والتقيا في هذا الشهر: 19 يوليو..وانقلاب رمضان 1990.

أي عمل لا يسبقه تخطيط وتنسيق وتوقعات وبدائل ومتابعة فهو فاشل … وللأسف يا أستاذ راح ضحية تلك الانقلابات أبطال آمنوا بقضاياهم وذهبوا شهداء فداء لزملائهم والوطن … اللهم أجعل الجنة مثواهم …

تـوثيق
—–
مقدم ركن «صديق عبدالعزيز» الضابط شاهد العصر على إعدمات النميري
لقيادات لقيادات انقلاب هاشم العطا يروي الحكاية..!! -(4)-

فاروق حمد الله كان قليل الكلام ..
ورقيق الإبتسامة.. وإستعد للإعدام بروح معنوية عالية…
المحكمة قضت بسجن بابكر النور
(15) عاماً ، ولكن نميري رفض..!

********************
المصدر:- موقع جريدة الوطن –
—–
ذكرنا في الحلقات السابقة أن الرئيس الليبي معمر القذافي اجبر طائرة الخطوط الجوية البريطانية «البي او ي س» على الهبوط في مطار بنغازي تحت تهديد من طائرتين طراز «فانتوم» في قرصنة جوية غير مسبوقة، وابدى رجال الأمن الليبي رغبتهم في استلام شخصين من الركاب هما المقدم بابكر النور عثمان والرائد فاروق عثمان حمد الله، وكان الأول هو رئيس مجلس قيادة الثورة التصحيحية والآخر عضو المجلس، تمت تلبية طلبهم في حين أنه كان يجلس إلى جوارهما كل من المقدم محمد محجوب عثمان شقيق عبدالخالق محجوب والدكتور عز الدين علي عامر، وتركا ليواصلا رحلتهما العادية مع بقية الركاب، فقام العقيد القذافي بتسليم بابكر وفاروق لنظام نميري الذي عاد لسدة الحكم في نفس ذلك المساء، واحضر المختطفين من مطار الخرطوم إلى مدرعات الشجرة.
– ماهي مشاهدات سعادتك وأنت مسؤول عن حراسة فاروق حمد الله ؟.
شاءت الأقدار أن اعين قائدا للقوة المكلفة بحراسة بابكر وفاروق، وكان ذلك بمكاتب الكتيبة الثالثة دبابات.. عندما علم نميري بوصولهما جاء إلى مكان احتجازهما للقائهما حضرت مقابلته للرائد فاروق حمد الله وكان النميري يبدو عليه الإرهاق الشديد وعيناه حمراوان من السهر والإعياء.. وبانفعال شديد أنهال نميري بعدة أسئلة للرائد حمد الله في شكل لوم وعتاب اكثر من أن تكون أسئلة استفسارية أو توضيحية، وبدون أن يلقي عليه التحية «السلام عليكم» صرخ في وجهه نميري: بالله دي عملة تعملوها؟!.
وواصل نميري إنفعاله بالقول : وريني ليه عملتو كده؟!.
مش احسنا معاملتكم؟
واديناكم كامل حقوقكم؟
بعد أن ابعدناكم من مجلس الثورة وسمحنا ليكم بالسفر خارج البلاد للعلاج على نفقة الدولة؟
فاروق: نعم ده كلو تمام.. لكن في شنو؟
نميري: انتو ما عارفين عملتو شنو؟
يعني ما عملتوا أي حاجة؟
– ماذا كان رد فاروق حمد الله ؟.
قال فاروق مستدركاً : لو كنت تقصد الحركة الانقلابية أنا شخصياً لا اعرف عنها أي شئ .. وكان الأجدر بك أن تسأل الرائد هاشم العطا لأنو هو اللي قام بالحركة.
– وماذا كان تعليق نميري ؟
نميري «وبانفعال شديد» .. طيب حتشوفوا..
وانصرف للمكتب المجاور الذي يحتجز فيه المقدم بابكر النور وعلمت فيما بعد من الملازم إسماعيل الجاك المكلف بحراسته أن ذات الحديث دار بينهما.
ورجع نميري لمكتبه بقيادة سلاح المدرعات أي مكتب قائد المدرعات الذي اتخذه نميري مؤقتا لإدارة شئون البلاد..
– صف لنا وضع فاروق وهو في المعتقل؟.
طيلة فترة الاعتقال كان الرائد حمد الله يجلس وينام على الأرض.. حيث افرغ المكتب من محتوياته تماما عدا مسندين.. كنت ادخل على الرائد فاروق كلما وجدت الفرصة مواتية حيث أن التعليمات والأوامر المستديمة تحظر تماما الاتصال بالمعتقلين، إلا أنني لم أبه بها وكنت اعلم مدى خطورة ذلك، ولم تكن عملية تهريب عبدالخالق محجوب ببعيدة عن الأذهان وخلقت بيني وبينه الفة ومودة.. وكنت اسأله إن كان يريد شيئا إلا أنه كان قليل الطلبات، وفي كل المرات التي دخلت فيها عليه كنت اجده هادئا مستكينا، وكان يقابلني بابتسامة رقيقة، وفي مجمل تعليقاته عن الانقلاب ما كان يطيل الكلام بل أفادني بكل اختصار بأنه لا علاقة له بالحركة التصحيحية أساساً، وذات مرة قال لي: هاشم استعجل وكررها مرة أخرى هاشم استعجل لو عندو حاجة زي دي كان المفروض ينتظرنا لغاية ما نجي .. على الأقل ما كانت فشلت كما كان دائما ينفي علاقته بالحزب الشيوعي السوداني، وقلت له: لو أنت ما شيوعي طيب انتماءك السياسي شنو؟ قال .. أنا انتمائي للوطن الذي جمعنا وللقوات المسلحة التي ارضعتنا من ثديها ولثورة مايو التي صنعتها وضحيت من أجلها بكل غال ومرتخص، وعندما سألته لماذا قبلت منصب عضو مجلس قيادة الحركة التصحيحية وأنت تعلم أنها شيوعية صرفة؟
فأجابني بقوله «يا ابني في العمل الثوري والنضالي عندما تلتقي الأفكار وتتوحد المبادئ وتتلاقح لخدمة غرض، ما فليس بالضرورة أن تحمل نفس الفكر أو الانتماء لذات الحزب».
– المحاكمة .. كيف كانت؟.
جرت محاكمة المقدم بابكر النور عثمان رئيس مجلس قيادة الثورة التصحيحية على مرحلتين الأولى: تم تكليف العميد الركن «ا.ح» تاج السر المقبول بمحاكمته.. واصدر حكمه بالسجن لمدة «15» عاما وتم رفعه للرئيس نميري فثارت حفيظته وانفعل كما كان متوقعا، وأعاد الملف لذات المحكمة قائلا «ده رئيس الانقلاب» فرفعت العقوبة لـ«20» عاما ورفضت ايضا.. وفي القانون العسكري يخول للضابط الامر بتشكيل المحكمة بأن يعدل الحكم يزيد أو يخفف أو يلغي كليا، وفي هذه الحالة الأخيرة يعين شخص آخر رئيسا للمحكمة، وذلك ما تم بالفعل، واخطر المقبول بذلك وانصرف، وقد زادت قامته السامقة طولا وازدادت مكانته رفعة وشموخا وكبرت نفسه عزة ومنعة وإباء.
– في المرحلة الثانية ، ماذا حدث بالضبط؟.
وفي المرحلة الثانية من محاكمة المقدم بابكر تم تعيين المقدم صلاح عبدالعال مبروك للقيام بذات المهمة ويبدو وكأنه استوعب الدرس، فاصدر حكمه عليه بالإعدام رميا بالرصاص، كيف لا وهو كما توقعنا الشخص المناط به تنفيذ هذه المهمة.
بالنسبة للشهيد الرائد فاروق عثمان تم اختيار العميد الركن أحمد عبدالحليم وكان صديقا للرائد فاروق وهو الذي ابعد معه من الجيش في العام 1965م.. في حادثة حجز وزير الدفاع الدكتور عبدالحميد صالح والقائد العام للقوات المسلحة في مدينة جوبا واعيد للخدمة صبيحة الخامس والعشرين من مايو.
ولم تشفع للرائد فاروق كونه علم بالانقلاب بعد وقوعه من آخرين كانوا يقيمون معه في لندن، ويضيف الرائد فاروق بأنه قد احتفظ برأيه في الحركة ليقوله بعد وصوله للخرطوم، وبعد تحديد موقف السلطة الجديدة من مايو الأولى، إلا أنه – أي أحمد عبدالحليم- اصدر حكمه عليه بالإعدام رميا بالرصاص.
في اعقاب توقيع الرئيس نميري على الحكمين حضر الى المكتب العقيد حقوقي أحمد محمد الحسن مدير فرع القضاء العسكري والمشرف العام على المحاكم الميدانية، حضر وهو يحمل في يده الملف الذي يحوي الأوراق التي تحمل توقيع الرئيس نميري «السلطة المختصة».. وكان يبدو عليه الهلع والجزع وتلك كانت الحالة التي ظل عليها طيلة فترة المحاكمات والتي انتهت به إلى مرحلة الذهول والجنون إلى أن توفي، كلف العقيد حقوقي أحمد محمد الحسن كلف المقدم عبدالمنعم حسين بتنفيذ الأحكام على المدانين بابكر وفاروق واعتذر بحجة أنه لا يستطيع مواجهتهما.
في تمام الساعة الثالثة بعد ظهر السادس والعشرين من يوليو 1971م كلف المقدم حقوقي عبدالمنعم بالإشراف على تنفيذ الحكم على المدانين بابكر وفاروق على نحو ما ذكرت، فحضر لمقر الاعتقال وتم تنويري أنا والملازم محمد إبراهيم سعد «الشايقي» والملازم إسماعيل الجاك وطلب منا ترحيل المدانين بابكر وفاروق لمنطقة الحزام الأخضر وذهب كل منا أنا وإسماعيل لاحضارهما.
– حدثنا عن اللحظات الأخيرة لفاروق حمد الله وهو في طريقه لدروة الإعدام ؟.
دخلت على الرائد فاروق وقلت له سيد فاروق لو سمحت البس ملابسك وقفلت الباب وانتظرته بالخارج، كنت الاحظ أن الملازم الشايقي يستعجلني باستمرار وبالتالي افتح الباب واستعجل فاروق، بدوري في المرة الأخيرة دخلت عليه ووجدته قد «ارتدى بدلته التي قدم بها من لندن، وقد كان يربط ربطة العنق «الكرفتة» وقلت له سيادتك الكارفتة» ما ضروري خليها قال لي وهو يبتسم «يا بني أنت مستعجل كده ليه؟ القصة إعدام ولا شنو؟ فقلت له: نعم، فسأل مرة أخرى إعدام؟!
وأضاف.. طيب الواحد لو ماشي يقابل ربه احسن يقابلو منتظم.

19 يوليو في السودان:
********
1-
19 يوليو 1932: وفاة الشاعر الراحل خليل فرح…
9ا يوليو 1932: ميلاد الفنان الراحل محمد وردي…
( هل تلك صدفة ان يصادف تاريخ ميلاده تاريخ وفاة خليل فرح؟؟)!!

19 يوليو 1971: اول محاولة انقلاب عسكري في العالم وتتم الساعة الثالثة ظهرآ!!
19 يوليو 1971: اعتقال الرئيس جعفر النميري في “بيت الضيافة”…

اولآ:
****
للذكري والتاريخ..
ولمن فاتته المعرفة بالواقعة..وللاجيال الجديدة، نوثق وندون…

ثانيــآ:
—-
معمر القذافي .. عقيداً دولياً وقرصاناً جوياً! ((الحلقة الخامسة)..
***********************
المصدر: – Copyright © 2014 http://www.sudanile.com –
الخميس, -09 حزيران/يونيو 2011-
الكاتب: حسن الجزولي –
———————
1-
(القصة الكاملة لاختطاف طائرة الزعيمين السودانيين النور وحمدالله عام 1971 بواسطة معمر القذافي وإشرافه) … كتاب جديد بالعنوان أعلاه، دفع به كاتبه د. حسن الجزولي إلى المطبعة، والكتاب يوثق لأحد أشهر عمليات القرصنة الجوية التي بدأ بها عقيد ليبيا معمر القذافي حياته السياسية في فضاء التدخل والتعدي على السلام الدولي، عندما أمر باختطاف طائرة الخطوط الجوية البريطانية التي كانت تقل كل من المقدم بابكر النور سوار الدهب، والرائد فاروق عثمان حمدالله، عند سفرهما من لندن في طريقهما إلى الخرطوم، كقيادات جديدة للنظام الذي أطاح بحكومة النميري في إنقلاب 19 يوليو عام 1971، ذالك الاختطاف الذي أدى إلى تسليم القذافي كل من بابكر وفاروق إلى النميري العائد إلى السلطة كالمسعور بعد إجهاض الانقلاب، ليبعث بهما إلى دروة الاعدام!، الميدان تبدأ في تقديم مقتطفات من بعض فصول الكتاب في هذه الحلقات المتتالية ، لتعريف الأجيال الجديدة، بتاريخ قديم لـ ? ملك ملوك أفريقيا) و(عميد الحكام العرب) الذي يترنح نظامه الآن تحت ضربات الشعب الليبي البطل !.
2-
*الطائرة البريطانية المدنية أُُجبرت على الهبوط بواسطة طائرة صغيرة سلاحها الخديعة فقط!.
*بابكر النور للقذافي: عليك الاجابة على سؤال محدد عما إذا كنا مختطفين؟!.
*ود النور يطلب من الركاب السودانيين إبلاغ هاشم العطا بعدم مساومة النظام الليبي بخصوص أمر إطلاق سراحهما!.
*قانوني عسكري: حكم الاعدام على بابكر وفاروق خاطئ قانونياً لأنهما لم يشتركا في تنفيذ الانقلاب!.

*حملة عالمية واسعة تشجب حمامات الدم في السودان وتدمغ النظام بالدموي والمنتهك لحقوق الانسان وتطالب بغل أياديه!.

3-
وبعد حوالي أقل من ساعة، أحس المقدم بابكر، بكف تربت على كتفه برفق، فتح عينيه بتثاقل، ليجد أمامه أحد مساعدي كابتن ستيوارت، يدعوه بتهذيب لمقابلة الكابتن، لأمر عاجل، أيقظت الحركة الرائد فاروق أيضاً، كما أيقظت بعض الركاب، السودانيين والأجانب، الذين كانوا يعرفون وزن الشخصيتين، اللتين تشاركانهم الرحلة، فاعتدلوا في مقاعدهم، بينما كان بابكر يعبر الممر، إلى داخل كابينة القيادة، مرت حوالي ربع ساعة أخرى، قبل أن يعود بابكر ، والمستيقظون يسرحون عيونهم الغاصة بالتساؤل، في قسمات وجهه، المحتشد بالارهاق، لينقل إلى رفيقه بهدوء قلق، وهو ينحني بقامته المديدة ليزيح الستارة، عن النافذة البيضاوية الصغيرة، ويتطلع عبرها إلى السماء الليبية، الممتدة خارج الطائرة، أن المتاعب في ما يبدو قد ابتدأت:
:-? يقول إنه يتعرض لتهديد، من طائرتين، حربيتين ليبيتين، تطاردان طائرته، وتطالبانه بالهبوط في مطار بنغازي، وأنه يخشى، إذا رفض الاذعان ، أن تتعرض الطائرة للنسف، حسب ما فهم من التهديد، وأنه سيتصل الآن بوزارة الخارجية البريطانية، لمعرفة كيفية التصرف!”.
قبل أن يعلق فاروق عاود الكابتن دعوة بابكر إلى الكابينة:
-: وزارة الخارجية طلبت مني، الاستجابة بالهبوط، وأن أعود فوراً إلى لندن، في حالة ما إذا احتجزت السلطات هنا أياً من الركاب!.

4-
وأوضح بابكر لرفيقه، على مسمع من الكثير من الركاب، السودانيين بالذات، الذين كانوا قد تحلقوا، هذه المرة، حول مقعدي الرجلين، أن الكابتن قال له، إنه يخشى على مصير بعض الأطفال، الذين كانوا بالطائرة، وأنه سأله: أيهبط أم لا، فما كان أمام بابكر سوى أن يطلب منه الهبوط!.

5-
بعد أقل من خمس دقائق، من هبوط الطائرة طلب مستر ستيوارت، من بابكر مقابلة بعض المسئولين الليبيين الذين كانوا، في تلك الأثناء، قد صعدوا سلم الطائرة. فذهب بابكر وتحادث معهم مدة عشر دقائق، عاد بعدها لينقل أنهم أبلغوه، بأن العقيد معمر القذافي يطلب منهما، بابكر وفاروق، الهبوط من الطائرة لأنه (قرر) أن (يستضيفهما) بليبيا لبعض الوقت، حيث أن لديه معلومات، بأن أحداثاً خطيرة، على وشك أن تقع في الخرطوم، وأن حالة من الفوضى ستسود هناك، وأنه يريد المحافظة، على حياتهما إلى أن يزول الخطر!.

-: أوضحت لهؤلاء المسئولين أننا، فاروق وأنا ، لا نرغب في قبول هذا العرض مطلقاً، وأنه يشرفنا أن نكون في السودان، لنعايش تلك الأزمة التي يزعمونها، مع الناس هناك مباشرة، ولما لمست إصرار المسئولين الليبيين على تنفيذ تعليمات القذافي، أعلنت لهم بصرامة، أننا نرفض الذهاب معهم إلا مكرهين، وطلبت منهم نقل قرارنا هذا إلى القذافي، وأن يخطروه بأننا نريد منه إجابة واضحة، على سؤال محدد، عما إذا كنا مختطفين أم أن الأمر بخلاف ذلك!.

6-
بعد زهاء عشر دقائق أخرى، شاهد الركاب عبر النافذة، مجموعة من الضباط الليبيين بالزي المدني، ينتشرون حول الطائرة. ثم ما لبث أن صعد إليها ضابط ليبي، أصدر (أمره) بفظاظة إلى الركاب ليسلموه جوازاتهم، فجمعها وهبط بها! وبعد حوالي نصف ساعة عاد الضابط وأصر، بعيون تقدح لؤماً، وبتوتر لم يعد يهتم بإخفائه كما كان يفعل، على اصطحاب الرجلين إلى خارج الطائرة، وأضحى واضحاً أنه على أهبة الاستعداد لتنفيذ ذلك بالقوة إذا لزم الأمر!.
ويروي شاهد عيان:- عند ذلك الحد طلب بابكر من الركاب السودانيين، بصوت هادئ ونبرات قاطعة، أن يبلغوا الرائد هاشم، عند وصولهم إلى الخرطوم، بألا يساوم النظام الليبي مطلقاً في أمر إطلاق سراحهما، وأنهما على استعداد لمواجهة الموقف إلى حد الموت، كما أوصى، في حالة عودة الطائرة إلى لندن، بإبلاغ نفس الرسالة إلى عابدين إسماعيل، سفير السودن ببريطانيا، ثم قاما بوداعنا، وكانت روحهما المعنوية عالية، ونزلا مع الضابط الليبي من الطائرة. وبعد حوالي ربع ساعة، أعيدت كل جوازاتنا التي كانت قد أُنتزعت منا، وما لبثت محركات الطائرة، أن دارت لتغادر متجهة إلى لندن?(د.حسن الجزولي، عنف البادية، وقائع الأيام الآخيرة في حياة عبد الخالق محجوب السكرتير السياسي للحزب الشيوعي السوداني، منشورات مدارك، الخرطوم ? القاهرة 2006).

7-
وهكذا تمكن الليبيون، من إختطاف أثنين، من أهم قادة الانقلاب اليساري في السودان، بواسطة خطة عسكرية ماكرة وخادعة!، صممها خصيصاً وزير الحربية المصري، وعن طريقها أُرغمت، طائرة الخطوط الجوية البريطانية المدنية على الاذعان، لتهديدات الطائرة الصغيرة، الخالية من أي تسليح، سوى التزام قائدها، على تنفيذ كافة التعليمات، التي زوده بها سيادة وزير الحربية المصري، في سبيل إنجاح الخدعة، التي انطلت ولابد على كابتن الطائرة البريطانية!.

8-
طرابلس:
الخميس 22 يوليو، الساعة السادسة صباحاً1971:-
*******************
كان وزير الحربية المصري، الفريق محمد صادق، وبعد أن رتب أمر إختطاف الطائرة، قد ذهب ليخلد إلى الراحة والنوم، بعد مشوار من جهد لم يذق فيه طعم الراحة أو النوم، منذ وصوله ليبيا، على أن يوقظوه، إن جد أي طارئ.
وفي السادسة صباحا ? أيقظوني، وفتحت عيني لأجد أمامي محمد المقريف، وبعض أعضاء مجلس قيادة الثورة الليبي، يهلّلون فرحاً، فسألت: أين الطائرة، وأين السودانيون؟ فقالوا إنني أستطيع رؤية زعماء الانقلاب، أما الطائرة فقد رحلت. وقالوا معاً، لقد أحضرنا الشيوعيين معنا إلى طرابلس، وسمحنا للطائرة بالإقلاع بباقي الركاب، ومن حديثهم علمت أنهم احتجزوا أربعة أفراد هم رئيس «مجلس قيادة الثورة» السوداني والوزراء الثلاثة، وتركوا باقي أعضاء المجموعة السودانية في الطائرة، فثرت في وجوههم، وسألتهم، لماذا لم يوقظوني عندما هبطت الطائرة؟ فقال المقريف إنه اتصل من بنغازي طالباً إيقاظي، وأنهم دخلوا عليّ فرحين لإيقاظي فوجدوني مستغرقاً في النوم فأشفقوا عليّ، لأنهم يعلمون أنني لم أنم منذ بدء الانقلاب، وأنني أحتاج في هذه المرحلة للراحة، فلمتهم على ذلك، وأوضحت أن الباقين هم قادة (الحزب الشيوعي) الذين سيشكلون قوة دعم لـ( لثورة)، وهذا خطأ كبير، يمكن أن يعرض العملية كلها للفشل. وسألتهم: أين هؤلاء الناس؟ فقيل لي إنهم وضعوا في السجن. فطلبت الإفراج عنهم فوراً ومعاملتهم أحسن معاملة!”.

9-
من الواضح أن (مخطط )عملية الاختطاف، لا يعلم ? وهو وزير حربية ? ببعض التفاصيل المتعلقة، بعدد المسئولين السودانيين، في النظام الجديد من الذين كانوا بالفعل على متن تلك السفرية!، حيث يتحدث في إفاداته عن إعتقال المسئولين الليبيين لرئيس (مجلس قيادة الثورة السوداني والوزراء الثلاثة، وتركوا باقي أعضاء المجموعة السودانية في الطائرة)!، في حين أن الوقائع أثبتت بأن ما تم توقيفهم، هما فقط كل من المقدم بابكر النور وفاروق حمد الله!.

10-
وحول ماجرى من لغط وتأويل، حول ما إذا كان الرائد محمد محجوب عثمان، عضو مجلس قيادة الثورة، في إنقلاب 19 يوليو، والذي من المفترض أن ينضم لرفيقيه بلندن، قادماً من ألمانيا الشرقية، لمرافقتهما على نفس السفرية إلى السودان، أنه قد لحق بالسفرية، ولم يعتقل مع رفيقيه، لأن الليبيين لم يتعرفوا على شخصيته، أم أنه تخلف في اللحظات الآخيرة لمختلف الأسباب، فإن الديبلوماسي الحردلو يوضح الأمر قائلاً، أنه وبعد ترتيب إجراءات سفر بابكر وفاروق في لندن، تذكر فجأة الرائد محمد محجوب ? أين الرائد محمد محجوب؟! انشغلنا طوال اليوم عنه بزحام العمل، لم يهبط لندن قبيل إقلاع الطائرة ولا بعده، وليس صحيحاً ما أُشيع وقتها، من أنّه كان بالطائرة وليس صحيحاً كذلك ما أُشيع من أن الـ K.G.B «المخابرات السوفيتية» طلبت إليه عدم السفر بتلك الطائرة «لو كان ذلك صحيحاً لأخطروا ? بابكر وفاروق» والحقيقة أنه لم يجد وسيلة متاحة، ذلك اليوم للسفر إلى لندن، ذلك كل مافي الأمر!”.

اولآ:
****
للذكري والتاريخ..
ولمن فاتته المعرفة بالواقعة..وللاجيال الجديدة، نوثق وندون…

ثانيــآ:
—-
معمر القذافي .. عقيداً دولياً وقرصاناً جوياً! ((الحلقة الخامسة)..
***********************
المصدر: – Copyright © 2014 http://www.sudanile.com –
الخميس, -09 حزيران/يونيو 2011-
الكاتب: حسن الجزولي –
———————
1-
(القصة الكاملة لاختطاف طائرة الزعيمين السودانيين النور وحمدالله عام 1971 بواسطة معمر القذافي وإشرافه) … كتاب جديد بالعنوان أعلاه، دفع به كاتبه د. حسن الجزولي إلى المطبعة، والكتاب يوثق لأحد أشهر عمليات القرصنة الجوية التي بدأ بها عقيد ليبيا معمر القذافي حياته السياسية في فضاء التدخل والتعدي على السلام الدولي، عندما أمر باختطاف طائرة الخطوط الجوية البريطانية التي كانت تقل كل من المقدم بابكر النور سوار الدهب، والرائد فاروق عثمان حمدالله، عند سفرهما من لندن في طريقهما إلى الخرطوم، كقيادات جديدة للنظام الذي أطاح بحكومة النميري في إنقلاب 19 يوليو عام 1971، ذالك الاختطاف الذي أدى إلى تسليم القذافي كل من بابكر وفاروق إلى النميري العائد إلى السلطة كالمسعور بعد إجهاض الانقلاب، ليبعث بهما إلى دروة الاعدام!، الميدان تبدأ في تقديم مقتطفات من بعض فصول الكتاب في هذه الحلقات المتتالية ، لتعريف الأجيال الجديدة، بتاريخ قديم لـ ? ملك ملوك أفريقيا) و(عميد الحكام العرب) الذي يترنح نظامه الآن تحت ضربات الشعب الليبي البطل !.
2-
*الطائرة البريطانية المدنية أُُجبرت على الهبوط بواسطة طائرة صغيرة سلاحها الخديعة فقط!.
*بابكر النور للقذافي: عليك الاجابة على سؤال محدد عما إذا كنا مختطفين؟!.
*ود النور يطلب من الركاب السودانيين إبلاغ هاشم العطا بعدم مساومة النظام الليبي بخصوص أمر إطلاق سراحهما!.
*قانوني عسكري: حكم الاعدام على بابكر وفاروق خاطئ قانونياً لأنهما لم يشتركا في تنفيذ الانقلاب!.

*حملة عالمية واسعة تشجب حمامات الدم في السودان وتدمغ النظام بالدموي والمنتهك لحقوق الانسان وتطالب بغل أياديه!.

3-
وبعد حوالي أقل من ساعة، أحس المقدم بابكر، بكف تربت على كتفه برفق، فتح عينيه بتثاقل، ليجد أمامه أحد مساعدي كابتن ستيوارت، يدعوه بتهذيب لمقابلة الكابتن، لأمر عاجل، أيقظت الحركة الرائد فاروق أيضاً، كما أيقظت بعض الركاب، السودانيين والأجانب، الذين كانوا يعرفون وزن الشخصيتين، اللتين تشاركانهم الرحلة، فاعتدلوا في مقاعدهم، بينما كان بابكر يعبر الممر، إلى داخل كابينة القيادة، مرت حوالي ربع ساعة أخرى، قبل أن يعود بابكر ، والمستيقظون يسرحون عيونهم الغاصة بالتساؤل، في قسمات وجهه، المحتشد بالارهاق، لينقل إلى رفيقه بهدوء قلق، وهو ينحني بقامته المديدة ليزيح الستارة، عن النافذة البيضاوية الصغيرة، ويتطلع عبرها إلى السماء الليبية، الممتدة خارج الطائرة، أن المتاعب في ما يبدو قد ابتدأت:
:-? يقول إنه يتعرض لتهديد، من طائرتين، حربيتين ليبيتين، تطاردان طائرته، وتطالبانه بالهبوط في مطار بنغازي، وأنه يخشى، إذا رفض الاذعان ، أن تتعرض الطائرة للنسف، حسب ما فهم من التهديد، وأنه سيتصل الآن بوزارة الخارجية البريطانية، لمعرفة كيفية التصرف!”.
قبل أن يعلق فاروق عاود الكابتن دعوة بابكر إلى الكابينة:
-: وزارة الخارجية طلبت مني، الاستجابة بالهبوط، وأن أعود فوراً إلى لندن، في حالة ما إذا احتجزت السلطات هنا أياً من الركاب!.

4-
وأوضح بابكر لرفيقه، على مسمع من الكثير من الركاب، السودانيين بالذات، الذين كانوا قد تحلقوا، هذه المرة، حول مقعدي الرجلين، أن الكابتن قال له، إنه يخشى على مصير بعض الأطفال، الذين كانوا بالطائرة، وأنه سأله: أيهبط أم لا، فما كان أمام بابكر سوى أن يطلب منه الهبوط!.

5-
بعد أقل من خمس دقائق، من هبوط الطائرة طلب مستر ستيوارت، من بابكر مقابلة بعض المسئولين الليبيين الذين كانوا، في تلك الأثناء، قد صعدوا سلم الطائرة. فذهب بابكر وتحادث معهم مدة عشر دقائق، عاد بعدها لينقل أنهم أبلغوه، بأن العقيد معمر القذافي يطلب منهما، بابكر وفاروق، الهبوط من الطائرة لأنه (قرر) أن (يستضيفهما) بليبيا لبعض الوقت، حيث أن لديه معلومات، بأن أحداثاً خطيرة، على وشك أن تقع في الخرطوم، وأن حالة من الفوضى ستسود هناك، وأنه يريد المحافظة، على حياتهما إلى أن يزول الخطر!.

-: أوضحت لهؤلاء المسئولين أننا، فاروق وأنا ، لا نرغب في قبول هذا العرض مطلقاً، وأنه يشرفنا أن نكون في السودان، لنعايش تلك الأزمة التي يزعمونها، مع الناس هناك مباشرة، ولما لمست إصرار المسئولين الليبيين على تنفيذ تعليمات القذافي، أعلنت لهم بصرامة، أننا نرفض الذهاب معهم إلا مكرهين، وطلبت منهم نقل قرارنا هذا إلى القذافي، وأن يخطروه بأننا نريد منه إجابة واضحة، على سؤال محدد، عما إذا كنا مختطفين أم أن الأمر بخلاف ذلك!.

6-
بعد زهاء عشر دقائق أخرى، شاهد الركاب عبر النافذة، مجموعة من الضباط الليبيين بالزي المدني، ينتشرون حول الطائرة. ثم ما لبث أن صعد إليها ضابط ليبي، أصدر (أمره) بفظاظة إلى الركاب ليسلموه جوازاتهم، فجمعها وهبط بها! وبعد حوالي نصف ساعة عاد الضابط وأصر، بعيون تقدح لؤماً، وبتوتر لم يعد يهتم بإخفائه كما كان يفعل، على اصطحاب الرجلين إلى خارج الطائرة، وأضحى واضحاً أنه على أهبة الاستعداد لتنفيذ ذلك بالقوة إذا لزم الأمر!.
ويروي شاهد عيان:- عند ذلك الحد طلب بابكر من الركاب السودانيين، بصوت هادئ ونبرات قاطعة، أن يبلغوا الرائد هاشم، عند وصولهم إلى الخرطوم، بألا يساوم النظام الليبي مطلقاً في أمر إطلاق سراحهما، وأنهما على استعداد لمواجهة الموقف إلى حد الموت، كما أوصى، في حالة عودة الطائرة إلى لندن، بإبلاغ نفس الرسالة إلى عابدين إسماعيل، سفير السودن ببريطانيا، ثم قاما بوداعنا، وكانت روحهما المعنوية عالية، ونزلا مع الضابط الليبي من الطائرة. وبعد حوالي ربع ساعة، أعيدت كل جوازاتنا التي كانت قد أُنتزعت منا، وما لبثت محركات الطائرة، أن دارت لتغادر متجهة إلى لندن?(د.حسن الجزولي، عنف البادية، وقائع الأيام الآخيرة في حياة عبد الخالق محجوب السكرتير السياسي للحزب الشيوعي السوداني، منشورات مدارك، الخرطوم ? القاهرة 2006).

7-
وهكذا تمكن الليبيون، من إختطاف أثنين، من أهم قادة الانقلاب اليساري في السودان، بواسطة خطة عسكرية ماكرة وخادعة!، صممها خصيصاً وزير الحربية المصري، وعن طريقها أُرغمت، طائرة الخطوط الجوية البريطانية المدنية على الاذعان، لتهديدات الطائرة الصغيرة، الخالية من أي تسليح، سوى التزام قائدها، على تنفيذ كافة التعليمات، التي زوده بها سيادة وزير الحربية المصري، في سبيل إنجاح الخدعة، التي انطلت ولابد على كابتن الطائرة البريطانية!.

8-
طرابلس:
الخميس 22 يوليو، الساعة السادسة صباحاً1971:-
*******************
كان وزير الحربية المصري، الفريق محمد صادق، وبعد أن رتب أمر إختطاف الطائرة، قد ذهب ليخلد إلى الراحة والنوم، بعد مشوار من جهد لم يذق فيه طعم الراحة أو النوم، منذ وصوله ليبيا، على أن يوقظوه، إن جد أي طارئ.
وفي السادسة صباحا ? أيقظوني، وفتحت عيني لأجد أمامي محمد المقريف، وبعض أعضاء مجلس قيادة الثورة الليبي، يهلّلون فرحاً، فسألت: أين الطائرة، وأين السودانيون؟ فقالوا إنني أستطيع رؤية زعماء الانقلاب، أما الطائرة فقد رحلت. وقالوا معاً، لقد أحضرنا الشيوعيين معنا إلى طرابلس، وسمحنا للطائرة بالإقلاع بباقي الركاب، ومن حديثهم علمت أنهم احتجزوا أربعة أفراد هم رئيس «مجلس قيادة الثورة» السوداني والوزراء الثلاثة، وتركوا باقي أعضاء المجموعة السودانية في الطائرة، فثرت في وجوههم، وسألتهم، لماذا لم يوقظوني عندما هبطت الطائرة؟ فقال المقريف إنه اتصل من بنغازي طالباً إيقاظي، وأنهم دخلوا عليّ فرحين لإيقاظي فوجدوني مستغرقاً في النوم فأشفقوا عليّ، لأنهم يعلمون أنني لم أنم منذ بدء الانقلاب، وأنني أحتاج في هذه المرحلة للراحة، فلمتهم على ذلك، وأوضحت أن الباقين هم قادة (الحزب الشيوعي) الذين سيشكلون قوة دعم لـ( لثورة)، وهذا خطأ كبير، يمكن أن يعرض العملية كلها للفشل. وسألتهم: أين هؤلاء الناس؟ فقيل لي إنهم وضعوا في السجن. فطلبت الإفراج عنهم فوراً ومعاملتهم أحسن معاملة!”.

9-
من الواضح أن (مخطط )عملية الاختطاف، لا يعلم ? وهو وزير حربية ? ببعض التفاصيل المتعلقة، بعدد المسئولين السودانيين، في النظام الجديد من الذين كانوا بالفعل على متن تلك السفرية!، حيث يتحدث في إفاداته عن إعتقال المسئولين الليبيين لرئيس (مجلس قيادة الثورة السوداني والوزراء الثلاثة، وتركوا باقي أعضاء المجموعة السودانية في الطائرة)!، في حين أن الوقائع أثبتت بأن ما تم توقيفهم، هما فقط كل من المقدم بابكر النور وفاروق حمد الله!.

10-
وحول ماجرى من لغط وتأويل، حول ما إذا كان الرائد محمد محجوب عثمان، عضو مجلس قيادة الثورة، في إنقلاب 19 يوليو، والذي من المفترض أن ينضم لرفيقيه بلندن، قادماً من ألمانيا الشرقية، لمرافقتهما على نفس السفرية إلى السودان، أنه قد لحق بالسفرية، ولم يعتقل مع رفيقيه، لأن الليبيين لم يتعرفوا على شخصيته، أم أنه تخلف في اللحظات الآخيرة لمختلف الأسباب، فإن الديبلوماسي الحردلو يوضح الأمر قائلاً، أنه وبعد ترتيب إجراءات سفر بابكر وفاروق في لندن، تذكر فجأة الرائد محمد محجوب ? أين الرائد محمد محجوب؟! انشغلنا طوال اليوم عنه بزحام العمل، لم يهبط لندن قبيل إقلاع الطائرة ولا بعده، وليس صحيحاً ما أُشيع وقتها، من أنّه كان بالطائرة وليس صحيحاً كذلك ما أُشيع من أن الـ K.G.B «المخابرات السوفيتية» طلبت إليه عدم السفر بتلك الطائرة «لو كان ذلك صحيحاً لأخطروا ? بابكر وفاروق» والحقيقة أنه لم يجد وسيلة متاحة، ذلك اليوم للسفر إلى لندن، ذلك كل مافي الأمر!”.