قطارات الفساد .. كلاكيت !!
زهير السراج
* حملت الأنباء أن وزارة البنى التحتية والمواصلات بولاية الخرطوم وقعت عقداً في الأيام الماضية مع شركة (التصميم والخدمات الهندسية) لتكملة إجراءات استلام القطارات التي اشترتها الولاية من الصين، عبر شركة خاصة في صفقة دارت حولها الكثير من الأقاويل، منها الإرتفاع الكبير في فاتورة الشراء بأكثر من (ستين مليون دولار) من قيمتها الحقيقية، بالإضافة إلى وجود عيوب فنية خطيرة في القاطرات مثل عدم كفاءتها في المناورة والسير في اتجاهين، وحاجتها الى مساحة كبيرة للاستدارة، وزيادة عرضها عن قضبان السكة حديد الحالية، مما يجعلها غير قادرة على التحرك بسرعة وإلا خرجت عن القضبان وتسببت في حوادث مميتة ..إلخ، حسب زميلنا (محمد وداعة)، وإن الشركة التى قامت بشراء القطارات اخفقت في الإلتزام بعقود سابقة أبرمتها مع الولاية، وتسببت لها في خسائر مالية فادحة، وهو ما سنعود إليه لاحقاً إن شاء الله.
* وزير البنى التحتية والمواصلات بالولاية (حبيب الله بابكر) اعترف في تحقيق لصحيفة (الصيحة) بوجود عيوب في العقودات، وقال إن الوزارة تعكف الآن على معالجتها، وكشف عن انسحاب الاستشاري الألماني للمشروع لظروف خاصة، لم يفصح عنها الوزير، بينما قال الوزير السابق د. أحمد قاسم إن انسحاب الاستشاري الألماني واستبداله بشركة سودانية يعود إلى عجز الولاية عن سداد إلتزاماته المالية، ولكنه رفض التعليق على حديث الوزير الحالي عن وجود اخطاء في العقودات، أو الإفصاح عنها، معللاً ذلك بأنه رجل دولة ولا يستطيع الحديث عن الموضوع إلا أمام محكمة!!
* ما جاء في تحقيق الزميلة (الصيحة) واعتراف الوزيرين السابق والحالي بوجود أخطاء في عقود الشراءات، وحديث الوزير الحالي أن الوزراة تعكف على معالجتها، بالاضافة الى ما ورد فى عمود زميلنا (محمد وداعة) عن أخطاء وعيوب فنية خطيرة في القطارات يمكنها أن تهدد سلامة وأرواح المواطنين، وذلك بدون أن يرد عليه أو يصححه أحد، رغم إنقضاء زمن مقدر على نشر العمود ( 22 أغسطس، 2016 ) تحت عنوان (قطارات الولاية .. فساد وفاسدون)، فضلاً عن انقضاء فترة طويلة على عقد الصفقة (2013 ) وووصول القاطرات (2015 ) وما تردد عن رفض الولاية لاستلامها، يجعلنا نتساءل عن حقيقة هذه القطارات ومخالفتها للمواصفات، وما اعترى الصفقة من أخطاء، وكل ما يدور حولها من اقاويل أو مزاعم أو شائعات، حتى نطمئن (على الأقل) على سلامة المواطنين عندما تنزل هذه القطارات الى الخدمة، وعدم تعريض حياتهم للخطر!!
* لا يكفي أن يعترف وزير البنى التحتية والمواصلات بولاية الخرطوم بوجود أخطاء في صفقة القطارات، بدون أن يطلعنا عليها، أو يحاول طمأنتنا أو (الاستخفاف بنا) بوجود إجراءات لمعالجتها ــ ولا نقبل بذلك إلا إذا كنا قطيعاً من البهائم أو جماعة من اللاجئين لم تتفضل الحكومة السودانية بقبول طلبات لجوئنا بعد ــ ولكن يتوجب عليه أن يطلعنا على كل شئ، أم أنه ليس من حقنا أن نعرف ؟!
الجريدة
منذ متى تم توضيح مسألة فيها رائحة فساد بل الذي تعارف عليه ان تتم اللملمة والغتغتة حتى ينسى الموضوع !! وتتم بعدها ترقية الفاسد لرتبة وموقع اعلى
وبالمناسبة هناك بصات نهرية صينية تم استيرادها للعمل كمواصلات ولكن هذه البصات تقبع تحت كبري المك نمر لعدة سنوات ولا احد يعلم عنها شئ من استوردها وهل هي صالحة للعمل ام لا وماهي قيمتها الاصلية وقيمتها الدفترية ؟؟؟
ليس من حقك ان تعرف عزيزي زهير ، لانها وزارة البني (التحتية) ، ولذلك شغلها كله (تحت تحت ).
حسبنا الله ونعم الوكيل .
ما هي دغمسة في دغمسة عرفنا الفات عشان نعرف دي يا زهير .. والله تمشي الحكومة دي حتسمع حاجات
واين الرئيس بشة وفضاحلته من فضيحة الفساد العظمي
ام ان الانقاذ لا تحاسب رجالها الفاسدين
لك الله يال السودان ولك الله يا شعب السودان
انا في رآى يادكتور تسلم الملف ده برمتو للأستاذ الفاتح جبرا عشان يتَلْح بيهو ويضيفو للارشيف إياه ربما القضية دى تكون فاتحة خير وتنهى كافة قضاياه العالقه والتي ستظل عالقه وليتها كانت مليارات الدولارات لعاش إنجاله على آمل بعد العمر الطويل لاخانا ود جبرا!!.
يادكتور هناك عدة انواع من القطارات قول معاى 1- قطار الشوق2-قطار الجنوب الذى شال المحبوب 3- قطار عجيب البودى مابيجيب . عن اى نوع تعاقدت وزارة البنيه التحتيه (التى شغلها كله تحت تحت على قول المكشكش فى تعليقه)
يادكتور هناك عدة انواع من القطارات قو ل معاى 1-قطار الشوق 2-قطار الجنوب الذى شال المحبوب 3- قطار عجيب البودى ما بجيب . اى نوع من هذه القطارات تنوى الوزاره ان تستورده
الفساد,,, الفساد,,, الفساد,,, لقد خرجت الرائحه النتنه ,, وأزكمت الانوف,, ولاحياه لمن تنادى ,, لاأحد يهتم ,, إذا كانت خربانه من كبارها ,, من الذى سوف يقول البغله في الابريق ,,, لن ينصلح الحال , أبدا بهذه الطريقه ,, والفساد عم القرى والحضر
كل مشاريع الحكومة الانقاذية الغرض الاساسي منها اللهط و السرقة … كلها فاشلة بسبب الفساد و ذوي اللحي يلهطون بلع بدون مضغ و لا احد يسال و لا احد يحاسب …
يا دكتور اهل الانقاذ لا يدخلون في مشروع الا اذا كان فيه لهط وسفسفه وما من مشروع الا هكذا لذلك الرئيس تائه يحاسب ووين ولا وين وهم قد ورطوا في مباني كافوري والان اخوانه رؤساء مجالس ادارات لنفس السبب رحم الله سكه وقطار الوحدة مدني الخرطوم منذ1963لو استرينا علي نفس النهج لكنا الان فوق اعراف السيوابق بس النقابات اوردتنا موارد الهلاك وسفت معنا التراب الان
طبعا يا دكتور نحن لاجئين و ما من حقنا نعرف أي شيء مهما كان
البلد دي حقت الكيزان يعملوا فيها أي شي
اللهم دمرهم و مزقهم و شردهم يا الله يا كريم يا رحيم
عند الخبير الالماني الخبر اليقين
يادكتور هناك عدة انواع من القطارات قول معاى 1- قطار الشوق2-قطار الجنوب الذى شال المحبوب 3- قطار عجيب البودى مابيجيب . عن اى نوع تعاقدت وزارة البنيه التحتيه (التى شغلها كله تحت تحت على قول المكشكش فى تعليقه)
يادكتور هناك عدة انواع من القطارات قو ل معاى 1-قطار الشوق 2-قطار الجنوب الذى شال المحبوب 3- قطار عجيب البودى ما بجيب . اى نوع من هذه القطارات تنوى الوزاره ان تستورده
الفساد,,, الفساد,,, الفساد,,, لقد خرجت الرائحه النتنه ,, وأزكمت الانوف,, ولاحياه لمن تنادى ,, لاأحد يهتم ,, إذا كانت خربانه من كبارها ,, من الذى سوف يقول البغله في الابريق ,,, لن ينصلح الحال , أبدا بهذه الطريقه ,, والفساد عم القرى والحضر
كل مشاريع الحكومة الانقاذية الغرض الاساسي منها اللهط و السرقة … كلها فاشلة بسبب الفساد و ذوي اللحي يلهطون بلع بدون مضغ و لا احد يسال و لا احد يحاسب …
يا دكتور اهل الانقاذ لا يدخلون في مشروع الا اذا كان فيه لهط وسفسفه وما من مشروع الا هكذا لذلك الرئيس تائه يحاسب ووين ولا وين وهم قد ورطوا في مباني كافوري والان اخوانه رؤساء مجالس ادارات لنفس السبب رحم الله سكه وقطار الوحدة مدني الخرطوم منذ1963لو استرينا علي نفس النهج لكنا الان فوق اعراف السيوابق بس النقابات اوردتنا موارد الهلاك وسفت معنا التراب الان
طبعا يا دكتور نحن لاجئين و ما من حقنا نعرف أي شيء مهما كان
البلد دي حقت الكيزان يعملوا فيها أي شي
اللهم دمرهم و مزقهم و شردهم يا الله يا كريم يا رحيم
عند الخبير الالماني الخبر اليقين