إنشاء مسار إضافي لطريق الخرطوم- مدني

مدني: عمران الجميعابي
أعلن وزير النقل والطرق والجسور دكتور أحمد بابكر نهار عن إنشاء مسار إضافي لطريق الخرطوم ودمدني، وكشف عن تقديم عدد من الشركات للعمل في الطريق، وأضاف أن الأيام القادمة ستشهد انطلاقة العمل.
وقال الوزير خلال زيارته لولاية الجزيرة أمس، لتفقد الطريقين، أن المسار الجديد سيؤدي إلى انخفاض الحوادث ويسهل الحركة المرورية وسلامة مستخدمي الطريق، موضحاً أن زيارته لولاية الجزيرة تأتي في إطار جهود الوزارة لدعم مشروعات الطرق القومية والوقوف على سير العمل بالإضافة إلى النظر في عمل خطط سكة حديد بالولاية.
من جانبه رحب والي ولاية الجزيرة بروفيسور الزبير بشير طه بزيارة الوزير مشيراً إلى حاجة الولاية لإعادة تأهيل الطرق القومية ودورها لدفع عجلة التنمية الاقتصادية بالبلاد مؤكداً جهود ولايته بإنشاء الطرق المحلية الفرعية.
وكشف الوالي عن دراسة لقيام طريق بري يربط بورتسودان بالولاية عبر البطانة بولاية كسلا مما يؤدي إلى نقص المسافة للطريقين الرئيسيين بطول 300 كيلومتر مبيناً أن دولة الصين قامت بالدراسة وأعلنت استعدادها لتنفيذه عبر القروض.
في السياق كشف مدير دائرة المرور السريع اللواء حقوقي د.الطيب عبدالجليل عن إشكالات في سعة مرور الطرق وكثرة مواعين النقل، موضحاً أن السودان يعد الأسوأ من ناحية المعايير الفنية للطرق وأنها لا تتوافق مع المواصفات العالمية لطرق المرور السريع، وقال إن هذا يشكل تحدياً كبيراً لتأهيل وإنشاء الطرق.
السوداني
(مبيناً أن دولة الصين قامت بالدراسة وأعلنت استعدادها لتنفيذه عبر القروض.)
والدخل القومي كله يذهب لجيوب ازلام النظام الفاسد واغلب المشاريع يتم انشائها بالقروض ويجي في الاخير الرقاص اب جاعورة يفتتح ويرقص ويجعر ويشتم … هريتونا بالقروض وهريتوا الاجيال القادمة من الآن بهذه القروض الله يقرضكم عاجلا وليس اجلا ..
ده كلوا كلام فارغ وكلام جرائد
اساسا الطرق الخارجية الحرطوم مدنى الخرطوم عطبرة مبرمجة على ثلاث مسارات
لكن اكلين الحرام وامول الشعب يعملو واحد ماشى واحد جاى وشفتو الناس ال راحت بسب الحوادث
ما فى بعد نظر من الاول لو فى ضمير واخلاص فى العمل ما كان فى 2013 ناس الحكومة يفكرو يعملو 3 مسارات
ويا ريت تكون صحيحة مش كلها تكون حفر ومستنقعات
كنت فى تسعينات القرن الماضى قد كلفت
بتكملة اجراءات تسجيل شركة استثمارية
اجنبية تعمل فى مجال السكة حديد..
وبالدارجى كانت بصدد بناء خطين متوازيين
سكة حديد 100 رطل بين بورتسودان وقرى
يعنى سرعة القطار مثل القطر المصرى ويصل
الى قرى فى حوالى 12-14 ساعة..حيث الميناء
الجاف واجراءات الجمارك..يعنى تفريغ مثالى
للموانئ لا لجنة رامبو ولا يحزنون..
وقد وجدت هذه الشركة عنتا ورهقا حتى غادرت
السودان..
ما ذهبت اليه هو حل مثالى وغير مكلف مقارنة
بتكلفة المسار الآخر..ولديه انعكاس ايجابى
للسلامة المرورية .. ولكن لوبى شاحنات ذوى
المصالح ستتغلب لتعمل دانفوديو ومام و….
ذوى الاصول الاسلامية ..وحريقة فى المصلحة العامة
ولما كنت ذا صلة بالشأن المرورى اجريت معهم
نقاشا غير رسمى فى مدى اسهامهم فى اقامة
خطوط مترو بالعاصمة وكان ردهم ايجابيا..
تلك رؤية اذا كانت المصلحة العامة تعنى
من بيدهم الامر..
قروض ساي شغالين من الصين مافي بلد غير القشران دي
سرعة الطرق 80 كلم ويقولوا طريق مرور سريع ؟ لازم الطريق الجديد اكون ذو ثلآث مسارات . والمواصفات تكون السرعه فيهو 120 كلم ده البنعرفو والشايفنو. أنا بتمنى ناس المرور اطلعو شويه بره السودان وأشوفو الطرق والنظام كيف ؟ عشان مايأكلو رأسنا بالرادار الفرحانين بيهو ده
طرق في الجزيرة وكل الولايات والمخروبة ولاية شمال كردفان دي مالها اليس ولاية سودانية واهلها سودانيون ؟ وهل لديهم حق في التنمية ولو بنصيب النملة ؟ اتقواالله يا اهل الانقاذ في شمال كردفان لديها طريق واحد وهو يزيل كل الغبن اذا شيد هذا الطريق
أفتحوا يا تماسيح خشومكم
بكرة ناس يغنوا من المسار الجديد
و ناس الحكومة يتبادلوا الاتهامات
كملوا للناس الما وصلهم زلط بعدين متعوا الناس بالطريق المزدوج في ناس في السودان من الله خلقه ما شافت الظلط وناس كردفان ميتين من العطش انتوا بتعملوا في شوارع الظلط اخجلوا يا ناس واخافوا الله وبعدين الطريق المزدوج دا بتعملوا بقروش منو وهل الجزيره اهم من باقي ولايات السودان الاخري
أعملوا صيانة للطرق الموجودة أصلاً التي تربط العاصمة بميناء بورتسودان (القديم الذي يمر بكسلا والقضارف ومدني والجديد الذي يمر بعطبرة) وخليكم من القفز بالزانة . جاتكم القرف … طريق جديد إيه يا أبو طريق جديد إنت.
الاخ ابو خالد بربك هل لغتي التي كتبتها بها لغة عنصرية يا عنصري انت انا قلت اهل الاننقاذ وهل العبارة هي عنصرية هل من يطالب بحقه هو عنصري فاذا كان حزب المؤتمر كل اهلنا مؤتمر وطني ولكن كلمة ونريد مساواتنا بباقي الولايات وطريقنا بارا ام درمان اوضح من الشمس في كبد السماء يا اخي يظهر انك تجهل شمال كردفان فهي سيدة الاستقلال وهي لم تحمل السلاح ضد الدولة وهي التي قتل ابنائها في الحروب وليس انتم احصوا شهداء الحرب في كل الجهات فلنا الفضل الاكبر منذ المهدية لم ينصرها الا اهل كردفان وشيكان خير دليل .
انا عندي اقتراح اذا عايزين السودان يتقدم فلتكن كل دولة لحالها عشان نشوف حد للعنصرية دي والناس البتبلع ذي المشار ديل وتصبح كل دولة لحالها ويكون زيتنا في بيتنا ( اى كل وزير يحاسبوه اهلوا ) ويادار مادخلك شر
قبل ان تبدأوا في عمل الطريق نريد شيئا واحدا وهو ان تحصوا عدد الموتى الذي راحوا ضحية الطريق أتحداكم لو كانوا اقل من 500 ألف شخص .. وبعد هذا من يقوم بالحرب والتمرد نحن ام اهل دارفور .. كذلك نريد الشطار من الحكومة ان يقولوا لنا كم شخص مات بالملاريا في الجزيرة بسبب توقف مشروع النيل الازرق الصحي منذ قيام الانقاذ .. مؤكدا ان الارقام لا تقل عن 100 ألف شخص .. كذلك كم شخص ماتوا بسبب الاصابة بالبلهارسيا نتيجة المشروع الرقم حوالي 82 ألف شخص .. أين هذه الارقام من أرقام دارفور .. أي شخص من الجزيرة يعرف هذه الارقام تماما ..إذن من هو الاحق بالتمرد ورفع السلاح ؟ ومن هو الاحق بالتعمير والتعويض وان كان النفس البشرية لا تقدر بثمن .. خلونا نناقش هذا الامر يا أهل الجزيرة وأنا منكم .. لنبدأ نناقش هذه القضية اليوم قبل الغد .
وماذا فعلت ياوالى الجزيرة فى طريق مدنى المناقل الدويم – ( المناقل التى تساوى ولاية) حرام والله حرام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
والله لو شفتو موضوع تانى احسن انا من الجزيرة وعارف كان حكومة او كلومة الولاية كلهم حرامية من الغفير للوزير وماعايزين طريق بس عايزين صاين لو ممكن
اللله اكبر على الظالمين اكلي مال الحرام