برلمانيون ينتقدون اكتظاظ صالات المغادرة وبطء الإجراءات بمطار الخرطوم
البرلمان: سارة تاج السر
شكت إدارة مطار الخرطوم من تداخل الصلاحيات والاختصاصات بين الوحدات الموجودة، وضعف السعة الاستيعابية للصالات وضيق السفريات الداخلية، في وقت انتقد نواب برلمانيون اكتظاظ صالات المغادرة وبطء الإجراءات وعدم وجود رابط شبكي بين ادارات المطار، بالإضافة الى تعطل شاشات السفريات الداخلية، واعتبروا ان الشركة الحقيقية الحاكمة للمطار هي شركة كمون للحلول المتكاملة.
وتفقد رئيس لجنة النقل والطرق بالبرلمان السماني الوسيلة وعدد من اعضاء اللجنة، مطار الخرطوم بوحداته المختلفة، ووعد بتذليل كافة الصعاب التي تقف أمام الإدارة ومساعدتها على أداء مهامها بالشكل المطلوب.
وانتقد النائب حسن نمر تعطل الشاشات بصالات المغادرة وعدم وجود ” يونيفورم” محدد للاشخاص العاملين بالمطار يحدد وجهة كل شخص، وأعاب أبوالقاسم برطم تنازل شركة الخرطوم للطيران المسؤولة عن المطار عن سلطاتها لشركة كمون وتساءل عن جدوى وجود الشركة بعد تنازلها عن دورها للقطاع الخاص، وقال الآن الواضح ان الشركة الحقيقية الحاكمة هي كمون.
الجريدة
مطار الخرطوم من أسوأ مطار الدنيا كلها فمتى يتم تشييد مطار بمواصفات دولية حتى تاريخه متى ؟
متى يتم البدء في المطار الجديد واغلاق المطار الحالي متى؟
متى تصدق الحكومة السودانية في ذلك؟
هههههه ده مطار ولا صالة انتظار بلة يخمكم
يابرلمانيين الهم مالكم ومال المطار واكتظاظ الصالات خليكم في المخصصات بتاعتكم يعني الموضوع يهمكم خالص
عدم تنظيم العمل هو مشكلة التكدس في الصالات الضيقة اذا اعتبرناها صالات بمقاييس المطارات الدولية والمصيبة يأتي التكدس على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى بعد تعبئة استمارة المغادرة وتقديمها لمن يجلسون في صالة ضيقة ليختموا التذكرة والتشييك على جهاز الكمبيوتر ولا أدري لأي جهة يتبعون حتى ملابسهم تعيسة وليست موحدة ثم تأتي مرحلة ختم الجوازات وبالرغم من وجود عدد 14 كاونتر لا يعمل الا كاونترين فقط ولا يراعون زحمة الناس فاذا تضايقت يمكن منعك من السفر بكل سهولة ثم تأتي المرحلة الأخيرة وهي الولوج الى صالة المغادرة الأخيرة لركوب الباص فالكراسي غير كافية ويحشرون المسافرين فيها ثم يفتح باب ضيق يقف فيه ضابط واحد يفتش على الجوازات …
مشكلة النخبه السودانيه هى محدودية او آنية التفكير..بمعنى إذا خططوا لعمل شئ لايكون هذا التخطيط مستقبلى بمعنى إذا ارادوا عمل طريق فأن هذا الطريق يكفى لعدد سيارات اليوم وبكره ما فى الحسبان ابدا.
عملت فى مطار الرياض لفتره طويله منذ افتتاحه عام 1983.
مطار الرياض يتكون من اربعه صالات رئيسيه وكل صاله اضخم من مطار الخرطوم مجتمع بالاضافه للصاله الملكيه والطيران الخاص.
** الصاله 1 للخطوط الاجنبيه.
** الصاله 2 رحلات الخطوط السعوديه الدوليه.
** الصاله 3 رحلات الخطوط السعوديه الداخليه.
** الصاله 4 مغلقه لحد الآن ولا حوجه لها فى الوقت الراهن.
مطار الرياض شيد بعيد من المناطق السكنيه ويمنع اى تخطيط سكنى بالقرب منه…ونحن لما الواحد يقول ليك ساكن حى المطار الكلام إنتهى.
عجبى من هذا التفكير العقيم
ياحليل السكة حديد. رجال حديد .