مرور الخرطوم: أكثر من 80% من المركبات العامة بالعاصمة غير مرخصة
الخرطوم: علي الصادق البصير
بلغ عدد ضحايا حوادث المرور للعام 2015م «8570» شخصاً، توفي منهم «2154» وأصيب «6416» بإصابات جسيمة، فيما بلغ عدد المصابين بالأذى «11780». وكشف التقرير السنوي للحوادث والمخالفات المرورية الصادر عن المرور، عن انخفاض حوادث الموت بنسبة 3% عن العام السابق الذي شهد «1711» حادثاً مميتاً، في وقت اعترف فيه مرور الخرطوم أن أكثر من 80% من المركبات العامة بالعاصمة غير مرخصة، مقراً بأنهم لايقومون بحجز المركبات بالتنسيق مع الجهات السياسية لدواعٍ أمنية. وقال مدير المرور اللواء شرطة عمر المختار في تصريحات صحافية محدودة، إن الخرطوم تعاني من جملة إشكالات مرورية، تتمثل في ضيق المواعين الاستيعابية للطرق وبها «700» ألف مركبة مسجلة للمواطنين، بينما يبلغ طول الطرق المرصوفة بالولاية مليون و544ألف و678متراً، أضيفت لها امتدادات الطرق القومية، وبلغت معدلات التسجيل اليومي للمركبات الجديدة (180- 220) مركبة، مؤكداً شروع إدارته في تقليل الاحتكاك المباشر بين رجل المرور ومستخدم الطريق من خلال تدشين حزمة إلكترونية متطورة تعمل في مجالات الرصد والتصوير والتتبع الجغرافي.
الانتباهة
لانو ناس المرور شغالين زبالات تغيلة؟؟؟؟ادفع النص وشتت؟؟؟تحياتي للليمبي
لانو ناس المرور شغالين زبالات تغيلة؟؟؟؟ادفع النص وشتت؟؟؟تحياتي للليمبي
المشكلة الحقيقية هي القيادة باهمال و مخالفة القوانين من قبل سائقي النقل العام ( حافلات – هايس – رقشات و احيانا امجاد) كل يقود حسب هواه و الحافلات تتوقف في وسط الشارع لترفع او تنزل ركاب و تتخطاك الهايس بسرعة رهيبة ثم تقص امامك لرفع راكب من الشارع و المرور يتفرج و لا هماهم
في تقرير شرطة مرور النرويج بأن عام 2015 كان أقل عدد من الموتي في حوادث الطرق إذ بلغ عدد المتوفين 150 شخص في كل النرويج. مع العلم بأن البلد جبليه وموسم الشتاء يصعب التحكم في السيارات لتزحلقها علي الطرق نسبة للجليد
ونسبة لدواعي أمنيه في الخرطوم 80 % من المركبات غير مرخصة وذلك خوفا من انفجار الشارع
كيف يكون في ولاية الخرطوم وحدها 8750 ضحيه لحوادث المرور ولا أي واحد يرفع صوته
عشان أولاد الكلب ديل ينعموا بالحكم مش مهم المواطن يموت
يارب ارينا فيهم عجائب قدرتك
80٪ عربة غير مرخصة ؟!!!!!! طيب قاعدين تسوو شنو ؟ آه انا عرفت السبب و بطل العجب فلو تم ترخيص كل العربات فلن تجد الشرطة حق الفطور لان من مصلحتهم ترك بعض العربات من غير ترخيص حتى تتم مساومة صاحب السيارة و يدفع المعلوم.
يا سبحان الله في مواصلات العاصمة و من خلفها ، اتذكر عندما كانت مواصلات الجزيرة ( الرينو و البارليت ) ايام الرئيس نميري حيث كانت تجدول الصيانة الشهرية و الربع و النصف و السنوية منطلقة من استبدال قطع الغيار و عمرها الافتراضي و برامج الشحن حيث هنالك شحنة في البحر شحنة تحت التخليص شحنة تدخل المخازن حتي تم تدميرها ، الرحمة عليها و لمن قادها أمثال المهندس بدر الدين والمهندس احمد علي و المالي القدير سعد فقاد
فى اغلب بلاد العالم الترخيص من ثلاث سنوات وما فوق والترخيص باسعار معقولة ولكن انتم ترخيصكم سنوى والترخيص بمبالغ مهولة قرابة المليون للسيارات الخصوصى اما ترخيص سيارات النقل فحدث ولاحرج من ثلاث ملايين فما فوق الان 80% غير مرخص معناها(560000) عربة غير مرخصه لو كان نزلتوا قيمة الترخيص كان الناس ديل رخصوا واستفادة الدولة بدل ما يمشوا بالرشاوى لرجال المرور والدولة ما مستفيدة شئ
اذا كان ترخيصكم يكلف ملايين مع قلة دخول المواطنين .. واصبح تحصيلكم لغرض الجباية فهو يفوق كلفة الفحص
فطبيعي ان يصل عدد المركبات غير المرخصة الى 80% خاصة اذا كان شرطي المرور يقبل الرشوة من صاحب المركبة الغير مرخصة ولا يهمه ان يطبق القانون بل عينه على جيب السائق .. والسائق أفضل له يرشي بدل يرخص لأن الرشوة أرخص وقد يرى نفسه ليس ملعونا لأنه مضطر ياكل اولاده عيش
انتو عارفين ليه الناس ما مرخصة عرباتها ازيلوا الاسباب بدل التباكي والتراجي
اتقو الله كنسلو الهايسات والدفارات والامجاد والحافلات هذه الوسائل بتنقل فى النشالين والحراميه والعاطلين يجب ان تتكفل كل موسسه بنقل منسوبيها وكل مؤسسه تعليميه بذلك اوقفو سيل العربات الحكوميه والمواتر والركشات ده سرطان اسمعو الكلام الله ينعلكم ياارازل
Lol people are busy to make money because they not sure about tomorrow lol no time for license
I am conservative