الجسور تشرع في صيانة الطرق القومية بالبلاد قبل الخريف

هيا: عاصم إسماعيل
شرعت وزارة الطرق والجسور في النفرة العامة لصيانة الطرق القومية بالبلاد، وبدأت عمليات الترميم والصيانة بطريق “الجيلي ـ شندي ـ عطبرة ـ هيا”، في وقت أعلن فيه وزير الطرق والجسور المهندس، عبد الواحد يوسف، اكتمال جميع أعمال الصيانة والتأهيل لطريق التحدي الجيلي شندي عطبرة، وطريق عطبرة هيا بنسبة 95%.
وقال يوسف في تصريحات صحفية أمس، إن خطة التأهيل تشمل القطاع الأوسط الذي يضم طريقي مدني الخرطوم الشرقي والغربي، ومدني الفاو بالإضافة إلى طريق مدني سنار الدمازين، وطريق سنار كوستي، وكوستي الخرطوم، فضلاً عن أعمال الصيانة في القطاع الغربي والتي تشمل طريق كوستي الأبيض، الأبيض النهود، الأبيض الدلنج كادقلي، وصيانة القطاع الشمالي الذي يضم طريق التحدي، وأوضح أن صيانة وتأهيل الطريق تأتي في إطار النفرة الكبرى للصيانة الطارئة والعاجلة التي أعلنتها الوزارة منتصف أبريل المنصرم.
ومن جانبه أكد المهندس المشرف على القطاع بنهر النيل، الرشيد عربي انتهاء أعمال الصيانة في قطاع الجيلي شندي 130 الف كيلو، باستخدام 825 طنا من الأسفلت إضافة الى قطاع شندي عطبرة حتى 270 ألف كيلو بكمية أسفلت بلغت أكثر من 525 طنا، وأوضح أن القطاع الذي يمتد من عطبرة هيا بمسافة 279 ألف كيلو، تمت صيانته بكمية أسفلت تقدر بـ525 طنا، وأشار المهندس عربي إلى ان التكلفة التشغيلية لقطاع الجيلي شندي عطبرة بلغت 2 مليار و367 مليونا وا500 جنيه بكمية أسفلت بلغت 1350 طنا، وأشار إلى أن التكلفة التشغيلية لقطاع عطبرة هيا تقدربـ 395 مليون جنيه بكمية اسفلت بلغت 375 طناً.
الصيحة
الصيانة فى هذه الطرق يجب ان تكون دائمة ومستمرة لانو الواحد مما يطلع من الخرطوم الى ان يصل بورت سودان بيدفع رسوم عبور هذا الطريق وما دام بيدفع يجب ان تعبدوا له الطريق لان من اخذ الاجر حاسبه الله بالعمل والصيانة المستمرة من فوائدها ما بتكلفكم هذه الاطنان من الاسفلت لانو الخراب بكون بسيط ويمكن تداركه باقل الخسائر مش تخلو الطريق لما كلو يخرب بعدين تبتدوا فى صيانته وبهذه التكاليف التى ذكرت .