة المشبوهة اكيد تصب فى مصلحة الخطوط الجويه الصينية التى اصبحت تملك معظم خطوط الطيران فى افريقيا وتديرها لصالحها على نظام ال BOT لعشرات السنين ، ولا عزاء للسودان .
الصين التى تحسب كل شئ بالسنت لايمكن تفرط فى ستين مليون دولار بدون مقابل …. ابحثو عن شروط هذه البيعه .
الجدير بالذكر أن الإماراتية وقعت علي هامش معرض دبي الدولي للطيران صفقة مع إيرباص ب 17 مليار دولار و مع بوينغ ب 27 مليار دولار علي التوالي لشراء A.380-900 و В.737 max. كما أن مصر للطيران وقعت صفقة لشراء طائرات بومباردير الكندية بقيمة 1.8 مليار دولار لشراء 24 طائرة Cs.300.
لعنة الله علي الكيزان دنيا و آخرة…مخصصين ستين مليون دولار لشراء طائرتين وبعد دة قرض !!!. للمعلومية ستين مليون دي ثمن طائرة واحدة جديدة من إيرباص، و دة سعر بيجيب A.319neo ، يعني بالستين مليون دي أكيد حيجيبو طائرتين مستعملين من الطراز الأول A.319 أو A.320 بدون التحديث Neo.
لو زادو المبلغ لسبعين مليون دولار ممكن شراء طائرتين آخر طراز من شركة سوخوي سوبر جيت الروسية- SSJ.100 طائرات حديثة جداً و إقتصادية للغاية تقطع مسافات حتي 4.550 كيلو متر و تحمل حتي 100 شخص. شركات طيران عالمية تتهافت لشراء هذا الموديل خصوصاً شركات الطيران المنخفض التكلفة، شركة Easy jet الأيرلندية إشترت 25 و طلبت 30 إخري و كذلك شركات مكسيكية و صربية و هندية و مصرية و طيران ناس السعودية الخاصة وقعت مذكرة تفاهم بخصوص شراء 40.
سافرت بطائرة من هذا الطراز في رحلة من موسكو إلي القاهرة عبر الأيروفلوت الروسية، طائرات مريحة جدا و حديثة لدرجة كبيرة ولا تفرق عن نظيراتها أي شيء بخصوص السلامة و الترفيه، الرحلة كانت ثلاث ساعات و خمس و أربعون دقيقة مرت بسرعة و لم أشعر حتي بإهتزاز أثناء النوم و الهبوط غاية في الهدوء و السلاسة…للمعلومية الطائرة دي طائرة من 2008 و الإنتاج المتسلسل بدأ بعد ذلك بعام واحد، و الروس ما عندهم مشكلة ببيعو لاي زول لا عقوبات لا بطيخ، بس تقول شنو في أشباه الرجال الضيعو السودان كلو ما سودانير بس.
الجدير بالذكر أن الإماراتية وقعت علي هامش معرض دبي الدولي للطيران صفقة مع إيرباص ب 17 مليار دولار و مع بوينغ ب 27 مليار دولار علي التوالي لشراء A.380-900 و В.737 max. كما أن مصر للطيران وقعت صفقة لشراء طائرات بومباردير الكندية بقيمة 1.8 مليار دولار لشراء 24 طائرة Cs.300.
لعنة الله علي الكيزان دنيا و آخرة…مخصصين ستين مليون دولار لشراء طائرتين وبعد دة قرض !!!. للمعلومية ستين مليون دي ثمن طائرة واحدة جديدة من إيرباص، و دة سعر بيجيب A.319neo ، يعني بالستين مليون دي أكيد حيجيبو طائرتين مستعملين من الطراز الأول A.319 أو A.320 بدون التحديث Neo.
لو زادو المبلغ لسبعين مليون دولار ممكن شراء طائرتين آخر طراز من شركة سوخوي سوبر جيت الروسية- SSJ.100 طائرات حديثة جداً و إقتصادية للغاية تقطع مسافات حتي 4.550 كيلو متر و تحمل حتي 100 شخص. شركات طيران عالمية تتهافت لشراء هذا الموديل خصوصاً شركات الطيران المنخفض التكلفة، شركة Easy jet الأيرلندية إشترت 25 و طلبت 30 إخري و كذلك شركات مكسيكية و صربية و هندية و مصرية و طيران ناس السعودية الخاصة وقعت مذكرة تفاهم بخصوص شراء 40.
سافرت بطائرة من هذا الطراز في رحلة من موسكو إلي القاهرة عبر الأيروفلوت الروسية، طائرات مريحة جدا و حديثة لدرجة كبيرة ولا تفرق عن نظيراتها أي شيء بخصوص السلامة و الترفيه، الرحلة كانت ثلاث ساعات و خمس و أربعون دقيقة مرت بسرعة و لم أشعر حتي بإهتزاز أثناء النوم و الهبوط غاية في الهدوء و السلاسة…للمعلومية الطائرة دي طائرة من 2008 و الإنتاج المتسلسل بدأ بعد ذلك بعام واحد، و الروس ما عندهم مشكلة ببيعو لاي زول لا عقوبات لا بطيخ، بس تقول شنو في أشباه الرجال الضيعو السودان كلو ما سودانير بس.
غايتو باالنسبه لي مافاهم البلد ماشا وين الواحد لو فكر السودان مامحتاج لكمية القروض الكثيره البتتسرق في جيوب الحراميه لعنة الله عليكم
ايام نميري قروض سودانير كانت سعودية وهسي بقت صينية
يا مكاوى الكوكا اليحروق ليها ريش نعام…جارتك الأثيوبيه مطلع 2018 سوف تقوم بأستلام 38 طائره أخرى لتدعم بها أسطولها المكون من 78 طائره ليصبح المجموع 116 طائره كلها ملك حر.
ما بتخجل بالله وكمان فرحان بضبانتين…والله يا ميكى نحن دائما الفقر مبارينا محل ما نمشى…هسع إنتوا مفتكرين نحن حنفرح بالانجاز العظيم ده.
تاني قرض صيني!!!! معقولة بس يا ناس أها المرة دي بدوهم شنو
فلاي دبي التي تأسست قبل يومين طلبت من إيرباص 225 طائرة بمبلغ 27 مليار دولار … ألا تستحون يا مكاوي ؟؟؟
نهب خيالي, السودان اصبح مرهون للصينين, وطبعاً اي كوز زي ناس ابو الجاز وعلي محمود حرامي بيت الريضا بيجيب شركة صينية فاسدة ياخدو منها قرض بـ 200% فوائد متراكمة سنوياً وهم ياخدو عمولات بملايين الدولارات, الصينين هم اس الفساد واتلمو مع الكيزان معقل الفساد والضحية السودان واراضيه, طبعاً الشركات الصينية ما يتدي قروض لله, وهي دائماً بتاخد شي في المقابل كرهن مع الفوائد المتراكمة للقرض, وتم بيع اراضي كبيرة في السودان لدول كثيرة, البشكير تربية حوش البقر تم نفذ حقده الدفين على السودان وشعبه وتم تدمير بلد بناسها وهم يتفرجون.
الاخ مكاوي جاب التمويل من وين و بياتو طريقة وكم ارباح الشركة الممولة و كم نسبة الاخ مكاوي بس للمعرفة لانو نحن بنعرف مكاوي بيعرف الشغل لكن ايدو خفيفة…ههههههههههههههههه
سودانير” في طريقها لتدعيم اسطولها بطائرتين من طراز “ايرباص”. .. اى اسطول يا سيد ؟ واى تدعيم يا كيزان يا حراميه . الغموض الذى اعلن به الخبر يدل على ان الصفقه ماهى الا جزء من الصفقات السابقه التى تم فيها بيع الخطوط الجويه بكامل اصولها . هذه الصفقة المشبوهة اكيد تصب فى مصلحة الخطوط الجويه الصينية التى اصبحت تملك معظم خطوط الطيران فى افريقيا وتديرها لصالحها على نظام ال BOT لعشرات السنين ، ولا عزاء للسودان .
سودانير” في طريقها لتدعيم اسطولها بطائرتين من طراز “ايرباص”. .. اى اسطول يا سيد ؟ واى تدعيم يا كيزان يا حراميه . الغموض الذى اعلن به الخبر يدل على ان الصفقه ماهى الا جزء من الصفقات السابقه التى تم فيها بيع الخطوط الجويه بكامل اصولها . هذه الصفقة المشبوهة اكيد تصب فى مصلحة الخطوط الجويه الصينية التى اصبحت تملك معظم خطوط الطيران فى افريقيا وتديرها لصالحها على نظام ال BOT لعشرات السنين ، ولا عزاء للسودان .
الصين التى تحسب كل شئ بالسنت لايمكن تفرط فى ستين مليون دولار بدون مقابل …. ابحثو عن شروط هذه البيعه .
الجدير بالذكر أن الإماراتية وقعت علي هامش معرض دبي الدولي للطيران صفقة مع إيرباص ب 17 مليار دولار و مع بوينغ ب 27 مليار دولار علي التوالي لشراء A.380-900 و В.737 max. كما أن مصر للطيران وقعت صفقة لشراء طائرات بومباردير الكندية بقيمة 1.8 مليار دولار لشراء 24 طائرة Cs.300.
لعنة الله علي الكيزان دنيا و آخرة…مخصصين ستين مليون دولار لشراء طائرتين وبعد دة قرض !!!. للمعلومية ستين مليون دي ثمن طائرة واحدة جديدة من إيرباص، و دة سعر بيجيب A.319neo ، يعني بالستين مليون دي أكيد حيجيبو طائرتين مستعملين من الطراز الأول A.319 أو A.320 بدون التحديث Neo.
لو زادو المبلغ لسبعين مليون دولار ممكن شراء طائرتين آخر طراز من شركة سوخوي سوبر جيت الروسية- SSJ.100 طائرات حديثة جداً و إقتصادية للغاية تقطع مسافات حتي 4.550 كيلو متر و تحمل حتي 100 شخص. شركات طيران عالمية تتهافت لشراء هذا الموديل خصوصاً شركات الطيران المنخفض التكلفة، شركة Easy jet الأيرلندية إشترت 25 و طلبت 30 إخري و كذلك شركات مكسيكية و صربية و هندية و مصرية و طيران ناس السعودية الخاصة وقعت مذكرة تفاهم بخصوص شراء 40.
سافرت بطائرة من هذا الطراز في رحلة من موسكو إلي القاهرة عبر الأيروفلوت الروسية، طائرات مريحة جدا و حديثة لدرجة كبيرة ولا تفرق عن نظيراتها أي شيء بخصوص السلامة و الترفيه، الرحلة كانت ثلاث ساعات و خمس و أربعون دقيقة مرت بسرعة و لم أشعر حتي بإهتزاز أثناء النوم و الهبوط غاية في الهدوء و السلاسة…للمعلومية الطائرة دي طائرة من 2008 و الإنتاج المتسلسل بدأ بعد ذلك بعام واحد، و الروس ما عندهم مشكلة ببيعو لاي زول لا عقوبات لا بطيخ، بس تقول شنو في أشباه الرجال الضيعو السودان كلو ما سودانير بس.
الجدير بالذكر أن الإماراتية وقعت علي هامش معرض دبي الدولي للطيران صفقة مع إيرباص ب 17 مليار دولار و مع بوينغ ب 27 مليار دولار علي التوالي لشراء A.380-900 و В.737 max. كما أن مصر للطيران وقعت صفقة لشراء طائرات بومباردير الكندية بقيمة 1.8 مليار دولار لشراء 24 طائرة Cs.300.
لعنة الله علي الكيزان دنيا و آخرة…مخصصين ستين مليون دولار لشراء طائرتين وبعد دة قرض !!!. للمعلومية ستين مليون دي ثمن طائرة واحدة جديدة من إيرباص، و دة سعر بيجيب A.319neo ، يعني بالستين مليون دي أكيد حيجيبو طائرتين مستعملين من الطراز الأول A.319 أو A.320 بدون التحديث Neo.
لو زادو المبلغ لسبعين مليون دولار ممكن شراء طائرتين آخر طراز من شركة سوخوي سوبر جيت الروسية- SSJ.100 طائرات حديثة جداً و إقتصادية للغاية تقطع مسافات حتي 4.550 كيلو متر و تحمل حتي 100 شخص. شركات طيران عالمية تتهافت لشراء هذا الموديل خصوصاً شركات الطيران المنخفض التكلفة، شركة Easy jet الأيرلندية إشترت 25 و طلبت 30 إخري و كذلك شركات مكسيكية و صربية و هندية و مصرية و طيران ناس السعودية الخاصة وقعت مذكرة تفاهم بخصوص شراء 40.
سافرت بطائرة من هذا الطراز في رحلة من موسكو إلي القاهرة عبر الأيروفلوت الروسية، طائرات مريحة جدا و حديثة لدرجة كبيرة ولا تفرق عن نظيراتها أي شيء بخصوص السلامة و الترفيه، الرحلة كانت ثلاث ساعات و خمس و أربعون دقيقة مرت بسرعة و لم أشعر حتي بإهتزاز أثناء النوم و الهبوط غاية في الهدوء و السلاسة…للمعلومية الطائرة دي طائرة من 2008 و الإنتاج المتسلسل بدأ بعد ذلك بعام واحد، و الروس ما عندهم مشكلة ببيعو لاي زول لا عقوبات لا بطيخ، بس تقول شنو في أشباه الرجال الضيعو السودان كلو ما سودانير بس.
غايتو باالنسبه لي مافاهم البلد ماشا وين الواحد لو فكر السودان مامحتاج لكمية القروض الكثيره البتتسرق في جيوب الحراميه لعنة الله عليكم