الكذب سمة الدولة من المشير الى الغفير..هيئة المواني البحرية تقدم دفوعاتها حول عربة البرادو .
هيئة المواني البحرية تقدم دفوعاتها حول عربة البرادو
الهيئة تقر وتعترف بوجود أخطاء ادارية ادت الى اعادة التخليص
وزير النقل اعتراف هيئة المواني البحرية دليل على ادانتها
الجمارك تسحب تصريح متابع تخليص العربة وتمنعه دخول المواني
المواني والجمارك تتجاوزان قوانين الدولة في بيع العربة البرادوا
كيف يصلح الحال اذا كانت مؤسسات الدولة تتجاوز القوانين التي تعتبر سيادة الدولة من اجل الحصول على اموال مواطن سهر في الغربة من اجل الزواج والاستقرار بعد ان فشل في ايجاد وظيفة في بلاده الى جانب شقاء الغربة فقدت امه الذهب الذي جمعته منذ زواجها من اجل ان تساعد ابنها لدفع الجمارك المفروضة والتي فاقت قيمتها اضعاف الارباح التي تجنيها شركة تايوتا في اليايان.
اخيراً اقرت هيئة المواني البحرية بما اسمته في خطاب الرد على ما نشرناه في صحيفة السوداني بان قضية البرادو صاحبتها اخطاء ادارية مشتركة بينها والجمارك السودانية وتجنبت ان تقول انه فساد اداري على قرار لجنة المستشار مدحت وقد حمل خطاب الهيئة الكثير من التدليس والامانة كما سنوضحه لاحقاً والمعلوم ان من اشكال الفساد المالي والفساد الاداري واستغلال السلطة وغيره من انواع الفساد، الا ان وزير النقل الذي اظهر اهتماماً واضحاً بقضية المواطن المظلوم والجلوس معه ومحاميه بعد ان وصله تقرير الهيئة.
نتيح للقارئ الاطلاع على رد الهيئة كاملاً، ومن ثم نقارنها بما هو واقع بالمستندات المتوفرة لـ(السوداني) فالي ما جاء في الرد
كتب : ابوالقاسم ابراهيم
السيد / رئيس تحرير صحيفة السوداني
لعناية الاستاذ الفاضل : ضياء الدين بلال
السلام عبليم ورحمة الله تعالى وبركاته
في البدء نثمن النهج المتميز لصحيفتكم الغراء ودورها الفاعل في تحقيق الاهداف السامية لرسالة الصحافة النبيلة لاجلاء وتمليك الحقيقة للمواطن السوداني .
وعطفاً على ماجاء في العدد (2189) الصادر بتاريخ : 24-1-2012 في الصفحة رقم (11) الخاصة بـ مال واعمال ? تحت عنوان (اغرب قصة في تاريخ الجمارك والمواني السودانية ? قصة السيارة البرادو التي هزت ميناء سواكن ) والعدد (2196) بتاريخ 31-1-2012م الصفحة (11) تحت نفس المسمى . نرجوا ان نستجلي ونوضح الحقائق التالية :
اولاً : العربة موضوع المقال نوعها برادو موديل 2011م الهيكل (شاسي) 011038 وصلت لميناء الامير عثمان دقنة عبر الباخرة بدور بتاريخ : 26/ 5/5 /2011م وسجلت بالحصة :19/D.M.C
ثانياً : بموجب اللائحة العامة للمواني السودانية المادة 57-1 مقروءة مع قرار وزير المالية والاقتصاد الوطني رقم 97 لسنة 2005م وقرار وزير النقل بتاريخ 14/12/2005م وقد نصت المادة 57-1 ج على الاتي :( السيارات والمعدات والآليات والمنازل الجاهزة تعد مهملة بعد شهر من وصولها وتباع بعد اسبوع من الاعلان عنها .
ثالثاً : تم الاعلان عن البيع بتاريخ 19/7/2011م ولمدة اسبوعين ? بدلاً من اسبوع حسبما نصت عليه اللائحة وهذا يصب في صالح صاحب الشأن تم الاعلان في وسائط الاعلام من صحافة وتلفزيون .
رابعاً : الفترة من يوم 26/6/20111م والتي اصبحت فيها العربة البرادو مهملة من تاريخ الاعلان عن البيع في يوم 19/7/2011م اضافة لفترة الاعلان (هي اسبوعين) وكان يمكن لصاحب الشأن او من يمثله (كوكيل التخليص) ان يتقدم بطلب لسلطات المواني لاستبعاد العربة عن المزاد مع الالتزام بتخليصها في الفترة الممنوحة له كمهلة ، وهذا الاجراء يتم عادة وتمنح مهلة قد تصل احياناً الى اكثر من شهر .. كما انه حسب شروط المزاد ? ننوه بان هذه الاجراءات معروفة لدى وكلاء التخليص الذين لديهم الدراية الكاملة بالاجراءات المينائية والذين يرعون الوكالة حق رعايتها ، علماً بان العربات المستهدفة بالبيع كانت (21) عربة تم استبعاد (10) عربة منها قبل البيع بطلب من وكلاء التخليص.
خامساً : يحق لسلطات المواني ان تنقل البضائع المهملة للجهة التي تريد وان يتم فيها البيع ومحطة سوبا الجمركية موقع تتم فيه مزادات الهيئة لعشرات السنين ، ولو تم المزاد بميناء دقنة ? سواكن ? لتم بيع هذه العربة.
سادساً: عملية التجهيز للمزادات المختلفة تستغرق وقتاً طويلاً ? مابين الكشف الجمركي وإجراءات الجودة وكل العربات التي اكملت المدة القانونية تعرض للبيع مالم يكن هنالك موانع مثلاً (حكومية- منظمات – دبلوماسية) دون اي انتقاء
* ملاحظات الهيئة حول ماورد بالمقالين المذكورين :
1. حسب ماورد بالمقال الاول بتاريخ 24-1-2012 تحت عنوان (الوصول والكشف) : ان صاحب العربة فشل في إكمال اجراءات الكشف بسبب الضائقة المالية وكان من واجب المخلص ان يطلعه باللوائح المينائية وان تتم المتابعة ثم طلب الاستبعاد الذي اشرنا اليه .
اما الفقرة الاخيرة (المحرر) ذكر بان العربة تم بيعها بمرر 40 يوما والصحيح ان العربة وصلت ميناء دقنة بتاريخ 26/5/2011م وبيعت بتاريخ 1/8/2011م اي بيعت بعد ان مكثت بالميناء 65 يوماً منذ وصولها .
2. ورد بالمقال الثاني بتاريخ 31-1-2012م تحت عنوان (الفترة القانونية) (اكد صلاح يوسف المخلص؟؟؟ والحقيقة المدهشة ان السيد صلاح يوسف ليس مخلصاً ولا يحمل رخصة تخليص من إدارة شرطة الجمارك لذا ليس مستغرباً عدم إلمامه بقوانين ولوائح المواني حيث ذكر بان لوائح المواني والمتعارف عليها ان يتم التصرف في اية عربة بعد مضي ثلاثة اشهر من تاريخ وصولها …..الخ) والصحيح شهر فقط وهذا الامر قد تم توضيحه في الفقرة (ثانياً)
3. كما ان الجهل بالاجراءات وصل درجة كبيرة حيث اورد تحت عنوان (تفاصيل المساومة بعد فضيحة البرادو…..الخ) اورد الاتي : وفي العادة بعد الثلاثة اشهر تقوم اللجنة المكونة من الجمارك والمواني البحرية … واذا كانت السلعة لم تحقق المبلغ المحدد من قبل اللجنة فلا تباع باعلى سعر للدلالة وتسحب للدلالة القادمة ? انتهى هذا الاجراء قديم جداً والاجراء الحالي المطبق منذ 2005م وحسب قرار السيد وزير المالية والاقتصاد الوطني رقم 97 لسنة 2005م البيع بالمزاد العلني بما يرسو عليه المزاد ? ويوضح بالاعلان في الصحف والتلفاز عند الاعلان عن المزادات
4. المخلص الرشيد لايعلم عن إجراءات التخليص لهذه العربة شيئاً بل اعدت الشهادة وتابع الاجراءات المواطن صلاح يوسف وكان دور المخلص الرشيد ان وضع ختمه على الشهادة وهذا الامر تؤكد وقائع الاحداث وايضاً ماجاء بالفقرة (القانونية بالمقال بتاريخ 1/1/2011م حيث اورد (اكد صلاح يوسف المخلص الاخير للعربة
5. ايضاً جاء تحت عنوان (بدعة غير مسبوقة) ان مدير جمارك سابق طلب عدم ذكر اسمه ويعمل مخلصاً استغرب وقال ما ممكن تحول عربة في اربعين يوما من وصولها الى الدلالة والحقيقة العربة مكثت 65 يوماً منذ وصولها وإجراءات البيع صحيحة جداً حسب القوانين واللوائح .
كما ذكر المواطن (المخلص!!!) بان المخلص محمد عمر اطلعني على اجراءات تخليص سيارات الافراج المؤقت وقال ان فترة سماح العربات المخالفة 6 اشهر اذا لم يستوف صاحب العربة الاجراءات تصادر او تباع في الدلالة ? انتهي-
6. المواطن صلاح يوسف لم يفرق بين السيارات الواردة للسودان والسيارات التي تدخل السودان الخاصة بالاخوة المغتربين الذين يريدون قضاء إجازاتهم مع اهلهم ثم يعودون بصحبة سياراتهم وهذه السيارات وبما فيها من امتعة شخصية تتم اجراءاتها في سويعات ويمهلون مدة اقصاها ستة اشهر بضمان شركة المهاجر ويتم إرجاعها دون تحمل اي رسوم واجور للجمارك والميناء وفي حالة رغبة صاحبها بعد ارجاعها تعامل معاملة السيارات الواردة .
7. هذه القضية تم الترويج لها من باب اثارة الراي العام بمعلومات خاطئة ومضللة وللاسف الشديد وسالبة خاصة لجمهور المغتربين .
8. من مبدأ الشفافية وإحقاق الحق وفيما يتعلق باستئناف إجراءات تخليص هذه العربة مرة اخرى بالافراج الجمركي بالرقم 16398
بتاريخ 28/11/2011م وفاتورة المواني ? دقنة ? رقم 1124226 بتاريخ 29/11/2011م نرجوا ان نوضح الاتي :
* رغم صحة إجراءات البيع كما اوردنا الا اننا نعترف ونقر بان هنالك أخطاء ادارية حدثت ادت لاعادة تخليص هذه العربة مشتركة بين هيئة المواني البحرية وسلطات شرطة الجمارك.
* هذا ونوضح بان الاخطاء الادارية واردة ورغم ذلك اصدرت الادارة العليا قرارا بتاريخ 29/1/2012 م بتكوين لجنة تحقيق عليا لملابسات هذا الامر وعلى ضوء تقريرها عقدت مجالس محاسبة للمعنيين بهذه الاخطاء لعدم تكرارها.
* كنا نرجوا من صاحب الشأن الاتصال بهيئة المواني البحرية ? ادارة التسويق ? لمعرفة الحقائق واذا لم يقتنع يمكن وبسهولة مقابلة السيد المدير العام
* كما نرجوا شاكرين من الاخوة الاعزاء بالصحف تقصي واستجلاء الحقائق خاصة في مثل هذه الاحتجاجات من الطرف الاخر اي الجهات المعنية والمسئولة بالدولة حتى تستبين الحقيقة والحقوق بحيث لا يكون هناك ضرر او ضرار خاصة المصلحة العامة
9. نحن نؤكد في هيئة المواني البحرية بان كل الاجراءات التي صاحبت بيع هذه العربة كانت صحيحة ووفقاً للقوانين واللوائح كما ننصح الجمهور عامة والمغتربين خاصة توخي الحذر والدقة في اختيار وكيل التخليص ذو الكفاءة والخبرة لانجاز واستكمال الاجراءات الخاصة بهم .
نرجو ان نكون وفقنا في توضيح الحقيقة .
مكتب المدير العام
ادارة العلاقات العامة
بورتسودان
القرار المجحف
بحسب المعلومات المتوفرة ان ادارة الجمارك السودانية اتجهت للانتقام من صلاح يوسف الذي تابع اجراءات تخليص العربة باصدار قرار من المستشار القانوني للادارة العامة لجمارك السودان بحرمانه من مزاولة عمله وحرمانه من الدخول للمواني السودانية لانه رفض ان لا يتعاون الا في الخير ونصرة المظلوم هذا جزاء المحسن فما هو جزاء المسئ.
ولحسن المصادفة (السوداني) التقت بصلاح يوسف الذي تابع اجراءات الجمارك وتخليص العربة البرادو حيث كان موجوداً بالخرطوم لمناسبة اسرية وسالته عن اتهامات المواني البحرية وقبل ان يرد على الاتهامات اخبرنا بانه قبل يومين تم الاتصال به لابلاغه بالقرار الصادر من الخرطوم من مكتب المستشار القانوني لجمارك السودان والقاضي بحرمانه من الدخول للجمارك والمواني السودانية.
وقال لـ(السوداني) ان الاتصالات جاءت من داخل الجمارك وهيئة المواني البحرية واصدقائه المخلصين الى جانب شقيقه الذي تلقى اتصالا من جمارك سواكن لابلاغه بالقرار مبينا انه استلم القرار بنفسه عندما حاول دخول الميناء وقال ان له بطاقة مجددة له ولعربته تسمح له بالدخول حتى نهاية عام 2012م
وامن صلاح على ما قاله عدد من المخلصين اتصلت بهم الصحيفة للوقوف على حقيقه ادعاء الهيئة حول اللائحة وجميعهم قالوا لاتوجد لائحة ولم تسلم الهيئة اللائحة التي تتحدث عنها وقال صلاح ان قضية اللائحة التي تتحدث عنها المواني البحرية لم تظهر الا مع قضية العربة البرادو.
التحقيق والمستشار
وحول ادعاء الهيئة بان صلاح ليس مخلصا يقول ان رخص التخليص لا تمنح الا لضابط كبير تقاعد او شخص له خبرة تصل لاكثر من عشرين عاما مؤكداً ان عدد الاشخاص الذين لديهم رخص تخليص بسواكن لايتجاوز الاربعة او خمسة وهناك ما يعرف بافراد المتابعة يقومون بالاجراءات تحت اشراف المخلص وقال انه يعمل بالميناء منذ افتتاحها عام 1991م والجميع يعرف خبرته ويحمل بطاقة ويمتلك مكتب سفر وسياحة ويقوم ايضاً بعمليات تخليص وتابع ان ماقام به هو مساعدة للطبيب واحقاق للحق (…….) مافي القوسين كلام تحتفظ به الصحيفة واضاف ان المستشار القانوني للجمارك الذي وصل الى سواكن من الخرطوم قال له ان الرشيد المخلص الاول قال لايعلم شيئا عن العربة واضاف رد على المستشار بان الرشيد هو المخلص الاول هل فتح بلاغا بان ختمه سرق او ان توقيعه على جميع الاوراق منذ اليوم الثاني من وصول العربة مزور فلم يجد مايقوله المستشار القانوني فأنصرف ورجع الخرطوم ليرسل قرار حرماني من دخول الميناء ويقول صلاح انا لا اخاف لانني اعلم ان الله هو القوي القادر والناصر للمظلوم.
ماذا قال الوزير
اشاد الطبيب المنكوب وليد بوزير النقل بابكر نهار الذي وصفه قائلاً انني اظن الخير في الوزير وظاهر عليه انه مع الحق خاصة عندما جلسنا معه بمكتبه واستمع لنا انا والمحامي جيداً وقرأ علينا تقرير هيئة المواني البحرية من صفحة واحدة اقرت فيه بالاخطاء التي قالت انها ادارية وقالت ان العربة اكملت المدة القانونية وتابع وليد اتصل الوزير تلفونياً بمدير المواني ودار نقاش وقال له الوزير ان اعترافكم بوجود اخطاء يدينكم وتعهد الوزير بمعالجة الموضوع
شهد شاهد من اهلها
يقول وليد ان الفريق احمد خليل نائب مدير الجمارك الاسبق والمخلص حالياً عندما اطلعته على التفاصيل قال ان اي عربة تم الكشف عليها لايمكن ان تعرض في الدلالة بسهولة وطلب منه اذا فشلت جهوده في معالجة المشكلة ان يتصل بمحامي لمتابعة القضية بالخرطوم ومكث (10) ايام في بوتسودان دون جدوى وقال انها اكثر عشرة ايام عشتها رعباً في حياتي انا وشقيقي حيث فكرنا تغيير الفندق مخافة ان نتعرض للضرب وسرقة دليل الادانة ضد هيئة المواني والجمارك وقمت بتصوير نسخة اودعتها المحامي في بوتسودان تحسباً لاي شئ يمكن ان يحدث واذا دخلت الحمام امسك الاوراق شقيقي هكذا كنا نتبادلها
من المحرر
الكذبة رقم واحد (1)
قالت الهيئة (ان صاحب العربة فشل في تكملة اجراءات الكشف بسبب الضائقة المالية) وهذا كذب صريح لان العربة تم الكشف عليها بواسطة الملازم / وليد مصطفى بتاريخ 1/6/2011م اي بعد اربعة ايام من تاريخ وصولها للميناء استمارة رقم (48) مختوم بختم الجمارك والمستند موجود طرف الصحيفة ثانيا ً ان رسوم الكشف هي (20) جنيها عشرون جنيها لاغير، ام ان الهيئة تريد ان تدلس على القارئ الكريم الفطن.
الكذبة رقم (2)
قالت الهيئة ان العربة مكثت بالميناء 65 يوماً وهذا غير صحيح لان العربة وصلت يوم 26/ 5/2011م وتم ترحيلها الى الخرطوم للدلالة يوم 5/ 7/2011م والغريب ان البيع كان في اليوم الاول من شهر رمضان انظر كيف تستقبل الجمارك والمواني هذا الشهر العظيم والحقيقة التي حاولت الهيئة اخفاءها ان العربة مكثت بالميناء (39) يوماً فقط لاغير وخرجت بدون ان تقيد في دفتر العربات التي تم سحبها بالدلالة ولربما خرجت بدون علم المخزنجي
الكذبة رقم (3)
في ملاحظاتها رقم (2) قالت الهيئة ان الحقيقة المدهشة ان صلاح يوسف ليس مخلصاً ولايحمل رخصة تخليص نحن نرد عليها كم الذين يحملون رخص تخليص؟ ثانياً ان الفريق صلاح عمر الشيخ المدير السابق للجمارك له رخصة تخليص هل المدير السابق يقوم باجراءات التخليص بنفسه ام ان معه موظفين متابعين ام ان ادارة العلاقات العامة بالمواني جاهلة عن طبيعة عمل المخلصين والحقيقة ان صلاح يوسف يحمل بطاقة تسمح له باكمال اجراءات التخليص تحت اشراف مخلص كما هو معروف في عمل المواني، ثانياً انا سألت عددا من المخلصين منهم من يحمل رخصة ومنهم له عشرات سنوات طويلة يعمل في هذا المجال قالوا ان فترة السماح شهر واحد لاول مرة يسمعوا بها وهذا يدلل على سوء نية الهيئة عندما تحجب اللوائح عن المتعاملين حتى الوزير علمنا انه لايملك هذه اللائحة التي تتحدث عنها الهيئة.
الكذبة رقم (4)
قالت الهيئة ان الرشيد المخلص لا يعلم عن اجراءات التخليص لهذه العربة بل اعد الشهادة وتابع الاجراءات المواطن صلاح يوسف بالعقل وببساطة كيف لمواطن عادي ان يقوم باجراءات تخليص مع العلم انه لايسمح لاي شخص لايحمل تصريحا بالدخول للميناء او المطار وهذه دليل حقدها على هذا المواطن الشريف الذي رفض الانكسار اما الألاعيب والاخطاء الادارية وغير الادارية ثانياً المخلص الرشيد اكد للصحيفة ان اجراءاته صحيحة والمشكلة في الهيئة والجمارك وكان يتابع مع صاحب العربة تلفونياً واستلم اموالا من صاحب العربة واكمل الاجراءات الاولية هذا كلام غريب لو قلته لمجنون لاتهمك انت بالجنون
الكذبة رقم (5)
افترت الهيئة على صحيفة السوداني انها تدلس على القارئ الكريم حين نسبت في ملاحظاتها رقم (6) لصلاح يوسف مالم يقله بل الذي قال الكلام للصحيفة محمد عمر ، وهو دليل على التخبط واتهام الصحيفة انها لجأت للاثارة مع اننا نشرنا الوثائق التي لاتستطيع الهيئة ان تنكرها.
ذكرت الهيئة في رابعاً انه تم الاعلان لفترة اسبوعين والمخلص لم يطلب الاستبعاد او فترة السماح التي قد تصل الى 6 شهور نقول ان طريقة الاعلان التي انتهجتها الجمارك والمواني باطلة بالقانون وفيها انتهاك للقانون حيث تقول المادة (59) من قانون الهيئة مقتبس (مالم تكن البضائع المحجوزة على الوجه المتقدم عرضة للتلف العاجل والطبيعي فلا يجوز اجراء البيع الا بعد إعلان مكتوب يوجه الى ذلك الشخص مدته اربعة عشر يوماً او بعد الاعلان عنه في الجريدة الرسمية إن لم يكن العثور على الشخص بعد البحث الكافي عنه) وهذا لم يحدث لان الهيئة ارادت شيئاً غير القانون لان المخلص معروف لديها وصاحب العربة يترجى ادارة الجمارك بالخرطوم لتقسيط المبلغ لثلاثة اشهر فقط وبها فانها خالفت القانون لبيع العربة فالطريقة التي تعلن بها الهيئة في الصحف غير قانونية وسبيل لاكل اموال الناس بالباطل والله المستعان .
الهيئة تطلب من المواطن ان يختار المخلص الذي له الدراية الكافية بالاجراءات المينائية التي تخفي الهيئة لوائحها للضرورة لتكون سكينا على رقاب المواطن المسكين وهنا اتهام من الهيئة للجمارك السودانية بانها تمنح مخلصين رخصا دون ان تكون لهم الدراية بالاجراءات وان صدقت الهيئة في اتهامها فتلك مصيبة اكبر
السوداني
الا ن عاوزين نعرف هل تم الغاء هذه الا جراءات مع تسليم صاحب البرادو عربته ام ذر الرماد في العيون —- نريد اين البرادو ام هنالك تعويض مع كل الخسائر والا تعاب
حتى لو تم بيعها فى المزاد فان سعرها يكون بخسارة خمسه الى ستة الف جنيه من القيمه الكليه بما فيها الجمارك .. ولكن اللصوص الاسلاميين معروف عنهم انهم يبدأون الظلم بعد صلاة الظهر فى مسجد المصلحة .. وياويلك لو صادف يوم الاثنين وكان المسؤول صائما .. اذكر مرة طلبت مقابلة رئيس جمارك برتبة لواء فى مظلمة وقعت بشأنى .. كتبت له فورم واطلع عليه ورفض ان يقابلنى .. تصوروا .. انهم فراعنه كلاب يتصورون انهم منزلين من السماء .. لصوص ظالمين .. ومع ذلك يؤدون فريضة الحج كل عام على حساب محمد احمد المسكين وناسين انهم موعودون بالعيش فى الفقر والعدم عندما يذهب بريق السلطة الكاذبة الجوفاء .. هذه شريعتهم وهذا دينهم الذى لا يشرفنا ان ننتمى اليه ..
هو انا اعرف اسمي اكتر من الحيكومه" او كما قال عادل امام في مسرحيه شاهد ما شافش حاجه.
لاحظ اخي القارئ درجه الاستعلاع في الرد واحتكار الحقيقه. صدق الله العظيم عندما وصف فرعون ونظرته لقومه عندما قال لهم لا اريكم الا ما ارى!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
على رأي المثل قال لفرعون مين فرعنك رد ما لقيتش حد يقول لي لا;) ;) :lool: :lool:
اي مذنب واي حرامي وكل اللصوص لديهم مبررات لأخطائهم والتملص منها ولصقها بالاخر.
رد الجمارك هذا نموزج يجب ان يدرس في فقه التبرير.
حسبي الله ونعم الوكيل فيكم يا القاعدين في سدة حكم البلد دي؟
الزول صاحب البرادو هسي عملتوا ليهو شنو؟؟
يعني عربيتو ضاعت في النص ولا شنو ؟؟؟؟
بعدين مديرهيئه المواني لو عندو ضمير فعلا كان يستقيل …….
يس ادب الاستقالة ما مقرر عليهم, اهو موظف غلط و هم حيعاقبو و الحكاية بسيطة وما كانت عايزة كل الاعلام ده!!
لاكن هنالك رب جبار وعلى كل ظالم , ودعوة المظلوم بينها وبين الله ما في حجاب ……
ولاحول ولاقوة الا بالله العلي العظيم …..
ياخ والله الهيئة والجمارك والشرطة بكل انواعها من اسواء الجهات الخدمية في السودان وياكلو حقك عيني عينك ويلبسوك تهمة كمان:mad: :mad: :mad: :mad:
الغريب ان الناس صارت تتفق على الفساد وتداري عليه وتجد من ينصرهم ويدافع عنهم اما في الحق والخير فتجد كل الناس ضدك وتتفق عليك ولا تجد نصيرا لك الا من قلة ليس لديها حيلة سوي الايمان بالحق والعدل.
والله يا صاحب البرادو مشكلتك الكبيرة انك ظبطت العربية شديد وكانت موديل سنة … واتخيلتها واقفة زي الاسد في باحة الميناء … وتكون عجبت ناس الجمارك وطمعوا فيها ….
الناس ديل بلغ بيهم الفساد مبلغ انه ممكن يقتلوا الزول ويمشوا في جنازتوا ………
………………………………………………………………………………..
يا زول الناس ديل بغتالوا اخوانهم عدييييييل كدا وبقتلوهم ( الزبير وابراهيم شمس الدين ) وبعرسوا نسوانهم غالبهم يعني يشفطوا البرادو دي …..
غدا تظهر لنا المزيد من عصابات السرقة والتزوير هذا حال حكومة الفساد فى كل بقاع الارض ولكن فساد حكامنا فاق فساد العالم لم يشبع هؤلاء من اكل اموال الشعب والدولة والان بعد جفاف البترول اصبحوا يسرقون امتعة المواطن الغلبان رجل تغرب عن اهله ووالديه وشقى وعرق من اجل الكسب الحلال الى اتى الى وطنه معززا ومكرما فيصاب بالهول والسرقة عينك يا تاجر وكمان من قبل الحكومة نفسها !!!!!!!؟ دول الاغتراب التى تحسبك اجنبى لا تتطاول وتسلبك حقك فما بال هؤلاء القوم ؟ مالذى حل بالخدمة المدنية وبشخصية ( الزول ) السودانى البسيط لماذا اصبح الحرام حلال ؟ واين ضمير هذا الموظف اللص !!؟ واين رجولة وامانة هؤلاء اشباه الرجال الذين وقفوا من حوله وسرقوا سيارة هذا المواطن الغلبان !!!؟ لن يحصل مثل هذا الفساد المحمى من قبل الدولة فى اى دولة فى العالم الى هذا المستوى وصل ضمير الانسان السودانى والله بعد هذا الحصل الواحد يخاف من سرقة ممتلكاته من بيته بواسطة هذه الحكومة المجرمة لو هنالك صد ق وعدل كان بالاحرى معاقبة هذه العصابة من خفيرها الى مديرها والزج بهم فى اتون السجون وفصل مدير هيئة الموانى والجمارك وكل من له شأن فى التستر على هذه السرقة الغريبة !!!!!! المؤسف ان ناس الكيزان يعتبرون مثل هذه السرقات شطارة وذكاء ولا اعتقد ان هذا الطبيب المسكين ينال شيئا من هؤلاء التماسيح المحميين بسلطة الدولة فالقضية قضية حياة او موت ولو مت تكن شهيدا فى حقك ولو فى فى مكانك لن تمر هذه القضية الا بموت ثلة من هذه العصابة التافهة .
الله يعوضك مع البلاعين ديل وما تخلى حقك ………. ناس الجمارك ديل أول حاجة بجسسوهم بكورولا او بولو لعمل علاقات معاهم وبعدين بجيبو البرادو;( ;( ;(
لا حول و لا قوة الا بالله العلى العظيم، من أمن العقوبة أساء الأدب، لأن هيئة المواني البحرية تعلم علم اليقين أن لا أحد سيحاسبها على فسادها تصرفت بمثل هذه الطريقة الوقحة و استولت على عربة المواطن المسكين من باب أكل أموال الناس بالباطل و فى شهر رمضان الكريم، اللهم ان المواطن المسكين مغلوب فانتصر يا جبار فان هؤلاء السفلة لا يعجزونك، هذا هو حال الانقاذ فساد فى فساد و لا من حسيب و لا رقيب و الضحية المواطن المسكين، الانقاذ لا يهمها المواطن المسكين لا من قريب و لا من بعيد فمال السحت الذى أكلوه قد أعمى قلوبهم و بصائرهم و أصبحت اللامبالاة تجاه هموم المواطنين هى ديدنهم و هى سمتهم و لا أمل يرجى أن تصحى ضمائرهم فى يوم من الأيام أو أن يستشعروا تقوى الله.
عدم مخفافة كثير من المسؤولين الذين تولوا امور العباد من الله سبحانه وتعالي هي السبب الرئيسي في ظلم العباد …..سوف نري يوم القيامة اناس كثير يحملون ما اخذوا بغير حق في الدنيا, وتكون عليهم خذي و حسرة وندامة
دي شريعة الانقاذ و تولية " القوي الامين"
بالله عليكم لو ما قالوا انهم بيطبقوا الشريعة و انه ناسهم اصحاب ايدي متوضئة و انهم اقوياء امناء .. كان عملوا شنو؟
يعني الهيئة فتشتت عن ضحية ولم تجد غير صلاح يوسف المسكين ،،، يظل السؤال بالنسبة للمواطن الأسمو صلاح هل هذه أول مرة يقوم فيها بتخليص عربية ؟؟؟ وإذا كانت ما أول مرة لماذا سمحت له سلطات الجمارك بالتخليص في المرات السابقة وهو لا يحمل رخصة ؟؟ وبعدين من أين أتي بالبطاقة السارية المفعول وهو مواطن سااااااااااااااااكت ؟ ووالاستكر على عربيته من اين أتى به؟؟؟؟ الأ يجب محاسبة من منحه البطاقة والاستكر؟؟؟ لماذا لا تقوم إدارة الجمارك بعمل حملة وتمنع جميع مساعدي المخلصين والذين ليس لديهم ترخيص بدخول الموانيء؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لماذا صلاح يوسف فقط !!!!!! السبب أخوتي وأخواتي بحثت الهيئة عن شماعة فلم تجد إلا صلاح يوسف ،،، وكان حري بها تحمل المسؤولية كاملة ومحاسبة المقصرين بسلطات الجمارك ….
اسـع انـحـن نـصـدق يـاتـوا فـيـكـم الـجـرائـد ولا نـاس الـجـمـارك ؟؟؟
وصــــــــــلاح دا الـمـدخـلـوا شـنـو فـي شـغـل مـابـيـعـرف لـيـه ؟؟؟
ويـااريـت نـاس الـجرائد يأخدو الكلام من مصدر موثوق عشان مـانـجـهـج كدا
صراحة أنا تعرضت لموقف مشابه لولا ارادة الله ووجود ضابط شريف ونزيه جدا ومتدين ويجب أن أذكر أسمه عرفانا وتقديرا له وهو الرائد ابكراى من أبناء الشرق بميناء سواكن وهو الذى ساعدنى وأكمل لى كل الاجراءات دون سابق معرفة ولم اقدم له غير كلمة شكرا وهو وقف مع الحق ومعروف جدا بمساعدة الناس ومن هنا اقول له شكرا مرة تانية وثالثة وربنا يوفقك ويحفظك فى خدمة الوطن ونصرة المظلومين ونسأل الله يا أبكراى أن تكون يوما مديرا للجمارك .
يا دكتور وليد والله نحن متابعين قضيتك هذه فى الصحف ومتضامنين معاك ونعلم جيدا ما هى الغربة وكيف الواحد يقدر يلم فلوس عشان يعرس او يعمل ليهو مصدر رزق الحكاية صعبة جدا وبعد ما الواحد يقدر يحققها يجو هؤلاء ويأخذوها بدم بارد والله هذا لا يقبل وانشاءالله سوف يكون لك مخرج ما دمت مظلوم وايضا نناشد الاجهزة العليا بالدولة بالتدخل السريع فى هذا الموضوع وإعطاء كل ذو حق حقه ومحاسبة المتورطين اذا كانو من ظباط الجمارك او المخلصين —
واخيرا نحى الملازم وليد ايضا هو ضابط شريف ويقوم بواجبه ويقدم مساعدته للمتعاملين وذو اخلاق عالية وانا عرفتهو حينما كشف عللى سيارتى صراحة قمة فى الادب والذوق ربنا يوفقك يا وليد
التماسيح اللذين بلعوا البرادو ( حلم ابليس ) لو كان جلسوا مع صاحبها في الارض و دفعوا له مايريد ما كان احسن من فضائحهم دي ( لا ده سمع و لا ده شاف ) اصلا الدكتور شكله لا يريد البرادو ولا بحلم بها وبعدين هو داخل البلد بحلم ابليس و ما عارف انه البلد مليان ابالسه
( لو كان دخل بها تربتك كان افضل لانها ما بشتروها الا ناس لهم علاقة بالجمارك و ممكن ما يدفع جماركها ) ;( ;( ;( :mad: :mad: :mad:
يعني هي جاءت على ناس الموانئ وحدهم (خلوها مستورة ) – ما كل زول يكبر وهي لله – لكن من سكات يلهف ويرتع كما يرتع المسؤل من فوقه – مطلوب منه أن يأكل ويؤكل – كل مسؤول في مكتب حكومي أو مؤسسة او شركة بيلهف على قدر ما يستطيع – نظرة واحدة على اصغر وحدة إدارية ، محلية ؛ ولاية ، مدرسة ، جامعة ، مستشفى ، في أي مكان المؤتمرجية يبتدعوا أساليب تحير الشيطان وباسم الشريعة والقانون لجمع الفلوس بالحق أو بالباطل ولا تذهب للدولة وإنما للجيوب – وهذا شعار التمكين وقد أفتى أمير المؤمنين (الراقص) بالعفو عن آكلي أموال السحت وطالب الشعب المخدوع بعبارة (عاملوا بيهم الله ) والبقول أخـ ـــ ــ ـ ــخ…. بلــ ـ ـ ـ خ
اسألوا الله أن يجعل كيدهم في نحرهم وان يجعل بأسهم بينهم شديد ويجعل مصيرهم مصير الظالمين من أمثال فرعون وقارون فقد افسدوا – وعلى كل من شايعهم ان يتبرأ منهم حتى لا يشمله الدعاء
ياجماعة دى امورعادية و اجراءات روتينية وبتحصل فى اى بلد وحتى فى البلاد الاوربية دى اخطاء واجراءات قد تصيب وقد تخطىء لكن ما نحملها اكثر مما تحتمل اصلا الخبر اتنشر تحت سمع الحكومة وعينها ولو الامر كما تتدعون كانت الامور صارت على غير هذه الطريقة ياجماعة الخير عارضوا بالصورة الامثل لان اى تتطرف ح يقابله تطرف معاكس والامور تجوط ويخرب البلد
اللهم إني أسالك بقوتك وقدرتك ان ترد الظلم عن هذا المواطن الغلبان الذي ظلم ظلما بائنا ,, وأسالك يالله ان ترينا عجائب قدرتك في مسئولي هيئة المؤاني والجمارك الذين قاموا بهذا الفعل الشنيع ,, اللهم إنهم قد تغذوا بالحرام وغذوا أبنائهم بالحرام فعليك بهم يالله . لماذا تمنح رخص التخليص للضباط الكبار المتقاعدين ؟ كيف حدث خطأ اداري بهذا الحجم الكبير بان تتم عملية اجراءات التخليص للسيارة مرتين , ليس هو خطأ بل قصد ومتعمد لسرقة تلك السياره البرادو , والكل يعلم أهمية وقيمة السياره البرادو في السودان وانها اصبحت واحده من السيارات ذات الوجاهة الاجتماعية بين قادة المؤتمر الوطني وكبار رجالاته . ؟ اعجبني اصرار المحرر علي فضح وتكذيب خطاب الموانئ بهذه الصوره التي اثلجت صدري وطمانتني بان الصحافه ما زالت بخير , صدقوني لو تتبعتم اجراءات بيع السياره والشخص الذي بيعت له ستجدونه احد كبار قادة المؤتمر الوطني أو احد ابنائه .الجمارك وهيئة الموانئ البحريه هاتان المؤسستان تتميزان بان معظم الموظفين فيها سواء كانوا مدنيين او ضباطا يتعاملون بالرشاوي خصوصا ضباط الجمارك ( طبعا الاستثناء موجود ) لكن الغالببيه العظمي مرتشيه . ( والله تشوف ضابط الجمارك ولا العسكري ما تعرفو ماشي ولا جايي .. كرشه ممدوه تلاته متر قدامو .. والخلفيه تقول شوال عيش )
يا ابوبار بطل امو الدهلسه والتعر…………..الموضوع واضح جدا انه تلاعب ونصب واحتيال على القانون والاجراءات الجمركية .ودى عصابه قلعت حق المسكين ده بقوةالقانون.
على الأخ المنكوب تكرار هذه الادعية صباح ومساء الى أن يرد الله له عربته بعد أن يدمر هؤلاء اللصوص الذين في ضلالهم يعمهون ناسين ان العمر مهما طال فالانسان مصيره الموت ليروا مقعدهم من جهنم عند الاحتضار :
1- حسبي الله ونعم الوكيل 450 مرة
2-وآفوض أمري لله فان الله بصير بالعباد 513 مرة
3-اللهم انهم قد أروني قوتهم فأرني قوتك فيهم (قدرما تستطيع )
أكثر من الاستغفار للفرج
أكثر من ( لا حول ولا قوة ألا بالله العلي العظيم ) لزوال الشدة
أيضا لنيل البركة في حياتك أكثر من ( الصلاة على النبي – صلى الله عليه وسلم.
[اذن الله سوف تنتصر على هؤلاء الذين ظلموا انفسهم بارتكاب المعاصي وهم
يعلمون أن الدنيا ما دوامة لكن أبليس شاطر مع هذه النوعية التي لا تنظر للامام .
نظم ولوائح ادارات الموانى فى العالم والسودان منها موحدة ولا يوجد فرق بين ميناء واخر الا فى الاجراءات والاعفاءات لفترة التخزين واقلها سبعة ايام بعد التفريغ معفاة من رسوم التخزين و تحتسب بعد ذلك الارضية بالحجم او الوزن وهذا يتوقف على طريقة التعامل مع المواد الواردة اذا كانت كبيرة الحجم ووزنها اقل تؤخذ بالحجم واذا كانت صغيرة الحجم ووزنها كبير تؤخذ بالوزن .
المدة المسموح بها هى ثلاثة اشهر دون الدء فى الاجراءات واذا تم ادخال بيانات الاجراء فى الحاسب الالى لمصلحة الجمارك يسمى هذه المادة تحت الاجراء و احيانا يطلب فسحها امر او عرض على الهيئة العامة للمواصفات او المختبر او المحجر الزراعى و هذا يتطلب اصدار شهادة من جهات الاختصاص لفسحها وهذا اجراء الزامى .
السيارات ايضا يتطلب فسحها مواصفات وفى السودان يمنع فسح السيارات ذات الدفع الرباعى و قوة الماكينة ثمانية سلندر لانها تستخدم فى التهريب و الحركات المسلحة لسرعتها و عدم امتلاك وزارة الداخلية والقوات المسلحة هذه انوعية من السيارات وبموجب قرار صادر من وزارة الداخلية فى العام 20002م و لا تفسح الا بموجب امر صادر ن وزارة الداخلية و رئاسة الجمهورية للافراد ويجب أن يكون ابو كبير ……
اصدار الرخص للمخلصين نعم يتم منحها الى ضباط الجمارك و الشرطة بعد التقاعد كهدية من الدولة ويقوم بتأجيرها لاكثر من شخص وهو نايم فى منزله تأتيه الدراهم شهريا ….
ادارة الجمارك جهاز مختص فى التخليص والتحصيل للرسوم الجمركية و الموانى تقوم بتحصيل رسوم التفريغ و المناولة و التخزين والتسليم والتسلم عند الوصول وبعد الافراج عنها ….
تحال المواد المهملة والتى لم يتم الكشف او البدء فى اجراءاتها جمركيا الى المتروكات و تعنى بانها بضائع واردة و يبلغ صحاب تلك الوارادات بموجب العنوان المدرج ببوليصة السحن والتى تحمل اسم الشخص او المؤسسة والتليفون والعنوان البريدى و الموقع داخل السودان …
بعد الاخطار ولمدة شهرين تحال الى المذاد بعد الاعلان فى الصحف والاذاعات المرئية و اللوحات المخصصه للاعلان فى مصلحة الجمارك و الموانى .
تباع فى مذاد علنى ويودع المبلغ فى حساب وزارة المالية من ضمن العائدات من رسوم جمركية و خدمات موانى
كل ما ورد فى خطاب هيئة الموانى البحرية السودانية يتنافى والحقيقة و انها مفسده و تلاعب ضحك على الدقون فى غياب القانون و الدستور و الحقوق للفرد الذى اصبح تتقاذفه النظم واللوائح الصادرة لكل قضية على حدا وليس بلوائح تنظيمية وانما هى للخروج من المازق والادعاء بالنزاهة و الشرف البانى ………
الله يعينك يا دكتور وينصركم على هؤلاء المفسدين واكلى مال الغلابه بالباطل …..
في شائعات كانت تطلق انو البرادو اختفت من الميناء .. ذكرتني قصة ..
قال ادروب وصل بوابة الميناء وهو يعمل حمال واذا به امن المواني عند البوابة يوقفه (( ادروب الفي جيبك ده شنو يا ادروب.. قال ليه حغه .. قال لي طلعوا نشوف .. أدروب اتغظ شديد وراه الحقه .. لما مشه شوية من البوابة قال ليهو الحقة تشوف البردو ما تشوف )))
حول ولا قوة الا بالله ………………..
لا حول ولا قوة الا بالله ………………..
لا حول ولا قوة الا بالله ………
حول ولا قوة الا بالله ………………..
لا حول ولا قوة الا بالله ………………….
حول ولا قوة الا بالله ………………..
لا حول ولا قوة الا بالله ………………..
لا حول ولا قوة الا بالله ………
حول ولا قوة الا بالله ………………..
لا حول ولا قوة الا بالله ………………….
يعني (( خلاص !!!!!!!!……..عرق السنين يضيع في تضارب ما يسمى باللوائح – وتعديلات الوزيرين السرية )).
اين انت يا بشير من الله…………
اين انت يا بشير من الله…………
اين انت يا بشير من الله…………
اين انت يا بشير من الله…………
اين انت يا بشير من الله…………
اين انت يا بشير من الله…………
اين انت يا بشير من الله…………
والله العظيم تسأل عن الذرة واصغر منها …… وتتمنى حينها انك لم ترقص …. منتشيا…….
اين علماء السلطان …………… مما يجري بارض السودان .؟؟؟؟!!!!!
اين الامامان….. اللذان لايريدان اسقاط النظام وانما …لتغييره يعتزمان……….!!!!!
اين ذوي الضمائر النقية …… في دنيا البهتان……………!!!!!!!
حسبنا الله ونعم الوكيل……………..
حسبنا الله ونعم الوكيل……………..
حسبنا الله ونعم الوكيل……………..
حسبنا الله ونعم الوكيل……………..
حسبنا الله ونعم الوكيل……………..
حسبنا الله ونعم الوكيل……………..
– اقتباس: نحن نؤكد في هيئة المواني البحرية بان كل الاجراءات التي صاحبت بيع هذه العربة كانت صحيحة …،كما ننصح الجمهور عامة والمغتربين خاصة توخي الحذر والدقة في اختيار وكيل التخليص ذو الكفاءة والخبرة لانجاز واستكمال الاجراءات الخاصة به.
– التعليق:
– شوفوها عند غافل مافي تاني واحد من المغتربين بجازف بسيارة الا بعد نسمع
بحل عادل لمشكلة برادو وليد التي دفع فيها دم قلبه غربة وسهر ، وبعد كدهـ
ببساطة تمشي لواحد آخر بغير وجه حق، انشاء الله يحصلك بيها حادث يكسرك،
وما تنسوا دعاء المظلوم ليس بينه وبين الله حجاب.
– حسبي الله ونعم الوكيل عالم ما بتشبع .
– لو كان من معه هذه البرادو يؤمن بالله واليوم الآخر لرد هذه السيارة لصاحبها وأخذ
ما دفعه فيها ممن قام بدلالتها .
يعنى خلاص بالسكين أو القانون الجديد السرى البرادو اتلحست ، لو الشاريها ما حرامى أكيد بعد الصراخ دة حا يجى لصاحب البرادو ويساويه ، دة لو كان ما حرامى لأنه ما ممكن بعد الحاصل دة كله وسماعه للحقيقة يعمل نايم والله يستر ما يخمه قنران يجيب خبره وأكيد دعوة أخونا المظلوم حا توديه فى ستين داهية
الأخ ياسر – السلام عليكم – يعني مسئول الجمارك وجماعته يجو شايلين البرادو فوق رأسهم والباقي يشيلوه كيف ؟
نرجوا من ادارة الجمارك ان تكون قوانينها واضحة ومحدثة في موقعها على النت حتى يطلع عليها كل من يهمهم الامر وبذلك تتجنب تلك المغالطات التي لا طائل منها و تبتعد عن الدغمسة في القوانين واللوائح
يا اخوانا الجماعة ديل بدرسوهم الردود دى تدريس . لو لاحظتوا نفس المراوغة و اللعب على الدقون والكلام المرصرص بدون أسس، بالضبط زى ردود رئيس الجمهورية على الطاهر التوم عن الفساد.
المهم نحن بيهمنا إنو صاحب الحق يلقى حقه و المخلص المسكين ما يقطعوا رزقه لأنه دة أكل عيشه و كدة حيكون فى ضحيتين للفساد : صاحب البرادو و المخلص.
اللهم أرفع غضبك عنا يا إلهى.
إلى السيد رئيس الجمهورية: ديل ضحيتين جداد لنج. أها برضو عايز دليل؟؟؟؟؟؟؟؟:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
بالمناسبة دي دايرين لينا راب خطير عن البرادو دا لأنه موضوعه جد غميس ياالباعوك يوم الخميس أهل الباطل والتدليس
أخلي الباقي لذوي الاختصاص
الظاهر الجماعة قاعدين يسمعوا قناة طيور الجنة
شكراً شكراً يا دكتور شكراً شكراً يا دكتور
وألله أنا استغرب أشد الاستغراب وأهم بالضحك للى هؤلاء الصحفيين الذين يحاولونولا أن غصة الألم تمنعني الضحك على هؤلاء الصحفيين الذين يحاولون مقارعة هذا المارد الضخم من الفساد بالقوانين، قوانين ايه يا ود الناس ما عندك رأس؟! الجهاز القضائي نفسه فاسد ومفسد ومزور ومخادع كما ظهر في قضية المستشار مدحت، الفساد عندما يصل هذا المستوى علاجه وحيد ومعروف ومجرب في تاريخ الانسانية. الاجتثاث من الجذور. اجتثاث السلطة كلها من جذورها صالحها وطالحها، لانه لا يمكن أن يكون هناك صالح وهو يتفرج على هذا الفساد. الاجتثاث…..ستراوحون في مكانكم تكتبون وتلعنون وتسخطون وتقترحون وتناقشون …. ومهما فعلتم ياهو ذاتو العلاج مافي غيرو … الاجتثاث
الله لو انا مشتري هده العربة ما اضع فيها رجلي بعد ما اتخيلت ما جرى لصاحب العربة من ارق و بهدلة و لاسرته من احباط يمكن ان يحولهم الي كارهين ناقمين . فأحتسب لله و اتصل عليه و ناقشه في الامر لعل الله يبدلك خيرا منها, آمين
فساد طازج الحق ياوزير العدل قنن لينا هذا النوع من الفساد اصلا تماسيح ثوره الانقاذ البطني البرمائيه صارت تجول وتحوم في كل الدوائر الحكوميه حتي في وزارتكم نرجو ان توضح لنا كيفيه النهب المصلح علشان نحنا غلابه وعاوزين لينا كمشه او معلقه صغيره بتاعت تمكين الله يمكن منكم نكير ببركه بيته المكرم
دخلت على قوقل للبحث عن الجمارك السودانية فكانت النتيجة عند محاولة فتح موقع الجمارك مايلي:
تحذير- قد تضر زيارة هذا الموقع جهاز الكمبيوتر الخاص بك!
إليك بعض الاقتراحات لبحث أكثر جدوى:
ارجع إلى الصفحة السابقة واختر نتيجة أخرى.
جرِّب بحثًا آخر للعثور على ما تبحث عنه.
أو يمكنك المتابعة إلى http://www.customs.gov.sd/ على مسؤوليتك الخاصة. للحصول على معلومات تفصيلية حول المشكلات التي تم العثور عليها، تفضل بزيارة صفحة التشخيص للتصفح الآمن لهذا الموقع الخاصة بـ Google.
للحصول على مزيد من المعلومات حول كيفية الحماية من البرامج الضارة عبر الإنترنت، يمكنك زيارة StopBadware.org.
إذا كنت تمتلك موقع الويب هذا، يمكنك المطالبة بمراجعة موقعك باستخدام أدوات مشرفي المواقع. تتوفر المزيد من المعلومات حول عملية المراجعة على مركز مساعدة مشرفي المواقع الخاص بـ Google.
نصائح مقدَّمة من
هل من يستطيع الافادة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
لا حول ولا قوة الا بالله عين الله لا تغفل عن عباده الله اكبر على الظلمة
شغل الجمارك كله صلبطة والزول الماعندو ضهر بيفترسوه عديل تحت أي بند من اجراءات الجمارك وكمان لسع البشير بيقول مافي فساد والزول العنده بينة يجيب لينا والله الفساد يجري فى عروق كل المسئولين وفى جميع المستويات ..
بالمنطق الدكتور أكيد ترك عند الجمارك رقم جواله ومن المفروض يتم الاتصال به قبل نفاذ المهلة لتبليغه بهذا الاجراء ، ناهيك أن الجمارك مفروض أن تعلن عن الاجراءات صراحة فى جميع السفارات والمنافذ اجراءات استيراد السيارات أو التريبتيك وحتى السلع الاخرى ويجب نشر هذه الاجراءات فى الموقع الرسمي للجمارك فى الانترنت حتى يطلع عليها الجميع قبل اتخاذ أي قرار .. الآن أنا لا أعرف عن طريقة واجراءات تصدير سيارة للسودان وما مبلغ الجمارك والرسوم الاخرى المصاحبة بمسميات متنوعة وبأفكار غبية ..
ذهبت مع كفيلي قبل اسبوعين للخرطوم لوزارة الاسثتمار بجوار فندق كورال (هيلتون سابقا) بغرض الاستثمار فى مجال المفروشات ولم نجد من يدلنا كيف بندأ وما هي الاجراءات وما هي الاعفاءات ولن نجد لديهم حتى كتيب أو دليل يتحدث عن الاستثمار وافادنا أحد الموظفين شفاهة بأن الجمارك ستكون أكثر من 40% فى تجارة المفروشات فقال لهم صاحب الشركة (له مصنع لانتاج السجاد والموكيت وفرش الصلاة والمدات ) بأن هنالك اتفاق بين جمارك الدول العربية يسمى بالتجارة البينية بأن أول معبر من أي دولة عربية لاخرى لا توجد رسوم جمارك فقال الموظف لا ينطبق هنا هذا الاتفاق ، علما بأنه يقوم باستيراد السجاد من مصر وبدون جمارك وكذلك الموكيت من أبوظبي وبدون جمارك اللهم الا مصاريف ادارية مقابل الفسخ .. هذا ما يدور فى وطني وساقية الفساد لسع مدورة وكمان الرئيس لسع بيقول ما في فساد وسجل يا تاريخ وسطر يا قلم …
يا اخوانا ناس الجمارك وهيئة المواني ديل طيب كلفتو المسكين دا وشالو تعب غربته وشقاء عمره بالصورة دي علشان ياكلو كيف..؟؟ فيكم زول سأل نفسه السؤال دا..هل يوجد مايفيد بتوريد اموال هذه السيارة تحديدأ بالسعر الذي تم بيعها به في الدلالة او المزاد لخزينة الدولة كما يدعون ولا إنضربت كبري وخارجوها بعيد بعيد,,حظك يا رئيسنا وكيزانه الوسخ دا كولو حا تتحاسبو عليه هنا وهناك..واتذكرو كويس ماااااااااااااااااااااااااااااااااااااااادايمة..
لدي ملاحظه بسيطه حول الائحه القانونيه للميناء والتي تنظم العمل داخل الميناء :
هذه اللائحه اجيزت في العام 1979 ولم يتم مراجعتها بالشكل الكامل حيث نجد ان هنالك بعض المناشير التي تصدر من اداره التسويق بالميناء تعدل في بعض المواد القانونيه في اللائحه البالغ عددها مائه ماده ، وفي الماده 57 هنالك لغط كبير وظلم واااضح بل تنصل من مسؤليات الهيئه تجاها اشخاص الملاحه المختلفين سواء كانت شركات او افراد .
ولتمني كما اجيز اخيراً القانون البحري السوداني ان تكون هنالك ورشه عمل لمناقشه اللائحه الحاليه وان يتم طباعتها بشكلها الجديد حتى تكون متاحه للجميع ،
سؤال برئ ممكن نتعرف على المالك الجديد للبرادو ؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!
الله كل الموضوع لعب في والله يعين صاحب البرادو اكيد العربية هسي مستمتع بيها واحد من الكيزان
وبعدين في حاجة لو ماعارفينها اقولة ليكم انا مليون مرة جيت بسواكن وخلصتة بضايع وعربات كل الادراج مفتوحة للرشوة من اضغر واحد لي اكبر واحد انتو عارفين بتاع الخزنة مابرجع ليك باقي الخمسين الف مش العشرة الف شوفو كم شهادة بتندفع في اليوم والباقي كلو بخمو لو مادفعتة مافي اي ورقة بتمشي غايتو الله يعينك
اللهم انصر اخونا وليد على الظلمة واخوان الشيطان
انا لو كنت فى مكان وليد لقمت بحرق البرادو بما فيها اينما كانت و الباقى يقوم شجر وكان بداخلها التيس شبشب ذاتو
كما اقترح على الاخوة المغتربين بعمل صندوق دعم للاخ وليد يساعده فى الجريان وراء المحاكم والله الموفق
فعلاً ناس المؤتمر البطني ديل عباقرة الكذب
يأكلوا أموال الناس بالباطل وما عندهم دم ولا احساس وكمان يحاولوا بكل السبل يقولوا نحن ما غلطانين
يا حرامية يا أولاد الكلب وحق الدكتور المسكين المغترب يدخل عليكم بالساحق والماحق من عمر البشير لحدي ود الباوقة وابوالحسين في السعودية عملاء المؤتمر البطني العايشين على الكتابة في موقع الكرتوني يشتموا في الشرفاء والمناضلين
وحق الدكتور وليد بظهر ان شاء الله في انفسكم وفي اولادكم يا رمرم
الله يأخذ حقنا كلنا منكم
يااااااااااااااااااااا حرامية
يا أولاد
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :lool: :lool:
الادارة العامة للجمارك لصوص واكلون للسحت نرجو تكوين صفحة علي الفيس بوك لمقاطعة الجمارك ينضم اليها كل مغتربي بلادي وانا واحد منهم تتبع عدم جلب اي شي تستفيد منه هذه البورة الفاسدة ولوكانت ابرة فكل مغترب يجب ان يحمل نقوده في جيبه ويوفر علي نفسه كل هذا العناء لماذا الظلم
كيف تكون الاجراءات سليمة ولكن هنالك اخطاء ادارية !!!!
الجمارك تصادر ممتلكات المساكين بس واحيانا تصادرها لمصلحة اصحابها الذين يشترونها باقل من قبمة جماركها والعربية برادو اكيد فى واحد سال لعابه وتمنى امتلاكها ياجماعة الحلال بين والحلرام بين وهذا والله حرام عديل واستغرب فى الذين سشترون مخلفات الجمارك هذا باطل
والغريب ان البيع كان في اليوم الاول من شهر رمضان انظر كيف تستقبل الجمارك والمواني هذا الشهر العظيم — هذا ليس بغريب على ناس الحكومة هم قتلو 28 شخص في اخر رمضان يعني عندهم اوله سرقة واخره قتل
عجيبة والله هذه الهيئة التي تسمي بهيئة الموانئ البحرية وعجيب والله هذا الميناء الذي يسمي بميناء سواكن أو سوء اماكن ولدي عدة اسئلة واتمني ان الاجابة عليها
1- كم يمتلك السودان من سفن وعبارات (الاجابة معروفة .. ولا واحدة)
2- اذا لا توجد سفن وغيرها فلماذا الهيئة من اساسها.. ولماذا لا تسمي هيئة رعاية السفن والبواخر والعبارات المصرية والسعودية..
3- تعجز هذه الهيئة المحترمة عن توفير مياه بحمامات ميناء سوء اماكن .. وتكييف للاسر المسافرة والقادمة بما ليها من اطفال ….وعدم وجود رعاية طبية .. وعدم وجود مطعم نظيف مشرف ,ووووو فما هو عملها بالضبط
4- اين تذهب الفلوس الي تتم جبايتها من المواطنين الشرفاء العابرين عبر ميناء سوء اماكن والتي تتنوع وتتبدل في مسمياتها تارة باسم رسوم خدمات الميناء وتارة رسوم دعم ولاية البحر الأحمر وتارة رسوم دعم للعاملين بجوازات الميناء (والذين علي حسب مانفهم لا يتقاضون رواتب من الدولة ) وتارة رسوم جزم للرئيس ورسوم جلاليب لنائبه وهكذا
وللحديث بقية عن الجمارك وفسادها ورسومها الغير معقولة والمبالغ فيها وارجو من الأخوة الكرام الكتابة عنها
كما ارجو فتح تحقيق عما آل اليه حال العبارة السودانية الشريفة العفيفة (الجــــــــودي)
انتشر الفساد فى البلاد كما ينتشر النار فى الهشيم انتشر الفساد فى البلد من الراس الى القاع كل يغنى على هواه و ما معروف اين يرسى القارب قارب بلا قطبان قارب فقد من يقود البلد الى بر الامان و الى اين تسير الله يرحمك يا نميرى رحل من الفانيه و لم يملك بيت و الوطنية انتهت بنهاية هذا الرجل الابى
هؤلاء الحرامية سارقى تحويشة عمر الطبيب المغترب بدل محاكمة وإيقاف مدير الموانىء البحرية ومدير الجمرك يقومون بمحاسبة المخلص وطرده من أكل عيشه وأخذ اقرار عدم تكرار لمدير الميناء ومدير الجمرك والسيارة بيعت بيعت يجب قبول المساومة والبيع صحيح وما هنالك من أقاويل وتضليل المواطن والمغترب وذم صاحب العربة عدم متابعة تخليص عربته ماذا يفعل أكثر من هذا المجهود الذى بذله لتخليص عربته من المتربصين بسبق وأصرار ووضع عراقيل لمنع تخليص عربته وتحويشت عمره توطأة لأكل مال المغترب ..وأخيرا ضاع مع هؤلاء المؤتمرجية العربة البرادو والمخلص والطبيب صاحب العربة وبقي الحرامية فى مواقعهم حسبنا الله ونعم الوكيل
يجب تحويل القضية الى المحكمة بعد ثبوت وأثبات الاخطأ والحكم بإستيراد برادو بنفس المواصفات والموديل جديد كرت كرتونة بما أنهم لم يستطيعو تعويضه معنويا ونفسيا ماعاناه الطبيب ..والسؤال الضرورى والمهم العربة من الذى أشتراه ومع من الان بعداك نقيم الوضع هل هو مواطن عادى أم نافذ أم كبير من رجالات الامن الحرامية مزورى الحقائق . والتحقق من أسم المشترى الحقيقى إن لم يكن له علاقة بالجمارك وإلآ يكون العملية شمار فى مرق كما قتل وأغتصب أناس كثر فى زمن الانقاذ بدون تحقق عن الجريمة من قتله أو أغتصبه ..الويل الويل الويل لكم من غضب الله يا أيها الظالمون الاشرار إنتظرو عقاب الله ليس من الظالمين ببعيد …
أنا مع اقتراح الاخ عمر تظل القضية مفتوحة وما نرسل حتي إبرة للسودان حتي ما يستفيدوا الحرامية ديل وانا شخصيا اعلنت الإضراب من اليوم حتي تحل هذه القضية وهذا عهد قطعته علي نفسي
الحكومه السودانيه تبيع ليك الحاجه الانت اشتريتها باغلي من السعر الانت شتريتها بيهو ،يعني بعملوا قروش في الواردات اكتر من المصنع نفسو،سنه
ياأخي ديل فضحونا في أي مكان(الكيزان) ماخلوا زبالة مالموا وسخها لماليزيا الله يدمركم دمرتوا السودان معنوياً ,إجتماعياً،وإقتصادياً،والأهم كمان أخلاقياً0
ديل سرقو البلد ما يسرقو العربية ؟
الله ينتغم منكم ياحرامية يارباطين ويرينا فيكم عجائب قدرته ويزيحكم من الحكم ياظلمه الله ينعلكم
السلام عليكم يا كرام
الحصل دا حرااااام في حرااااام
الله ينتصر لك يا دكتور وليد و نصرك نصر لكل أهل البلاد من المظلومين
حسبنا الله و نعم الوكيل فيكم يا من أكلتم جهد طبيب اغترب ليساعد نفسه و أهله…. و بجرة قلم أخذتم الأخضر و اليابس
اللهم أصب كل من شارك في هذه الجريمة و كل من برر ظلما بصحة الاجراءات
اللهم أصبهم و ندمهم و اخزهم و فقرهم و عيالهم و أصبهم بداء لا شفاء له
و اجعلهم عبرة للمعتبرين …
ياارب هم أخذو ما أخذو بما عندهم من قوة… اللهم فارنا فيهم عجائب قدرتك…
يا رب كما أخذوا حق وليد بقوتهم …اللهم فرد لوليد حقه بقوتك يا قوي
يا متين يا عزيز
و اجعل نصر وليد نصرا لكل أهل السودان و كل من آمن بك في كل مكان…
اللهم آمين
و آخر دعوانا أن الحمد لله رب العالمين
و الصلاة و السلام على سيد المرسلين سيدنا محمد و على آله و صحبه أجمعين
و السلام عليكم
السلام عليكم أيها الكرام
تحية خاااصة لصحيفتنا الغراء ( الراكوبة) التي احببنا فيها روح
الدفاع عن أبناء شعبنا الغاليين…. إلى الأمام دوما أيها الرواد
و جزاكم الله خيرا على جهودكم المباركة…
التحية أوجهها لأبناء شعبنا الطيبين… الذين أثلجوا صدورنا بوقفتهم و دعائهم لكل مظلوم و على كل ظالم جهول متكبر على الحق…
ودعاؤنا للدكتور وليد و أهله بأن يكون جزاؤهم خيرا عاجلا غير آجل
و الله نسأل أن يستردوا حقوقهم كاملة و زيادة و أن يحفظهم من كيد الفجار الظالمين
و سنواصل الدعاء و الدعم حتى يزول الظلم و أهله
و الوصية اللازمة لكل مغترب خصوصا:
احذروا و قاطعوا الشحن عبر الموانيء و الجمارك الآثمة
فهم و الله لن يزيدهم شحنكم للعربات و غيرها إلا زيادة فساد
و الدخل ليس إلا للعصابات و ليس لأبناء الشعب الشرفاء
و الله يرعاكم دوما