طريق الموت
لو أن هنالك مسابقة أجريت لأكثر طرق العالم حصداً للأرواح البشريه البريئه لفاز بها طريقنا المسمى بطريق (الخرطوم ? مدني) أو (طريق الموت) كما يحلو للمواطنين تسميته? فمنذ إنشاء هذا الطريق فهو لا يزال بنفس بنيته الأساسيه الأولى التي تتكون من طريق واحد ذو اتجاهين دون فاصل بينهما تنعدم فيه أي مواصفات للطرق السريعة.
للأسف الشديد حتى الآن ورغم تعاقب الحكومات فالطريق كما هو لا شيء يتم عليه سوى صيانه متقطعه بأقل التكاليف وبأرخص المواد (ترقيع ولتيق) رغم أهميه هذا الطريق القومي الكبير الذي يربط الخرطوم مروراً بكثير من المدن والقرى حتى مدينه بورتسودان.
المتأمل لمآسي هذا الطريق وحوادثه الكارثية نجد أن معظمها كانت في القطاع الذي يربط بين الخرطوم ومدني علماً بأن هذا القطاع المعني تنتشر على جانبي الطريق فيه نقاط جمع الجبايات (الاسم المهذب للأتاوات) بصورة (شنيعة) على مدار الساعة (صيدلية بس)، الشيء الطبيعي هو أن تجمع هذه الجبايات من أجل جعل هذا الطريق أكثر أماناً لحفظ هذه الأرواح البريئة ولكن بالطبع لن يكون هذا من اهتمامات الجهات المسؤولة (غير المسؤولة) التي أدمنت جمع (المال)!
لماذا سمي الطريق (شارع الموت):
? لأنه طريق سريع بمواصفات أقل من مواصفات طريق داخلي يحيث أنه يفتقر لأبسط مواصفات الطرق السريعة
? وجود مطبات (المسعودية) التي تعد الأكبر عدداً على مستوى الطرقات السريعة على مستوى العالم
? نقاط الجباية والتحصيل الكثير جداً على طول امتداد الطريق مما يضطر السائقين للتوقف
? لا توجد خدمات طبية تقدم خدمة عاجلة ومتكاملة للمواطنين) في حالات الحوادث مثل الإسعاف والمشافي وإن وجدت تفتقر حتى الى أبسط المقومات التي تمكنها من إسعاف جرح صغير
? لا يوجد نظام إخلاء طبي وإسعاف سريع وخدمات وغياب الدفاع المدني في الوقت والزمان المناسب حيث يتم الإخلاء والتدخل الفوري غالباً بواسطة المواطنين بطريقة غير صحيحة مما يزيد نسبه الموت والإعاقة بين المواطنين (ومرات فيها نشل)
? حركة المواشي بين جانبي الطريق.. (مطلوقة ساااكت)
بالنسبة لمطبات المسعودية فهي للأمانة ذات عدد دهش (ليه ما تعرف) فهي ربما تعد المطبات الأكثر عدداً على مستوى العالم كما أنها غير مطابقة للمواصفات الهندسية للمطبات (يعني ما ليها أي علاقة بمواصفات السلامة من حيث طريقة البناء) وهي بهذا الحجم وبهذا العدد تسببت في الكثير من الحوادث التي راح ضحيتها العديد من المواطنين خاصة في الليل وحتى النهار أيضاً حيث لا توجد أي علامات واضحة (مضيئة أو غير مضيئة) تبين وجود تلك المطبات وهي سبب مباشر غير مباشر للموت لأن هذه المطبات من أهم النقاط التي تتكدس فيها المركبات مما يترتب على ذلك زمن طويل يفقده السائق في تلك النقطة مما يجعله يسرع كي يقوم بتعويض الزمن الذي فقده في (المسعودية) ونتاج لتلك السرعة العالية في طريق غير مطابق للمواصفات تحدث الحوادث، ولعل السؤال الذي يفرض نفسه هنا هو لماذا كل هذه المطبات في تلك المنطقة دون غيرها؟ فهناك الكثير من المدن والقرى بنفس وضع (المسعودية) وليس بها مطب واحد (المسعودية في راسا ريشة؟)? وعشان (ما يزعل) ناس المسعودية فإننا لا نطلب من السلطات إزالة هذه المطبات لكن نريد أن تكون هنالك تنبيهات للسائقين بوجود مثل هذه المطبات حتى لا تتسبب في هذه الحوادث الفظيعة.
أما موضوع الجباية فحدث ولا حرج، فهي عالية القيمة كمثال فإن الخرطوم الكاملين (13 ألف)، وأماكن تحصيل هذه الجبايات تمثل نقاط تكدس للسيارات لزمن طويل جداً (المسارات قليلة) خاصة بعد إدخال نظام الإيصال الإلكتروني الذي يستغرق استخراجه وقتاً طويلاً في وجود متحصلين غير مؤهلين (والشغلانية ما واقعة ليهم).
قصة (شارع الخرطوم مدني) قصة طويلة.. فهي تعد أنموذجاً واضحاً لتطنيش الجهات المعنية للقضايا الحيوية والأمور المهمة التي يدفع المواطن حياته ثمناً لها (وبالشايفنو ده) فسيظل الأمر كما هو عليه وعلى المتضرر اللجوء إلى (الله) !
كسرة:
أن يحصد طريق كل هذه الأرواح ما مشكلة.. المشكلة إنو الحكومة تكون بتعاين ساااكت !
? كسرة ثابتة (قديمة): أخبار ملف خط هيثرو العند النائب العام شنو؟84 واو – (ليها سبع سنوات) ؟
? كسرة ثابتة (جديدة): أخبار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس بخصوص ملف خط هيثرو شنو؟ 43 واو (ليها ثلاث سنوات وسبعة شهور)
الجريدة
السلام عليكم — هو شارع المعونة الامريكية بدءا وقد تم بأموال دافع الضرائب الامريكي في ايام عبود عندما كان رئيس السودان في ذلك الوقت ( يدلع) في امريكا ولا يطلب فيزا بعد ان يحجز الفنادق وبحسب الاعراف المهنية في كل بلاد الدنيا ( باستثناء السودان) مثل هذه الطرق تصان علي مدار العام وتقام علي مسافات معقولة موتيلات وبيوت راحة ( لزوم الاجانب) واحنا الخلاء بديل مناسب وذلك لراحة المستثمرين الاجانب لقضاء الحاجة في حمام افرنجي يسهل الجلوس عليه — المهم لا بد من ذكر شارع المعونة لتذكير الامريكان عشان ترامب يعمل حسابه في يوليو ويتعاقد مع شركات تصلح شارعهم قبل ما يلحق امات طه– لك التحية
عندما تم تعيين ايلا والياً على ولاية الجزيرة قال ان اول ما سيقوم به هو جعل طريق مدني الخرطوم مزدوجاً اي على مسارين فأين وصل طريق ايلا؟.
يا أستاذ الحكاية طويلة ومعقدة ..
أولاً نقاط التحصيل دي مصدر رزق وفساد كبير ، ولا يتم توظيف عائدها لخدمة الطريق وإنما لخدمة جيوب العاملين عليها .
ثانياً مطبات المسعودية يجب أن تزال ، فضررها أكبر من نفعها ، ولا يحق لأهل المسعودية أن يزعلوا ، فهذا طريق قومي سريع وعليهم أن يتعاملوا مع هذه الحقيقة لا أن يضعوا العراقيل في الطريق .
ثالثاً ضيق الطريق وعدم وجود لوحات إرشادية يساهمان في زيادة عدد الحوادث .
رابعاً مرور الطريق وسط المدن والقرى يشكل خطورة بالغة على أهالي تلك القرى ومستخدمي الطريق .
الحل هو في ترك هذا الطريق للمرور المحلي وبناء طريق جديد مزدوج خارج المدن وبعيد عن القرى بمواصفات حديثة ، وأنا على يقين من أن دخل نقاط التحصيل لمدة عام واحد يكفي لبناء مثل هذا الطريق إذا سلم من الأيدي ( المتوضئة ) .
أثيوبيا قامت ببناء طرق سريعة أفضل من مثيلاتها الأوروبية ، وهذا ليس من باب المبالغة بل حقيقة ، تتكون طرقهم السريعة من ثلاث مسارات في كل اتجاه مفصولة بالزهور وتحفها الأشجار من جانبي الطريق ولوحات إرشادية إلكترونية تعمل بالطاقة الشمسية ، تسافر فيها مئات الكيلومترات دون أن يعترض طريقك مطب أو حفرة . فأين نحن من ذلك ؟؟؟؟
الحكومة بتعاين سااكت؟ يا سيدي هو في حكومة من اصلو؟ اذا كنت تقصد العصابة الحاكمة فديل شغلهم الوحيد الجبايات و جمع المال و تحويله لعملة اجنبية و استثماره في دبي و ماليزيا و شراء القصور و الفارهات و الزواج من السكرتيرات ثلاث و رباع ثم الاستبدال بفك التسجيل للقدام و تسجيل زوجات جدد … هؤلاء مجرمين لا هم لهم الا شهوات البطن و الفرج
قال حميدتي بقى فريق اركان حرب!
استاذ جبرة الجبايات فى طريق دنقلا الخرطوم ..لا مفر تدفع وعلى عينك يا مغفل …لا يغيب عن ذهن احد بمجرد الحصادة دخلت الحواشة جوك ناس الزكاة بشوالاتهم (ومن حقهم والزكاة ركن من اركان الاسلام )لا مانع
لكن المصيبة شالوا حقهم واعطوك ورقة الزكاة وتجى انت مسافر الى الخرطوم وشايل شوال قمح او شوال فول يطالبونك بالجباية ..وتقول لهم زكيت يا عالم …يقولوا لك جيب السند والذى اشترى منك الفول اخذ السند ليتخارج به من القوم الظالمين …اها انت بقيت تحت رحمة الجماعة دول يا تدفع يا نزلوا شوالك وتعال شوف الخسارة والتلتلة
اللهم هذا قسمى كما قال احمد التاى لك الشكوى يا الله انت الحكم العدل …انا اولادى فى الخرطوم وعندى الحمد لله محصول والزكاة عندنا شىء اساسى من قبل الانقاذيين ولكن فى كل موسم نحن فى هذه الدوامة
أقترح وضع أطباء طوارئ علي طول طريق الخرتوم مدني و زي ما إبتدعوا الدفاع بالنظر الدكاترة يمكنهم إستخدام نظرية العلاج بالنظر !!! حقوق الإكتشاف ده محفوظة عشان مأمون حميدة ما يكاوش علي العائد المادي بتاع الإقتراح ده !!!
الحل في إعادة تعريفة تجميل العاصمة وإلغاء هذه
الجبايات لتسهيل التحصيل والمرور اما المطبات فدا
شغل رجالة ساكت من ناس المسعودية لو عملوا حمامات كان افيد. أين ناس
الشرطة والطرق والمواصفات وحقوق الإنسان و غيره
من اللعب بالأرواح .يا ناس دفتر الأحوال أنجزوا
ولاتتجملوا.
الاخ الفاتح جبرا تعرف طريق مدنى الخرطوم هو رمز لفضيحة لاى حكومة جات بعد عبود لانو الشارع كان معونه امريكيه , و الشارع مفروض يكون اتجاهين كل اتجاه له 3 خطوط و بينهم فاصل حديدى جميل به الزهور و الاشجار الديكوريه من مدنى الى الخرطوم و مدنى المدينه الثانيه بعد العاصمة و لكن الكيزان حاربوا مدنى لانو بيفتكروا مركز للشيوعيين مثل ما حارب الزبير مدينة كوستى لما استقبلته بالمدينه بالغنم و رفض على الحاج ان تكون الدويم عاصمة النيل الابيض – كل كوز حاقد و له مشكله مع احد فى المدينه على طول يقوم يحارب اهل المدينه و هذا الشارع وصمة عار على حكومة الكيزان و الشاهد عليهم و بعدين هم ياخى قضبان السكة حديد لنقل القطن شلحوها هى بقت على الشارع الهامل دا .
أهل المسعودية عينهم حمرة والحكومة بتعمل حساب لمن يدافع عن نفسه.
السلام عليكم — هو شارع المعونة الامريكية بدءا وقد تم بأموال دافع الضرائب الامريكي في ايام عبود عندما كان رئيس السودان في ذلك الوقت ( يدلع) في امريكا ولا يطلب فيزا بعد ان يحجز الفنادق وبحسب الاعراف المهنية في كل بلاد الدنيا ( باستثناء السودان) مثل هذه الطرق تصان علي مدار العام وتقام علي مسافات معقولة موتيلات وبيوت راحة ( لزوم الاجانب) واحنا الخلاء بديل مناسب وذلك لراحة المستثمرين الاجانب لقضاء الحاجة في حمام افرنجي يسهل الجلوس عليه — المهم لا بد من ذكر شارع المعونة لتذكير الامريكان عشان ترامب يعمل حسابه في يوليو ويتعاقد مع شركات تصلح شارعهم قبل ما يلحق امات طه– لك التحية
عندما تم تعيين ايلا والياً على ولاية الجزيرة قال ان اول ما سيقوم به هو جعل طريق مدني الخرطوم مزدوجاً اي على مسارين فأين وصل طريق ايلا؟.
يا أستاذ الحكاية طويلة ومعقدة ..
أولاً نقاط التحصيل دي مصدر رزق وفساد كبير ، ولا يتم توظيف عائدها لخدمة الطريق وإنما لخدمة جيوب العاملين عليها .
ثانياً مطبات المسعودية يجب أن تزال ، فضررها أكبر من نفعها ، ولا يحق لأهل المسعودية أن يزعلوا ، فهذا طريق قومي سريع وعليهم أن يتعاملوا مع هذه الحقيقة لا أن يضعوا العراقيل في الطريق .
ثالثاً ضيق الطريق وعدم وجود لوحات إرشادية يساهمان في زيادة عدد الحوادث .
رابعاً مرور الطريق وسط المدن والقرى يشكل خطورة بالغة على أهالي تلك القرى ومستخدمي الطريق .
الحل هو في ترك هذا الطريق للمرور المحلي وبناء طريق جديد مزدوج خارج المدن وبعيد عن القرى بمواصفات حديثة ، وأنا على يقين من أن دخل نقاط التحصيل لمدة عام واحد يكفي لبناء مثل هذا الطريق إذا سلم من الأيدي ( المتوضئة ) .
أثيوبيا قامت ببناء طرق سريعة أفضل من مثيلاتها الأوروبية ، وهذا ليس من باب المبالغة بل حقيقة ، تتكون طرقهم السريعة من ثلاث مسارات في كل اتجاه مفصولة بالزهور وتحفها الأشجار من جانبي الطريق ولوحات إرشادية إلكترونية تعمل بالطاقة الشمسية ، تسافر فيها مئات الكيلومترات دون أن يعترض طريقك مطب أو حفرة . فأين نحن من ذلك ؟؟؟؟
الحكومة بتعاين سااكت؟ يا سيدي هو في حكومة من اصلو؟ اذا كنت تقصد العصابة الحاكمة فديل شغلهم الوحيد الجبايات و جمع المال و تحويله لعملة اجنبية و استثماره في دبي و ماليزيا و شراء القصور و الفارهات و الزواج من السكرتيرات ثلاث و رباع ثم الاستبدال بفك التسجيل للقدام و تسجيل زوجات جدد … هؤلاء مجرمين لا هم لهم الا شهوات البطن و الفرج
قال حميدتي بقى فريق اركان حرب!
استاذ جبرة الجبايات فى طريق دنقلا الخرطوم ..لا مفر تدفع وعلى عينك يا مغفل …لا يغيب عن ذهن احد بمجرد الحصادة دخلت الحواشة جوك ناس الزكاة بشوالاتهم (ومن حقهم والزكاة ركن من اركان الاسلام )لا مانع
لكن المصيبة شالوا حقهم واعطوك ورقة الزكاة وتجى انت مسافر الى الخرطوم وشايل شوال قمح او شوال فول يطالبونك بالجباية ..وتقول لهم زكيت يا عالم …يقولوا لك جيب السند والذى اشترى منك الفول اخذ السند ليتخارج به من القوم الظالمين …اها انت بقيت تحت رحمة الجماعة دول يا تدفع يا نزلوا شوالك وتعال شوف الخسارة والتلتلة
اللهم هذا قسمى كما قال احمد التاى لك الشكوى يا الله انت الحكم العدل …انا اولادى فى الخرطوم وعندى الحمد لله محصول والزكاة عندنا شىء اساسى من قبل الانقاذيين ولكن فى كل موسم نحن فى هذه الدوامة
أقترح وضع أطباء طوارئ علي طول طريق الخرتوم مدني و زي ما إبتدعوا الدفاع بالنظر الدكاترة يمكنهم إستخدام نظرية العلاج بالنظر !!! حقوق الإكتشاف ده محفوظة عشان مأمون حميدة ما يكاوش علي العائد المادي بتاع الإقتراح ده !!!
الحل في إعادة تعريفة تجميل العاصمة وإلغاء هذه
الجبايات لتسهيل التحصيل والمرور اما المطبات فدا
شغل رجالة ساكت من ناس المسعودية لو عملوا حمامات كان افيد. أين ناس
الشرطة والطرق والمواصفات وحقوق الإنسان و غيره
من اللعب بالأرواح .يا ناس دفتر الأحوال أنجزوا
ولاتتجملوا.
الاخ الفاتح جبرا تعرف طريق مدنى الخرطوم هو رمز لفضيحة لاى حكومة جات بعد عبود لانو الشارع كان معونه امريكيه , و الشارع مفروض يكون اتجاهين كل اتجاه له 3 خطوط و بينهم فاصل حديدى جميل به الزهور و الاشجار الديكوريه من مدنى الى الخرطوم و مدنى المدينه الثانيه بعد العاصمة و لكن الكيزان حاربوا مدنى لانو بيفتكروا مركز للشيوعيين مثل ما حارب الزبير مدينة كوستى لما استقبلته بالمدينه بالغنم و رفض على الحاج ان تكون الدويم عاصمة النيل الابيض – كل كوز حاقد و له مشكله مع احد فى المدينه على طول يقوم يحارب اهل المدينه و هذا الشارع وصمة عار على حكومة الكيزان و الشاهد عليهم و بعدين هم ياخى قضبان السكة حديد لنقل القطن شلحوها هى بقت على الشارع الهامل دا .
أهل المسعودية عينهم حمرة والحكومة بتعمل حساب لمن يدافع عن نفسه.
اخونا ود جبرة شايفك مريت مرور الكرام علي نقطة مهمة جدا وهي اموال رسوم العبور.وييييييينهااللي كانت بتتحصل من زمن المرحوم المشير نميري والانقاذ.حفو كان تفتح لينا واوا جديدة.
ياجبرا انت عارف ان ايلا بدأ في عمل المسار التاني وكان واجب عليك كيف صحفي ذكر ذلك
اخونا ود جبرة شايفك مريت مرور الكرام علي نقطة مهمة جدا وهي اموال رسوم العبور.وييييييينهااللي كانت بتتحصل من زمن المرحوم المشير نميري والانقاذ.حفو كان تفتح لينا واوا جديدة.
ياجبرا انت عارف ان ايلا بدأ في عمل المسار التاني وكان واجب عليك كيف صحفي ذكر ذلك